一种叉车支撑结构制造技术

一种叉车支撑结构，所述叉车支撑结构包括车架、车身及四个车轮组件，车身固定在车架上端，车轮组件设置在车架底部；所述叉车支撑结构还包括两个支撑装置，所述两个支撑装置一一对应地设置在所述车身的前后两端，所述支撑装置各包括一个固定箱、两个第一液压缸和两个第二液压缸，两个所述第一液压缸的缸体均固定在所述固定箱内，其中一个液压缸的液压杆朝左侧水平伸出，另一个液压缸的液压杆朝右侧水平伸出，所述液压杆上一一对应地固定在两个第二液压缸的缸体上，所述第二液压缸的液压杆竖直朝下伸出，所述第二液压缸的液压杆的下端各固定有一个支撑座。

A forklift supporting structure

The forklift truck supporting structure comprises a frame, a body and four wheel assemblies, the body is fixed on the upper end of the frame, and the wheel assemblies are arranged at the bottom of the frame; the forklift truck supporting structure also comprises two supporting devices, the two supporting devices are arranged one by one at the front and the rear ends of the body, and the forklift truck supporting structure comprises two supporting devices. The supporting devices each include a fixing box, two first hydraulic cylinders and two second hydraulic cylinders. The cylinders of the two first hydraulic cylinders are all fixed in the fixing box. The hydraulic rods of one hydraulic cylinder extend horizontally to the left side and the hydraulic rods of the other hydraulic cylinder extend horizontally to the right side. The hydraulic rod of the second hydraulic cylinder extends vertically downward, and the lower end of the hydraulic rod of the second hydraulic cylinder is fixed with a support seat.

【技术实现步骤摘要】
一种叉车支撑结构
本技术涉及工程机械领域，具体涉及叉车支撑结构。
技术介绍
目前，在一些例如叉车的工程车辆上，设置有支撑装置。这些支撑装置在水平方向上的支撑点均为固定设置，其在水平方向进行调整。因此，亟需一种叉车支撑结构，以使其能够在水平方向上调整支撑点。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术致力于提供一种伸缩式多功能叉车，以使其能够在水平方向上调整支撑点。一种叉车支撑结构，所述叉车支撑结构包括车架、车身及四个车轮组件，车身固定在车架上端，车轮组件设置在车架底部；所述叉车支撑结构还包括两个支撑装置，所述两个支撑装置一一对应地设置在所述车身的前后两端，所述支撑装置各包括一个固定箱、两个第一液压缸和两个第二液压缸，两个所述第一液压缸的缸体均固定在所述固定箱内，其中一个液压缸的液压杆朝左侧水平伸出，另一个液压缸的液压杆朝右侧水平伸出，所述液压杆上一一对应地固定在两个第二液压缸的缸体上，所述第二液压缸的液压杆竖直朝下伸出，所述第二液压缸的液压杆的下端各固定有一个支撑座。优选地，两个所述第一液压缸的缸体上下交错地固定在所述固定箱内。附图说明图1为一优选实施例的伸缩式多功能叉车的立体结构示意图；图2为一优选实施例的伸缩式多功能叉车的部分结构的立体结构示意图；图3为一优选实施例的伸缩式多功能叉车的部分结构的左视图；图4为一优选实施例的伸缩式多功能叉车的部分结构在竖直平面上的剖视图；图5为一优选实施例的框形座的立体结构示意图；图6为一优选实施例的伸缩式多功能叉车的部分结构的立体结构示意图；图7为一优选实施例的车轮组件的部分结构的立体结构示意图；图8为一优选实施例的支撑装置的立体结构示意图；图9为一优选实施例的叉车头及框形座的立体结构示意图；图10为一优选实施例的夹爪及框形座的立体结构示意图；图11为一优选实施例的维修平台及框形座的立体结构示意图；图12为一优选实施例的维修平台及框形座的后视图；图13为一优选实施例铲头及框形座的立体结构示意图；图14为另一优选实施例的伸缩式多功能叉车的立体结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请结合参阅图1至图14。本技术的一优选实施例中，伸缩式多功能叉车包括：车架01、车身02、四个车轮组件015、伸缩臂04及作业模块。其中，车身02铰接在车架01上端，车轮组件015设置在车架01底部。伸缩臂04的后端铰接在车身02的后方一侧。作业模块可拆卸地安装在伸缩臂04的另一端上。本实施例的伸缩式多功能叉车包括通过伸缩臂可以将操作平台在车身前方进行作业，其作业模块可以是叉车头、铲头、维修平台、夹爪或其他。其中，优选地，车架01包括底部框架011。一个桥架012a的下端与底部框架011的前端固定连接。另一个桥架012b的下端与底部框架011的后端固定连接。两桥架12a、12b的上端之间还通过方钢013固定连接。车轮组件015包括轮叉015b及可转动设置在轮叉015b上的车轮015a。轮叉015a的上端固定有一个竖直设置的蜗杆015c。对应于每个蜗杆015c均设有一个蜗轮蜗杆减速机016。蜗杆015b通过对应的蜗轮蜗杆减速机016各与一转向驱动装置(未示出)动力连接。两个蜗轮蜗杆减速机016一一对应地固定在一个桥架012a、012b的左右两端。另外两个蜗轮蜗杆减速机016一一对应地固定在另一个桥架012b的左右两端。转向驱动装置通过对应的蜗轮蜗杆减速机016驱动对应的车轮015a沿对应蜗杆015c的轴向转动。车轮015a内部设有一平移驱动装置(未示出)。平移驱动装置用于驱动对应的车轮015a沿车轮的轴向。这样，通过平移驱动装置驱动车轮滚动，通过转向驱动装置驱动车轮转向，可以更方便地移动。前侧的两个车轮015a同步转动，前侧的两个车轮015a同步转动。并且，能够独立地控制车轮进行360度全向转动。其中，伸缩臂04可以采取偏置设置，伸缩臂04可以设置在车身的靠左一侧或靠右一侧。另一侧则设置驾驶座椅061，驾驶座椅061的扶手上设有操作盘063、064。驾驶座椅061前方设置控制面板062。车身02的顶部还可设置顶棚。较佳地，车身02前侧还固定有配重块07。优选地，伸缩式多功能叉车还包括两个支撑装置。两个支撑装置一一对应地设置在车身02的前后两端。支撑装置各包括一个固定箱03、两个第一液压缸和两个第二液压缸。第一液压缸的缸体(未示出)上下交错地固定在固定箱03内。其中一个液压缸的液压杆03a朝左侧水平伸出。另一个液压缸的液压杆03a'朝右侧水平伸出。液压杆03a、03a'上一一对应地固定在两个第二液压缸的缸体03b上。第二液压缸的液压杆03c竖直朝下伸出。第二液压缸的液压杆03c的下端各固定有一个支撑座03d。这样，本技术的独特的叉车支撑结构，通过支撑装置可以将车架撑起、固定在地面上，以便承载更多载重，且作业精度也较高。优选地，伸缩臂04包括外套筒041及内套筒043。外套筒041内设置有一个伸缩驱动液压缸(未示出)。伸缩驱动液压缸(未示出)设置在外套筒041内。伸缩驱动液压缸的液压杆042的后端固定在内套筒043上。内套筒043的前端固定有一个连接块044。连接块044与作业模块形成可拆卸的连接。外套筒的后端铰接在车身02的顶端之后侧上。一个举升油缸的液压缸046a铰接在车身02上。举升油缸的液压杆046b铰接在外套筒041上。举升油缸与车身02的铰接点位于伸缩驱动液压缸与车身02的铰接点的前侧。其中，连接块044上设有减重孔044a。优选地，连接块044的下端朝下凸伸出两左右相正对设置的连接臂044c。连接臂044c的下端与一插头(未标记)相铰接。一平衡液压缸044b的一端铰接在连接块044上，另一端铰接在固定在插头上的铰臂045a上。平衡液压缸044b用于调节插头的在竖直平面内的角度。较佳地，连接臂044c铰接在铰臂045a的靠近插头的一侧。平衡液压缸044b铰接在铰臂045a的远离插头的一侧。平衡液压缸044b设置在两连接臂044c之间。优选地，插头包括一基板045c。铰臂045a固定在基板045c的后侧。作业模块具有一个连接板。连接板的后端一侧固定有一个框形座050。框形座050包括水平臂0502及由水平臂0502的两端分别凸伸出的两叉臂0501、0503。两叉臂0501、050本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车支撑结构，其特征在于，所述叉车支撑结构包括车架(01)、车身(02)及四个车轮组件(015)，车身(02)固定在车架(01)上端，车轮组件(015)设置在车架(01)底部；所述叉车支撑结构还包括两个支撑装置，所述两个支撑装置一一对应地设置在所述车身(02)的前后两端，所述支撑装置各包括一个固定箱(03)、两个第一液压缸和两个第二液压缸，两个所述第一液压缸的缸体均固定在所述固定箱(03)内，其中一个液压缸的液压杆朝左侧水平伸出，另一个液压缸的液压杆朝右侧水平伸出，所述液压杆上一一对应地固定在两个第二液压缸的缸体(03b)上，所述第二液压缸的液压杆竖直朝下伸出，所述第二液压缸的液压杆的下端各固定有一个支撑座(03d)。

【技术特征摘要】
1.一种叉车支撑结构，其特征在于，所述叉车支撑结构包括车架(01)、车身(02)及四个车轮组件(015)，车身(02)固定在车架(01)上端，车轮组件(015)设置在车架(01)底部；所述叉车支撑结构还包括两个支撑装置，所述两个支撑装置一一对应地设置在所述车身(02)的前后两端，所述支撑装置各包括一个固定箱(03)、两个第一液压缸和两个第二液压缸，两个所述第一液压缸的缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：李元忠，
申请(专利权)人：李元忠，
类型：新型
国别省市：湖北,42