一种航空推进设备制造技术

本发明专利技术公开了一种航空推进设备，包括机壳，所述机壳内固设有第一空槽，所述第一空槽端壁内固设有的第二空槽，所述第二空槽上下端壁内固设有口部朝内的环槽，远离所述第一空槽的所述第二空槽端壁内相通设置有第一转接腔，所述第一转接腔内滑接的设置有若干推块，朝向所述第一空槽的所述推块端面固设有第一固接杆，朝向所述第一空槽的所述第一固接杆端面固设有与所述第一封闭垫滑接配合连接的环槽，所述环槽将所述第一封闭垫封闭，朝向所述第一空槽的所述环槽端面固设有第一连接臂，所述第一连接臂穿过所述第二空槽并伸入所述第一空槽内。

A kind of aviation propulsion equipment

The invention discloses an aviation propulsion device, which comprises a casing with a first empty groove fixed in the casing, a second empty groove fixed in the end wall of the first empty groove, a ring groove with an inward orifice fixed in the upper and lower end walls of the second empty groove, and a first rotation arranged in the end wall of the second empty groove far from the first empty groove. A connecting cavity is provided with a number of push blocks sliding in the first connecting cavity, a first fixing rod is fixed on the end face of the push block facing the first empty groove, and a ring groove is fixed on the end face of the first fixing rod facing the first empty groove, which is connected with the sliding connection of the first closing pad, and the ring groove closes the first closing pad. A first connecting arm is fixed on the end face of the ring groove facing the first empty groove, and the first connecting arm passes through the second empty groove and extends into the first empty groove.

【技术实现步骤摘要】
一种航空推进设备
本专利技术涉及航空
，具体涉及一种航空推进设备。
技术介绍
航空推进设备在航天领域中使用及其广泛，其主要为航天飞行设备提供动力，但是传统中的航空推进设备在运行时对于散热及齿轮传动中的润滑存在一定的问题，此设备有效解决了此问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种航空推进设备，能够克服现有技术的上述缺陷。根据本专利技术，本专利技术设备的一种航空推进设备，包括机壳，所述机壳内固设有第一空槽，所述第一空槽端壁内固设有的第二空槽，所述第二空槽上下端壁内固设有口部朝内的环槽，远离所述第一空槽的所述第二空槽端壁内相通设置有第一转接腔，所述第一转接腔内滑接的设置有若干推块，朝向所述第一空槽的所述推块端面固设有第一固接杆，朝向所述第一空槽的所述第一固接杆端面固设有与所述第一封闭垫滑接配合连接的环槽，所述环槽将所述第一封闭垫封闭，朝向所述第一空槽的所述环槽端面固设有第一连接臂，所述第一连接臂穿过所述第二空槽并伸入所述第一空槽内，所述第一空槽内设置有第一转接块，所述第一连接臂通过螺栓与所述第一转接块固定，所述第一转接块内固设有口部朝上的第一通接孔，所述第一通接孔下端壁内相通设置有冷却腔，所述第一空槽上端壁内设置有冷却管，所述冷却管由外部空间伸长进所述第一空槽内并穿过所述第一通接孔进入所述冷却腔内，所述冷却管左侧伸长段内相通设置有位于外部空间的第一闸阀，所述冷却管右侧伸长段内相通设置有位于外部空间的第二闸阀，所述第一空槽下方设置有位于所述机壳内的第三空槽，所述第三空槽右侧设置有位于所述机壳内的第四空槽，所述第三空槽左侧设置有位于所述机壳内的第五空槽，所述第五空槽下方设置有位于所述机壳内的第六空槽，所述第一转接块下端面固设有第一转接轴，所述第一转接轴转动的贯穿所述第一空槽下端壁并伸入所述第三空槽内，所述第一转接轴下端面固设有第一锥轮，所述第一锥轮右侧配合连接有第二锥轮，所述第二锥轮右端面固设有第二转接轴，所述第二转接轴转动的贯穿所述第三空槽右端壁并伸入所述第四空槽内，所述第二转接轴右端面固设有第二转接块，所述第二转接块右端面固设有与所述第四空槽右端壁转动配合连接的第二连接臂，所述第二转接块上端面固设有凸缘块，所述第四空槽上端壁固设有与所述凸缘块相对的红外感应器，所述第一锥轮左侧配合连接有第三锥轮，所述第三锥轮左端面固设有第三连接臂，所述第三连接臂转动的贯穿所述第三空槽左端壁并伸入所述第五空槽内，所述第三连接臂左端面固设有第四锥轮，所述第四锥轮左侧配合连接有第五锥轮，所述第五锥轮下端面固设有第三转接轴，所述第三转接轴转动的贯穿所述第五空槽下端壁并伸入所述第六空槽内，所述第五锥轮左侧配合连接有第六锥轮，所述第六锥轮左端面固设有第四转接轴，所述第四转接轴转动的贯穿所述第五空槽左端壁并伸出外部空间，左侧的所述第一转接腔内壁内相通设置有第一导送管和喷油管，所述第一导送管内相通设置有第三闸阀，所述喷油管内相通设置有第四闸阀，所述第一导送管和喷油管之间设置有位于所述第一转接腔内壁内的火花塞，右侧的所述第一转接腔内壁内相通设置有第二导送管，所述第二导送管内相通设置有第五闸阀。进一步的技术方案，所述第三转接轴外表面固设有螺旋叶，所述第六空槽下端壁内相通设置有第三导送管，所述第三导送管向下伸长出外部空间，所述第三导送管内相通设置有第六闸阀，所述第六空槽右端壁内相通设置有与所述第三空槽相通的第四导送管，所述第五空槽右端壁内相通设置有与所述第三空槽相通的第五导送管，所述第五空槽下端壁内左右对等相通设置有与所述第六空槽相通的第六导送管。进一步的技术方案，所述红外感应器在所述凸缘块接近时触发一次信号。进一步的技术方案，所述第五空槽和第三空槽内壁设置有第二封闭垫。进一步的技术方案，所述螺旋叶为螺旋式结构。本专利技术的有益效果是：由于本专利技术设备在初始状态时，所述第三闸阀、第四闸阀、第五闸阀、第六闸阀、第一闸阀和第二闸阀处于关闭状态，所述红外感应器和火花塞处于停止工作状态，所述凸缘块位于上方极限位置，从而使上述结构在初始状态时位于初始位置，可以在后续工作中进行调整，有效提高设备的工作协调性。当设备运行时，所述第六闸阀打开向所述第六空槽内灌入机油，所述第四闸阀打开，使航空燃油由所述第四闸阀和喷油管进入所述第一转接腔内，所述第三闸阀打开，使空气由所述第三闸阀和第一导送管进入所述第一转接腔内，此时所述火花塞工作，将航空燃油点燃使所述推块逆时针转动，此时所述第五闸阀打开，所述第二导送管与外部空间相通，则在压力作用下，所述推块逆时针旋转使所述推块之间的高温气体由所述第二导送管排除，此时循环进行上述步骤，即可实现所述推块连续转动带动所述第一转接块转动，所述第一转接块转动后使所述第一转接轴转动，则所述第一锥轮转动后使所述第二锥轮和第三锥轮转动，所述第二锥轮转动后所述红外感应器工作，对转动的所述凸缘块进行计数，将数据反馈于控制系统，计算出航空推进设备输出转速，此时所述第三锥轮转动后带动所述第四锥轮转动，则所述第五锥轮转动后将所述第六空槽内的机油进行循环运输，将所述第五空槽、第三空槽和第六空槽内充满机油，机油降低机械零件之间的摩擦损耗，此时所述第六闸阀关闭，所述第五锥轮转动后使所述第六锥轮带动所述第四转接轴转动，所述第四转接轴与外部空间的动力装置连接，将航空推进设备的动力传动到外部结构，从而实现了航空推进设备的连续工作，有效提高了航空推进设备的技术水平。当航空推进设备连续工作时，所述第一闸阀和第二闸阀打开，使冷却液在所述冷却管内流动，对航空推进设备进行降温处理，从而提高了设备的连续工作性。当需要计算所述第二转接块的转速时，所述红外感应器在所述凸缘块接近时触发一次信号，在控制系统的作用下对所述信号进行计数，在一定时间间隔内的信号触发次数的数值通过一系列函数计算即可得到所述第二转接块的转速，从而提高了设备的准确可靠性。本专利技术设备结构简单，使用方便，此设备采用新颖式结构且具备良好的润滑与冷却的功能，有效提高了航空推进设备的技术水平。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的一种航空推进设备的整体结构示意图；图2是图1中A-A方向的示意图;图3是图1中B-B方向的示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1-3所示，本专利技术的一种航空推进设备，包括机壳100，所述机壳100内固设有第一空槽114，所述第一空槽114端壁内固设有的第二空槽119，所述第二空槽119上下端壁内固设有口部朝内的环槽118，远离所述第一空槽114的所述第二空槽119端壁内相通设置有第一转接腔136，所述第一转接腔136内滑接的设置有若干推块121，朝向所述第一空槽114的所述推块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空推进设备，包括机壳，所述机壳内固设有第一空槽，所述第一空槽端壁内固设有的第二空槽，所述第二空槽上下端壁内固设有口部朝内的环槽，远离所述第一空槽的所述第二空槽端壁内相通设置有第一转接腔，所述第一转接腔内滑接的设置有若干推块，朝向所述第一空槽的所述推块端面固设有第一固接杆，朝向所述第一空槽的所述第一固接杆端面固设有与所述第一封闭垫滑接配合连接的环槽，所述环槽将所述第一封闭垫封闭，朝向所述第一空槽的所述环槽端面固设有第一连接臂，所述第一连接臂穿过所述第二空槽并伸入所述第一空槽内，所述第一空槽内设置有第一转接块，所述第一连接臂通过螺栓与所述第一转接块固定，所述第一转接块内固设有口部朝上的第一通接孔，所述第一通接孔下端壁内相通设置有冷却腔，所述第一空槽上端壁内设置有冷却管，所述冷却管由外部空间伸长进所述第一空槽内并穿过所述第一通接孔进入所述冷却腔内，所述冷却管左侧伸长段内相通设置有位于外部空间的第一闸阀，所述冷却管右侧伸长段内相通设置有位于外部空间的第二闸阀，所述第一空槽下方设置有位于所述机壳内的第三空槽，所述第三空槽右侧设置有位于所述机壳内的第四空槽，所述第三空槽左侧设置有位于所述机壳内的第五空槽，所述第五空槽下方设置有位于所述机壳内的第六空槽，所述第一转接块下端面固设有第一转接轴，所述第一转接轴转动的贯穿所述第一空槽下端壁并伸入所述第三空槽内，所述第一转接轴下端面固设有第一锥轮，所述第一锥轮右侧配合连接有第二锥轮，所述第二锥轮右端面固设有第二转接轴，所述第二转接轴转动的贯穿所述第三空槽右端壁并伸入所述第四空槽内，所述第二转接轴右端面固设有第二转接块，所述第二转接块右端面固设有与所述第四空槽右端壁转动配合连接的第二连接臂，所述第二转接块上端面固设有凸缘块，所述第四空槽上端壁固设有与所述凸缘块相对的红外感应器，所述第一锥轮左侧配合连接有第三锥轮，所述第三锥轮左端面固设有第三连接臂，所述第三连接臂转动的贯穿所述第三空槽左端壁并伸入所述第五空槽内，所述第三连接臂左端面固设有第四锥轮，所述第四锥轮左侧配合连接有第五锥轮，所述第五锥轮下端面固设有第三转接轴，所述第三转接轴转动的贯穿所述第五空槽下端壁并伸入所述第六空槽内，所述第五锥轮左侧配合连接有第六锥轮，所述第六锥轮左端面固设有第四转接轴，所述第四转接轴转动的贯穿所述第五空槽左端壁并伸出外部空间，左侧的所述第一转接腔内壁内相通设置有第一导送管和喷油管，所述第一导送管内相通设置有第三闸阀，所述喷油管内相通设置有第四闸阀，所述第一导送管和喷油管之间设置有位于所述第一转接腔内壁内的火花塞，右侧的所述第一转接腔内壁内相通设置有第二导送管，所述第二导送管内相通设置有第五闸阀。...

【技术特征摘要】
1.一种航空推进设备，包括机壳，所述机壳内固设有第一空槽，所述第一空槽端壁内固设有的第二空槽，所述第二空槽上下端壁内固设有口部朝内的环槽，远离所述第一空槽的所述第二空槽端壁内相通设置有第一转接腔，所述第一转接腔内滑接的设置有若干推块，朝向所述第一空槽的所述推块端面固设有第一固接杆，朝向所述第一空槽的所述第一固接杆端面固设有与所述第一封闭垫滑接配合连接的环槽，所述环槽将所述第一封闭垫封闭，朝向所述第一空槽的所述环槽端面固设有第一连接臂，所述第一连接臂穿过所述第二空槽并伸入所述第一空槽内，所述第一空槽内设置有第一转接块，所述第一连接臂通过螺栓与所述第一转接块固定，所述第一转接块内固设有口部朝上的第一通接孔，所述第一通接孔下端壁内相通设置有冷却腔，所述第一空槽上端壁内设置有冷却管，所述冷却管由外部空间伸长进所述第一空槽内并穿过所述第一通接孔进入所述冷却腔内，所述冷却管左侧伸长段内相通设置有位于外部空间的第一闸阀，所述冷却管右侧伸长段内相通设置有位于外部空间的第二闸阀，所述第一空槽下方设置有位于所述机壳内的第三空槽，所述第三空槽右侧设置有位于所述机壳内的第四空槽，所述第三空槽左侧设置有位于所述机壳内的第五空槽，所述第五空槽下方设置有位于所述机壳内的第六空槽，所述第一转接块下端面固设有第一转接轴，所述第一转接轴转动的贯穿所述第一空槽下端壁并伸入所述第三空槽内，所述第一转接轴下端面固设有第一锥轮，所述第一锥轮右侧配合连接有第二锥轮，所述第二锥轮右端面固设有第二转接轴，所述第二转接轴转动的贯穿所述第三空槽右端壁并伸入所述第四空槽内，所述第二转接轴右端面固设有第二转接块，所述第二转接块右端面固设有与所述第四空槽右端壁转动配合连接的第二连接臂，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵婷婷，黎庆，李小华，
申请(专利权)人：赵婷婷，黎庆，李小华，
类型：发明
国别省市：福建,35