本发明专利技术公开了一种油桶搬运开启装置，其包括头部和杆部，所述头部包括相对设置的第一侧板和第二侧板，以及连接于所述第一侧板和第二侧板之间的顶板，所述杆部的一端固设于所述第一侧板，所述杆部的另一端设有一扁平状的尾部。通过这样的设置，使得用户可以将头部卡设于油桶的边沿，通过在杆部施力，即可轻松地移动体积大质量大的油桶；同时可以利用尾部撬开封口盖，利用头部拧起钢桶封闭器，操作便捷。
【技术实现步骤摘要】
油桶搬运开启装置
本专利技术涉及一种油桶搬运开启装置。
技术介绍
现有技术中，如图1所示，大型的油桶300皆包括筒体310、钢桶封闭器320和卡扣于钢桶封闭器320上的封口盖，筒体的上表面310设有边沿330，筒体上开设有出油开口，出油开口上旋设有钢桶封闭器320。如图2所示，钢桶封闭器320上设有一凹陷区域，钢桶封闭器320的内壁上对称设有两个突出部321。目前，用户在搬运或移动大型油桶时，常常需要搬运车进行搬运或移动，但是搬运车需要一定的操作空间，且需要用户具备搬运车操作的水平，在短距离的移动过程中，运用搬运车成本过高，且操作不便捷。如果用户徒手进行搬运，难度较大，危险系数高，且对用户的要求极高。同时用户在使用油桶时，需要开启油桶盖，即需要撬开卡扣在钢桶封闭器上的封口盖，以及拧开设于油桶开口处的钢桶封闭器。但在现有技术中，用户一般徒手进行操作，危险系数高。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术的缺陷，提供一种油桶搬运开启装置。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种油桶搬运开启装置，其特点在于，其包括头部和杆部，所述头部包括相对设置的第一侧板和第二侧板，以及连接于所述第一侧板和第二侧板之间的顶板，所述杆部的一端固设于所述第一侧板，所述杆部的另一端设有一扁平状的尾部。较佳地，所述杆部的远离所述头部的外周面上设有杆部防滑层。在本方案中，通过在杆部设置有防滑层的设计，增大了用户在杆部施力时手与杆部的摩擦力，避免打滑的现象，使得用户可更轻松地通过在杆部施力移动油桶。较佳地，所述第一侧板的与所述第二侧板相对的表面设有第一防滑层；所述第二侧板的与所述第一侧板相对的表面设有第二防滑层。在本方案中，通过在第一侧板和第二侧板上设置有防滑层的设计，当头部卡设于油桶的边沿时，增大了第一侧板以及第二侧板与油桶的边沿的摩擦力，避免了用户的手与杆部打滑的现象，打滑的现象，使得用户可更轻松地通过在杆部施力移动油桶。较佳地，所述杆部固连于所述第一侧板的中心位置。较佳地，所述第一防滑层上设有由所述第一防滑层的靠近所述顶板的一端向所述第一防滑层的远离所述顶板的一端延伸的多条凸起；所述第二防滑层上设有由所述第二防滑层的靠近所述顶板的一端向所述第二防滑层的远离所述顶板的一端延伸的多条凸起。在本方案中，通过设置凸起状的防滑条，当头部卡设于油桶的边沿时，增大了第一侧板以及第二侧板与油桶的边沿的摩擦力，避免了头部与油桶的边沿打滑的现象，使得用户可更轻松地通过在杆部施力移动油桶。较佳地，所述第一防滑层包括第一左侧防滑位置和第一右侧防滑位置，所述第一左侧防滑位置和第一右侧防滑位置分布于第一侧板的中心位置的两侧，所述第一左侧防滑位置和第一右侧防滑位置皆与所述顶板相邻，所述第一左侧防滑位置上的所述凸起与所述第一右侧防滑位置上的所述凸起的远离所述顶板的一端皆靠近所述第一侧板的中心位置，所述第一左侧防滑位置上的所述凸起与所述第一右侧防滑位置上的所述凸起的靠近所述顶板的一端皆远离所述第一侧板的中心位置；所述第二防滑层包括第二左侧防滑位置和第二右侧防滑位置，所述第二左侧防滑位置和第二右侧防滑位置分布于第二侧板的中心位置的两侧，所述第二左侧防滑位置和第二右侧防滑位置皆与所述顶板相邻，所述第二左侧防滑位置上的所述凸起与所述第二右侧防滑位置上的所述凸起的远离所述顶板的一端皆靠近所述第二侧板的中心位置，所述第二左侧防滑位置上的所述凸起与所述第二右侧防滑位置上的所述凸起的靠近所述顶板的一端皆远离所述第二侧板的中心位置。在本方案中，通过将第一防滑层分为左右两部分，分别为第一左侧防滑位置和第一右侧防滑位置，将第二防滑层分为左右两部分，分别为第二左侧防滑位置和第二右侧防滑位置，通过在不同的防滑位置设置向不同方向倾斜的凸起的设计，当用户以右手为惯用手时，用户将头部卡设于油桶的边沿，手握杆部，向靠近左手的方向施加力，这时，第一左侧防滑位置抵靠于油桶的边沿的侧面，第二右侧防滑位置抵靠于油桶的边沿的另一侧面，第一左侧防滑和第二右侧防滑上的凸起皆自下而上沿远离杆部方向延伸，配合施力的方向，起到更好的防滑作用，避免了头部与油桶的边沿打滑的现象，使得用户可更轻松地通过在杆部施力移动油桶；当用户以左手为惯用手时，用户将头部卡设于油桶的边沿，手握杆部，向靠近右手的方向施加力，这时，第一右侧防滑位置抵靠于油桶的边沿的侧面，第二左侧防滑位置抵靠于油桶的边沿的另一侧面，第一右侧防滑和第二左侧防滑上的凸起皆自下而上沿远离杆部方向延伸，配合施力的方向，起到更好的防滑作用，避免了头部与油桶的边沿打滑的现象，使得用户可更轻松地通过在杆部施力移动油桶。较佳地，所述第一侧板和所述第二侧板为圆弧状，所述杆部固设于所述第一侧板的向外突出的表面。在本方案中，通过将第一侧板和第二侧板设计为圆弧状，能更好的配合现有技术中油桶的为圆环状的边沿，当头部卡设于油桶的边沿时，可以增大第一侧板以及第二侧板与油桶的边沿的接触面积，从而增大头部与油桶的边沿的摩擦力，使得用户可更轻松地通过在杆部施力移动油桶。较佳地，所述第一侧板和所述第二侧板之间的距离的最小值大于油桶的边沿的厚度。在本方案中，通过设计第一侧板和第二侧板之间的最小距离，使得头部能卡设于油桶的边沿，使得用户可以通过在杆部施力，从而带动头部，使得卡设于头部中的油桶的边沿能够带动油桶一起移动。较佳地，油桶包括筒体，筒体上设有一出油开口，所述出油开口上旋设有钢桶封闭器和卡扣于所述钢桶封闭器上的封口盖，所述钢桶封闭器上设有一凹陷区域，所述钢桶封闭器的内壁上对称设有两个突出部，当所述第一侧板的连接有所述杆部的表面与一个所述突出部的表面相抵靠时，所述第二侧板的远离所述杆部的表面与另一个所述突出部的表面相抵靠。在本方案中，通过对第一侧板和第二侧板的长度以及两者之间的距离的设置，使得当第一侧板的连接有所述杆部的表面与钢桶封闭器的一个突出部相抵靠时，第二侧板的远离所述杆部的表面能够抵靠于钢桶封闭器的另一个突出部，此时，头部能够卡扣于两个突出部之间，用户能够通过旋转头部来拧开钢桶封闭器。较佳地，油桶包括筒体，筒体上设有一出油开口，所述出油开口上旋设有钢桶封闭器和卡扣于所述钢桶封闭器上的封口盖，所述尾部用于撬开卡扣在所述钢桶封闭器上的所述封口盖。本专利技术的积极进步效果在于：用户可以将头部卡设于油桶的边沿，通过在杆部施力，即可轻松地移动体积大质量大的油桶；同时可以利用尾部撬开封口盖，利用头部拧起钢桶封闭器，操作便捷。附图说明图1为现有技术中的油桶的结构示意图。图2为现有技术中的油桶的钢桶封闭器的结构示意图。图3为本专利技术较佳实施例的油桶搬运开启装置的结构示意图。图4为本专利技术较佳实施例的油桶搬运开启装置卡设于钢桶封闭器的结构示意图。图5为本专利技术较佳实施例的第一防滑层的结构示意图。图6为本专利技术较佳实施例的第二防滑层的结构示意图。附图标记说明头部100第一侧板110第一防滑层111第一左侧防滑位置1111第一右侧防滑位置1112第二侧板120第二防滑层121第二左侧防滑位置1211第二右侧防滑位置1212顶板130凸起140杆部200杆部防滑层210尾部220油桶300筒体310钢桶封闭器320突出部321边沿330第一侧板和第二侧板之间的距离的最小值D油桶的边沿的厚度d具本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种油桶搬运开启装置，其特征在于，其包括头部和杆部，所述头部包括相对设置的第一侧板和第二侧板，以及连接于所述第一侧板和第二侧板之间的顶板，所述杆部的一端固设于所述第一侧板，所述杆部的另一端设有一扁平状的尾部。
【技术特征摘要】
1.一种油桶搬运开启装置，其特征在于，其包括头部和杆部，所述头部包括相对设置的第一侧板和第二侧板，以及连接于所述第一侧板和第二侧板之间的顶板，所述杆部的一端固设于所述第一侧板，所述杆部的另一端设有一扁平状的尾部。2.如权利要求1所述的油桶搬运开启装置，其特征在于，所述杆部的远离所述头部的外周面上设有杆部防滑层。3.如权利要求1所述的油桶搬运开启装置，其特征在于，所述第一侧板的与所述第二侧板相对的表面设有第一防滑层；所述第二侧板的与所述第一侧板相对的表面设有第二防滑层。4.如权利要求3所述的油桶搬运开启装置，其特征在于，所述杆部固连于所述第一侧板的中心位置。5.如权利要求4所述的油桶搬运开启装置，其特征在于，所述第一防滑层上设有由所述第一防滑层的靠近所述顶板的一端向所述第一防滑层的远离所述顶板的一端延伸的多条凸起；所述第二防滑层上设有由所述第二防滑层的靠近所述顶板的一端向所述第二防滑层的远离所述顶板的一端延伸的多条凸起。6.如权利要求5所述的油桶搬运开启装置，其特征在于，所述第一防滑层包括第一左侧防滑位置和第一右侧防滑位置，所述第一左侧防滑位置和第一右侧防滑位置分布于第一侧板的中心位置的两侧，所述第一左侧防滑位置和第一右侧防滑位置皆与所述顶板相邻，所述第一左侧防滑位置上的所述凸起与所述第一右侧防滑位置上的所述凸起的远离所述顶板的一端皆靠近所述第一侧板的中心位置，所述第一左侧防滑位置上的所述凸起与所述第一右侧防滑位置上的所述凸起的靠近所述顶板的...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯贵星，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
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