导油罩及具有其的轴承润滑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种导油罩及具有其的轴承润滑结构，该导油罩包括用于固设在轴承润滑结构内并相对喷嘴静止的安装部，安装部上设有导油管，导油管一端靠近喷嘴，另一端越过锥齿轮延伸至轴承附近，用于将喷嘴的滑油传送至轴承。进一步地，安装部包括环形边、设置在环形边中心供轴承润滑结构的转子轴穿过的中心孔，环形边底部设有用于安装在轴承润滑结构的轴承座上的安装缺口。导油管相对安装部静止，导油管一端靠近喷嘴，另一端靠近轴承，将喷嘴的滑油直接传送至轴承，可避免锥齿轮高速转动对周围气流产生的扰动对滑油的影响，滑油可以精准的喷射到轴承上，使轴承得到良好润滑。上述导油罩结构简单，对轴承润滑效果好。

Oil guide cover and bearing lubricating structure with the same

The utility model discloses an oil guide cover and a bearing lubrication structure with it. The oil guide cover comprises an installation part fixed in the bearing lubrication structure and stationary relative to the nozzle. An oil guide pipe is arranged on the installation part. One end of the oil guide pipe is close to the nozzle and the other end is extended to the bearing near the bevel gear for lubricating the nozzle. Transfer to bearing. Further, the mounting part comprises a ring edge, a central hole through which the rotor shaft of the bearing lubrication structure is provided at the center of the ring edge, and an mounting gap on the bearing seat for mounting the bearing lubrication structure at the bottom of the ring edge. The oil guide pipe is stationary relative to the installation part. One end of the oil guide pipe is close to the nozzle and the other end is close to the bearing. The oil of the nozzle is transmitted directly to the bearing. The disturbance of the surrounding air flow caused by the high-speed rotation of the bevel gear can be avoided. The oil can be precisely injected into the bearing to make the bearing lubricate well. The oil guide cover has simple structure and good lubrication effect on bearings.

【技术实现步骤摘要】
导油罩及具有其的轴承润滑结构
本技术涉及涡轮发动机领域，特别地，涉及一种导油罩。此外，本技术还涉及一种包括上述导油罩的轴承润滑结构。
技术介绍
如图1所示，某型涡轮轴发动机压气机转子前支点轴承300采用喷射滑油的润滑方式，滑油以一定的压力经喷嘴100孔喷射到前轴承300上，以保证轴承300能正常工作。其中图中带箭头的直线表示滑油流动路线。然而在后续的试验及应用中，经常出现轴承300润滑不良的情况。
技术实现思路
本技术提供了一种导油罩，以解决轴承润滑不良的技术问题。本技术采用的技术方案如下：根据本技术的一个方面，提供了一种导油罩，导油罩包括用于固设在轴承润滑结构内并相对喷嘴静止的安装部，安装部上设有导油管，导油管一端靠近喷嘴，另一端越过锥齿轮延伸至轴承附近，用于将喷嘴的滑油传送至轴承。进一步地，安装部包括环形边、设置在环形边中心供轴承润滑结构的转子轴穿过的中心孔，环形边底部设有用于安装在轴承润滑结构的轴承座上的安装缺口。进一步地，中心孔的边沿设有用于支撑导油管的弧形边。进一步地，弧形边设置于锥齿轮上方且与其匹配。进一步地，环形边设有安装孔，导油管的一端伸入安装孔内并突出于环形边，且与环形边焊接，另一端的侧壁与弧形边焊接。进一步地，导油管与喷嘴之间的角度为118～122°。进一步地，环形结构的环形边上设有多个供轴承甩出的滑油通过的开口。进一步地，导油管靠近安装部的一端的管口外扩。进一步地，导油管靠近轴承的一端的管口呈锥形。根据本技术的另一方面，还提供了一种轴承润滑结构，轴承润滑结构包括转子轴、喷嘴和上述的导油管，转子轴上依次设置挡油盘、轴承和锥齿轮，导油管一端靠近喷嘴，另一端越过锥齿轮延伸至上述轴承附近。本技术具有以下有益效果：导油管相对安装部静止，导油管一端靠近喷嘴，另一端靠近轴承，将喷嘴的滑油直接传送至轴承，可避免锥齿轮高速转动对周围气流产生的扰动对滑油的影响，滑油可以精准的喷射到轴承上，使轴承得到良好润滑。上述导油罩结构简单，对轴承润滑效果好。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是现有的轴承润滑结构示意图；图2是本技术优选实施例的导油罩结构示意图；图3是图2的导油罩A-A剖面图；图4是图2的导油罩O-B剖面图；图5是本技术优选实施例的轴承润滑结构示意图。附图标记说明：100、喷嘴；200、锥齿轮；300、轴承；400、挡油盘；500、安装部；600、导油管；700、转子轴；510、环形边；520、中心孔；530、安装缺口；540、弧形边；550、开口。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。参照图2和5，本技术的优选实施例提供了一种导油罩，导油罩包括用于固设在轴承润滑结构内并相对喷嘴100静止的安装部500，安装部500上设有导油管600，导油管600一端靠近喷嘴100，另一端越过锥齿轮200延伸至轴承300附近，用于将喷嘴100的滑油传送至轴承300。专利技术人经过大量研究发现，发动机在工作中，压气机转子转速很高50000多转每分钟，压气机转子轴700上的锥齿轮200以同样的转速旋转，轮齿对周围气流产生很强的扰动，使喷嘴100喷射而来的滑油偏离方向，从而导致轴承300润滑不良。基于此，参照图2，专利技术人设计了一种导油罩。导油罩包括安装部500和导油管600。安装部500固设在轴承润滑结构内，其并不跟随转子轴700转动，与喷嘴100一样均处于静止状态。安装部500可固定在轴承300的轴承座或其它静止的便于安装连接的部件上。安装部500可以是环形结构、弯杆结构或直杆结构，具体形状根据安装位置进行相应调整，以不干涉周围其他部件运动和拆装为宜。参照图5，其中图中带箭头的直线表示滑油流动路线。导油管600固定在安装部500上，如焊接在安装部500上，相对喷嘴100静止。导油管600一端靠近喷嘴100收集喷嘴100喷出的滑油，另一端越过锥齿轮200延伸至轴承300附近，使滑油直接喷射在轴承300上。即在喷嘴100与轴承300之间增加一段导油管600。导油管600安装在喷嘴100喷射的滑油油路上，且要保证有足够的长度，使得滑油从喷嘴100喷出后，经过导油管600，不会受到气流扰动的影响，可以精准的喷射到轴承300上，使轴承300得到良好润滑。本技术具有以下有益效果：导油管600相对安装部500静止，导油管600一端靠近喷嘴100，另一端靠近轴承300，将喷嘴100的滑油直接传送至轴承300，可避免锥齿轮200高速转动对周围气流产生的扰动对滑油的影响，滑油可以精准的喷射到轴承300上，使轴承300得到良好润滑。上述导油罩结构简单，对轴承300润滑效果好。可选地，参照图2～4，安装部500包括环形边510、设置在环形边510中心供轴承润滑结构的转子轴700穿过的中心孔520，环形边510底部设有用于安装在轴承润滑结构的轴承座上的安装缺口530。安装部500为近似环形的结构，通过中心孔520套设在转子轴700外，并不与转子轴700接触。安装部500通过底部的安装缺口530插入轴承座相应的销钉中进行固定安装，安装方便。该种结构的安装部500安装稳固，稳定性好。而且安装缺口530还具有角向定位的作用，确定导油管600的在转子轴700的径向截面的角度。可选地，参照图2～4，中心孔520的边沿设有用于支撑导油管600的弧形边540。该种设计使导油管600由安装部500单点支撑变成安装部500、弧形边540多点支撑，使得导油管600更为稳固，稳定性更好，使用寿命更长。安装部500具有环形边510、弧形边540可由钣金冲压制成，再将导油管600固定在安装部500上，加工方便。可选地，参照图2～4，弧形边540设置于锥齿轮200上方且与其匹配。该设计弧形边540环绕锥齿轮200上方设置，可对锥齿轮200形成一定保护，防止异物干扰锥齿轮200。可选地，参照图2～4，环形边510设有安装孔，导油管600的一端伸入安装孔内并突出于环形边510，且与环形边510焊接，另一端的侧壁与弧形边540焊接。导油管600的一端突出于环形边510，因而与环形边510接触面积变大，焊接时更为牢固。弧形边540与导油管600的侧壁接触，焊接面相对较大，焊接时更为牢固。可选地，导油管600与喷嘴100之间的角度为118～122°，使得导油管600与喷嘴100喷出的滑油基本在一条直线上，优选为120°，在该角度下，导油管600与喷嘴100喷出的滑油在一条直线上。可选地，参照图2～4，环形结构的环形边510上设有多个供轴承300的甩出的滑油通过的开口550。如图5所示，其中图中带箭头的直线表示滑油流动路线。滑油进入轴承300后，在离心力和重力作用下会向下流动以进入下方的附件传动机匣。设置开口550可为对滑油进入附件传动机匣提供路径，减少干扰。优选设置3个开口，导油罩的工作安装位置为图5顺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导油罩，其特征在于，所述导油罩包括用于固设在轴承润滑结构内并相对喷嘴(100)静止的安装部(500)，所述安装部(500)上设有导油管(600)，所述导油管(600)一端靠近所述喷嘴(100)，另一端越过锥齿轮(200)延伸至轴承(300)附近，用于将所述喷嘴(100)的滑油传送至所述轴承(300)。

【技术特征摘要】
1.一种导油罩，其特征在于，所述导油罩包括用于固设在轴承润滑结构内并相对喷嘴(100)静止的安装部(500)，所述安装部(500)上设有导油管(600)，所述导油管(600)一端靠近所述喷嘴(100)，另一端越过锥齿轮(200)延伸至轴承(300)附近，用于将所述喷嘴(100)的滑油传送至所述轴承(300)。2.根据权利要求1所述的导油罩，其特征在于，所述安装部(500)包括环形边(510)、设置在所述环形边(510)中心供所述轴承润滑结构的转子轴(700)穿过的中心孔(520)，所述环形边(510)底部设有用于安装在所述轴承润滑结构的轴承座上的安装缺口(530)。3.根据权利要求2所述的导油罩，其特征在于，所述中心孔(520)的边沿设有用于支撑所述导油管(600)的弧形边(540)。4.根据权利要求3所述的导油罩，其特征在于，所述弧形边(540)设置于所述锥齿轮(200)上方且与其匹配。5.根据权利要求3所述的导油罩，其特征在于，所述环形边(510)设有安装孔，所述导油管(600)的一端伸入所述安...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏勇，侯宪勇，陈蔚兴，
申请(专利权)人：中国航发南方工业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43