The utility model provides a three side boring machine for a reducer shell, which belongs to the mechanical technical field. The utility model solves the problem of low efficiency and low accuracy in the boring process of the existing reducer shell. The reducer housing three-sided boring machine includes a lathe bed, a positioning platform is arranged on the lathe bed, a left boring head, a right boring head and a rear boring head are also provided on the lathe bed, the left boring head, a right boring head and a rear boring head are driven by their respective driving parts, the left boring head and a right boring head can move along the X-axis direction of the lathe bed near or far from the positioning platform. The rear boring head can move near or far from the positioning platform along the Y axis direction on the bed. The positioning platform includes the base and the positioning platform plate. The positioning platform plate can be detached and fixed on the base. The bed body is also provided with a pressing component which can press the reducer shell on the positioning platform plate. The reducer shell can realize three-sided boring through one clamping and positioning, and there is no interference between them, which improves work efficiency and ensures the accuracy of boring.
【技术实现步骤摘要】
一种减速器壳体三面镗机床
本技术属于机械
,涉及一种减速器壳体三面镗机床。
技术介绍
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置,其主要作用是降低转速,增加转矩。现有的减速器壳体在铸造完成形成毛坯后,均需要对减速器壳体的进行各种加工处理,比如镗孔等,现有的减速器壳体的镗孔加工均是通过镗孔机床来完成的,现有的镗孔机床在对减速器壳体进行镗孔加工时是均只能进行单个孔加工,即减速器壳体在加工过程中,先装夹固定在机床的定位凸台上,机床上的镗孔刀头对减速器壳体的一侧面进行镗孔处理,完成后,再将减速器壳体从定位凸台上拆下重新装夹定位使得另一需加工的侧面与镗孔刀头相对,在进行镗孔处理,依次类推,工作效率较低,而且由于减速器是一个精密型设备,对精度的要求较高,而多次装夹定位容易出现误差,导致镗孔处理形成的各孔之间存在一定的误差,降低了精度。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种减速器壳体三面镗机床,本技术所要解决的技术问题是:如何提高镗孔的工作效率,同时保证较高的精度。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种减速器壳体三面镗机床,包括床身,所述床身上设置有定位凸台,其特征在于,所述床身上还设有分别用于对减速器壳体的三面进行镗孔处理的左镗头、右镗头和后镗头,所述左镗头、右镗头和后镗头均通过各自的驱动件驱动运行,所述左镗头和右镗头均能在床身上沿X轴方向移动靠近或远离定位凸台,所述后镗头能够在床身上沿Y轴方向移动靠近或远离定位凸台,所述定位凸台包括底座和用于放置减速器 ...
【技术保护点】
1.一种减速器壳体三面镗机床,包括床身(1),所述床身(1)上设置有定位凸台(2),其特征在于,所述床身(1)上还分别设有用于对减速器壳体(21)的三面进行镗孔处理的左镗头(3)、右镗头(4)和后镗头(5),所述左镗头(3)、右镗头(4)和后镗头(5)均通过各自的驱动件(6)驱动运行,所述左镗头(3)和右镗头(4)均能在床身(1)上沿X轴方向移动靠近或远离定位凸台(2),所述后镗头(5)能够在床身(1)上沿Y轴方向移动靠近或远离定位凸台(2),所述定位凸台(2)包括底座(2a)和用于放置减速器壳体(21)的定位台板(2b),所述定位台板(2b)可拆卸固定在底座(2a)上,所述床身(1)上还设有能够将减速器壳体(21)压紧在定位台板(2b)上的压紧组件。
【技术特征摘要】
1.一种减速器壳体三面镗机床,包括床身(1),所述床身(1)上设置有定位凸台(2),其特征在于,所述床身(1)上还分别设有用于对减速器壳体(21)的三面进行镗孔处理的左镗头(3)、右镗头(4)和后镗头(5),所述左镗头(3)、右镗头(4)和后镗头(5)均通过各自的驱动件(6)驱动运行,所述左镗头(3)和右镗头(4)均能在床身(1)上沿X轴方向移动靠近或远离定位凸台(2),所述后镗头(5)能够在床身(1)上沿Y轴方向移动靠近或远离定位凸台(2),所述定位凸台(2)包括底座(2a)和用于放置减速器壳体(21)的定位台板(2b),所述定位台板(2b)可拆卸固定在底座(2a)上,所述床身(1)上还设有能够将减速器壳体(21)压紧在定位台板(2b)上的压紧组件。2.根据权利要求1所述的减速器壳体三面镗机床,其特征在于,所述定位台板(2b)呈方形,所述定位台板(2b)的其中三个边角处均设有定位靠山(9)。3.根据权利要求2所述的减速器壳体三面镗机床,其特征在于,所述压紧组件具有4个且靠近定位台板(2b)的四个边角处设置,所述压紧组件包括液压转角缸(7)和压块(8),所述压块(8)固定在液压转角缸(7)的活塞杆上,且所述压块(8)在液压转角缸(7)的驱动下能够摆动抵紧在减速器壳体(21)的内侧壁上并压紧减速器壳体(21)的底壁。4.根据权利要求3所述的减速器壳体三面镗机床,其特征在于,所述定位靠山(9)上具有腰型孔,所述定位台板(2b)的边角处具有螺纹孔,所述定位靠山(9)通过紧固螺栓穿过腰型孔和螺纹孔固定在定位台板(2b)上。5.根据权利要求2或3或4所述的减速器壳体三面镗机床,其特征在于,所述左镗头(3)、右镗头(4)和后镗头(5)分别通过固定支架一(10)、固定支架二(11)和固定支架三(12)滑动连接在床身(1)上,所述床身(1)上还设有三个驱动电机一(13),三个驱动电...
【专利技术属性】
技术研发人员:王敏,吴庆刚,胡洪慧,
申请(专利权)人:台州椒星传动设备有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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