一种驾车出行综合引导系统及实现装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种驾车出行综合引导系统，针对室内和露天停车场的不同特点，采用物联网、卫星定位和/或电子地图匹配的方法，对停车场内的移动终端实施引导；对驾车出行活动中的不同任务场景的服务需求，该驾车出行综合引导系统设计有不同的工作模式，包括车位信息发布模式、车位预订模式、停车场内的移动终端引导模式和车位综合管理模式，采用触发条件实现工作模式的切换。本发明专利技术采用物联网结合停车场数字地图匹配的方式实现场内引导方式，延伸和拓展了现有移动终端卫星定位导航应用软件功能；将驾车出行活动分解为不同任务场景下的实际需求，方便不同任务场景需求的无缝衔接，使移动终端适配软件的设计更加灵活和人性化，也简化了使用者的操作。

A comprehensive guidance system and implementation device for driving trips

The invention discloses a comprehensive guidance system for driving trip. According to the different characteristics of indoor and open-air parking lot, the mobile terminal in the parking lot is guided by means of the Internet of Things, satellite positioning and/or electronic map matching, and the service requirements of different task scenes in driving activities are provided. There are different working modes in the combined guidance system design, including parking space information release mode, parking space reservation mode, mobile terminal guidance mode and parking space integrated management mode. The invention adopts the method of combining the Internet of Things with the digital map matching of the parking lot to realize the in-field guidance mode, extends and expands the functions of the existing mobile terminal satellite positioning and navigation application software, divides the driving activities into the actual requirements under different mission scenarios, facilitates the seamless connection of different mission scenarios, and makes the movement end. The design of terminal adaptation software is more flexible and humanized, and also simplifies user operation.

【技术实现步骤摘要】
一种驾车出行综合引导系统及实现装置
本专利技术涉及一种结合物联网和电子地图匹配扩展移动终端卫星导航服务的驾车出行综合引导技术，可将现有移动终端卫星导航引导功能无缝延伸至停车场内部，同时结合驾车出行中停车相关活动的不同任务场景，设计了符合各场景需求的应用服务模式和切换方法，扩展了现有移动终端卫星导航应用的服务功能，并给出了相应的技术实现方法，属于物联网和导航引导

技术介绍
驾车出行已成为人们日常生活中非常重要的出行方式，但随之而来的交通压力也给道路交通，尤其是城市道路交通带来严峻的考验。堵车已逐渐成为常态。基于数字地图和全球卫星定位导航技术的各种移动终端导航应用软件，在移动通信网络的支持下，帮助驾车出行者实时了解路面交通情况，避开拥堵路段，实现了路面交通的动态引导，但所提供的导航服务严重依赖于卫星信号质量，无法应用于室内。停车是驾车出行的最后步骤。面对巨大的汽车保有量和不断增加的驾车出行频次，车位供需关系也变得日趋紧张。据统计，大型城市约有70％的车主每天都会遇到停车困难的问题。越来越多的驾车人都有过在热点区域停车场入口处长时间的等待、为寻找剩余停车位在道路上或停车场内四处游荡的痛苦经历。停车已成为迫使人们在出行前不得不考虑的问题。越来越大和越来越复杂的大型停车场，在一定程度上缓解了日趋紧张的供需关系，但也出现了新的停车难问题。如何引导驾车人快速找到车位或驶离停车场？如何帮助驾车人快速找到自己的车辆？行人出口在哪里？也已成为现代停车场需要急需解决的问题。随着物联网技术的兴起和的提高，停车诱导技术和系统服务能力也从过去提供简单的空闲车位信息播报服务，发展为可以提供车位预订、车牌和车型自动辨识、自动停车收费、停车场外和场内的诱导等全方位、一体化的功能和服务，最大限度缩短停车时间，提高车位利用效率，来缓解日益突显的“停车难”压力。但由于采用的功能硬件限制，用户体验不理想，影响了技术的推广应用。综上所述，物联网技术是解决“停车难、行车难”问题的可行方案之一。但服务的条块化比较明显，出行的引导无法连续进行，影响了用户的使用热情。高效地整合驾车出行过程中的各功能系统，实现驾车出行无缝引导是行之有效的技术手段之一。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种结合物联网和地图匹配的停车场内移动终端引导，并可无缝链接现有移动终端卫星导航应用模块，实现用户驾车出行综合引导的技术，以及实现方法。技术方案：为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种驾车出行综合引导系统，将现有移动终端的道路导航服务延伸扩展至停车场内车位引导服务，实现移动终端卫星导航与停车场内车位引导的无缝链接；针对室内、露天等各种停车场的特点，采用物联网、卫星定位和/或电子地图匹配的方法，对停车场内的移动终端实施引导；针对驾车出行中停车相关活动的不同任务场景的服务需求，该驾车出行综合引导系统设计有不同的工作模式，包括车位信息发布模式、车位预订模式、停车场内移动终端引导模式和车位综合管理模式，设置触发条件实现工作模式的切换。所述车位信息发布模式用于发布停车场信息，包括有效停车位信息、停车场自有信息和周边信息；该工作模式的触发条件为移动终端根据预算时间和/或预算距离查询有效停车位。车位信息发布模式主要是为了方便用户查询有效停车位信息，考虑到应用场景的安全要求，建议但不限于使用语音交互的方式进行查询。所述车位预订模式用于预定目标停车场的停车位，该工作模式的触发条件为移动终端根据有效停车位的查询结果选定目标停车场。车位预订模式主要是为了方便用户高效完成车位预订，考虑到应用场景的安全要求，建议但不限于使用语音交互的方式进行查询。所述停车场内移动终端引导模式主要完成停车场内的移动终端引导服务，包括从停车场入口到停车位的引导、从停车位到停车场出口的引导和停车场内行人引导，其中停车场内行人引导包括找车引导、行人出入口引导和设置地点引导。所述停车场内的移动终端引导模式可以进一步分为停车引导、驶离引导、步行引导，触发条件分别为目标停车场入口道闸开启并且移动终端接收到包含目标停车位的停车场电子地图、移动终端接收到停车场外目的地设定并且车辆驶离目标停车位、车辆停留在目标停车位并且移动终端不在车辆上。移动终端引导模式时，移动终端最好能够与停车场内部无线通信网络连接，以有效获取停车场的电子地图。所述车位综合管理模式用于响应有效停车位的查询和目标停车场的预订请求、进行车位分配，并提供与停车场内的移动终端引导模式有关的服务，包括推送目标停车场内的车位使用状态、基于目标停车场出入口道闸状态的引导模式切换触发、与目标车位有关的电子地图；也可提供公共停车服务。一种驾车出行综合引导系统，包括车位信息发布与预订模块、车位综合管理模块和移动终端，停车场通过车位综合管理模块与车位信息发布与预订模块进行信息交互，用户通过移动终端与车位信息发布与预订模块进行信息交互；车位信息发布与预订模块实时获取停车场的有效停车位信息，响应发布停车场信息请求；车位信息发布与预订模块根据用户需求筛选停车场信息、播报停车场属性、响应预订停车场请求。一种车位信息发布与预订模块，作为面向用户和停车场的公共系统，主要用于响应发布停车场信息和预订停车位请求，具体为：实时获取停车场发布的有效停车位动态信息，并根据用户请求播报停车场名称、属性和有效停车位信息，响应并向停车场转发用户的预订停车场请求，响应并向用户转发停车场的预订停车场请求处理结果，保存车位预订过程中产生的交互信息。一种停车场内部无线通信网络，是一个覆盖整个停车场区域的无线通信网络，同时能够配合停车场的电子地图，连续有效地为用户提供停车场内的实时引导服务，包括停车引导、驶离引导、步行引导等；停车场内部无线通信网络为车位综合管理模块提供方便的接入功能；作为停车场内部提供引导服务的网络平台，为移动终端提供便捷的、全方位的接入功能；由于网络节点位置精确已知，可精确标注在停车场的电子地图上。一种车位综合管理模块，是停车场信息的重要提供者，作为停车场内部无线通信网络和停车场外部网络的信息交互核心单元，对停车场内部的电子地图更新和维护，响应有效停车位的查询和目标停车场的预订请求，对停车场内的停车位使用状态进行采集，进行身份确认、电子地图和车位分配信息的推送。一种移动终端，配置有驾车出行综合引导程序，作为将现有移动终端卫星导航服务功能延伸至目标车位的扩展应用，实现为驾车出行提供无缝衔接的导航和停车场内部引导服务，在现有终端卫星导航应用软件开发工具包(SDK)基础上增加停车场引导服务的形式，形成满足用户驾车出行需求的移动终端综合引导应用软件；提供支持扩展应用延伸服务的人机交互功能；可根据驾车出行中停车相关活动的不同任务场景的服务需求，切换触发条件：当用户根据预算时间和/或预算距离查询有效停车位时，任务场景切换至车位信息发布模式，便于用户查询具有有效停车位的停车场信息；当用户选定目标停车场时，任务场景切换至车位预订模式，便于用户预订目标停车场车位；当车位预订成功时，任务场景切换至停车引导模式，便于用户驶入目标停车位；当用户需要步行引导时，任务场景切换至步行引导模式，便于引导用户找车、步行出入停车场；当用户需要驶离停车场时，任务场景切换至驶离引导模式，便本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾车出行综合引导系统，其特征在于：针对室内和露天停车场的不同特点，采用物联网、卫星定位和/或电子地图匹配的方法，对停车场内的移动终端实施引导；针对驾车出行中与停车相关活动的不同任务场景的服务需求，该驾车出行综合引导系统设计有不同的工作模式，包括车位信息发布模式、车位预订模式、停车场内移动终端引导模式和车位综合管理模式，设置触发条件实现工作模式的切换。

【技术特征摘要】
1.一种驾车出行综合引导系统，其特征在于：针对室内和露天停车场的不同特点，采用物联网、卫星定位和/或电子地图匹配的方法，对停车场内的移动终端实施引导；针对驾车出行中与停车相关活动的不同任务场景的服务需求，该驾车出行综合引导系统设计有不同的工作模式，包括车位信息发布模式、车位预订模式、停车场内移动终端引导模式和车位综合管理模式，设置触发条件实现工作模式的切换。2.根据权利要求1所述的驾车出行综合引导系统，其特征在于：所述车位信息发布模式用于发布停车场信息，包括有效停车位信息、停车场自有信息和周边信息；该工作模式的触发条件为移动终端根据预算时间和/或预算距离查询有效停车位。3.根据权利要求1所述的驾车出行综合引导系统，其特征在于：所述车位预订模式用于预订目标停车场的停车位，该工作模式的触发条件为移动终端根据有效停车位的查询结果选定目标停车场。4.根据权利要求1所述的驾车出行综合引导系统，其特征在于：所述停车场内移动终端引导模式主要完成停车场内的移动终端引导服务，包括从停车场入口到停车位的引导、从停车位到停车场出口的引导和停车场内行人引导，其中停车场内行人引导包括找车引导、行人出入口引导和设置地点引导。5.根据权利要求1所述的驾车出行综合引导系统，其特征在于：所述停车场内的移动终端引导模式分为停车引导、驶离引导、步行引导，触发条件分别为目标停车场入口道闸开启并且移动终端接收到包含目标停车位的停车场电子地图、移动终端接收到停车场外目的地设定并且车辆驶离目标停车位、车辆停留在目标停车位并且移动终端不在车辆上。6.根据权利要求1所述的驾车出行综合引导系统，其特征在于：所述车位综合管理模式用于响应有效停车位的查询和目标停车场的预订请求、进行车位分配，并提供与停车场内的移动终端引导模式有关的服务，包括推送目标停车场内的车位使用状态、基于目标停车场出入口道闸状态的引导模...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹力，徐森，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32