一种带有辅助照明新型功能的前雾灯制造技术

本发明专利技术公开了一种带有辅助照明新型功能的前雾灯，包括角灯和前雾灯，角灯位于前雾灯的一侧，角灯高于前雾灯，角灯和前雾灯均与车身控制器的输出端通过导线电性连接，车身控制器安装于方向盘的下方，车身控制器与近光灯、组合开关通过导线电性连接，组合开关为手柄式，组合开关安装在方向盘下的转向柱上。该种带有辅助照明新型功能的前雾灯，使用寿命长，降低维修费用；功能多样，在前雾灯中加入角灯的设计，使其在转向过程中，成为弯道辅助照明功能；角灯照亮盲区，使乘客在驾驶过程中避免危险；在冬季大雾天气，转弯时，角灯可以很好的补充LED雾灯的亮度不足缺点，使乘客避免危险；辅助照明技术安全，也可大规模应用于其他方面。

A front fog lamp with auxiliary lighting function

The invention discloses a new type of front fog lamp with auxiliary illumination function, including a corner lamp and a front fog lamp. The corner lamp is located on the side of the front fog lamp, the corner lamp is higher than the front fog lamp, the corner lamp and the front fog lamp are electrically connected with the output end of the body controller through a wire, the body controller is installed below the steering wheel, and the body controller is close to the body controller. The light lamp and the combination switch are electrically connected through the conductor, the combination switch is a handle type, and the combination switch is installed on the steering column under the steering wheel. The new type of front fog lamp with auxiliary lighting features long service life and low maintenance costs; various functions, in the front fog lamp added corner lamp design, making it in the course of turning, as a curve auxiliary lighting function; corner lamp illumination blind area, so that passengers in the driving process to avoid danger; in winter fog weather, turning When the corner lamp can be a good complement to the LED fog lamp's lack of brightness shortcomings, so that passengers avoid danger; auxiliary lighting technology security, but also large-scale application in other areas.

【技术实现步骤摘要】
一种带有辅助照明新型功能的前雾灯
本专利技术涉及一种前雾灯，尤其是涉及一种带有辅助照明新型功能的前雾灯。
技术介绍
雾灯一般是指汽车雾灯。汽车雾灯安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示。提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度。一般的汽车除了前远光灯、近光灯、大灯、小灯，后面的行驶灯、刹车灯，在车后不起眼的地方还有一组防雾灯。防雾灯分前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为明亮的黄色，后雾灯则为红色。后雾灯的标志和前雾灯有一点区别，前雾灯标志的灯光线条是向下的，后雾灯的是平行的，一般位于车内的仪表控制台上。由于防雾灯亮度高、穿透性强，不会因雾气而产生漫反射，所以正确使用能够有效预防事故的发生。在有雾的天气，前后雾灯通常是一起使用的。红色和黄色是穿透力最强的颜色，但红色代表“禁止通行”，所以选用黄色。黄色是最纯的颜色，汽车的黄色防雾灯可以穿透很厚的浓雾射到很远的地方。又由于反向散射的关系，后车驾驶员开亮前灯，更增加背景强度，前车形象更模糊。在市内夜晚无雾行车时，不要使用雾灯，前雾灯无遮光罩，会使车灯光耀眼，影响行车安全。有些驾驶员不但使用前雾灯，就连后雾灯都一起打开。因为后雾灯灯泡功率较大，会给后面的汽车驾驶员形成刺眼光亮，容易造成眼睛疲劳，影响行车安全。无论是前雾灯或后雾灯，只要是不亮了，那就表明灯泡已经烧毁，必须进行更换。但如果没有完全坏掉，只是亮度降低，灯光发红而暗淡，也绝对不能掉以轻心，因为这可能是故障的前兆，而降低了的照明能力也是安全行驶的重大隐患。亮度降低的原因有几种，最通常的就是灯具的散光玻璃或反光镜上积有尘垢，这时需要做的仅仅是用绒布或镜头纸将污垢清除干净即可。另一个原因是蓄电池充电能力下降，电力不足而导致亮度不够，这样的话就需要更换新的蓄电池。还有一种可能是线路老化或导线过细，造成电阻增加从而影响供电，这种情况不仅影响灯泡的工作，严重的甚至会导致线路过热而造成火灾。从1999年1月1日起，国家公安部要求机动车必须安装符合国家标准的雾灯，未按规定安装后雾灯的机动车不准进入高速公路。目前市场现有一种常见的雾灯由灯泡，反光镜，配光镜组成。在车身控制系统下，将组合开关的信号传递到雾灯上，雾灯点亮。由于市面常见雾灯为卤素、氙气，在选材过程中，存在一些缺点，或多或少造成成本的浪费，使用寿命周期相对较短，车辆维修次数增加，造成不必要的浪费，而且从而造成客户的不满意。当然目前市场也有雾灯的灯泡为LED，使用寿命比卤素灯泡长，但是国内市场的前雾灯大多数为单一功能，相对来说配置不高，本身来说LED灯泡亮度不如卤素、氙气的亮度高，所以在冬季大雾天气，转弯时，很容易发生危险。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中前雾灯大多数为单一功能，相对来说配置不高，本身来说LED灯泡亮度不如卤素、氙气的亮度高，在冬季大雾天气，转弯时，很容易发生危险的缺陷，提供一种不易损坏，功能多样，节省电能，为保证客户安全的前雾灯新型设计结构。为了解决上述问题，本专利技术提供了如下的技术方案：一种带有辅助照明新型功能的前雾灯，包括角灯和前雾灯，所述角灯位于所述前雾灯的一侧，所述角灯高于所述前雾灯，所述角灯和所述前雾灯均与车身控制器的输出端通过导线电性连接，所述车身控制器安装于方向盘的下方，所述车身控制器与近光灯、组合开关通过导线电性连接，所述组合开关为手柄式，所述组合开关安装在方向盘下的转向柱上。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述角灯和所述前雾灯的灯泡均采用LED灯泡。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述前雾灯比所述角灯长。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述角灯和所述前雾灯的灯座通过螺钉固定在车体上。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述前雾灯发出的灯光为黄色灯光。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述前雾灯和所述角灯安装的位置在汽车的保险杠以下。与目前技术相比，本专利技术的有益效果是：该种带有辅助照明新型功能的前雾灯，结构设计完整紧凑，具体有以下优点：(1)LED灯泡使用寿命长，省电、光效高，而且耐用不易坏，降低维修费用，且LED灯泡为冷光源，不发热，降低了散热的成本；(2)功能多样，在前雾灯中加入角灯的设计，使其在转向过程中，具有弯道辅助照明功能，角灯照亮盲区，避免司机在弯道转弯时由于光线不足发生危险；(3)在冬季大雾天气，转弯时，角灯可以很好的补充LED雾灯的亮度不足的缺点，使乘客避免危险；(4)辅助照明技术安全，可靠，也可大规模应用于其他方面。本专利技术设计合理且实用可行，适合推广使用。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1为本专利技术的前雾灯的结构示意图；图2为本专利技术的原理流程图；图中：1、角灯；2、前雾灯；3、组合开关；4、车身控制器；5、近光灯。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：本专利技术提供了一种带有辅助照明新型功能的前雾灯，包括角灯1和前雾灯2，其特征在于，所述角灯1位于前雾灯2的一侧，所述角灯1高于前雾灯2，所述角灯1和前雾灯2均与车身控制器4的输出端通过导线电性连接，所述车身控制器安装于方向盘的下方，所述车身控制器4与近光灯5、组合开关3通过导线电性连接，所述组合开关为手柄式，所述组合开关安装在方向盘下的转向柱上。所述角灯1和前雾灯2的灯泡均采用LED灯泡，LED灯泡省电、使用寿命长、光效高，而且耐用不易坏，LED灯是冷光源，不发热。使用LED灯，车的电线不易老化，所述前雾灯2比角灯1长，所述角灯1和前雾灯2的灯座通过螺钉固定在车体上，安装牢固，所述前雾灯2发出的灯光为黄色灯光，穿透力强，不会因雾气而产生漫反射，所以正确使用能够有效预防事故的发生，所述前雾灯2和角灯1安装的位置在汽车的保险杠以下，以保证前雾灯1的作用，如果装的位置高了，灯光根本无法穿透雨雾照亮地面情况(雾气在1米以下一般比较稀薄)，容易引起危险。具体原理：使用该种带有辅助照明新型功能的前雾灯时，打开组合开关3的前雾灯2时，将信号传递到车身控制器4，车身控制器4将采集的信号传递给前雾灯2，前雾灯2内部的模拟信号转化为电信号，使其前雾灯2点亮。打开组合开关3的转向灯时，将信号传递到车身控制器4，车身控制器4将采集的信号进行判断，是否有近光灯5打开，如果没有打开近光灯5，则不将信号传递给前雾灯2的内部，没有信号输入，角灯1不点亮，如果打开近光灯5的状态下，车身控制器4将信号传递给前雾灯2，前雾灯2的模拟信号转化为电信号，使其角灯1点亮，进行辅助照明。该种带有辅助照明新型功能的前雾灯，结构设计完整紧凑，具体有以下优点：(1)LED灯泡使用寿命长，省电、光效高，而且耐用不易坏，降低维修费用，且LED灯泡为冷光源，不发热，降低了散热的成本；(2)功能多样，在前雾灯2中加入角灯1的设计，使其在转向过程中，具有弯道辅助照明功能，角灯1照亮盲区，避免司机在弯道转弯时由于光线不足发生危险；(3)在冬季大雾本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有辅助照明新型功能的前雾灯，包括角灯(1)和前雾灯(2)，其特征在于，所述角灯(1)位于所述前雾灯(2)的一侧，所述角灯(1)高于所述前雾灯(2)，所述角灯(1)和所述前雾灯(2)均与车身控制器(4)的输出端通过导线电性连接，所述车身控制器(4)安装于方向盘的下方，所述车身控制器(4)与近光灯(5)、组合开关(3)通过导线电性连接，所述组合开关(3)为手柄式，所述组合开关(3)安装在方向盘下的转向柱上。

【技术特征摘要】
1.一种带有辅助照明新型功能的前雾灯，包括角灯(1)和前雾灯(2)，其特征在于，所述角灯(1)位于所述前雾灯(2)的一侧，所述角灯(1)高于所述前雾灯(2)，所述角灯(1)和所述前雾灯(2)均与车身控制器(4)的输出端通过导线电性连接，所述车身控制器(4)安装于方向盘的下方，所述车身控制器(4)与近光灯(5)、组合开关(3)通过导线电性连接，所述组合开关(3)为手柄式，所述组合开关(3)安装在方向盘下的转向柱上。2.根据权利要求1所述的一种带有辅助照明新型功能的前雾灯，其特征在于，所述角灯(1)和所述前...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉丽，洪伟，李锟德，
申请(专利权)人：山东国金汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37