公交危险乘客识别监控系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种公交危险乘客识别监控系统，包括：摄像机，用于采集刷付款乘客的乘客照片；支付终端，用于乘客刷卡支付，并在支付时生成用于触发所述摄像机中拍摄所述乘客照片第一信号；无线通讯装置，用于与后台人脸识别系统通讯；车载主机，与所述摄像机、支付终端及无线通讯装置连接，所述车载主机将所述乘客照片通过所述无线通讯装置发送给所述后台人脸识别系统；后台人脸识别系统，用于根据所述乘客照片与危险人员照片进行对比，并在对比成功时在后台发出报警提示。本实用新型专利技术可以及时发现危险人员乘车，并在后台及时的报警提示，从而将公共交通安全领域的事后监管转变成事前防范和预警。

Identification and monitoring system for dangerous passengers in public transport

The utility model provides a public transport dangerous passenger identification and monitoring system, which comprises a video camera for collecting passenger photos paid for by passengers, a payment terminal for passenger credit card payment, and a first signal used to trigger the camera to take the passenger photos in the payment, and a wireless communication device for taking the passenger photos with the camera. Background face recognition system communication; on-board host, connected with the camera, payment terminal and wireless communication device, the on-board host sends the passenger photos to the background face recognition system through the wireless communication device; and the back-end face recognition system is used for taking photos with dangerous persons according to the passenger photos. The film is contrasted and alerts are issued in the background when successful comparisons are made. The utility model can discover dangerous people riding in time, and promptly warn them in the background, thereby transforming the post-event supervision in the field of public traffic safety into pre-event prevention and early warning.

【技术实现步骤摘要】
公交危险乘客识别监控系统
本技术涉及公交监控
，特别涉及一种公交危险乘客识别监控系统。
技术介绍
目前的公共交通领域的安全措施主要是针对车载视频的录像，这个主要是事后的监管，可以对已经发生的事情通过查看录像的方式找到实施的人员；对于危险人员可能的违法行为，无法做到事前的发现和阻止。
技术实现思路
本技术提供了一种公交危险乘客识别监控系统，以解决现有技术无法及时发现危险人员乘坐公交，无法提交发现和阻止的问题。为解决上述问题，作为本技术的一个方面，提供了一种公交危险乘客识别监控系统，包括：摄像机，用于采集刷付款乘客的乘客照片；支付终端，用于乘客刷卡支付，并在支付时生成用于触发所述摄像机中拍摄所述乘客照片第一信号；无线通讯装置，用于与后台人脸识别系统通讯；车载主机，与所述摄像机、支付终端及无线通讯装置连接，所述车载主机将所述乘客照片通过所述无线通讯装置发送给所述后台人脸识别系统；后台人脸识别系统，用于根据所述乘客照片与危险人员照片进行对比，并在对比成功时在后台发出报警提示。优选地，所述公交危险乘客识别监控系统还包括：车速检测装置，与所述车载主机连接，用于在检测到车速为零时生成第二信号；车门开关检测装置，与所述车载主机连接，用于在检测到车门处于开启状态时生成第三信号；所述车载主机在同时接收到所述第一信号、所述第二信号、及所述第三信号时控制所述摄像机中拍摄所述乘客照片。优选地，所述公交危险乘客识别监控系统还包括：GPS定位装置，与所述车载主机连接，用于获取公交当前的位置信息，所述车载主机将所述位置信息与所述乘客照片一起通过所述无线通讯装置发送给所述后台人脸识别系统。本技术可以在支付成功时，将乘客照片传送给后台人脸识别系统进行对比，如果对比成功，则可以即时发出报警提示，从而可以及时发现危险人员乘车，并在后台及时的报警提示，从而将公共交通安全领域的事后监管转变成事前防范和预警。附图说明图1示意性地示出了本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。本技术的一个方面，提供了一种公交危险乘客识别监控系统，包括：摄像机，用于采集刷付款乘客的乘客照片；支付终端，用于乘客刷卡支付，并在支付时生成用于触发所述摄像机中拍摄所述乘客照片第一信号；无线通讯装置(例如4G等方式)，用于与后台人脸识别系统通讯；车载主机，与所述摄像机、支付终端及无线通讯装置连接，所述车载主机将所述乘客照片通过所述无线通讯装置发送给所述后台人脸识别系统；后台人脸识别系统，用于根据所述乘客照片与危险人员照片进行对比，并在对比成功时在后台发出报警提示。这样，本技术可以在支付成功时，将乘客照片传送给后台人脸识别系统进行对比，如果对比成功，则可以即时发出报警提示，从而可以及时发现危险人员乘车，并在后台及时的报警提示，从而将公共交通安全领域的事后监管转变成事前防范和预警。优选地，所述公交危险乘客识别监控系统还包括：车速检测装置，与所述车载主机连接，用于在检测到车速为零时生成第二信号；车门开关检测装置，与所述车载主机连接，用于在检测到车门处于开启状态时生成第三信号；所述车载主机在同时接收到所述第一信号、所述第二信号、及所述第三信号时控制所述摄像机中拍摄所述乘客照片。优选地，所述公交危险乘客识别监控系统还包括：GPS定位装置，与所述车载主机连接，用于获取公交当前的位置信息，所述车载主机将所述位置信息与所述乘客照片一起通过所述无线通讯装置发送给所述后台人脸识别系统。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交危险乘客识别监控系统，其特征在于，包括：摄像机，用于采集刷付款乘客的乘客照片；支付终端，用于乘客刷卡支付，并在支付时生成用于触发所述摄像机中拍摄所述乘客照片第一信号；无线通讯装置，用于与后台人脸识别系统通讯；车载主机，与所述摄像机、支付终端及无线通讯装置连接，所述车载主机将所述乘客照片通过所述无线通讯装置发送给所述后台人脸识别系统；后台人脸识别系统，用于根据所述乘客照片与危险人员照片进行对比，并在对比成功时在后台发出报警提示。

【技术特征摘要】
1.一种公交危险乘客识别监控系统，其特征在于，包括：摄像机，用于采集刷付款乘客的乘客照片；支付终端，用于乘客刷卡支付，并在支付时生成用于触发所述摄像机中拍摄所述乘客照片第一信号；无线通讯装置，用于与后台人脸识别系统通讯；车载主机，与所述摄像机、支付终端及无线通讯装置连接，所述车载主机将所述乘客照片通过所述无线通讯装置发送给所述后台人脸识别系统；后台人脸识别系统，用于根据所述乘客照片与危险人员照片进行对比，并在对比成功时在后台发出报警提示。2.根据权利要求1所述的公交危险乘客识别监控系统，其特征在于，所述公交危险乘客识别...

【专利技术属性】
技术研发人员：张中华，廖志明，
申请(专利权)人：深圳市特维视科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44