一种汽车踏板工装多点测试仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车踏板工装多点测试仪，有针对性地提供了一种汽车踏板工装多点测试的自动化设备，实现了对于汽车踏板上踏板轴套和多个铆接孔的位置度同步检测，使装配部件定位准确，减少装配故障，提高装配效率；相对于传统工装中逐个工位人工检测校准，自动化程度高，检测精准方便，大大提高了检测效率；针对性强，适应性好，为实际生产装配创造了经济价值，提高了汽车踏板工装检测的自动化水平，本实用新型专利技术适用于汽车踏板工装测试设备。

A multi point tester for automobile pedal fixtures

The utility model discloses a multi-point tester for automobile pedal tooling, and provides an automatic device for multi-point testing of automobile pedal tooling, realizes the synchronous detection of the position of the pedal axle sleeve and multiple riveting holes on the automobile pedal, makes the assembly parts positioning accurately, reduces assembly faults and improves assembly. The utility model has the advantages of high automation, high accuracy and convenience, greatly improving the detection efficiency, strong pertinence and good adaptability, creating economic value for actual production and assembly, improving the automation level of automobile pedal tooling detection, and the utility model is suitable for automobiles. Pedal test equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车踏板工装多点测试仪
本技术涉及一种汽车踏板工装测试设备领域，特别涉及一种汽车踏板工装多点测试仪。
技术介绍
汽车行业正处于快速发展的阶段，人们对汽车各方面的性能要求不断提高，所以汽车厂家对汽车部件检测这个环节就显得非常重要。在汽车踏板装配紧固时，需要对各个铆接孔和轴套进行相应的检测，以保证汽车踏板工装的质量。如图1所示的一种汽车踏板，包括第一铆接孔1、第二铆接孔2、踏板端板3和踏板轴套4，其中踏板轴套4底部套设有轴套保护座5，在其铆接孔铆接紧固件、踏板轴套4插接其他零部件工序之前，需要同步检测第一铆接孔1、第二铆接孔2和踏板轴套4的位置度。而现有技术缺乏针对于此技术问题的一种自动化测试仪器。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种汽车踏板工装多点测试仪，实现了针对汽车踏板上踏板轴套和多个铆接孔的位置度同步检测，自动化程度高，检测高效快捷，使装配部件定位准确，提高装配效率。为达到上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车踏板工装多点测试仪，包括机架，所述机架包括设置于机架上方的下压气缸、设置于机架内并连接下压气缸的冲压板和设置于机架底板上的工装夹具，所述冲压板的下端设有检测套筒和第一孔位上探针，所述工装夹具包括第一孔位支撑柱、第二孔位支撑柱、压紧支撑柱和踏板卡柱，所述第一孔位支撑柱和第二孔位支撑柱均为中空结构，所述第一孔位支撑柱内设有第一孔位下探针，所述第一孔位上探针和第一孔位下探针同轴设置、上下相对，并分别对应第一铆接孔的上下开口，所述第二孔位支撑柱内设有对应第二铆接孔的第二孔位下探针，所述压紧支撑柱上端设有弹压气缸和旋动压块，所述第一孔位支撑柱上端设有容置踏板轴套的轴套卡槽，所述检测套筒位于轴套卡槽正上方、且与踏板轴套同轴设置，所述第一孔位上探针、第一孔位下探针和第二孔位下探针均由各自配备的微型气缸驱动。作为优选，所述踏板卡柱上端开设有纵截面为L形的踏板卡槽，用于踏板端板的限位固定。作为优选，所述检测套筒下部侧壁设有对应轴套保护座的L形翼板。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列有益效果：1.有针对性地提供了一种汽车踏板工装多点测试的自动化设备，实现了对于汽车踏板上踏板轴套和多个铆接孔的位置度同步检测，使装配部件定位准确，减少装配故障，提高装配效率；2.相对于传统工装中逐个工位人工检测校准，自动化程度高，检测精准方便，大大提高了检测效率；3.针对性强，适应性好，为实际生产装配创造了经济价值，提高了汽车踏板工装检测的自动化水平。附图说明图1是汽车踏板件的立体图。图2是本实施例的立体图。图3是本实施例的立体图。图4是图2中A部的放大示意图。图5是图3中B部的放大示意图。图中：1、第一铆接孔；2、第二铆接孔；3、踏板端板；4、踏板轴套；5、轴套保护座；6、机架；7、下压气缸；8、冲压板；9、工装夹具；10、检测套筒；11、第一孔位上探针；12、第一孔位支撑柱；13、第二孔位支撑柱；14、压紧支撑柱；15、踏板卡柱；16、第一孔位下探针；17、第二孔位下探针；18、弹压气缸；19、旋动压块；20、轴套卡槽；21、微型气缸；22、踏板卡槽；23、L形翼板。具体实施方式下面结合具体实施例，对本技术的内容做进一步的详细说明：结合图2和图3，本实施例是一种汽车踏板工装多点测试仪，包括机架6，机架6包括设置于机架6上方的下压气缸7、设置于机架6内并连接下压气缸7的冲压板8和设置于机架6底板上的工装夹具9，冲压板8的下端设有检测套筒10和第一孔位上探针11，工装夹具9包括第一孔位支撑柱12、第二孔位支撑柱13、压紧支撑柱14和踏板卡柱15，踏板卡柱15上端开设有纵截面为L形的踏板卡槽22，用于踏板端板3的限位固定，检测套筒10下部侧壁设有对应轴套保护座5的L形翼板23。结合图2、图3、图4和图5，第一孔位支撑柱12和第二孔位支撑柱13均为中空结构，第一孔位支撑柱12内设有第一孔位下探针16，第一孔位上探针11和第一孔位下探针16同轴设置、上下相对，并分别对应第一铆接孔1的上下开口，第二孔位支撑柱13内设有对应第二铆接孔2的第二孔位下探针17，压紧支撑柱14上端设有弹压气缸18和旋动压块19，第一孔位支撑柱12上端设有容置踏板轴套4的轴套卡槽20，检测套筒10位于轴套卡槽20正上方、且与踏板轴套4同轴设置，第一孔位上探针11、第一孔位下探针16和第二孔位下探针17均由各自配备的微型气缸21驱动。本实施例的工作原理是：将汽车踏板固定于机架6底板的工装夹具9上，使得第一铆接孔1对应第一孔位支撑柱12、第二铆接孔2对应第二孔位支撑柱13、踏板端板3对应踏板卡柱15的踏板卡槽22、踏板轴套4对应第一孔位支撑柱12的轴套卡槽20，并通过压紧支撑柱14上的弹压气缸18驱动旋动压块19对汽车踏板实现限位压紧，下压气缸7带动冲压板8使检测套筒10套合踏板轴套4以检测踏板轴套4的位置度，第一孔位上探针11、第一孔位下探针16和第二孔位下探针17均由各自配备的微型气缸21驱动同步探测第一铆接孔1和第二铆接孔2处对接是否准确。本技术的创新之处是：有针对性地提供了一种汽车踏板工装多点测试的自动化设备，实现了对于汽车踏板上踏板轴套4和多个铆接孔的位置度同步检测，使装配部件定位准确，减少装配故障，提高装配效率；相对于传统工装中逐个工位人工检测校准，自动化程度高，检测精准方便，大大提高了检测效率；针对性强，适应性好，为实际生产装配创造了经济价值，提高了汽车踏板工装检测的自动化水平。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车踏板工装多点测试仪，包括机架(6)，其特征在于：所述机架(6)包括设置于机架(6)上方的下压气缸(7)、设置于机架(6)内并连接下压气缸(7)的冲压板(8)和设置于机架(6)底板上的工装夹具(9)，所述冲压板(8)的下端设有检测套筒(10)和第一孔位上探针(11)，所述工装夹具(9)包括第一孔位支撑柱(12)、第二孔位支撑柱(13)、压紧支撑柱(14)和踏板卡柱(15)，所述第一孔位支撑柱(12)和第二孔位支撑柱(13)均为中空结构，所述第一孔位支撑柱(12)内设有第一孔位下探针(16)，所述第一孔位上探针(11)和第一孔位下探针(16)同轴设置、上下相对，并分别对应第一铆接孔(1)的上下开口，所述第二孔位支撑柱(13)内设有对应第二铆接孔(2)的第二孔位下探针(17)，所述压紧支撑柱(14)上端设有弹压气缸(18)和旋动压块(19)，所述第一孔位支撑柱(12)上端设有容置踏板轴套(4)的轴套卡槽(20)，所述检测套筒(10)位于轴套卡槽(20)正上方、且与踏板轴套(4)同轴设置，所述第一孔位上探针(11)、第一孔位下探针(16)和第二孔位下探针(17)均由各自配备的微型气缸(21)驱动。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车踏板工装多点测试仪，包括机架(6)，其特征在于：所述机架(6)包括设置于机架(6)上方的下压气缸(7)、设置于机架(6)内并连接下压气缸(7)的冲压板(8)和设置于机架(6)底板上的工装夹具(9)，所述冲压板(8)的下端设有检测套筒(10)和第一孔位上探针(11)，所述工装夹具(9)包括第一孔位支撑柱(12)、第二孔位支撑柱(13)、压紧支撑柱(14)和踏板卡柱(15)，所述第一孔位支撑柱(12)和第二孔位支撑柱(13)均为中空结构，所述第一孔位支撑柱(12)内设有第一孔位下探针(16)，所述第一孔位上探针(11)和第一孔位下探针(16)同轴设置、上下相对，并分别对应第一铆接孔(1)的上下开口，所述第二孔位支撑柱(13)内设有对应第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：段景盛，
申请(专利权)人：威太苏州智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32