氢压机撬装加氢设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种氢压机撬装加氢设备，氢压机撬装加氢设备所需的加氢机、压缩机、冷却系统、吹扫系统、电气控制系统等设备集成地安装在撬装式箱体中，撬装式箱体在加氢机的前侧和左右两侧敞开设置，便于工作人员和需要加氢的车辆接近加氢机以便于加氢作业，撬装式箱体顶部在压缩机上方的位置设有排风口、吊装口和散热口，排风口能够及时地将压缩机处可能泄漏的氢气及时排出；吊装口能够方便地将缓冲罐从吊装口吊装安装或拆卸；散热口能够及时地将空压机产生的热量散出；而且撬装式箱体在压缩机的一侧分别设有第一卷帘门、第二卷帘门和第三卷帘门，以便于检修人员进入到箱体中压缩机系统进行检修和维护，以及安装和拆卸等作业。

Skid mounted hydrogenation unit for hydrogen compressor

The utility model relates to a hydrogen compressor skid-mounted hydrogenation equipment. The hydrogen compressor skid-mounted hydrogenation equipment needs hydrogen compressor, compressor, cooling system, purging system, electrical control system and other equipment to be integrated in the skid-mounted box, and the skid-mounted box is open at the front and left and right sides of the hydrogen compressor, so as to facilitate staff members. The top of the skid-mounted box is positioned above the compressor with an exhaust outlet, a hoisting outlet and a radiator. The exhaust outlet can timely discharge hydrogen that may leak from the compressor; the hoisting outlet can conveniently hoist, install and disassemble the buffer tank from the hoisting outlet. The heat dissipation outlet can dissipate the heat generated by the air compressor in time, and the skid-mounted box is provided with the first roll shutter door, the second roll shutter door and the third roll shutter door on one side of the compressor, respectively, so as to facilitate the maintenance personnel to enter the compressor system in the box for maintenance, installation and disassembly.

【技术实现步骤摘要】
氢压机撬装加氢设备
本技术涉及一种氢压机撬装加氢设备，属于新能源供给设施。
技术介绍
氢燃料电池车技术因其高效率和零排放等优点，成为本世纪最理想、最有可能替代传统燃料电池车动力系统的技术。发展氢燃料电池车技术将可同时彻底解决车辆发展所带来的能源和环境问题，真正实现燃料电池车产业的可持续发展，因此得到了世界各国政府和企业的高度重视，特别是美国、日本和德国及其企业都加大了氢燃料电池车的研发与示范并且取得了重大进展，预计在未来的5至10年内氢燃料电池车将正式进入市场。氢燃料电池车使用氢气为燃料，主要通过加氢站为其提供氢气加注服务。因此随着氢燃料电池车的快速发展，对大规模氢基础配套设施的需求也越来越迫切，戴姆勒，福特，通用欧宝，本田，现代起亚，雷诺日产和丰田等多家车企联合签署了一封致能源公司和政府机构的公开信，指出近年起将有显著数量的氢燃料电池车推向市场，因此迫切需要建设氢基础设施，尤其是在德国、美国、日本和韩国等重点市场。氢能已经纳入我国能源战略，成为我国优化能源消费结构和保障国家能源供应安全的战略选择。而氢能产业基础装备的研制和产业化是发展氢能的前置条件，据《中国氢能产业基础设施蓝皮书(2016)》路线图规划，至2020年，我国以能源形式利用的氢气产能规模将达到720亿m3；加氢站数量达到100座；氢燃料电池车辆达到1万辆；氢能轨道交通车辆达到50列；行业总产值达到3000亿元。目前35MPa加氢站的相关技术与工程化应用已经在中国逐步推广，流程、装备日趋成熟，标准、规范日趋完善，运行安全稳定可靠。35MPa加氢站的关键设备，如隔膜式氢气隔膜压缩机、高压储氢瓶组、加氢机等，已经开始逐步国产化设计和生产。加氢站主要分为撬装式加氢站和固定式加氢站，撬装式加氢站是将氢气增压设备，加氢机，管路系统，电气系统，仪控系统以及安全附件全部或部分集成于一个撬装式箱体中，便于工厂内组装，节省了现场安装时间，节省了占地，也便于拆运；固定式加氢站是将各设备按功能区布置，强化了加氢岛区。加氢站各设备中，氢压机作用是将低压氢气增压至高压储氢设备或车载瓶内，是加氢站内最重要的动设备，其类型有多种，如氢气隔膜压缩机，活塞隔膜压缩机，气体驱动泵，液体驱动泵等。加氢机是用于氢气加氢站进行计量结算的加气设备，集成了加注，计价显示，计量等功能，也是加氢站不可缺少的关键设备。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的问题，本技术提供一种氢压机撬装加氢设备，便于集成安装和维修拆卸，结构简单，使用方便。为了达到上述目的及相关目的，本技术的一种氢压机撬装加氢设备，采用如下技术方案：一种氢压机撬装加氢设备，包括撬装式箱体和自前向后依次安装于撬装式箱体中的加氢机、第一冷却换热件、冷却机、隔膜压缩机及第二冷却换热件；所述隔膜压缩机用于从氢气运输车中接收氢气并将氢气增压；所述加氢机用于将增压后的氢气输入至需要加氢的燃料电池车中；所述第一冷却换热件用于冷却输入至加氢机中的氢气；所述第二冷却换热件用于冷却从隔膜压缩机输出的压缩氢气；所述撬装式箱体在加氢机的前侧及左右两侧位置敞开设置；所述撬装箱体的左右两侧分别设有第一卷帘门和第一固定门板，第一卷帘门和第一固定门板分别位于第一冷却换热件的左右两侧；所述撬装箱体的左右两侧各设有一个百叶窗，两个百叶窗分别位于冷却机的左右两侧；所述撬装箱体的左右两侧分别设有第二卷帘门和第三卷帘门，第二卷帘门和第三卷帘门分别位于隔膜压缩机及第二冷却换热件的左右两侧；所述撬装箱体的顶盖上设有第一检修口、第二检修口第一检修口位于冷却机的上方，第二检修口位于隔膜压缩机及第二冷却换热件上方；撬装箱体的顶盖的前部和后部分别设有第一排风口和第二排风口，第一排风口和第二排风口上分别连接有第一防爆排风机和第二防爆排风机。优选地，所述加氢机的附件设有静电释放器、声光报警器和火焰探测器。优选地，还包括设于撬装箱体外的固定储氢瓶组，固定储氢瓶组连接于隔膜压缩机和加氢机之间，从隔膜压缩机输出的压缩氢气经第二冷却换热件冷却之后再输入至固定储氢瓶组中。优选地，所述加氢机的进气口从固定储氢瓶组中接收氢气，加氢机的出气口用于和需要加氢的燃料电池车连接；加氢机上连接有外置管道，外置管道连接在加氢机的进气口与出气口之间，所述第一冷却换热件用于冷却经过外置管道的氢气。优选地，所述撬装式箱体中还设有吹扫系统，吹扫系统包括吹扫气源瓶，吹扫气源瓶设于撬装式箱体的后部；所述隔膜压缩机和加氢机之间通过氢气管路连接，吹扫系统与氢气管路连接，吹扫系统用于排空氢气管路中的其他气体杂质。更优选地，所述第一排风口位于第一冷却换热件上方的顶盖上，所述第二排风口位于吹扫气源瓶上方的顶盖上。更优选地，所述撬装箱体的左右两侧分别设有第四卷帘门和第五卷帘门，第四卷帘门和第五卷帘门分别设置在吹扫气源瓶的左右两侧。更优选地，所述撬装式箱体中还设有氢气浓度检测仪，氢气浓度监测仪、第一防爆排风机和第二防爆排风机均与控制装置连接。更优选地，所述顶盖上设有放散总口，吹扫系统与放散总口连接。优选地，所述冷却机用于为第二冷却换热件提供冷却介质；所述第一冷却换热件由设置于撬装式箱体外部的冷却设备提供冷却介质。如上所述，本技术的一种氢压机撬装加氢设备，具有如下有益效果：在本技术的一种氢压机撬装加氢设备中，加氢站所需的加氢机、隔膜压缩机、第一冷却换热件、第二冷却换热件等设备集成地安装在撬装式箱体中，第一冷却换热件将要输入至需要加氢的燃料电池车中的氢气降温冷却；第二冷却换热件将经过隔膜压缩机压缩而升温的压缩氢气冷却降温，撬装式箱体在加氢机的前侧和左右两侧敞开设置，便于工作人员和需要加氢的车辆接近加氢机以便于加氢作业，撬装式箱体上设有第一卷帘门、第二卷帘门、第三卷帘门，便于工作人员进入撬装式箱体中对设备进行检修和维护，撬装箱体顶盖上设有第一检修口和第二检修口，可以通过第一检修口和第二检修口对撬装式箱体中的设备进行检修和维护，撬装式箱体的顶盖上设有第一排风口和第二排风口，第一排风口和第二排风口上分别设有第一防爆风机和第二防爆风机，能够对撬装箱体内部进行通风。由此可见，本技术的一种气驱泵撬装加氢设备能够方便地集成安装、检修或拆卸，结构简单，使用方便。附图说明图1显示为本技术的一种氢压机撬装加氢设备的外形结构的立体示意图；图2显示为从另一角度观察的本技术的一种氢压机撬装加氢设备的外形结构的立体示意图；图3显示为本技术的一种氢压机撬装加氢设备中安装于底板上的各装置的主视图；图4显示为本技术的一种氢压机撬装加氢设备中安装于底板上的各装置的立体视意图；图5显示为本技术的一种氢压机撬装加氢设备的管路连接示意图。附图标记如下：1撬装式箱体28第三卷帘门2加氢机29第四卷帘门3第一冷却换热件30第五卷帘门4冷却机31第二固定门板5隔膜压缩机32第三固定门板6第二冷却换热件33静电释放器7吹扫气源瓶34声光报警器8加氢机安装区35照明灯9第一冷却换热件安装区36氢气浓度检测仪10冷却机安装区37固定板11隔膜压缩机及第二冷却换热件安装区38放散总口12吹扫气源瓶安装区39外置冷却设备13框架40外置管道14顶盖100第三控制阀15底板200第一控制阀16第一排风口300第四控制阀17第一防爆排风机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种氢压机撬装加氢设备，其特征是，包括撬装式箱体(1)和自前向后依次安装于撬装式箱体(1)中的加氢机(2)、第一冷却换热件(3)、冷却机(4)、隔膜压缩机(5)及第二冷却换热件(6)；所述隔膜压缩机(5)用于从氢气运输车中接收氢气并将氢气增压；所述加氢机(2)用于将增压后的氢气输入至需要加氢的燃料电池车中；所述第一冷却换热件(3)用于冷却输入至加氢机(2)中的氢气；所述第二冷却换热件(6)用于冷却从隔膜压缩机(5)输出的压缩氢气；所述撬装式箱体(1)在加氢机(2)的前侧及左右两侧位置敞开设置；所述撬装箱体的左右两侧分别设有第一卷帘门(25)和第一固定门板(24)，第一卷帘门(25)和第一固定门板(24)分别位于第一冷却换热件(3)的左右两侧；所述撬装箱体的左右两侧各设有一个百叶窗(26)，两个百叶窗(26)分别位于冷却机(4)的左右两侧；所述撬装箱体的左右两侧分别设有第二卷帘门(27)和第三卷帘门(28)，第二卷帘门(27)和第三卷帘门(28)分别位于隔膜压缩机(5)及第二冷却换热件(6)的左右两侧；所述撬装箱体的顶盖(14)上设有第一检修口(18)、第二检修口(20)第一检修口(18)位于冷却机(4)的上方，第二检修口(20)位于隔膜压缩机(5)及第二冷却换热件(6)上方；撬装箱体的顶盖(14)的前部和后部分别设有第一排风口(16)和第二排风口(22)，第一排风口(16)和第二排风口(22)上分别连接有第一防爆排风机(17)和第二防爆排风机。...

【技术特征摘要】
1.一种氢压机撬装加氢设备，其特征是，包括撬装式箱体(1)和自前向后依次安装于撬装式箱体(1)中的加氢机(2)、第一冷却换热件(3)、冷却机(4)、隔膜压缩机(5)及第二冷却换热件(6)；所述隔膜压缩机(5)用于从氢气运输车中接收氢气并将氢气增压；所述加氢机(2)用于将增压后的氢气输入至需要加氢的燃料电池车中；所述第一冷却换热件(3)用于冷却输入至加氢机(2)中的氢气；所述第二冷却换热件(6)用于冷却从隔膜压缩机(5)输出的压缩氢气；所述撬装式箱体(1)在加氢机(2)的前侧及左右两侧位置敞开设置；所述撬装箱体的左右两侧分别设有第一卷帘门(25)和第一固定门板(24)，第一卷帘门(25)和第一固定门板(24)分别位于第一冷却换热件(3)的左右两侧；所述撬装箱体的左右两侧各设有一个百叶窗(26)，两个百叶窗(26)分别位于冷却机(4)的左右两侧；所述撬装箱体的左右两侧分别设有第二卷帘门(27)和第三卷帘门(28)，第二卷帘门(27)和第三卷帘门(28)分别位于隔膜压缩机(5)及第二冷却换热件(6)的左右两侧；所述撬装箱体的顶盖(14)上设有第一检修口(18)、第二检修口(20)第一检修口(18)位于冷却机(4)的上方，第二检修口(20)位于隔膜压缩机(5)及第二冷却换热件(6)上方；撬装箱体的顶盖(14)的前部和后部分别设有第一排风口(16)和第二排风口(22)，第一排风口(16)和第二排风口(22)上分别连接有第一防爆排风机(17)和第二防爆排风机。2.根据权利要求1所述的氢压机撬装加氢设备，其特征在于：所述加氢机(2)的附件设有静电释放器(33)、声光报警器(34)和火焰探测器。3.根据权利要求1所述的氢压机撬装加氢设备，其特征在于：还包括设于撬装箱体外的固定储氢瓶组，固定储氢瓶组连接于隔膜压缩机(5)和加氢机(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：宣锋，石祥，方沛军，陈笠，田丽莉，邹吉丹，孟凡涛，
申请(专利权)人：上海氢枫能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31