一种汽车防盗监控系统技术方案

本发明专利技术提供一种汽车防盗监控系统，所述防盗监控系统包括监控中心、有线终端和至少一个以上无线终端；所述有线终端分别连接每个所述无线终端；所述有线终端和无线终端分别连接所述监控中心。本发明专利技术采用一个有线终端加多个无线终端，采用RF433Mhz短距离通信机制相互看护，采用了一对多的看护方式，无论是有线终端被拆，还是无线终端被拆，剩下的终端都会发现并激活拆卸报警，除了有效加强了保护机制，使用户汽车不遭受损失外，相比纯无线终端报警方式，有线终端报送位置轨迹很频繁，便于用户监控汽车的位置活动情况，特别适用于一些大型的车辆或动产的监测场景。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防盗监控系统
本专利技术涉及汽车防盗
，具体涉及一种汽车防盗监控系统。
技术介绍
现有的汽车一般都设有有线终端和无线终端。有线终端一般通过有线方式从汽车上取电，内置GPS信息采集模块和蜂窝网路通信模块，可实现汽车实现监控。无线终端，一般采用电池供电，大多数也同样内置GPS信息采集模块和蜂窝网络通信模块，但仅用于与有线终端进行功能性的交互。有线方式很容易被找到并拆除，拆解后对汽车持有者进行丢失车辆查找造成了很大的困难甚至造成了重大损失。
技术实现思路
为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请提供一种汽车防盗监控系统。本专利技术的目的是采用下述技术方案实现的：本专利技术提供一种汽车防盗监控系统，其改进之处在于，所述防盗监控系统包括监控中心、有线终端和至少一个以上无线终端；所述有线终端分别连接每个所述无线终端；所述有线终端和无线终端分别连接所述监控中心。进一步地，所述有线终端和所述无线终端均包括GPRS通信模块、GPS定位模块、控制器、短距离通信模块和供电模块。进一步地，所述有线终端的供电模块为汽车电瓶，所述无线终端的供电模块为电池。进一步地，所述有线终端和所述无线终端通过GPRS通信模块连接监控中心；所述有线终端通过短距离通信模块连接无线终端。进一步地，所述短距离通信模块包括RF433短距离通信模块。进一步地，所述无线终端包括唤醒装置和计时装置；所述唤醒装置设置预设时长，当达到预设时长时，向监控中心发送位置信息；所述计时装置设置访问时刻，当达到访问时刻时，通过RF433短距离通信模块向所述有线终端进行查询请求并发送所述无线终端的运行情况。进一步地，所述有线终端包括唤醒装置和监控装置；所述唤醒装置设置预设时长，当达到预设时长时，向监控中心发送位置信息；所述监控装置用于通过RF433短距离通信模块接收所述无线终端的查询请求并给予应答，接收所述无线终端的运行情况并报送至所述监控中心。进一步地，所述无线终端还包括报警模块，当计时装置启动，通过RF433短距离通信模块向所述有线终端查询请求无响应时，无线终端启动报警模块进入停止工作状态并预设启动时长，再次启动时发送有线终端被拆除信息至监控中心，并实时上传位置信息。进一步地，所述监控装置在预设时长内并未接收到所有无线终端的查询请求时，将未接收到的无线终端视为被拆除状态并将该无线终端被拆除信息发送至监控中心，同时应答其它无线终端时告知被拆风险，其它无线终端启动报警模块。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。与最接近的现有技术相比，本专利技术提供的技术方案具有的优异效果是：本专利技术采用一个有线终端加多个无线超长待机终端，采用RF433Mhz短距离通信机制相互看护，采用了一对多的看护方式，无论是有线终端被拆，还是无线终端被拆，剩下的终端都会发现并激活拆卸报警，除了有效加强了保护机制，使用户汽车不遭受损失外，相比纯无线终端报警方式，有线终端报送位置轨迹很频繁，便于用户监控汽车的位置活动情况，特别适用于一些大型的车辆或动产的监测场景。为了上述以及相关的目的，下面的说明以及附图详细说明某些示例性方面，并且其指示的仅仅是各个实施例的原则可以利用的各种方式中的一些方式。其它的益处和新颖性特征将随着下面的详细说明结合附图考虑而变得明显，所公开的实施例是要包括所有这些方面以及它们的等同。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。图1是本专利技术提供的一种汽车防盗监控系统结构示意图；图2是本专利技术提供的一种汽车防盗监控系统有线终端结构示意图；图3是本专利技术提供的一种汽车防盗监控系统无线终端结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步的详细说明。以下描述和附图充分地示出本专利技术的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。其它实施方案可以包括结构的、逻辑的、电气的、过程的以及其它的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的组件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其它实施方案的部分和特征。本专利技术的实施方案的范围包括权利要求书的整个范围，以及权利要求书的所有可获得的等同物。在本文中，本专利技术的这些实施方案可以被单独地或总地用术语“专利技术”来表示，这仅仅是为了方便，并且如果事实上公开了超过一个的专利技术，不是要自动地限制该应用的范围为任何单个专利技术或专利技术构思。如图1所示，本专利技术提供一种汽车防盗监控系统，其改进之处在于，所述防盗监控系统包括监控中心、有线终端和至少一个以上无线终端；所述有线终端分别连接每个所述无线终端；所述有线终端和无线终端分别连接所述监控中心。上述技术方案中，所述有线终端和所述无线终端均包括GPRS通信模块、GPS定位模块、控制器、短距离通信模块和供电模块。上述技术方案中，所述有线终端的供电模块为汽车电瓶，所述无线终端的供电模块为电池。上述技术方案中，所述有线终端和所述无线终端通过GPRS通信模块连接监控中心；所述有线终端通过短距离通信模块连接无线终端。上述技术方案中，所述短距离通信模块包括RF433短距离通信模块。上述技术方案中，有线终端采用汽车电瓶供电，根据车辆的行驶情况不断向监控中心上报；无线终端采用电池供电，低功耗方式，可以维持不低于3年工作时间，无线终端可安装多个；监控中心，用于实时与各终端(有线终端和无线终端)的GPRS进行通信，获取各终端的位置状态、拆卸报警等信息；上述技术方案中，所述无线终端包括唤醒装置和计时装置；所述唤醒装置设置预设时长，当达到预设时长时，向监控中心发送位置信息；所述计时装置设置访问时刻，当达到访问时刻时，通过RF433短距离通信模块向所述有线终端进行查询请求并发送所述无线终端的运行情况。上述技术方案中，所述有线终端包括唤醒装置和监控装置；所述唤醒装置设置预设时长，当达到预设时长时，向监控中心发送位置信息；所述监控装置用于通过RF433短距离通信模块接收所述无线终端的查询请求并给予应答，接收所述无线终端的运行情况并报送至所述监控中心。上述技术方案中，所述无线终端还包括报警模块，当计时装置启动，通过RF433短距离通信模块向所述有线终端查询请求无响应时，无线终端启动报警模块进入停止工作状态并预设启动时长，再次启动时发送有线终端被拆除信息至监控中心，并实时上传位置信息。上述技术方案中，所述监控装置在预设时长内并未接收到所有无线终端的查询请求时，将未接收到的无线终端视为被拆除状态并将该无线终端被拆除信息发送至监控中心，同时应答其它无线终端时告知被拆风险，其它无线终端启动报警模块。实施例有线终端W采用汽车电瓶供电，隐蔽安装在汽车上，通过GPRS网络一直与监控中心保持连接，保持根据车辆启停的不同状态，按时间间隔发送当前位置至监控中心；并通过RF433短距离通信模块与多个无线终端Cx保持短距离通信；多个无线终端Cx均分开隐蔽安装在汽车上，采用电池供电，按照T1周期(例如T1＝24小时，T1周期的时间间隔监控中心可以配置)唤醒后，向监控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车防盗监控系统，其特征在于，所述防盗监控系统包括监控中心、有线终端和至少一个以上无线终端；所述有线终端分别连接每个所述无线终端；所述有线终端和无线终端分别连接所述监控中心。

【技术特征摘要】
1.一种汽车防盗监控系统，其特征在于，所述防盗监控系统包括监控中心、有线终端和至少一个以上无线终端；所述有线终端分别连接每个所述无线终端；所述有线终端和无线终端分别连接所述监控中心。2.如权利要求1所述的一种汽车防盗监控系统，其特征在于，所述有线终端和所述无线终端均包括GPRS通信模块、GPS定位模块、控制器、短距离通信模块和供电模块。3.如权利要求2所述的一种汽车防盗监控系统，其特征在于，所述有线终端的供电模块为汽车电瓶，所述无线终端的供电模块为电池。4.如权利要求2所述的一种汽车防盗监控系统，其特征在于，所述有线终端和所述无线终端通过GPRS通信模块连接监控中心；所述有线终端通过短距离通信模块连接无线终端。5.如权利要求1所述的一种汽车防盗监控系统，其特征在于，所述短距离通信模块包括RF433短距离通信模块。6.如权利要求1所述的一种汽车防盗监控系统，其特征在于，所述无线终端包括唤醒装置和计时装置；所述唤醒装置设置预设时长，当达到预设时长时，向监控中心发送位置信息；所述计时装置设置访问时刻，当达到...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳建新，陈永才，刘燚华，
申请(专利权)人：厦门博琨信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35