一种新能源物流车车厢智能温控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源物流车车厢智能温控装置，包括箱体，所述箱体内壁的两侧之间固定连接有横板，所述横板的底部与箱体内壁的底部之间固定连接有隔板，所述横板的顶部与箱体内壁的顶部之间均通过U型槽从右至左分别固定连接有第一过滤板和第二过滤板，所述箱体顶部的左侧固定连接有电机，且电机的输出轴固定连接有第一皮带轮，本实用新型专利技术涉及物流运输设备技术领域。该新能源物流车车厢智能温控装置，能够对车厢内的灰尘会异味进行过滤，提高了装置的实用性，且便于拆卸过滤板，对过滤板进行清洗，提高了装置的使用寿命，能够对车厢内部的温度进行控制，防止其内部货物变质，降低货物的质量，提高了装置的实用性。

Intelligent temperature control device for new energy logistics vehicle compartment

The utility model discloses an intelligent temperature control device for a new energy logistics car, which comprises a box body. A horizontal plate is fixed and connected between the two sides of the box body wall, and a partition plate is fixed and connected between the bottom of the horizontal plate and the bottom of the box body wall. The top of the horizontal plate and the top of the box body wall are all connected from right to right through U-shaped grooves. The first filter plate and the second filter plate are respectively fixed and connected on the left side of the top of the box body, and the output shaft of the motor is fixed and connected with the first belt pulley. The utility model relates to the technical field of logistics transportation equipment. The intelligent temperature control device of the new energy logistics carriage can filter the odor of the dust in the carriage, improve the practicability of the device, and facilitate the removal of the filter plate, clean the filter plate, improve the service life of the device, control the temperature inside the carriage, prevent the deterioration of its internal cargo, and reduce The quality of the goods improves the practicability of the device.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源物流车车厢智能温控装置
本技术涉及物流运输设备
，具体为一种新能源物流车车厢智能温控装置。
技术介绍
物流车是安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备，常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转，物流台车存放的产品陈列醒目，在运输中，一方面对物料的安全起到保护作用，另一方面不会使已分拣配备好的产品导致杂乱。装卸十分省力。轮子通常设计为两只定向轮，两只万向轮以方便人工推行，可配合卸货平台使用，方便货物装卸，可使生产暂存更为规范。现有的物流车车厢，由于长时间的使用，在其内部会产生异味，若不对异味进行处理，会使物流车车厢内部的货物受到异味的污染，降低货物的质量，影响物流车车厢的正常使用，且现有的物流车车厢，无法对其内部温度进行控制，会使其内部货物由于温度过高或者过低而变质。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源物流车车厢智能温控装置，解决了现有的物流车车厢，由于长时间的使用，在其内部会产生异味，若不对异味进行处理，会使物流车车厢内部的货物受到异味的污染，降低货物的质量，影响物流车车厢的正常使用，且无法对其内部温度进行控制，会使其内部货物由于温度过高或者过低而变质的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新能源物流车车厢智能温控装置，包括箱体，所述箱体内壁的两侧之间固定连接有横板，所述横板的底部与箱体内壁的底部之间固定连接有隔板，所述横板的顶部与箱体内壁的顶部之间均通过U型槽从右至左分别固定连接有第一过滤板和第二过滤板，所述箱体顶部的左侧固定连接有电机，且电机的输出轴固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的表面通过第二皮带传动连接有第二皮带轮，且第二皮带轮的轴心处固定连接有丝杆，所述丝杆的右端通过固定块与箱体内壁的顶部转动连接，且丝杆的左端与箱体内壁的左侧转动连接，所述丝杆的表面螺纹连接有螺纹块，且螺纹块的顶部通过支杆与箱体内壁的顶部滑动连接，所述螺纹块的底部固定连接有液压杆，且液压杆的底端固定连接有挡板，所述横板顶部的左侧分别开设有第一开口和第二开口，所述箱体内壁的左侧与隔板的左侧之间固定连接有冷风机，所述箱体内壁的右侧与隔板的左侧之间均固定连接有电热丝，所述第二开口的底部连通有通气管，所述通气管的底端贯穿隔板且延伸至隔板的右侧，所述箱体右侧的顶部固定连接有风扇。优选的，所述箱体的右侧从上至下分别固定连接有温度传感器和控制箱，所述控制箱的表面分别设置有显示屏和控制面板，所述控制箱的内部分别设置有中央处理器和数据比较器。优选的，所述温度传感器的输出端与数据比较器的输入端连接，所述数据比较器的输出端与反馈模块的输入端连接，所述反馈模块的输出端与中央处理器的输入端连接，所述中央处理器的输出端分别与数据比较器、电热丝、风扇、冷风机、电机、液压杆和显示屏的输入端连接，所述控制面板的输出端与中央处理器的输入端连接。优选的，所述箱体底部的左侧开设有与冷风机配合使用的第一通风口，所述箱体底部的右侧开设有与电热丝配合使用的第二通风口。优选的，所述第一过滤板的表面贯穿箱体且延伸至箱体的外部，所述第一过滤板位于箱体外部的表面固定连接第一拉柄。优选的，所述第二过滤板的表面贯穿箱体且延伸至箱体的外部，所述第二过滤板位于箱体外部的表面固定连接有第二拉柄。有益效果本技术提供了一种新能源物流车车厢智能温控装置。具备以下有益效果：(1)、该新能源物流车车厢智能温控装置，通过箱体内壁的两侧之间固定连接有横板，横板的底部与箱体内壁的底部之间固定连接有隔板，横板的顶部与箱体内壁的顶部之间均通过U型槽从右至左分别固定连接有第一过滤板和第二过滤板，箱体右侧的顶部固定连接有风扇，第一过滤板的表面贯穿箱体且延伸至箱体的外部，第一过滤板位于箱体外部的表面固定连接第一拉柄，第二过滤板的表面贯穿箱体且延伸至箱体的外部，第二过滤板位于箱体外部的表面固定连接有第二拉柄，能够对车厢内的灰尘会异味进行过滤，提高了装置的实用性，且便于拆卸过滤板，对过滤板进行清洗，提高了装置的使用寿命。(2)、该新能源物流车车厢智能温控装置，通过箱体的右侧从上至下分别固定连接有温度传感器和控制箱，所述控制箱的表面分别设置有显示屏和控制面板，所述控制箱的内部分别设置有中央处理器和数据比较器，能够对车厢内部的温度进行控制，防止其内部货物变质，降低货物的质量，提高了装置的实用性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术外部的结构示意图；图3为本技术系统原理框图。图中：1箱体、2横板、3隔板、4第一过滤板、5第二过滤板、6电机、7第一皮带轮、8第二皮带轮、9丝杆、10螺纹块、11液压杆、12挡板、13第一开口、14第二开口、15冷风机、16电热丝、17温度传感器、18控制箱、19显示屏、20数据比较器、21中央处理器、22控制面板、23第一通风口、24第二通风口、25风扇、26第一拉柄、27第二拉柄、28反馈模块、29通气管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种新能源物流车车厢智能温控装置，本装置安装在车厢的内部，包括箱体1，箱体1内壁的两侧之间固定连接有横板2，横板2的底部与箱体1内壁的底部之间固定连接有隔板3，横板2的顶部与箱体1内壁的顶部之间均通过U型槽从右至左分别固定连接有第一过滤板4和第二过滤板5，箱体1顶部的左侧固定连接有电机6，电机6为三相异步交流电机，且电机6的输出轴固定连接有第一皮带轮7，第一皮带轮7的表面通过第二皮带传动连接有第二皮带轮8，且第二皮带轮8的轴心处固定连接有丝杆9，丝杆9的右端通过固定块与箱体1内壁的顶部转动连接，且丝杆9的左端与箱体1内壁的左侧转动连接，丝杆9的表面螺纹连接有螺纹块10，且螺纹块10的顶部通过支杆与箱体1内壁的顶部滑动连接，箱体1内部的顶部设置有与支杆配合使用的滑轨，螺纹块10的底部固定连接有液压杆11，且液压杆11的底端固定连接有挡板12，横板2顶部的左侧分别开设有第一开口13和第二开口14，箱体1内壁的左侧与隔板3的左侧之间固定连接有冷风机15，箱体1内壁的右侧与隔板3的左侧之间均固定连接有电热丝16，电热丝16的数量为两个，第二开口14的底部连通有通气管29，通气管29的底端贯穿隔板3且延伸至隔板3的右侧，箱体1右侧的顶部固定连接有风扇25，箱体1的右侧从上至下分别固定连接有温度传感器17和控制箱18，温度传感器17的型号为DS18B20，控制箱18的表面分别设置有显示屏19和控制面板22，控制箱18的内部分别设置有中央处理器21和数据比较器20，数据比较器20的型号为LM239，中央处理器21的型号为ARM9，温度传感器17的输出端与数据比较器20的输入端连接，数据比较器20的输出端与反馈模块28的输入端连接，反馈模块28的输出端与中央处理器21的输入端连接，中央处理器21的输出端分别与数据比较器20、电热丝16、风扇25、冷风机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源物流车车厢智能温控装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内壁的两侧之间固定连接有横板(2)，所述横板(2)的底部与箱体(1)内壁的底部之间固定连接有隔板(3)，所述横板(2)的顶部与箱体(1)内壁的顶部之间均通过U型槽从右至左分别固定连接有第一过滤板(4)和第二过滤板(5)，所述箱体(1)顶部的左侧固定连接有电机(6)，且电机(6)的输出轴固定连接有第一皮带轮(7)，所述第一皮带轮(7)的表面通过第二皮带传动连接有第二皮带轮(8)，且第二皮带轮(8)的轴心处固定连接有丝杆(9)，所述丝杆(9)的右端通过固定块与箱体(1)内壁的顶部转动连接，且丝杆(9)的左端与箱体(1)内壁的左侧转动连接，所述丝杆(9)的表面螺纹连接有螺纹块(10)，且螺纹块(10)的顶部通过支杆与箱体(1)内壁的顶部滑动连接，所述螺纹块(10)的底部固定连接有液压杆(11)，且液压杆(11)的底端固定连接有挡板(12)，所述横板(2)顶部的左侧分别开设有第一开口(13)和第二开口(14)，所述箱体(1)内壁的左侧与隔板(3)的左侧之间固定连接有冷风机(15)，所述箱体(1)内壁的右侧与隔板(3)的左侧之间均固定连接有电热丝(16)，所述第二开口(14)的底部连通有通气管(29)，所述通气管(29)的底端贯穿隔板(3)且延伸至隔板(3)的右侧，所述箱体(1)右侧的顶部固定连接有风扇(25)。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源物流车车厢智能温控装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内壁的两侧之间固定连接有横板(2)，所述横板(2)的底部与箱体(1)内壁的底部之间固定连接有隔板(3)，所述横板(2)的顶部与箱体(1)内壁的顶部之间均通过U型槽从右至左分别固定连接有第一过滤板(4)和第二过滤板(5)，所述箱体(1)顶部的左侧固定连接有电机(6)，且电机(6)的输出轴固定连接有第一皮带轮(7)，所述第一皮带轮(7)的表面通过第二皮带传动连接有第二皮带轮(8)，且第二皮带轮(8)的轴心处固定连接有丝杆(9)，所述丝杆(9)的右端通过固定块与箱体(1)内壁的顶部转动连接，且丝杆(9)的左端与箱体(1)内壁的左侧转动连接，所述丝杆(9)的表面螺纹连接有螺纹块(10)，且螺纹块(10)的顶部通过支杆与箱体(1)内壁的顶部滑动连接，所述螺纹块(10)的底部固定连接有液压杆(11)，且液压杆(11)的底端固定连接有挡板(12)，所述横板(2)顶部的左侧分别开设有第一开口(13)和第二开口(14)，所述箱体(1)内壁的左侧与隔板(3)的左侧之间固定连接有冷风机(15)，所述箱体(1)内壁的右侧与隔板(3)的左侧之间均固定连接有电热丝(16)，所述第二开口(14)的底部连通有通气管(29)，所述通气管(29)的底端贯穿隔板(3)且延伸至隔板(3)的右侧，所述箱体(1)右侧的顶部固定连接有风扇(25)。2.根据权利要求1所述的一种新能源物流车车厢智能温控装置，其特征在于：所述箱体(1)的右侧从上至下分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄章赋，齐晴，
申请(专利权)人：襄阳百利高新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42