The invention discloses a liquid cooling pipeline and a battery system. The liquid-cooled pipe comprises a flat pipe and a plurality of ribbed plates, which are located inside the flat pipe and extend along the length direction of the flat pipe to form a plurality of flow passages. The flat pipe and the ribbed plate are integrated, and the cross-sectional shapes of the flow passages are various. The battery system includes the liquid cooling pipes. The liquid-cooled pipeline in this application is made of extruded aluminum profiles with light weight, compact structure and low cost; the liquid-cooled pipeline is connected with other parts by brazing; the components are assembled flexibly and easy to weld, which ensures the airtightness and reduces the leakage risk; and the flat tube forms have small space and can adapt to different items. Eye demand.
【技术实现步骤摘要】
液冷管道及电池系统
本技术涉及动力电池
,具体涉及一种用于电动汽车动力电池的液冷管道。
技术介绍
随着能源危机和环境污染的日益严重,节能减排已形成全球共识,由于纯电动汽车具有零排放、低噪音、能源效率高等特点,是较理想的节能环保车型之一,我国正在大力推广。动力电池作为纯电动汽车唯一的动力能源,它的性能和使用寿命直接影响整车的性能和使用寿命。在所有的环境因素中,温度对动力电池的充放电性能影响最大,一般充电效率会随温度升高而升高。但当温度升到45℃以上时,高温导致充电电池材料的性能退化,电池循环寿命也将大大缩短。当温度较低时,电池不能正常充放电,影响使用。为了动力电池有效充放电,动力电池上一般都装有电池热管理系统。目前电池热管理系统主要分为风冷式、直冷式、液冷式三种。其特征在于液冷式电池热管理系统可以将电池温度控制在25℃~35℃之间,有效增加了动力电池的循环充放电次数且在实际中得到广泛应用。电池加热片为动力电池提供合适的加热温度,保证动力电池在低温下也能正常运行,液冷系统起到散热作用。电动汽车动力电池的温度影响着动力电池的性能,而液冷系统的液冷管道的结构直接决定了动力电池的散热效果和安全。目前,挤压板形成的液冷管道,主要用于混动力汽车中,其质量较大;冲压板形成的液冷管道,其占用空间较小,但其模具费用高,增加成本。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供一种重量轻,占用空间小,密闭性好,组装焊接方便,适用性强的动力电池的液冷管道及电池系统,以解决现有技术中存在的上述技术问题。根据本技术提供一种液冷管道,所述液冷管道包括扁平管;以及多条肋板,位于所述扁平管内部,所述肋板 ...
【技术保护点】
1.一种液冷管道,其特征在于,所述液冷管道包括:扁平管;以及多条肋板,位于所述扁平管内部,所述肋板沿所述扁平管的长度方向延伸,用于形成多条流道,所述扁平管与所述肋板为一整体。
【技术特征摘要】
1.一种液冷管道,其特征在于,所述液冷管道包括:扁平管;以及多条肋板,位于所述扁平管内部,所述肋板沿所述扁平管的长度方向延伸,用于形成多条流道,所述扁平管与所述肋板为一整体。2.根据权利要求1所述的液冷管道,其特征在于,所述扁平管具有槽口形截面,所述槽口形截面具有四条边,其中两条边为彼此平行的直线,另两条边为弧形。3.根据权利要求1所述的液冷管道,其特征在于,所述多条流道中的至少部分流道具有矩形截面。4.根据权利要求1所述的液冷管道,其特征在于,所述多条流道中的至少部分流道具有三角形截面。5.根据权利要求4所述的液冷管道,其特征在于,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩冲,赵孟,赵长河,刘洁,王文波,盛力,
申请(专利权)人:常州普莱德新能源电池科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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