一种玻璃升降器安装系统技术方案

本发明专利技术公开了一种玻璃升降器安装系统，包括玻璃升降器、压铆螺栓、六角法兰面螺栓、E型孔和车门内板，所述玻璃升降器的一端设置有所述压铆螺栓，所述玻璃升降器的另一端设置有所述六角法兰面螺栓，所述六角法兰面螺栓上设有六角法兰面螺母，所述车门内板上开设有所述E型孔，所述E型孔包括定位孔和大孔，所述定位孔和大孔相连通，该种玻璃升降器安装系统，结构设计完整紧凑，玻璃升降器自带压铆螺栓，减少焊接工序，有利于环保且增加其防腐效果，安装方式操作简便，工人操作强度大幅降低；提高了玻璃升降器的安装精度，提升了玻璃升降系统的稳定性，本发明专利技术结设计合理且实用可行，适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种玻璃升降器安装系统
本专利技术涉及一种安装系统，尤其是涉及一种玻璃升降器安装系统。
技术介绍
玻璃升降器是车门系统中实现车门玻璃升降运动的车门附件,是调节车门玻璃窗开度大小的专用部件,其功能是保证车门窗玻璃平稳升降,并顺利地开启和关闭。当玻璃升降器的外加控制撤消时,玻璃应能停在任意位置上,既不能自动下滑,也不能由于汽车的颠簸而上下跳动.通过玻璃升降器带动玻璃托架作上下运动,从而使得车门玻璃沿着车门窗框的导槽或导轨作升降运动。汽车玻璃升降器是车门系统中实现车门玻璃升降运动的车门附件,是调节车门玻璃窗开度大小的专用部件,其功能是保证车门窗玻璃平稳升降,并顺利地开启和关闭。当升降器的外加控制撤消时,玻璃应能停在任意位置上,既不能自动下滑,也不能由于汽车的颠簸而上下跳动。通过玻璃升降器带动玻璃托架作上下运动,从而使得车门玻璃沿着车门窗框的导槽或导轨作升降运动。随着我国汽车工业的迅猛发展,汽车的产量将大大增加,电动升降器的需求量也将大大增加,它正日益成为一种标准的汽车配件。玻璃升降器按操纵方式分手动式玻璃升降器、电动式玻璃升降器、液动式玻璃升降器等。电动玻璃升降器的构成,它等同于同型手动玻璃升降器加上电机和减速器三部分的总成。与传统手摇式升降器相比,电动玻璃升降器具有运行平稳、调节方便、遥控自如等特点。轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。电动玻璃升降器结构的关键是电动机和减速器，这两者是组装成一体的，其中电动机采用可逆性永磁直流电动机，电动机内有两组绕向不同的磁场线圈，通过开关的控制可做正转和反转，也就是说可以控制门窗玻璃的上升或下降。电动机是由双联开关按钮控制，设有升、降、关等三个工作状态，开关不操纵时自动停在"关"的位置上。操纵电路设有总开关(中央控制)和分开关，两者线路并联。电动玻璃升降器结构的关键是电动机和减速器，这两者是组装成一体的，其中电动机采用可逆性永磁直流电动机，电动机内有两组绕向不同的磁场线圈，通过开关的控制可做正转和反转，也就是说可以控制门窗玻璃的上升或下降。电动机是由双联开关按钮控制，设有升、降、关等三个工作状态，开关不操纵时自动停在"关"的位置上。操纵电路设有总开关(中央控制)和分开关，两者线路并联。总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。目前玻璃升降器的安装多数采用单个螺栓与玻璃升降器上自带螺母进行配合的安装方式，车门内板的安装过孔为圆孔或长圆孔，现有技术主要存在以下缺点：1、车门内板安装过孔，为方便安装，尺寸较大，导致装配精度不高。2、使用螺栓固定玻璃升降器，无定位，造成装配困难，生产效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中玻璃升降器的装配精度不高、装配困难，生产效率低的缺陷，通过使用新型的玻璃升降器安装系统，更改其安装方式，提高产品品质，提高生产效率，解决工人操作困难的技术难题。为了解决上述问题，本专利技术提供了如下的技术方案：一种玻璃升降器安装系统，包括玻璃升降器、压铆螺栓、六角法兰面螺栓、E型孔和车门内板，所述玻璃升降器的一端设置有所述压铆螺栓，所述玻璃升降器的另一端设置有所述六角法兰面螺栓，所述六角法兰面螺栓上设有六角法兰面螺母，所述车门内板上开设有所述E型孔，所述E型孔包括定位孔和大孔，所述定位孔和大孔相连通。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述压铆螺栓与玻璃升降器为一体结构。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述大孔呈圆形。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述定位孔为长条形。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述压铆螺栓和六角法兰面螺栓的螺纹外径均为6mm。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述六角法兰面螺栓和六角法兰面螺母配套设置。与目前技术相比，本专利技术的有益效果是：该种玻璃升降器安装系统，结构设计完整紧凑，玻璃升降器自带压铆螺栓，减少焊接工序，有利于环保且增加其防腐效果，安装方式操作简便，工人操作强度大幅降低；提高了玻璃升降器的安装精度，提升了玻璃升降系统的稳定性，本专利技术结设计合理且实用可行，适合推广使用。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的E型孔的结构示意图；图中：1、玻璃升降器；2、压铆螺栓；3、六角法兰面螺栓；4、E型孔；5、定位孔；6、大孔；7、车门内板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：本专利技术提供了一种玻璃升降器安装系统，包括玻璃升降器1、压铆螺栓2、六角法兰面螺栓3、E型孔4和车门内板7，所述玻璃升降器1的一端设置有所述压铆螺栓2，所述玻璃升降器1的另一端设置有所述六角法兰面螺栓3，所述六角法兰面螺栓3上设有六角法兰面螺母，所述车门内板6上开设有所述E型孔4，所述E型孔4包括定位孔5和大孔6，所述定位孔5和大孔6相连通。所述压铆螺栓2与玻璃升降器1为一体结构，减少焊接工序，有利于环保且增加其防腐效果，所述大孔6呈圆形，所述定位孔5为长条形，方便准确定位，所述压铆螺栓2和六角法兰面螺栓3的螺纹外径均为6mm，型号相同，所述六角法兰面螺栓3和六角法兰面螺母配套设置，可以紧密连接，且连接方式为可拆卸连接，方便拆卸和安装固定。具体原理：使用该种玻璃升降器安装系统时，装配玻璃升降器1前，提前预装在玻璃升降器1的六角法兰面螺栓3上(不打紧扭矩，保留一定间隙)。玻璃升降器1与车门内板7进行配合，预装后的玻璃升降器1通过E型孔4上方的大孔6后，滑入E型孔4下方的定位孔5内，待玻璃升降器1通过定位孔5固定打紧后，将六角法兰面螺母打紧至规定扭矩，大大提高了玻璃升降器1的安装精度，提升了玻璃升降系统的稳定性，安装方式操作简便，工人操作强度大幅降低。该种玻璃升降器安装系统，结构设计完整紧凑，玻璃升降器1的一端设置有压铆螺栓2，玻璃升降器1自带压铆螺栓2，两者为一体结构，这样可以减少焊接工序，有利于环保且增加其防腐效果，安装方式操作简便，工人操作强度大幅降低；车门内板6上开设有E型孔4，通过E型孔4的设置，方便准确定位，大大提高了玻璃升降器1的安装精度，提升了玻璃升降系统的稳定性，本专利技术结设计合理且实用可行，适合推广使用。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种玻璃升降器安装系统，包括玻璃升降器(1)、压铆螺栓(2)、六角法兰面螺栓(3)、E型孔(4)和车门内板(7)，其特征在于，所述玻璃升降器(1)的一端设置有所述压铆螺栓(2)，所述玻璃升降器(1)的另一端设置有所述六角法兰面螺栓(3)，所述六角法兰面螺栓(3)上设有六角法兰面螺母，所述车门内板(6)上开设有所述E型孔(4)，所述E型孔(4)包括定位孔(5)和大孔(6)，所述定位孔(5)和大孔(6)相连通。

【技术特征摘要】
1.一种玻璃升降器安装系统，包括玻璃升降器(1)、压铆螺栓(2)、六角法兰面螺栓(3)、E型孔(4)和车门内板(7)，其特征在于，所述玻璃升降器(1)的一端设置有所述压铆螺栓(2)，所述玻璃升降器(1)的另一端设置有所述六角法兰面螺栓(3)，所述六角法兰面螺栓(3)上设有六角法兰面螺母，所述车门内板(6)上开设有所述E型孔(4)，所述E型孔(4)包括定位孔(5)和大孔(6)，所述定位孔(5)和大孔(6)相连通。2.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器安装系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：巢玉义，
申请(专利权)人：山东国金汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37