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一种磨削车轮的工具制造技术

技术编号:18773320 阅读:30 留言:0更新日期:2018-08-29 03:20
本发明专利技术公开一种磨削车轮的工具,特别涉及到模型赛车的轮胎磨削领域。包括底板、滑台、动力装置和磨轮总成,动力装置与底板固连,磨轮总成与底板旋转连接,动力装置驱动磨轮总成转动,磨轮总成的外圆周面是工作面,磨轮总成外周面的轴线与磨轮总成转动的轴线重合;车轮与滑台旋转连接,滑台沿固定在底板上的直线相对底板做且仅做平移运动;车轮的旋转轴线与滑台平移运动的方向垂直,磨轮总成转动的轴线与滑台平移运动的方向垂直;车轮的旋转轴线与磨轮总成的旋转轴线存在夹角a,a大于0°且小于90°。本发明专利技术由磨轮总成的旋转运动同时产生磨削分力和驱动分力,相对于现有技术结构简单、便携性好、成本低、效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种磨削车轮的工具
本专利技术涉及车轮上轮胎圆周面的磨削领域,特别涉及到模型赛车的轮胎磨削领域。
技术介绍
模型赛车对车轮中的轮胎接地面积的稳定性和轮胎圆周面的径向跳动有很高的要求,这两个参数影响着车轮的抓地力和行驶的平顺性。而新车轮表面存在分模线和毛刺,在模型赛车竞技时车轮高速转动的过程中,轮胎表面的分模线和毛刺与地面接触时,会将轮胎轻微顶起,减小了接地面积,从而降低了车轮的抓地力;又由于车轮的轮胎与轮辋都是随机装配的,两者的误差积累会造成车轮圆周面径向跳动误差较大,在模型赛车竞技时轮胎高速转动的过程中,车轮实时的滚动半径不同,从而影响模型赛车行驶的平顺性。现有技术是按照普通车床的结构,缩小简化设计为可以车削模型赛车车轮总成的车床,对车轮总成胎面进行车削,虽然可以实现上述目的,但是由于使用的是普通的车床结构,结构上复杂、便携性差。又由于传统工具的进给和走刀功能需要使用两套直线运动单元实现,结构上需设置四个支架、四套直线圆柱导轨、两套螺杆、两套螺杆轴承、两套手轮、两套标尺及两套锁紧机构,成本非常昂贵。另外,某些车轮较软,车削时轮胎表面与车刀接触区域会变形避让,切削效果并不十分理想。综上所述,迫切需要一种结构简单、便携性好、成本低、效果好的磨削车轮的工具。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种区别于传统工具的结构简单、便携性好、成本低、效果好的磨削车轮的工具。为了实现上述目的,所述的方案如下:提供一种磨削车轮的工具,包括底板、滑台、动力装置和磨轮总成,其特征是,动力装置与底板固连,磨轮总成与底板旋转连接,动力装置驱动磨轮总成转动,磨轮总成的外圆周面是工作面,磨轮总成外周面的轴线与磨轮总成转动的轴线重合;车轮与滑台旋转连接,滑台沿固定在底板上的直线相对底板做且仅做平移运动;车轮的旋转轴线与滑台平移运动的方向垂直,磨轮总成转动的轴线与滑台平移运动的方向垂直;车轮的旋转轴线与磨轮总成的旋转轴线存在夹角a,a大于0°且小于90°。进一步地,所述的一种磨削车轮的工具,其特征是,动力装置包括电机和减速器,电机的输出轴与减速器的输入端连接,减速器的输出轴与磨轮总成连接。进一步地,所述的一种磨削车轮的工具,其特征是,还包括连接轴总成和第一支架;连接轴总成由连接轴和轴承组成,连接轴两端各设有与减速器和磨轮总成的柄部同轴固连的特征;轴承套设在连接轴靠近磨轮总成的一端,轴承内圈与连接轴固连,轴承外圈与第一支架固连,第一支架与底板固连。进一步地,所述的一种磨削车轮的工具,其特征是,所述的磨轮总成由磨轮和柄部组成,磨轮外周面是参与磨削的工作面,磨轮的工作面中心线与柄部的轴线重合;所述的磨轮由磨轮本体和砂纸组成,砂纸可以粘贴在磨轮本体的外周面。进一步地,所述的一种磨削车轮的工具,其特征是,还包括支撑轴,支撑轴是光轴,支撑轴第一端与滑台固连;还包括过渡体,过渡体第一端设有与车轮中心的接口固连,过渡体第二端设有圆孔,这个圆孔套设在支撑轴的第二端,过渡体在支撑轴上转动,过渡体在支撑轴的轴向要有限位,以抵抗磨轮总成磨削时的分力。进一步地,所述的一种磨削车轮的工具,其特征是,磨削分力与过渡体套入支撑轴的方向一致,过渡体第二端端面与滑台的侧面接触实现轴向限位。进一步地,所述的一种磨削车轮的工具,其特征是,还包括导柱和直线滑块;导柱的底部与底板固连,导柱与磨轮总成转动的轴线垂直,直线滑块与滑台固连,直线滑块在导柱上滑动,且滑台不能绕导柱转动,导柱的轴线与支撑轴的轴线垂直。进一步地,所述的一种磨削车轮的工具,其特征是,所述的导柱是直线圆柱导轨,与导柱配合的直线滑块是直线滚动轴承,导柱和对应的直线滑块设置最少两套。进一步地,所述的一种磨削车轮的工具,其特征是,还包括弹性元件,弹性元件第一端固连滑台上,第二端固连在底板上,使得滑台和底板有相向运动的趋势。进一步地,所述的一种磨削车轮的工具,其特征是,还包括限制滑台和底板间距的限位装置。本专利技术所述的一种磨削车轮的工具,由磨轮总成的旋转运动同时产生磨削分力和驱动分力,只需要一套动力机构取得了传统技术中旋转和进给两套机构产生的效果,相对于现有技术结构简单、便携性好、成本低、效果好。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解,本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术,并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中:图1是磨削工具的立体视图;图2是磨削工具的爆炸图;图3是车轮脱离磨轮的示意图;图4是磨削工具工作状态示意图;图5是磨削工具原理图(沿导杆方向视图);图6是弹性元件安装方式、限位装置示意图;图7是实施例二隐藏部分部件的立体视图;图8是实施例二的立体视图。图中标记为:1、底板;11、导柱;12、第一支架;13、第二支架;14、第三支架;141、折板;2、滑台;21、支撑轴;22、直线滑块;221、紧固件;23、限位螺栓;24、弹性元件;3、动力装置;31、电机;32、减速器;4、磨轮总成;41、磨轮;42、柄部;5、车轮;51、过渡体;6、连接轴总成;61、连接轴;62、轴承;7、控制器。具体实施方式下面对照附图,通过对实施例的描述,对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本专利技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。如图1所示,动力装置3与底板1固连,磨轮总成4与底板1转动连接,动力装置3驱动磨轮总成4转动,磨轮总成4的外周面是工作面,磨轮总成4的外周面的轴线与磨轮总成4转动的轴线重合。车轮5与滑台2旋转连接,滑台2可以沿固定在底板1上的直线相对底板1做且仅做平移运动,车轮5的旋转轴线与滑台2平移运动的方向垂直,磨轮总成4转动的轴线与滑台2平移运动的方向垂直。如图3、图4所示,滑台2相对底板1做平移运动,滑台2从而带动车轮5接近或远离磨轮总成4的工作面。如图5所示,当车轮5和磨轮总成4接触时,车轮5的旋转轴线与磨轮总成4的旋转轴线存在夹角a,a大于0°且小于90°,夹角a优选范围是不小于0.5°且不大于5°。磨轮总成4转动时,车轮5受到在车轮5外周面与磨轮总成4接触区域施加的沿磨轮总成4转动方向切向的力F驱,和沿磨轮总成4轴向的力F轴,F驱和F轴合成沿车轮5的旋转轴线方向的力F合(驱动车轮5总成旋转的力较小,忽略不考虑),F轴使得磨轮总成4对车轮5进行磨削,F驱驱动车轮5转动(图4所示),使得车轮5圆周均匀的磨削。由受力分解得出以下关系式,F驱=F轴tan(a),由于a取值较小,较小的驱动力F驱即可产生较大的轴向力F轴,即对动力装置3需求的力矩较小。为便于理解磨削原理,换另一个思路阐述,车轮5本身是沿着磨轮总成4的外周面滚动,车轮5如果不受约束会沿螺旋角为a的螺旋线往磨轮总成4轴向运动,但是车轮5和磨轮总成4的相对位置是固定的,车轮5无法往磨轮总成4轴向运动,这个运动只能在车轮5与磨轮总成4的接触区域间滑动摩擦释放掉,也就获得了我们期望的磨削运动。如图5所示,为保证车轮5外周面都能均匀的磨削到,车轮5外周面与磨轮总成4的接触区域覆盖车轮5全部宽度范围。进一步的,沿滑台2平移运动的方向看,车轮5和磨轮总成4的轴线相交点位于车轮5宽度范围内,作为优选,车轮5和磨轮总成4的轴向相交点在车轮5宽度方向的中面上。具体的,实施例一,如图2所示,底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种磨削车轮的工具,包括底板(1)、滑台(2)、动力装置(3)和磨轮总成(4),其特征是,动力装置(3)与底板(1)固连,磨轮总成(4)与底板(1)旋转连接,动力装置(3)驱动磨轮总成(4)转动,磨轮总成(4)的外圆周面是工作面,磨轮总成(4)外周面的轴线与磨轮总成(4)转动的轴线重合;车轮(5)与滑台(2)旋转连接,滑台(2)沿固定在底板(1)上的直线相对底板(1)做且仅做平移运动;车轮(5)的旋转轴线与滑台(2)平移运动的方向垂直,磨轮总成(4)转动的轴线与滑台(2)平移运动的方向垂直;车轮(5)的旋转轴线与磨轮总成(4)的旋转轴线存在夹角a,a大于0°且小于90°。

【技术特征摘要】
1.一种磨削车轮的工具,包括底板(1)、滑台(2)、动力装置(3)和磨轮总成(4),其特征是,动力装置(3)与底板(1)固连,磨轮总成(4)与底板(1)旋转连接,动力装置(3)驱动磨轮总成(4)转动,磨轮总成(4)的外圆周面是工作面,磨轮总成(4)外周面的轴线与磨轮总成(4)转动的轴线重合;车轮(5)与滑台(2)旋转连接,滑台(2)沿固定在底板(1)上的直线相对底板(1)做且仅做平移运动;车轮(5)的旋转轴线与滑台(2)平移运动的方向垂直,磨轮总成(4)转动的轴线与滑台(2)平移运动的方向垂直;车轮(5)的旋转轴线与磨轮总成(4)的旋转轴线存在夹角a,a大于0°且小于90°。2.根据权利要求1所述的一种磨削车轮的工具,其特征是,动力装置(3)包括电机(31)和减速器(32),电机(31)的输出轴与减速器(32)的输入端连接,减速器(32)的输出轴与磨轮总成(4)连接。3.根据权利要求1所述的一种磨削车轮的工具,其特征是,还包括连接轴总成(6)和第一支架(12);连接轴总成(6)由连接轴(61)和轴承(62)组成,连接轴(61)两端各设有与减速器(32)和磨轮总成(4)的柄部(42)同轴固连的特征;轴承(62)套设在连接轴(61)靠近磨轮总成(4)的一端,轴承(62)内圈与连接轴(61)固连,轴承(62)外圈与第一支架(12)固连,第一支架(12)与底板(1)固连。4.根据权利要求1所述的一种磨削车轮的工具,其特征是,所述的磨轮总成(4)由磨轮(41)和柄部(42)组成,磨轮(41)外周面是参与磨削的工作面,磨轮(41)的工作面中心线与柄部(42)的轴线重合;所述的磨轮(41)由磨轮本体和砂...

【专利技术属性】
技术研发人员:余静远
申请(专利权)人:余静远
类型:发明
国别省市:安徽,34

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