The invention provides a forming method for automobile interior decorative skin, including: clamping plastic sheet with clamping frame and moving the plastic sheet to the heating area for heating; where the initial size of clamping frame is 114*700 mm; 510: heating plastic sheet with clamping frame after 20 to 25 seconds The size of the stretched sheet is 1140 * 720mm; M10: After heating the stretched sheet for 10 15 seconds, move to the mold for vacuum negative pressure forming; M10: Cool the plastic sheet after vacuum negative pressure forming to form automobile interior skin. The forming method of the automobile interior trim skin provided by the invention can not only improve the utilization ratio of the plastic sheet, but also prevent the middle area of the plastic sheet from collapsing.
【技术实现步骤摘要】
汽车内饰表皮的成型方法
本专利技术涉及真空成型
，更为具体地，涉及一种汽车内饰表皮的成型方法。
技术介绍
汽车内饰表皮的成型工艺主要有搪塑工艺和真空成型工艺，真空成型工艺相对于搪塑工艺具有投资小，效率高的特点，同时真空成型工艺中的阴模成型得到的表皮不仅纹理均匀美观，还能够达到和搪塑工艺相同的外观效果，且真空成型模具的寿命远高于搪塑模具的寿命，目前，真空成型工艺主要的制约点是原材料利用率低，且零件尺寸越小，利用率越小，目前行业平均利用率仅为60%左右。影响真空成型工艺材料利用率的主要制约点是工艺补充占比较较大。
技术实现思路
鉴于上述问题，本专利技术的目的是提供一种汽车内饰表皮的成型方法，以解决传统的真空成型工艺原材料利用率低、且成型率不高的问题。本专利技术提供的汽车内饰表皮的成型方法，包括：步骤S100：利用夹紧框夹紧塑料片材并将塑料片材移动至加热区域进行加热；其中，夹紧框的初始尺寸为1140*700mm；步骤S110：在对塑料片材加热20-25秒后，利用夹紧框将塑料片材的尺寸拉伸至1140*720mm；步骤S120：在对拉伸后的塑料片材继续加热10-15秒后，移动至成型模具内进行真空负压成型；步骤S130：对真空负压成型后的塑料片材进行冷却，形成汽车内饰表皮。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：1、在塑料片材加热后、真空负压成型之前，对塑料片材进行预拉伸，在保证塑料片材强度的情况下使塑料片材变宽，从而提高塑料片材的利用率；2、对塑料片材进行预拉伸还可以使塑料片材的中间区域变薄，防止塑料片材的中间区域塌陷。具体实施方式本专利技术提供的汽车内饰表皮的成...
【技术保护点】
1.一种汽车内饰表皮的成型方法，包括：步骤S100：利用夹紧框夹紧塑料片材并将所述塑料片材移动至加热区域进行加热；其中，所述夹紧框的初始尺寸为1140*700mm；步骤S110：在对所述塑料片材加热20‑25秒后，利用所述夹紧框将所述塑料片材的尺寸拉伸至1140*720mm；步骤S120：在对拉伸后的塑料片材继续加热10‑15秒后，移动至成型模具内进行真空负压成型；步骤S130：对真空负压成型后的塑料片材进行冷却，形成汽车内饰表皮。
【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰表皮的成型方法，包括：步骤S100：利用夹紧框夹紧塑料片材并将所述塑料片材移动至加热区域进行加热；其中，所述夹紧框的初始尺寸为1140*700mm；步骤S110：在对所述塑料片材加热20-25秒后，利用...
【专利技术属性】
技术研发人员：余娜，逄博，李新红，王林，王宏敏，
申请(专利权)人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。