一种传动装置和升降立柱制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种传动装置，属于传动装置领域，包括中空心轴，所述中空心轴内设有传动螺杆，所述传动螺杆与中空心轴之间保持周向方向同步转动且轴向方向滑动配合，所述中空心轴外壁设有外螺纹并螺纹配合有第一传动螺母，中空心轴通过第一传动螺母连接有第一套管，所述传动螺杆螺纹配合有第二传动螺母并通过第二传动螺母连接有第二套管，所述第二传动螺母与中空心轴保持轴向相对固定且周向相对转动，所述传动装置包括对传动螺杆制动的第一制动扭簧，和对中空心轴制动的第二制动扭簧。另外，本发明专利技术还公开了一种升降立柱。本发明专利技术的优点在于可以有效提升传动装置的自锁力，而且传动更加平稳。

A driving device and lifting column

The invention discloses a transmission device, which belongs to the field of transmission device, including a hollow shaft, wherein a transmission screw is arranged in the hollow shaft, the transmission screw rotates synchronously in circumferential direction and slides in axial direction between the transmission screw and the hollow shaft, and the outer wall of the hollow shaft is provided with an external thread and the thread matches with the first transmission. A nut and a hollow shaft are connected with a first sleeve through a first drive nut. The drive screw thread is matched with a second drive nut and connected with a second sleeve through a second drive nut. The second drive nut and the hollow shaft are kept relatively fixed in axial direction and rotated in circumferential direction. The drive device includes a pair of drive screws. The first brake torsion spring of braking, and the second brake torsion spring for hollow mandrel braking. In addition, the invention also discloses a lifting column. The advantages of the invention are that the self locking force of the transmission device can be effectively improved, and the transmission is more stable.

【技术实现步骤摘要】
一种传动装置和升降立柱
本专利技术属于传动装置领域，特别是涉及一种传动装置及升降立柱。
技术介绍
电动升降立柱被广泛应用于家居、医疗等领域，现有的电动升降立柱的管体一般包括由内向外依次套装的内管、中管、外管、与内管上端固定连接的底壳、设置于底壳中的驱动装置以及与驱动装置传动配个的传动装置，为了使电动升降立柱的行程尽可能的大，其中的传动装置通常设置成套装在一起的传动螺杆和中空螺杆，并且通过在内管和中管上分别设置传动螺母，使之与传动螺杆和中空螺杆进行配合，从而实现内管、中管和外管的相对伸缩。例如中国专利技术专利CN207016433U公开的“一种可伸缩的传动总成装置和升降立柱”，其中详细公开了利用传动螺杆、中空螺杆的配合、连接方式，但是目前这种传动总成装置和升降立柱也存在自锁力不足的问题，导致使用在负载较大的升降平台上时，无法满足使用需求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题就是提供一种传动装置和升降立柱，可以有效提升传动装置的自锁力，而且传动更加平稳。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种传动装置，包括中空心轴，所述中空心轴内设有传动螺杆，所述传动螺杆与中空心轴之间保持周向方向同步转动且轴向方向滑动配合，所述中空心轴外壁设有外螺纹并螺纹配合有第一传动螺母，中空心轴通过第一传动螺母连接有第一套管，所述传动螺杆螺纹配合有第二传动螺母并通过第二传动螺母连接有第二套管，所述第二传动螺母与中空心轴保持轴向相对固定且周向相对转动，所述传动装置包括对传动螺杆制动的第一制动扭簧，和对中空心轴制动的第二制动扭簧。采用本专利技术的有益效果：1、传统的传动装置中，为了让传动装置具备一定的自锁力，会在传动螺杆上设置一个制动扭簧，当传动螺杆发生反向转动的趋势时，制动扭簧会抱紧传动螺杆实现制动作用，但是一个制动扭簧所能提供的自锁力是有限的，故本专利技术中对传动装置增加一个额外的制动扭簧，用双扭簧制动的方式来提升制动效果；2、单个制动扭簧，在实现制动作用时，只对传动螺杆的局部一个位置进行制动，然而传动螺杆、中空心轴本身是细长结构的部件，如果只是一味对某一个位置制动，远离该位置的部位则会发生一定程度的晃动，类似于自行车的前刹车制动力过大时，自行车的后部会发生甩动的原理一样，所以单个制动扭簧制动，在制动时稳定性不佳，而采用双扭簧制动，可以一定程度上对不同部位实现制动，制动效果更佳平稳，减少传动装置的晃动度；3、传动装置的动力传递，传动螺杆通过第二传动螺母带动第二套管升降，中空心轴通过第一传动螺母带动第一套管升降，第二传动螺母与中空心轴之间轴向相对固定、周向相对转动，由于在装配过程中、制造过程中均存在精度误差，例如螺纹连接配合时，虽然是咬合，但是轴向存在一定间隙，导致传动装置在升降切换时，传动螺杆和中空心轴的动力传递过程会存在短暂的空载，而在短暂空载期间，传动螺杆、中空心轴会发生一定程度的窜动，如果仅对传动螺杆进行扭簧制动，中空心轴短时间内不会受到制动力，并不能避免两者之间发生相互窜动。但是如果对传动螺杆设置制动扭簧，对中空心轴也设置制动扭簧，相当于两个单体部件同时受到制动力，当中空心轴、传动螺杆从正转转换到反转时，两个部件均会受到制动力，相当于两者之间是同步制动，所以两者之间传动更加同步，发生相对运动的几率变小，稳定性更好，同时也能延长了传动装置的整体寿命。作为优选，所述第二制动扭簧套设在中空心轴上。作为优选，所述第二制动扭簧包括第二扭簧主体和第二扭簧引脚，所述第二扭簧主体套在中空心轴外，所述第二扭簧引脚与所述第二套管在周向方向上保持相对固定。作为优选，所述第二套管的内壁上设有定位槽，所述第二扭簧脚卡装在定位槽内。作为优选，所述定位槽延伸至第二套管的顶部。作为优选，所述第二制动扭簧与中空心轴之间设有第二轴套，所述第二轴套与中空心轴之间保持周向固定，所述第二制动扭簧套装在第二轴套上。作为优选，所述第二套管套装于第一套管外部，所述第二制动扭簧位于第一传动螺母和第二传动螺母之间。作为优选，所述传动螺杆安装在一固定板上，所述第一制动扭簧包括第一扭簧主体和第一扭簧引脚，所述第一扭簧主体套在传动螺杆外，所述第一扭簧引脚定位在固定板上。作为优选，所述传动螺杆具有驱动端，所述驱动端为非圆柱结构，所述中空心轴具有非圆内孔，非圆柱结构与非圆内孔适配以使传动螺杆传递驱动力至中空心轴。作为优选，所述中空心轴的上端固定套装有第一轴承，所述第一轴承被固定安装于第二传动螺母上。作为优选，所述第一套管和第二套管均为非圆管，所述第一传动螺母卡接于第一套管的上端，所述第二传动螺母卡接于第二套管的上端。另外，本专利技术还公开了一种升降立柱，包括由内向外依次套装的内管、中管、外管、与内管上端固定连接的底壳、设置于底壳中的驱动装置以及与驱动装置传动配合的传动装置，所述传动装置为上述方案中任意一种所述的传动装置，所述驱动装置与传动螺杆传动配合，所述外管下端设有底板，所述第一套管的下端抵持于底板，所述第二套管带动中管升降。本专利技术的具体技术效果将在具体实施方式中予以进一步说明。【附图说明】以下结合附图和具体实施方式对本专利技术进行进一步描述：图1是本专利技术实施例一中传动装置的爆炸示意图；图2是本专利技术实施例一中传动装置的局部结构示意图；图3是本专利技术实施例一中传动装置的局部内部结构示意图；图4是本专利技术实施例一中传动装置的内部结构示意图；图5是本专利技术实施例二中升降立柱的爆炸示意图；图6是本专利技术实施例二中升降立柱的剖视图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作详细说明。下面结合本专利技术实施例的附图对本专利技术实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本专利技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本专利技术的保护范围。在下文描述中，出现诸如术语“内”、“外”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或者位置关系的为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了方便描述实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例一：如图1所示，一种传动装置，包括中空心轴1、传动螺杆2、第一套管3和第二套管4，中空心轴1的外壁上设有外螺纹11，传动螺杆2位于中空心轴1内，传动螺杆2具有驱动端，该驱动端为非圆柱结构，中空心轴1具有非圆内孔，非圆柱结构与非圆内孔适配从而使传动螺杆2传递驱动力至中空心轴1从而带动带动中空心轴1同步旋转。其中，第一套管3的上部固定连接有第一传动螺母31，中空心轴1上的外螺纹11与第一传动螺母31螺纹配合，第二套管4套装于第一套管3外部，第二套管4的上部固定连接有第二传动螺母41，传动螺杆2与第二传动螺母41螺纹配合，中空心轴1与第二传动螺母41之间的连接关系为：中空心轴1以可旋转的方式与第二传动螺母41在轴向上定位，也就是说，中空心轴1可以相对第二传动螺母41转动，但无法在轴向上相对第二传动螺母41移动。这种利用传动螺杆2、中空心轴1配合传动的结构在现有技术中已有公开，不作过多阐述。本实施例中为了增加整个传动装置的自锁力，所述传动装置包括对传动螺杆2制动的第一制动扭簧26，和对中空心轴1制动的第二制动扭簧14。采用这本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传动装置，包括中空心轴，所述中空心轴内设有传动螺杆，所述传动螺杆与中空心轴之间保持周向方向同步转动且轴向方向滑动配合，所述中空心轴外壁设有外螺纹并螺纹配合有第一传动螺母，中空心轴通过第一传动螺母连接有第一套管，所述传动螺杆螺纹配合有第二传动螺母并通过第二传动螺母连接有第二套管，所述第二传动螺母与中空心轴保持轴向相对固定且周向相对转动，其特征在于，所述传动装置包括对传动螺杆制动的第一制动扭簧，和对中空心轴制动的第二制动扭簧。

【技术特征摘要】
1.一种传动装置，包括中空心轴，所述中空心轴内设有传动螺杆，所述传动螺杆与中空心轴之间保持周向方向同步转动且轴向方向滑动配合，所述中空心轴外壁设有外螺纹并螺纹配合有第一传动螺母，中空心轴通过第一传动螺母连接有第一套管，所述传动螺杆螺纹配合有第二传动螺母并通过第二传动螺母连接有第二套管，所述第二传动螺母与中空心轴保持轴向相对固定且周向相对转动，其特征在于，所述传动装置包括对传动螺杆制动的第一制动扭簧，和对中空心轴制动的第二制动扭簧。2.根据权利要求1所述的一种传动装置，其特征在于，所述第二制动扭簧套设在中空心轴上。3.根据权利要求2所述的一种传动装置，其特征在于，所述第二制动扭簧包括第二扭簧主体和第二扭簧引脚，所述第二扭簧主体套在中空心轴外，所述第二扭簧引脚与所述第二套管在周向方向上保持相对固定。4.根据权利要求3所述的一种传动装置，其特征在于，所述第二套管的内壁上设有定位槽，所述第二扭簧引脚卡装在定位槽内。5.根据权利要求4所述的一种传动装置，其特征在于，所述定位槽延伸至第二套管的顶部。6.根据权利要求3所述的一种传动装置，其特征在于，所述第二制动扭簧与中空心轴之间设有第二轴套，所述第二轴套与中空心轴之间保持周向固定，所述第二制动扭簧套装在第二轴套上。7.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡仁昌，陆小健，黄占辉，张东行，
申请(专利权)人：浙江捷昌线性驱动科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33