车灯反射式LED模组系统及车灯总成技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车车灯技术领域，尤其涉及一种车灯反射式LED模组系统及包括该车灯反射式LED模组系统的车灯总成，该车灯反射式LED模组系统包括一反射镜、至少一个线路板和至少一个散热器，反射镜具有至少一个反射腔，线路板上设有至少一个LED光源；LED光源与反射腔一一对应，散热器与线路板一一对应；反射镜上设有定位销和安装孔，线路板上设有与定位销配合连接的第一定位孔和与安装孔对应连通的第一连接孔，散热器上设有与定位销配合连接的第二定位孔和与第一连接孔对应连通的第二连接孔，安装孔、第一连接孔和第二连接孔通过一连接件固定连接。可将线路板直接定位在反射镜上，定位准确性，装配简便，系统稳定性好。

【技术实现步骤摘要】
车灯反射式LED模组系统及车灯总成
本技术涉及汽车车灯
，尤其涉及一种车灯反射式LED模组系统及包括该车灯反射式LED模组系统的车灯总成。
技术介绍
目前，LED(LightEmittingDiode，发光二极管)作为汽车照明灯具及信号灯具的光源，已经在车灯市场上占有较大份额。特别是反射式LED模组系统，因其原理简单、造型可塑性高、成本低等优点，被广泛应用在车灯上。现有技术中，车灯反射式LED模组系统通常采用多腔反射镜，其具有多个反射腔，每个反射腔均对应设有装载LED光源的线路板以及对线路板进行散热的散热器。以具有两个反射腔的反射镜为例，如图1所示，反射镜01包括第一反射腔011和第二反射腔012，第一线路板021、第二线路板022分别与第一反射腔011、第二反射腔012对应，第一线路板021和第二线路板022上均设有LED光源，LED光源发出的光线经对应反射腔的反射后射出，产生需要的光型。第一散热器031用于对第一线路板021进行散热，第二散热器032用于对第二线路板022进行散热。各对应的零件之间通过螺钉连接，如图2所示，装配时，反射镜01通过第一散热器031上的第一定位销051定位在第一散热器031上，然后通过第一螺钉041将反射镜01安装在第一散热器031上；第一线路板021通过第一散热器031上的第二定位销052定位在第一散热器031上，然后通过第二螺钉042将第一线路板021固定安装在第一散热器031上。第二线路板022则通过第二散热器032上的定位销定位在第二散热器032上，然后通过螺钉将第二线路板022固定安装在第二散热器032上，再通过螺钉将第二散热器032固定安装在第一散热器031上。由此完成装配，将装配完成后的组件安装到汽车灯具内即可。上述装配方式是以散热器为核心定位件，线路板与反射镜之间为间接定位，容易导致线路板上的LED光源与反射镜的反射腔的对应位置定位精度不够准确，所以在第二线路板022固定安装在第二散热器032上后，需要先通过调节位置修正定位误差后，才可将第二散热器032固定安装到第一散热器031上，并且还需要通过多腔反射镜对应LED光源间的相对调光来消除定位误差的影响，以保证输出的光型符合要求。因此存在结构复杂、可靠性差的缺陷。此外，现有的车灯反射式LED模组系统中，线路板采用金属基板，散热器采用铝合金压铸成型，具有重量大、成本高的缺点，与目前汽车灯具要求的轻量化、低成本形成了不可避免的矛盾。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种安装简便且定位准确的车灯反射式LED模组系统及包括该车灯反射式LED模组系统的车灯总成，以克服现有技术的上述缺陷。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种车灯反射式LED模组系统，包括一反射镜、至少一个线路板和至少一个散热器，反射镜具有至少一个反射腔，线路板上设有至少一个LED光源；LED光源与反射腔一一对应，且LED光源发出的光线经反射腔反射后射出，散热器与线路板一一对应；反射镜上设有定位销和安装孔，线路板上设有与定位销配合连接的第一定位孔和与安装孔对应连通的第一连接孔，散热器上设有与定位销配合连接的第二定位孔和与第一连接孔对应连通的第二连接孔，安装孔、第一连接孔和第二连接孔通过一连接件固定连接。优选地，线路板上在LED光源的周围开设有多个散热通孔。优选地，散热通孔的孔壁上设有金属镀层。优选地，散热通孔内填充有金属材料。优选地，散热器的材质为铝合金冲压件。优选地，铝合金冲压件采用黑色的表面处理。优选地，线路板的材质为环氧树脂。优选地，反射镜的材质为塑料，且采用一次注塑成型。优选地，连接件为螺钉，安装孔、第一连接孔和第二连接孔均设有内螺纹，内螺纹与螺钉的外螺纹配合连接。一种车灯总成，包括如上所述的车灯反射式LED模组系统。与现有技术相比，本技术具有显著的进步：本技术的车灯反射式LED模组系统及包括该车灯反射式LED模组系统的车灯总成，通过在反射镜和线路板上设置相互配合的定位结构，可实现将线路板直接定位在反射镜上，因此能够保证线路板上的LED光源与反射镜反射腔的对应位置定位精度的准确性，从而无需通过其它调节机构和手段来修正定位误差，也就省去了相应的调光结构，达到了简化整体结构的效果，使得安装装配更为简便、系统稳定性更好，同时也减轻了系统的重量，降低了成本。附图说明图1是现有技术中车灯反射式LED模组系统的分体结构示意图。图2是现有技术中车灯反射式LED模组系统中反射镜、线路板与散热器的安装定位示意图。图3是本技术实施例的车灯反射式LED模组系统的分体结构示意图。图4是本技术实施例的车灯反射式LED模组系统中反射镜、线路板与散热器的安装定位示意图。图5是本技术实施例的车灯反射式LED模组系统中线路板的主视示意图。图6是图5中A部的放大示意图。图7是本技术实施例的车灯总成的结构示意图。图1和图2中：01、反射镜011、第一反射腔012、第二反射腔021、第一线路板022、第二线路板031、第一散热器032、第二散热器041、第一螺钉042、第二螺钉051、第一定位销052、第二定位销图3至图7中：1、反射镜10、反射腔11、定位销12、安装孔2、线路板20、散热通孔21、第一定位孔22、第一连接孔3、散热器31、第二定位孔32、第二连接孔4、LED光源5、连接件61、第一连接器62、第二连接器7、灯体8、外配光镜9、饰圈具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于说明本技术，而并非对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。如图3至图6所示，本技术的车灯反射式LED模组系统的一种实施例。本实施例的车灯反射式LED模组系统包括一反射镜1、至少一个线路板2和至少一个散热器3，反射镜1具有至少一个反射腔10，线路板2上设有至少一个LED光源4。LED光源4与反射镜1的反射腔10一一对应，即反射镜1的每个反射腔10均对应设有一个LED光源4，亦即LED光源4的数量与反射镜1反射腔10的数量相同，每个LED光源4发出的光线经对应的反射腔10反射后射出，形成所需的照明光型。所有的LED光源4可以全部设置在一块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯反射式LED模组系统，其特征在于，包括一反射镜(1)、至少一个线路板(2)和至少一个散热器(3)，所述反射镜(1)具有至少一个反射腔(10)，所述线路板(2)上设有至少一个LED光源(4)；所述LED光源(4)与所述反射腔(10)一一对应，且所述LED光源(4)发出的光线经所述反射腔(10)反射后射出，所述散热器(3)与所述线路板(2)一一对应；所述反射镜(1)上设有定位销(11)和安装孔(12)，所述线路板(2)上设有与所述定位销(11)配合连接的第一定位孔(21)和与所述安装孔(12)对应连通的第一连接孔(22)，所述散热器(3)上设有与所述定位销(11)配合连接的第二定位孔(31)和与所述第一连接孔(22)对应连通的第二连接孔(32)，所述安装孔(12)、所述第一连接孔(22)和所述第二连接孔(32)通过一连接件(5)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种车灯反射式LED模组系统，其特征在于，包括一反射镜(1)、至少一个线路板(2)和至少一个散热器(3)，所述反射镜(1)具有至少一个反射腔(10)，所述线路板(2)上设有至少一个LED光源(4)；所述LED光源(4)与所述反射腔(10)一一对应，且所述LED光源(4)发出的光线经所述反射腔(10)反射后射出，所述散热器(3)与所述线路板(2)一一对应；所述反射镜(1)上设有定位销(11)和安装孔(12)，所述线路板(2)上设有与所述定位销(11)配合连接的第一定位孔(21)和与所述安装孔(12)对应连通的第一连接孔(22)，所述散热器(3)上设有与所述定位销(11)配合连接的第二定位孔(31)和与所述第一连接孔(22)对应连通的第二连接孔(32)，所述安装孔(12)、所述第一连接孔(22)和所述第二连接孔(32)通过一连接件(5)固定连接。2.根据权利要求1所述的车灯反射式LED模组系统，其特征在于，所述线路板(2)上在所述LED光源(4)的周围开设有多个散热通孔(20)。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李辉，仇智平，顾凯颖，樊露清，
申请(专利权)人：上海小糸车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31