一种电动车用前置储物装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种储物装置，尤其涉及一种电动车用前置储物装置。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种具有减震效果，且便于清理的电动车用前置储物装置。为了解决上述技术问题，本发明专利技术提供了这样一种电动车用前置储物装置，包括有第一盖板、车篮、升降机构、固定机构、清洁机构、第一弹性件、第一橡胶板、磁铁框、铁块、第二盖板、储物框、泡沫板、第二橡胶板和第二弹性件；第一盖板铰接于车篮顶部，固定机构固接于车篮一侧部，清洁机构固接于车篮底部，升降机构固接于车篮一内侧壁。本发明专利技术达到了具有减震效果，且便于清理的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用前置储物装置
本专利技术涉及一种储物装置，尤其涉及一种电动车用前置储物装置。
技术介绍
自行车前置篮是增加自行车携带运输功能的工具，目前自行车上大都带有前置篮，而且前置篮的种类样式也是多种多样。但是，在一些前置篮使用时还是存在一些问题，例如，一些前置篮的功能较低，只是具有简单的置物功能，并不具有减震的效果，进而在自行车行驶过程中就难以保证前置篮内部物体的稳定安全，而且现有的前置内底部容易附着灰尘，这些灰尘由于时间原因，后期不便于清理；因此亟需研发一种具有减震效果，且便于清理的电动车用前置储物装置。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本专利技术为了克服现有的前置篮不具有减震的效果，且不便于清理的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种具有减震效果，且便于清理的电动车用前置储物装置。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种电动车用前置储物装置，包括有第一盖板、车篮、升降机构、固定机构、清洁机构、第一弹性件、第一橡胶板、磁铁框、铁块、第二盖板、储物框、泡沫板、第二橡胶板和第二弹性件；第一盖板铰接于车篮顶部，固定机构固接于车篮一侧部，清洁机构固接于车篮底部，升降机构固接于车篮一内侧壁，储物框与升降机构输出端传动连接，泡沫板固接于储物框内侧壁，第二橡胶板通过第二弹性件与泡沫板内底壁连接；磁铁框嵌于储物框顶部一端，第二盖板铰接于储物框顶部另一端；铁块固接于第二盖板底部，且与磁铁框磁性连接；第一橡胶板通过第一弹性件与第二盖板底部连接。优选地，升降机构包括有第一轴承座、导向框、第一螺母、第一螺杆、第二轴承座、蜗杆、蜗轮、第三轴承座和转把；导向框固接于车篮一内侧壁，且导向框开有一字孔；第一轴承座固接于导向框内底壁，第二轴承座、第三轴承座均固接于导向框内后壁；第一螺杆一端与第一轴承座枢接，另一端与第二轴承座枢接，且穿过第二轴承座与蜗杆固接；转把贯穿车篮、导向框与第三轴承座枢接；蜗轮固接于转把，且位于导向框内，蜗轮与蜗杆传动连接；第一螺母螺接于第一螺杆，储物框贯穿一字孔与第一螺母固接。优选地，固定机构包括有第一固定板、第一螺丝、U形杆、第二螺丝和第二固定板；车篮一侧部从后到前依次开有第二螺纹孔、第三螺纹孔；第一固定板固接于U形杆后侧，第二固定板固接于U形杆前侧；第一螺丝贯穿第一固定板与第二螺纹孔螺接，第二螺丝贯穿第二固定板与第三螺纹孔螺接。优选地，清洁机构包括有蝶形螺栓、拉把、清洁辊和安装杆；车篮远离固定机构的侧部底端开有导向口、第一螺纹孔，且导向口位于第一螺纹孔下方；安装杆贯穿导向口，并向车篮内延伸；清洁辊均布于安装杆底部，拉把固接于安装杆外端部；蝶形螺栓贯穿拉把与第一螺纹孔螺接。优选地，该电动车用前置储物装置还包括有提拿机构；提拿机构固接于第一盖板顶部；提拿机构包括有护垫、把框、第一移动杆、第三弹性件、第四弹性件和第二移动杆；第一盖板顶部开有放置槽，放置槽底部开有第一导向槽、第二导向槽；第一移动杆与第一导向槽滑动连接，且第一移动杆通过第三弹性件与第一导向槽内底壁连接；第二移动杆与第二导向槽滑动连接，且第二移动杆通过第四弹性件与第二导向槽内底壁连接；把框底部与第一移动杆、第一移动杆铰接，护垫固接于把框顶部。优选地，该电动车用前置储物装置还包括有第二螺杆和照明灯；车篮远离固定机构的侧部开有内螺纹；第二螺杆一端与内螺纹螺接，另一端与照明灯固接。优选地，该电动车用前置储物装置还包括有第一固定块、第二固定块和锁具；第一固定块固接于第一盖板侧部，第二固定块固接于车篮侧部，锁具安装于第一固定块、第二固定块。（3）有益效果本专利技术达到了具有减震效果，且便于清理的效果；该储物装置能够对物品进行分隔储存，对于易碎物品进行更好的减震保护，且也便于对车篮内底壁进行清理，提高了卫生，便于后期的储存。附图说明图1为本专利技术的第一种主视结构示意图。图2为本专利技术升降机构的主视结构示意图。图3为本专利技术固定机构的俯视结构示意图。图4为本专利技术清洁机构的主视结构示意图。图5为本专利技术的第二种主视结构示意图。图6为本专利技术提拿机构的主视结构示意图。图7为本专利技术的第三种主视结构示意图。图8为本专利技术图7中A的放大结构示意图。图9为本专利技术的第四种主视结构示意图。附图中的标记为：1-第一盖板，2-车篮，3-升降机构，31-第一轴承座，32-导向框，33-第一螺母，34-一字孔，35-第一螺杆，36-第二轴承座，37-蜗杆，38-蜗轮，39-第三轴承座，310-转把，4-固定机构，41-第二螺纹孔，42-第一固定板，43-第一螺丝，44-U形杆，45-第二螺丝，46-第二固定板，47-第三螺纹孔，5-清洁机构，51-蝶形螺栓，52-第一螺纹孔，53-拉把，54-导向口，55-清洁辊，56-安装杆，6-第一弹性件，7-第一橡胶板，8-磁铁框，9-铁块，10-第二盖板，11-储物框，12-泡沫板，13-第二橡胶板，14-第二弹性件，15-提拿机构，151-护垫，152-把框，153-第一移动杆，154-第三弹性件，155-第一导向槽，156-第二导向槽，157-第四弹性件，158-第二移动杆，159-放置槽，16-内螺纹，17-第二螺杆，18-照明灯，19-第一固定块，20-第二固定块，21-锁具。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明。实施例1一种电动车用前置储物装置，如图1-9所示，包括有第一盖板1、车篮2、升降机构3、固定机构4、清洁机构5、第一弹性件6、第一橡胶板7、磁铁框8、铁块9、第二盖板10、储物框11、泡沫板12、第二橡胶板13和第二弹性件14；第一盖板1铰接于车篮2顶部，固定机构4固接于车篮2一侧部，清洁机构5固接于车篮2底部，升降机构3固接于车篮2一内侧壁，储物框11与升降机构3输出端传动连接，泡沫板12固接于储物框11内侧壁，第二橡胶板13通过第二弹性件14与泡沫板12内底壁连接；磁铁框8嵌于储物框11顶部一端，第二盖板10铰接于储物框11顶部另一端；铁块9固接于第二盖板10底部，且与磁铁框8磁性连接；第一橡胶板7通过第一弹性件6与第二盖板10底部连接。用户通过固定机构4将车篮2固定在电动车上，当需要放置物品时，用户打开第一盖板1，即可将物品放置于车篮2内，容易损坏的物品可放置于储物框11内，用户打开第二盖板10，通过升降机构3驱使储物框11上移，再使得铁块9脱离磁铁框8，再将物品放置于储物框11内，盖上第二盖板10，使得铁块9与磁铁框8磁性连接，在第一弹性件6和第一橡胶板7的作用下，且在第二弹性件14和第二橡胶板13的作用下，能够对储物框11内的物品起到了减震的作用，避免损坏，泡沫板12能够避免物品撞击储物框11，提高了安全性；当需要对车篮2内底部进行清理时，用户通过清洁机构5，即可便于对车篮2内底部的杂质进行清理，提高了卫生，便于后期车篮2的使用。进一步，升降机构3包括有第一轴承座31、导向框32、第一螺母33、第一螺杆35、第二轴承座36、蜗杆37、蜗轮38、第三轴承座39和转把310；导向框32固接于车篮2一内侧壁，且导向框32开有一字孔34；第一轴承座31固接于导向框32内底壁，第二轴承座36、第三轴承座39均固接于导向框32内后壁；第一螺杆35一端与第一轴承座31枢接，另一端与第二轴承座36枢接，且穿过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车用前置储物装置，其特征在于，包括有第一盖板（1）、车篮（2）、升降机构（3）、固定机构（4）、清洁机构（5）、第一弹性件（6）、第一橡胶板（7）、磁铁框（8）、铁块（9）、第二盖板（10）、储物框（11）、泡沫板（12）、第二橡胶板（13）和第二弹性件（14）；第一盖板（1）铰接于车篮（2）顶部，固定机构（4）固接于车篮（2）一侧部，清洁机构（5）固接于车篮（2）底部，升降机构（3）固接于车篮（2）一内侧壁，储物框（11）与升降机构（3）输出端传动连接，泡沫板（12）固接于储物框（11）内侧壁，第二橡胶板（13）通过第二弹性件（14）与泡沫板（12）内底壁连接；磁铁框（8）嵌于储物框（11）顶部一端，第二盖板（10）铰接于储物框（11）顶部另一端；铁块（9）固接于第二盖板（10）底部，且与磁铁框（8）磁性连接；第一橡胶板（7）通过第一弹性件（6）与第二盖板（10）底部连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动车用前置储物装置，其特征在于，包括有第一盖板（1）、车篮（2）、升降机构（3）、固定机构（4）、清洁机构（5）、第一弹性件（6）、第一橡胶板（7）、磁铁框（8）、铁块（9）、第二盖板（10）、储物框（11）、泡沫板（12）、第二橡胶板（13）和第二弹性件（14）；第一盖板（1）铰接于车篮（2）顶部，固定机构（4）固接于车篮（2）一侧部，清洁机构（5）固接于车篮（2）底部，升降机构（3）固接于车篮（2）一内侧壁，储物框（11）与升降机构（3）输出端传动连接，泡沫板（12）固接于储物框（11）内侧壁，第二橡胶板（13）通过第二弹性件（14）与泡沫板（12）内底壁连接；磁铁框（8）嵌于储物框（11）顶部一端，第二盖板（10）铰接于储物框（11）顶部另一端；铁块（9）固接于第二盖板（10）底部，且与磁铁框（8）磁性连接；第一橡胶板（7）通过第一弹性件（6）与第二盖板（10）底部连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车用前置储物装置，其特征在于，升降机构（3）包括有第一轴承座（31）、导向框（32）、第一螺母（33）、第一螺杆（35）、第二轴承座（36）、蜗杆（37）、蜗轮（38）、第三轴承座（39）和转把（310）；导向框（32）固接于车篮（2）一内侧壁，且导向框（32）开有一字孔（34）；第一轴承座（31）固接于导向框（32）内底壁，第二轴承座（36）、第三轴承座（39）均固接于导向框（32）内后壁；第一螺杆（35）一端与第一轴承座（31）枢接，另一端与第二轴承座（36）枢接，且穿过第二轴承座（36）与蜗杆（37）固接；转把（310）贯穿车篮（2）、导向框（32）与第三轴承座（39）枢接；蜗轮（38）固接于转把（310），且位于导向框（32）内，蜗轮（38）与蜗杆（37）传动连接；第一螺母（33）螺接于第一螺杆（35），储物框（11）贯穿一字孔（34）与第一螺母（33）固接。3.根据权利要求2所述的一种电动车用前置储物装置，其特征在于，固定机构（4）包括有第一固定板（42）、第一螺丝（43）、U形杆（44）、第二螺丝（45）和第二固定板（46）；车篮（2）一侧部从后到前依次开有第二螺纹孔（41）、第三螺纹孔（47）；第一固定板（42）固接于U形杆（44）后侧，第二固定板（46）固接于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凤文，田永产，李国海，
申请(专利权)人：刘洋洋，
类型：发明
国别省市：吉林,22