高强度柔性电动汽车充电线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度柔性电动汽车充电线，包括中心的一根中线芯、三根充电动力线芯、一根保护性接地线芯、一根锁芯控制线芯和两根监测线芯，中线芯外侧包裹聚酯型弹性层，充电动力线芯、保护性接地线芯、锁芯控制线芯和监测线芯均放置在乙丙橡皮纳线槽内，中线芯和各乙丙橡皮纳线槽均包裹在钢丝螺旋增强软管内。本实用新型专利技术通过填充的聚酯型弹性体、设置的乙丙橡皮纳线槽和钢丝螺旋增强软管使整个充电线成为强度与柔性相结合的高性能充电线。

【技术实现步骤摘要】
高强度柔性电动汽车充电线
本技术涉及电线电缆
，具体为一种高强度柔性电动汽车充电线。
技术介绍
新能源的开发与利用，电动汽车行业成为了国家积极号召的产业之一，的发展，随着电动汽车的技术发展，越来越多的电动汽车驶向马路，然而充电过程中因为僵硬而又易损的充电线给要后官湖带来了诸多不便，高强度柔性充电线成为了用户们在电动汽车中较为关注的领域。现有技术CN106229039A公开了一种新能源充电桩用高压直流充电多线路电缆，包括中心的两组直流高压充电线芯、一组高压充电中性线芯、两组小号电源线芯、一组仪表线芯、一组信号线芯、一组控制线芯，中心各线芯外部由内向外依次层叠包绕有扎带层、总屏蔽层，总屏蔽层外设置综合外护套层；本专利技术采用多组电缆经成缆工艺成缆，并在成缆中采用柔性高强度PP带重叠搭盖绕包扎紧；屏蔽层采用金属铜丝编织技术，以防止外界电磁波干扰，确保内部各种线更好地工作；最外层挤出一高分子改性低烟无卤外护套材料保护层。该技术优点在于，通过多线路电缆间设置PP带层实现充电线的抗撕裂性能，但是仅通过设置高强度PP带层和屏蔽层并不能达到高强度柔性充电线的要求，在使用过程中，不便于充电线的收揽以及充电过程中充电线的摆放姿态较难控制。
技术实现思路
为了克服现有
技术介绍
中强度和柔性不足，使用不够便捷的不足之处，本技术提供了一种高强度柔性电动汽车充电线，包括：中心的一根中线芯、三根充电动力线芯、一根保护性接地线芯、一根锁芯控制线芯和两根监测线芯，其特征在于：所述中线芯外侧包裹聚酯型弹性层，所述充电动力线芯、保护性接地线芯、锁芯控制线芯和监测线芯均放置在乙丙橡皮纳线槽内，乙丙橡皮纳线槽与以上所述线芯之间填充低卤阻燃材料，所述乙丙橡皮纳线槽均匀排布在聚酯型弹性层外周侧；所述乙丙橡皮纳线槽远离聚酯型弹性层的一侧设有钢丝螺旋增强软管，该钢丝螺旋增强软管包括内外两层PVC软质塑料和设于两层PVC软质塑料间的钢丝增强结构，所述中线芯和各乙丙橡皮纳线槽均包裹在钢丝螺旋增强软管内，且各结构间隙间填充有聚酯型弹性体；所述充电线的两端分别设有连接电动汽车输入端的充电接口和连接充电桩输出端的电源接口。优选的，所述充电接口和电源接口内局设有锁芯继电器，所述锁芯控制线芯电连接锁芯继电器，锁芯继电器通过导线电连接将充电线与充电桩和电动汽车固定的电子卡锁。优选的，所述充电线本体上设有充电显示屏，该充电显示屏通过充电线连接电动汽车输入端连接电动汽车。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过线芯之间填充的聚酯型弹性体，实现充电线的强效阻燃与绝缘性能；通过设置的乙丙橡皮纳线槽对线芯进行空间限位，给予线芯固定活动范围，避免出现线芯与线芯之间相互接触，且在外侧聚酯型弹性体的包裹下形成柔性活动空间；通过设置的钢丝螺旋增强软管使整个充电线成为强度与柔性相结合的高性能充电线；通过设置的充电显示屏和电子卡锁，实现电量显示和保护充电线的功能，实现更为便捷和安全的使用充电线。附图说明图1为本技术高强度柔性电动汽车充电线的剖视示意图；图2为本技术高强度柔性电动汽车充电线的结构示意图；图3为本技术高强度柔性电动汽车充电线的局部剖视图；附图标记：1-中线芯，2-充电动力线芯，3-保护性接地线芯，4-锁芯控制线芯，5-监测线芯，6-聚酯型弹性层，7-乙丙橡皮纳线槽，8-钢丝螺旋增强软管，9-钢丝增强结构，10-充电接口，1001-锁芯继电器，1002-电子卡锁，11-电源接口，12-充电显示屏。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3如图1所示，一种高强度柔性电动汽车充电线，包括中心的一根中线芯1、三根充电动力线芯2、一根保护性接地线芯3、一根锁芯控制线芯4和两根监测线芯5。中线芯1外侧包裹聚酯型弹性层6，充电动力线芯2、保护性接地线芯3、锁芯控制线芯4和监测线芯5均放置在乙丙橡皮纳线槽7内，乙丙橡皮纳线槽7与以上线芯之间填充低卤阻燃材料，乙丙橡皮纳线槽7均匀排布在聚酯型弹性层6外周侧。乙丙橡皮纳线槽7远离聚酯型弹性层6的一侧设有钢丝螺旋增强软管8，该钢丝螺旋增强软管8包括内外两层PVC软质塑料和设于两层PVC软质塑料间的钢丝增强结构9，中线芯1和各乙丙橡皮纳线槽7均包裹在钢丝螺旋增强软管8内，且各结构间隙间填充有聚酯型弹性体。如图2所示，充电线的两端分别设有连接电动汽车输入端的充电接口10和连接充电桩输出端的电源接口11。充电线本体上设有充电显示屏12，该充电显示屏12通过充电线连接电动汽车输入端连接充电汽车。如图3所示，充电接口10和电源接口11内局设有锁芯继电器1001，锁芯控制线芯4电连接锁芯继电器1001，锁芯继电器1001通过导线电连接将充电线与充电桩和电动汽车固定的电子卡锁1002。通过线芯之间填充的聚酯型弹性体，实现充电线的强效阻燃与绝缘性能；通过设置的乙丙橡皮纳线槽7对线芯进行空间限位，给予线芯固定活动范围，避免出现线芯与线芯之间相互接触，且在外侧聚酯型弹性体的包裹下形成柔性活动空间；通过设置的钢丝螺旋增强软管8使整个充电线成为强度与柔性相结合的高性能充电线；通过设置的充电显示屏12和电子卡锁1002，实现电量显示和保护充电线的功能，实现更为便捷和安全的使用充电线。最后应说明的是：以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度柔性电动汽车充电线，包括中心的一根中线芯(1)、三根充电动力线芯(2)、一根保护性接地线芯(3)、一根锁芯控制线芯(4)和两根监测线芯(5)，其特征在于：所述中线芯(1)外侧包裹聚酯型弹性层(6)，所述充电动力线芯(2)、保护性接地线芯(3)、锁芯控制线芯(4)和监测线芯(5)均放置在乙丙橡皮纳线槽(7)内，乙丙橡皮纳线槽(7)与以上所述线芯之间填充低卤阻燃材料，所述乙丙橡皮纳线槽(7)均匀排布在聚酯型弹性层(6)外周侧；所述乙丙橡皮纳线槽(7)远离聚酯型弹性层(6)的一侧设有钢丝螺旋增强软管(8)，该钢丝螺旋增强软管(8)包括内外两层PVC软质塑料和设于两层PVC软质塑料间的钢丝增强结构(9)，所述中线芯(1)和各乙丙橡皮纳线槽(7)均包裹在钢丝螺旋增强软管(8)内，且各结构间隙间填充有聚酯型弹性体；所述充电线的两端分别设有连接电动汽车输入端的充电接口(10)和连接充电桩输出端的电源接口(11)。

【技术特征摘要】
1.一种高强度柔性电动汽车充电线，包括中心的一根中线芯(1)、三根充电动力线芯(2)、一根保护性接地线芯(3)、一根锁芯控制线芯(4)和两根监测线芯(5)，其特征在于：所述中线芯(1)外侧包裹聚酯型弹性层(6)，所述充电动力线芯(2)、保护性接地线芯(3)、锁芯控制线芯(4)和监测线芯(5)均放置在乙丙橡皮纳线槽(7)内，乙丙橡皮纳线槽(7)与以上所述线芯之间填充低卤阻燃材料，所述乙丙橡皮纳线槽(7)均匀排布在聚酯型弹性层(6)外周侧；所述乙丙橡皮纳线槽(7)远离聚酯型弹性层(6)的一侧设有钢丝螺旋增强软管(8)，该钢丝螺旋增强软管(8)包括内外两层PVC软质塑料和设于两层PVC软质塑料间的钢丝增强结构(9)，所述中线芯(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵其三，
申请(专利权)人：合肥亮天新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34