一种汽车尾门锁扣安装机械定位架制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车尾门锁扣安装机械定位架，包括车身后梁总成、尾门锁扣和机械定位架总成，所述机械定位架总成固定在所述车身后梁总成上，所述机械定位架总成包括锁扣定位板和固定架底座，所述固定架底座上设有定位销，所述定位销至少有二个并分别位于所述锁扣定位板的两端，所述车身后梁总成上设有与所述定位销相配合的定位孔，所述定位销插入所述定位孔内，所述锁扣定位板上设有尾门锁扣定位通孔，所述尾门锁扣穿过所述尾门锁扣定位通孔与所述车身后梁总成固定连接。本发明专利技术的有益效果是：可通过定位销和尾门锁扣定位通孔来稳定尾门锁扣的安装位置，可以提高汽车尾门锁扣安装时的位置稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾门锁扣安装机械定位架
本专利技术涉及工装夹具，尤其涉及一种汽车尾门锁扣安装机械定位架。
技术介绍
现有汽车尾门锁扣安装为人工随意安装，位置稳定性差。在汽车生产过程中，尾门锁体与锁扣不对齐时关闭尾门，会发生锁体碰撞锁扣的问题，致使锁体保护套损坏，影响锁体锁紧功能，导致车辆尾门锁失效的严重事故。
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题，本专利技术提供了一种汽车尾门锁扣安装机械定位架，可以提高汽车尾门锁扣安装时的位置稳定性。本专利技术提供了一种汽车尾门锁扣安装机械定位架，包括车身后梁总成、尾门锁扣和机械定位架总成，所述机械定位架总成固定在所述车身后梁总成上，所述机械定位架总成包括锁扣定位板和固定架底座，所述固定架底座上设有定位销，所述定位销至少有二个并分别位于所述锁扣定位板的两端，所述车身后梁总成上设有与所述定位销相配合的定位孔，所述定位销插入所述定位孔内，所述锁扣定位板上设有尾门锁扣定位通孔，所述尾门锁扣穿过所述尾门锁扣定位通孔与所述车身后梁总成固定连接。作为本专利技术的进一步改进，所述锁扣定位板、固定架底座之间连接有三角板。作为本专利技术的进一步改进，所述锁扣定位板相对水平面为倾斜设置。作为本专利技术的进一步改进，所述尾门锁扣定位通孔的轮廓与所述尾门锁扣的轮廓相配合。本专利技术的有益效果是：通过上述方案，可通过定位销和尾门锁扣定位通孔来稳定尾门锁扣的安装位置，可以提高汽车尾门锁扣安装时的位置稳定性。附图说明图1是本专利技术一种汽车尾门锁扣安装机械定位架的示意图。图2是本专利技术一种汽车尾门锁扣安装机械定位架的机械定位架总成的示意图。具体实施方式下面结合附图说明及具体实施方式对本专利技术作进一步说明。如图1至图2所示，一种汽车尾门锁扣安装机械定位架，包括车身后梁总成1、尾门锁扣3和机械定位架总成2，所述机械定位架总成2固定在所述车身后梁总成1上，所述机械定位架总成2包括锁扣定位板21和固定架底座22，所述固定架底座22上设有定位销23，所述定位销23至少有二个并分别位于所述锁扣定位板21的两端，所述车身后梁总成1上设有与所述定位销23相配合的定位孔，所述定位销23插入所述定位孔内，所述锁扣定位板21上设有尾门锁扣定位通孔24，所述尾门锁扣3穿过所述尾门锁扣定位通孔24与所述车身后梁总成1固定连接，所述定位孔为车身后梁总成1的工艺孔。如图1至图2所示，所述锁扣定位板21、固定架底座22之间连接有三角板25。如图1至图2所示，所述锁扣定位板21相对水平面为倾斜设置。如图1至图2所示，所述尾门锁扣定位通孔24的轮廓与所述尾门锁扣3的轮廓相配合。如图1至图2所示，固定架底座22的作用是：根据车身结构设计，为整个工具的基座，确定了定位销23和三角板25的位置；三角板25的作用是：根据工具功能性要求设计，为锁扣定位板21的倾斜角确定角度，确定了锁扣定位板21的斜面的位置；锁扣定位板21作用是：根据工具的功能性要求设计，与门锁锁扣3契合；定位销23的作用是：根据工具功能性要求设计，在工具使用过程中起到定位的作用。本专利技术提供的一种汽车尾门锁扣安装机械定位架，具有以下特点：1）、利用两销一面定位原理，固定在车身后梁总成1的工艺孔上，确保机械定位架总成2位置尺寸的稳定性；2）、利用机械定位架总成2上锁扣定位板21的尾门锁扣定位通孔24，确保锁扣位置的一致性，以达到尾门“Y”向和“X”向尺寸的稳定性，避免相互碰撞，消除锁体损坏；3）、通过机械定位架总成2定位尺寸的稳定性，保证车辆尾门总成“Y”向和“X”向尺寸的稳定性，减少人工调整时间的成本浪费；4）、通过机械定位架总成2定位能提升尾门总成与周圈配合的质量，提升整车质量水平，提高客户满意度。本专利技术提供的一种汽车尾门锁扣安装机械定位架，具有以下优点：1.体积小、质量轻、使用方便、制作成本低、故障率少、便于维护。2.通过机械定位架总成2的安装方式实现尾门锁扣3位置固定化，装配稳定性好。3.通过机械定位架总成2保证尾门锁扣3与尾门锁开口对齐，避免相互碰撞，消除锁体损坏。4.通过机械定位架总成2定位尺寸的稳定性，保证车辆尾门总成“Y”向和“X”向尺寸的稳定性，减少人工调整时间的成本浪费。5.通过机械定位架总成2保证尾门总成“Y”和“X”向尺寸后，确保尾灯A与尾灯B的间隙和段差的一致性。6.通过机械定位架总成2定位能提升尾门总成与周圈配合的质量，提升整车质量水平，提高客户满意度。7.实用性强，可以为其他车型提供参考使用，具有较高的通用性。以上内容是结合具体的优选实施方式对本专利技术所作的进一步详细说明，不能认定本专利技术的具体实施只局限于这些说明。对于本专利技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾门锁扣安装机械定位架，其特征在于：包括车身后梁总成、尾门锁扣和机械定位架总成，所述机械定位架总成固定在所述车身后梁总成上，所述机械定位架总成包括锁扣定位板和固定架底座，所述固定架底座上设有定位销，所述定位销至少有二个并分别位于所述锁扣定位板的两端，所述车身后梁总成上设有与所述定位销相配合的定位孔，所述定位销插入所述定位孔内，所述锁扣定位板上设有尾门锁扣定位通孔，所述尾门锁扣穿过所述尾门锁扣定位通孔与所述车身后梁总成固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾门锁扣安装机械定位架，其特征在于：包括车身后梁总成、尾门锁扣和机械定位架总成，所述机械定位架总成固定在所述车身后梁总成上，所述机械定位架总成包括锁扣定位板和固定架底座，所述固定架底座上设有定位销，所述定位销至少有二个并分别位于所述锁扣定位板的两端，所述车身后梁总成上设有与所述定位销相配合的定位孔，所述定位销插入所述定位孔内，所述锁扣定位板上设有尾门锁扣定位通孔，所述尾...

【专利技术属性】
技术研发人员：周永范，韦威冷，陈胜华，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45