一种制动钳前活塞制造技术

本实用新型专利技术提供了一种制动钳前活塞，属于汽车配件技术领域。它解决了现有制动钳前活塞制造成本高等问题。本制动钳前活塞包括呈圆柱状的本体，本体的一端开设有与本体同轴设置的盲孔，本体于盲孔开口的端部具有一圈向内翻折的翻边，翻边用于接触摩擦片的外端面为平面。本实用新型专利技术具有重量轻、制造成本低和便于布置等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种制动钳前活塞
本技术属于汽车配件
，涉及一种活塞，特别涉及一种制动钳前活塞。
技术介绍
液压制动钳一般包括钳体、摩擦片、活塞，活塞推动摩擦片抵靠到制动盘上以实现制动，为了制动效果好，现在的车辆上一般都采用对称设置的两个活塞来分别推动摩擦片。其中活塞是滑动连接在制动钳中，摩擦片和制动盘的分离主要靠簧片的弹力而分离，但是使用一段时间后簧片的弹力减小，从而会影响制动性能。针对上述存在的问题，人们设计了一种制动钳活塞总成并申请了专利[申请号：201220050418.X；授权公告号：CN202468800U]，其包括活塞、片体和固定在片体上的摩擦片，片体和活塞之间设有锁定件，且通过锁定件使片体与活塞相连接，锁定件为卡簧，卡簧与片体相固连，活塞的内壁开设有供卡簧两端部卡紧的限位凹槽。上述的制动钳活塞总成通过卡簧的设置，在活塞退回时能够带动摩擦片一起退回，保证摩擦片脱离制动盘，避免摩擦片与制动盘非正常磨损，但是活塞的壁厚较厚，不满足现有的轻量化设计要求，且制造成本高，另外活塞的底面为平面，活塞的底面配合于制动钳钳体底部时，两者之间无间隙，形成真空状态，制动液不能快速进入活塞的底面和钳体底部之间，影响制动效果。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种重量轻、制造成本低且便于布置的制动钳前活塞。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种制动钳前活塞，包括呈圆柱状的本体，所述的本体的一端开设有与本体同轴设置的盲孔，其特征在于，所述的本体于盲孔开口的端部具有一圈向内翻折的翻边，所述的翻边用于接触摩擦片的外端面为平面。本制动钳前活塞通过翻边的设置，保证了本体具有翻边的端部与摩擦片的接触面积，使本体此端部的压强、压力不变，不会影响制动效果，这样能够将本体的壁厚做薄，减轻了自重，节约了材料，降低了制造成本，另外翻边可供卡簧端部定位以避免卡簧脱离本体，无需再于本体内壁专门加工出供卡簧定位的限位凹槽，便于布置。在上述的一种制动钳前活塞中，所述的本体于盲孔的底部开设有一圈环形槽，所述的环形槽的外槽壁与本体内壁连成一体。环形槽方便刀具加工时的退刀，而且起到减重节材的作用。在上述的一种制动钳前活塞中，所述的本体的外壁具有一圈用于密封圈定位的环形凹槽，所述的本体对应于环形凹槽的内壁处具有一圈呈环状的凸起，所述的凸起的两边缘均圆角过渡至本体内壁。环形凹槽方便密封圈的定位安装，凸起避免本体于环形凹槽处的壁厚较薄，保证了结构强度，凸起两边缘的圆角避免应力集中，使得凸起处的结构强度高。在上述的一种制动钳前活塞中，所述的本体底部开设有若干道连通于本体底部外沿的过液槽。过液槽的设置，方便制动液进入本体底部，避免本体底部与钳体底部之间形成真空状态，使得制动效果好。在上述的一种制动钳前活塞中，所述的本体底部开设有与其同轴设置且凹入的容液槽，所述的过液槽的内端连通于容液槽设置。这样制动液从过液槽进入容液槽中，容液槽为制动液提供了容纳空间，使本体底部的制动液不会缺少，保证了制动效果的同时，也保证了制动液的流通性，起到散热作用。在上述的一种制动钳前活塞中，所述的翻边的外侧边缘加工有倒角。这样便于密封圈套入本体组装，也避免划损密封圈。在上述的一种制动钳前活塞中，所述的本体的底部边缘加工有圆角。圆角起到一定的导向作用，使得本体装入钳体顺畅。与现有技术相比，本制动钳前活塞的结构设计合理，在保证与摩擦片的接触面积的前提下，能够将壁厚做薄，减轻了自重，节约了材料，降低了制造成本，而且便于安装布置，制动液流通顺畅，制动效果好。附图说明图1是本制动钳前活塞的仰视结构图。图2是图1中B-B截面的结构剖视图。图中，1、本体；2、盲孔；3、翻边；3a、外端面；4、环形槽；5、环形凹槽；6、凸起；7、过液槽；8、容液槽；9、倒角。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1和图2所示，本制动钳前活塞包括呈圆柱状的本体1，本体1的一端开设有与本体1同轴设置的盲孔2，本体1于盲孔2开口的端部具有一圈向内翻折的翻边3，翻边3用于接触摩擦片的外端面3a为平面。进一步细说，为了便于退刀和减重节材，本体1于盲孔2的底部开设有一圈环形槽4，环形槽4的外槽壁与本体1内壁连成一体；为了方便密封圈安装和使得结构强度高，本体1的外壁具有一圈用于密封圈定位的环形凹槽5，本体1对应于环形凹槽5的内壁处具有一圈呈环状的凸起6，凸起6的两边缘均圆角过渡至本体1内壁；为了便于安装和避免划损，翻边3的外侧边缘加工有倒角9，本体1的底部边缘加工有圆角。本体1底部开设有若干道连通于本体1底部外沿的过液槽7，本体1底部开设有与其同轴设置且凹入的容液槽8，过液槽7的内端连通于容液槽8设置，本实施例中过液槽7的数量为两道且对称布置。本制动钳前活塞中翻边3保证了与摩擦片的接触面积，使接触处的压强、压力不变，不会影响制动效果，这样能够将本体1的壁厚做薄，减轻了自重，节约了材料，降低了制造成本，翻边3也方便卡簧定位；过液槽7和容液槽8的设置，方便制动液进入本体1底部，避免本体1底部与钳体底部之间形成真空状态，制动液流通性好，制动效果好。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动钳前活塞，包括呈圆柱状的本体(1)，所述的本体(1)的一端开设有与本体(1)同轴设置的盲孔(2)，其特征在于，所述的本体(1)于盲孔(2)开口的端部具有一圈向内翻折的翻边(3)，所述的翻边(3)用于接触摩擦片的外端面(3a)为平面。

【技术特征摘要】
1.一种制动钳前活塞，包括呈圆柱状的本体(1)，所述的本体(1)的一端开设有与本体(1)同轴设置的盲孔(2)，其特征在于，所述的本体(1)于盲孔(2)开口的端部具有一圈向内翻折的翻边(3)，所述的翻边(3)用于接触摩擦片的外端面(3a)为平面。2.根据权利要求1所述的一种制动钳前活塞，其特征在于，所述的本体(1)于盲孔(2)的底部开设有一圈环形槽(4)，所述的环形槽(4)的外槽壁与本体(1)内壁连成一体。3.根据权利要求1或2所述的一种制动钳前活塞，其特征在于，所述的本体(1)的外壁具有一圈用于密封圈定位的环形凹槽(5)，所述的本体(1)对应于环形凹槽(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：施剑波，杨建礼，
申请(专利权)人：台州万洲机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33