车辆电机系统及其电机罩技术方案

本实用新型专利技术提供车辆电机系统及其电机罩。本实用新型专利技术的电机罩包括电机外壳和电机端盖，它们密封地接合在一起，且电机罩还包括沿电机罩的轴向延伸并沿周向可拆卸布置于电机外壳内的固定夹。本实用新型专利技术的车辆电机系统包括上述的电机罩。本实用新型专利技术的电机罩采用固定夹来固定磁钢，不需要粘合设备，制造成本低，而且避免了电机受到污染的风险，同时固定磁钢的牢固性和耐久性较佳。

Vehicle motor system and its motor cover

The utility model provides a vehicle motor system and a motor cover. The motor cover of the utility model comprises a motor shell and an end cover, which are sealed and joined together, and the motor cover also includes a fixed clip which extends along the axial direction of the motor cover and can be detachably arranged in the motor shell along the circumference. The vehicle motor system of the utility model comprises the motor cover. The motor cover of the utility model adopts a fixed clip to fix the magnet, does not need bonding equipment, has low manufacturing cost, avoids the risk of the motor being polluted, and has better firmness and durability.

【技术实现步骤摘要】
车辆电机系统及其电机罩
本技术涉及电机领域。具体而言，本技术涉及车辆电机系统及电机罩。
技术介绍
车辆电机系统包括电机罩用于容纳电机。为了降低制造成本，电机罩被分成两个部件制造，即：电机端盖和电机外壳，它们彼此密封地接合在一起。磁钢则沿周向固定于电机外壳内。随着车辆电机小型化，电机外壳的尺寸越来越小。目前通常采用的是粘合工艺，以将磁钢粘结于电机外壳的内壁上。采用粘合工艺的缺点是，需要执行粘合工艺的设备，导致制造成本高。而且，粘合工艺时电机容易受到污染。此外，粘合固定方式的牢固性和耐久性不佳。需要一种改进的车辆电机系统和电机罩，同时使磁钢能够牢固而又耐久地固定于电机外壳内。
技术实现思路
本技术的目的是克服目前车辆电机系统的上述缺点。根据本技术的第一方面，提供一种用于车辆电机系统的电机罩，其包括电机外壳和电机端盖，它们密封地接合在一起。电机罩还包括固定夹，其沿电机罩的轴向延伸并沿周向可拆卸地布置于电机外壳内。根据本技术的实施例，电机端盖在底部沿周向设置有卡钩，电机外壳在对应的位置上也设置有卡钩，其分别与固定夹卡扣配合。优选的，固定夹为具有梯形截面的弹性板状构件。根据本技术的实施例，磁钢沿电机罩的轴向延伸，沿周向布置于电机外壳内，并被固定夹压靠在电机外壳的内壁上。根据本技术的实施例，电机外壳在内壁上设置有供磁钢抵靠的止档凸起和/或定位凸块。优选的，止档凸起布置在磁钢的底部侧，定位凸块布置在磁钢的侧面侧，固定夹和定位凸块沿周向交替布置。以此方式，可以不必在布置定位凸块的地方布置固定夹，降低制造成本。根据本技术的实施例，电机端盖的外壁顶部中心处设置有抓握部，以便于操纵电机端盖。电机端盖的外壁其余部分上设置有加强肋。加强肋包括周向加强肋和径向加强肋，它们彼此相交。优选的，周向加强肋和径向加强肋分别均匀分布。根据本技术的实施例，电机罩的底部沿周向设置有突片，突片上分别设置孔。利用紧固装置，将电机罩安装在车辆中。另一方面，本技术提供一种车辆电机系统，包括电机罩。电机罩按照如上所述进行构造。根据本技术的车辆电机系统的优点是：不需要粘合设备，降低了制造成本；消除了电机受到污染的风险；且与粘合固定方式相比，采用固定夹的固定方式牢固性和耐久性较佳。附图说明在附图中将更加详细地解释本技术的实施例，其中：图1是本技术实施例的电机罩的示意性剖视图；图2是本技术实施例的电机罩的示意性透视图。在附图中，为了清楚起见，本技术的实施例被以简化方式示出。相同的附图标记在附图中指代相同的部分。具体实施方式在上下文中，为了清楚起见而使用了术语“底部”和“顶部”，其参照的分别是朝向电机端盖的方向和朝向电机外壳的方向。下面参照图1-2描述本技术的实施例。图1示出了本技术实施例的电机罩1，其包括电机端盖2和电机外壳3，它们密封地接合在一起。磁钢4沿电机罩1的轴向延伸并沿周向布置于电机外壳内3，处于固定夹5之间。本例中，固定夹5为截面梯形的弹性板状构件的形式，其轴向两端分别与设置于电机端盖2的底部和电机外壳3的对应位置上的卡钩6、7卡扣在一起。由于固定夹5的形式，磁钢4被固定夹5压靠于电机外壳3的内壁上。此外，电机外壳3的内壁上还设置有止档凸块8和定位凸起9供磁钢4抵靠，止档凸起8布置在磁钢4的底部侧，定位凸块9布置在磁钢4的侧面侧，沿周向与固定夹5交替，以方便定位磁钢4，其中定位凸起9通过使电机外壳3的外壁径向向内突出而形成。本例中，每个磁钢4的一个侧面侧布置2个定位凸块9。电机罩1的底部沿周向还设置有突片10，突片10上分别设置孔(未示出)，以便通过紧固装置将电机罩固定于车辆内。另外，如图2所示，电机端盖2的外壁顶部中心处设置有抓握部11。电机端盖的外壁其余部分上设置有径向加强肋12和周向加强肋13，它们彼此相交形成网状结构。周向加强肋13和径向加强肋12分别均匀分布。外壁上的加强肋保证了电机端盖2的强度能够满足车辆制造要求。本技术中使用的措辞和表述都是说明性的而非限制性的，因此使用这些措辞和表述并不意图将图示和描述的特性的任何等同物排除在本技术的范围之外。在权利要求书的范围内可能存在各种修改、变型和替代例。权利要求书意图涵盖所有此类等同物。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆电机系统的电机罩，其包括电机外壳和电机端盖，它们密封地接合在一起，其特征在于，电机罩还包括固定夹，其沿电机罩的轴向延伸并沿周向可拆卸地布置于电机外壳内。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆电机系统的电机罩，其包括电机外壳和电机端盖，它们密封地接合在一起，其特征在于，电机罩还包括固定夹，其沿电机罩的轴向延伸并沿周向可拆卸地布置于电机外壳内。2.根据权利要求1所述的电机罩，其特征在于，电机端盖在底部沿周向设置有卡钩，电机外壳在对应位置上也设置有卡钩，所述卡钩分别与所述固定夹卡扣配合。3.根据权利要求1或2所述的电机罩，其特征在于，固定夹为具有梯形截面的弹性板状构件。4.根据权利要求3所述的电机罩，其特征在于，磁钢沿电机罩的轴向延伸，沿周向布置于电机外壳内，并被固定夹压靠在电机外...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈琛，豆仁齐，高其峰，吴国献，
申请(专利权)人：上海博泽电机有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31