一种减振器油封涂油设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减振器油封涂油设备，属于减振器装配技术领域，包括支撑架，所述支撑架底板上设置油桶，所述油桶连接进油泵，所述进油泵穿过所述支撑架顶板的一端连接气缸，所述进油泵通过进油管连接涂油嘴，所述涂油嘴上均匀分布多个涂油孔；所述支撑架内侧还设置气动三联件和二位五通电磁阀，所述支撑架顶板侧边设置按钮，所述二位五通电磁阀通过气管分别连通气动三联件和气缸，所述二位五通电磁阀与所述按钮和气缸电连接。该涂油设备结构简单，使用方便，且涂油稳定、涂油均匀、油封上下唇口不粘连，使用成本低。

An oil seal coating equipment for shock absorbers

The utility model discloses an oil seal coating equipment for a shock absorber, which belongs to the technical field of shock absorber assembly, including a support rack, an oil drum is arranged on the bottom plate of the support rack, and the oil drum is connected with an oil intake pump, and the oil intake pump is connected with a cylinder through one end of the top plate of the support rack, and the oil intake pump is connected with an oil nozzle through an oil intake pipe. A plurality of oil-coating holes are evenly distributed on the oil-coating nozzle, and a pneumatic three-part and a two-position five-way solenoid valve are arranged on the inner side of the support frame, and a button is arranged on the side of the top plate of the support frame. The two-position five-way solenoid valve is respectively connected with the pneumatic three-part and the cylinder through the air pipe, and the two-position five-way solenoid valve is electrically connected with the button and the cylinder Then. The oil coating equipment has the advantages of simple structure, convenient use, stable oil coating, uniform oil coating, non-sticking upper and lower lip seals, and low cost.

【技术实现步骤摘要】
一种减振器油封涂油设备
本技术属于减振器装配
，尤其涉及一种减振器油封涂油设备。
技术介绍
减振器油封需要涂油设备，减震器前减根据型号不同采用的涂油嘴直径一般为20mm、22mm或25mm，而减震器后减采用的涂油嘴直径一般为12.4mm或15mm，且常规涂油设备中涂油嘴外径小于油封唇口外径，且采用的涂油嘴涂油孔径φ1.2mm，涂油孔数量≤10个，导致减振器油封涂油设备出油孔大、出油孔高低不一致、油封抱紧轴细等，进而出现油封涂油后，油量误差大、油封上下端面粘连油量多导致减振器总成的清洁度超差、售后减振器因油封涂油量不均匀减振器疑似漏油和减振器异响。因此需要对现有的涂油设备进行改进来保证涂油质量并节约成本。中国专利公开号CN104226547A公开一种自动加油涂油装置，包括工作台、油罐和减速装置，支柱的上端右侧设有横梁，横梁的下侧右端连接有第一气缸，横梁的下侧中间设有支撑板，支撑板上安装有第二气缸，第二气缸的另一端与第一气缸的左侧连接，第一气缸的下端连接有连接套筒，油罐内设有液位计，油罐的出油口通过油管连接有空气增压装置和流量控制阀，流量控制阀通过油管与喷油头连接，横梁的上侧左端设有储油箱，储油箱的下端出油口通过管道与油罐进油口连接，油罐和储油箱之间的管道上设有电磁阀。本技术实现了涂油工程的自动化，在涂油的过程中，可以自动加油、涂油全面、均匀，提高了企业的生产效率，提升了产品的质量，节省人力劳工，为企业节约了生产的成本。但是该技术中的自动加油涂油装置仅仅通过流量控制阀控制油量，无法精确控制最终的出油量，容易出现油脂残留。中国专利公告号CN204866324U公开一种发动机油轨喷嘴自动涂油装置，它涉及发动机
为解决现有油轨涂油技术存在的运行费用高、装机效率及质量低、能源消耗大的问题，本技术的一种发动机油轨喷嘴自动涂油装置，储油罐连接输油管路电磁阀，输油管路电磁阀连接油轨喷油嘴，PLC控制器分别与输油管路电磁阀和气缸控制电磁阀连接，气缸控制电磁阀连接气缸，气缸连接工作台，油轨喷油嘴设置在工作台上，工作台还设置有传感器和残油回收装置，传感器和报警装置分别与PLC控制器连接。本技术设备结构简单、设计合理，工作稳定可靠，成本低，操作方便，实用性强，为发动机的安装精准度与安全性提供稳定保障。该技术专利输油管路电磁阀控制油量，不够精确，容易出现油脂浪费。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种减振器油封涂油设备，该涂油设备结构简单，使用方便，且涂油稳定、涂油均匀、油封上下唇口不粘连，使用成本低。为达到上述目的，本技术采用以下技术方案：一种减振器油封涂油设备，包括支撑架，所述支撑架底板上设置油桶，所述油桶连接进油泵，所述进油泵穿过所述支撑架顶板的一端连接气缸，所述进油泵通过进油管连接涂油嘴，所述涂油嘴上均匀分布多个涂油孔；所述支撑架内侧还设置气动三联件和二位五通电磁阀，所述支撑架顶板侧边设置按钮，所述二位五通电磁阀通过气管分别连通气动三联件和气缸，所述二位五通电磁阀与所述按钮和气缸电连接。进一步的，所述进油管上设置定量涂油阀。进一步的，所述涂油嘴顶端设置盖帽。进一步的，所述涂油孔的直径为1.0mm。进一步的，所述涂油嘴直径为12.4mm，涂油孔数量为12个。进一步的，所述涂油嘴直径为15mm，涂油孔数量为15个。进一步的，所述涂油嘴直径为20mm，涂油孔数量为18个。进一步的，所述涂油嘴直径为22mm，涂油孔数量为18个。本技术的有益效果是：1、本技术公开一种减振器油封涂油设备，包括支撑架，支撑架底板上设置油桶，油桶连接进油泵，进油泵穿过支撑架顶板的一端连接气缸，气缸位于支撑架顶板上；进油泵通过进油管连接涂油嘴，其中进油管上设置定量涂油阀，用于控制涂油嘴的出油量。支撑架上还固定气动三联件、二位五通电磁阀和按钮，其中二位五通电磁阀通过气管分别连通气动三联件和气缸，而二位五通电磁阀与按钮和气缸电连接。使用本技术的减振器油封涂油设备，当按下按钮后，通过按钮控制二位五通电磁阀开启，进而控制气缸带动进油泵工作，油泵将油桶内的油吸入涂油嘴中进入涂油作业；该结构简单，成本低。2、本技术中限定涂油孔的直径为1.0mm，且对涂油孔的个数进行限定，即涂油嘴φ12.4的涂油孔数量为12个、φ15的为15个、φ20为18个、φ22为18个，通过该限定，降低了涂油嘴、引套、员工手部润滑脂的残留，提高了现场的清洁度，且减少了装配后人员擦拭活塞杆上残存油脂的频次；降低了因油封涂油过多导致疑似漏油问题的客诉发生，另外由于油封涂油量的减少，每桶润滑脂的使用周期也相应增加，每年能节省成本30-40%。3、涂油嘴顶端设置盖帽，能够起到防尘作用。附图说明图1为本技术实施例1的结构示意图；图2为本技术图1中涂油嘴6的局部结构示意图；图3为本技术实施例2中盖帽的结构示意图。图中：1-支撑架，2-油桶，3-进油泵，4-气缸，5-进油管，6-涂油嘴，7-气动三联件，8-二位五通电磁阀，9-气管，10-定量涂油阀，11-按钮，12-涂油孔，13-盖帽。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。实施例1如图1-2所示，一种减振器油封涂油设备，包括支撑架1，所述支撑架1底板上设置油桶2，油桶2连接进油泵3，进油泵3穿过支撑架1顶板的一端连接气缸4，气缸4位于支撑架1顶板上；进油泵3通过进油管5连接涂油嘴6，且涂油嘴6外径大于减震器油封唇口0.5mm；进油管5上设置定量涂油阀10，用于控制涂油嘴6的出油量；涂油嘴6顶端周向均匀分布多个涂油孔12。支撑架1内侧还固定气动三联件7和二位五通电磁阀8，且支撑架1顶板侧边设置按钮11，其中二位五通电磁阀8通过气管9分别连通气动三联件7和气缸4，而二位五通电磁阀8与按钮11和气缸4电连接。使用本技术的减振器油封涂油设备，当按下按钮11后，通过按钮11控制二位五通电磁阀8开启，进而控制气缸4带动进油泵3工作，同时气动三联件7可对进入气缸4内的空气进行过滤和稳定，油泵3将油桶2内的油吸入涂油嘴6中进入涂油作业，而定量涂油阀10能对涂油量进行控制。本实施例中涂油嘴直径为20mm，涂油孔数量为18个，涂油孔直径为1.0mm。实施例2实施例2与实施例1基本相同，不同之处在于：如图3所示，涂油嘴6顶端设置盖帽13，能够起到防尘作用。本实施例中涂油嘴直径为22mm，涂油孔数量为18个，涂油孔直径为1.0mm。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减振器油封涂油设备，其特征在于：包括支撑架（1），所述支撑架（1）底板上设置油桶（2），所述油桶（2）连接进油泵（3），所述进油泵（3）穿过所述支撑架（1）顶板的一端连接气缸（4），所述进油泵（3）通过进油管（5）连接涂油嘴（6），所述涂油嘴（6）上均匀分布多个涂油孔（12）；所述支撑架（1）内侧还设置气动三联件（7）和二位五通电磁阀（8），所述支撑架（1）顶板侧边设置按钮（11），所述二位五通电磁阀（8）通过气管（9）分别连通气动三联件（7）和气缸（4），所述二位五通电磁阀（8）与所述按钮（11）和气缸（4）电连接。

【技术特征摘要】
1.一种减振器油封涂油设备，其特征在于：包括支撑架（1），所述支撑架（1）底板上设置油桶（2），所述油桶（2）连接进油泵（3），所述进油泵（3）穿过所述支撑架（1）顶板的一端连接气缸（4），所述进油泵（3）通过进油管（5）连接涂油嘴（6），所述涂油嘴（6）上均匀分布多个涂油孔（12）；所述支撑架（1）内侧还设置气动三联件（7）和二位五通电磁阀（8），所述支撑架（1）顶板侧边设置按钮（11），所述二位五通电磁阀（8）通过气管（9）分别连通气动三联件（7）和气缸（4），所述二位五通电磁阀（8）与所述按钮（11）和气缸（4）电连接。2.根据权利要求1所述的一种减振器油封涂油设备，其特征在于：所述进油管（5）上设置定量涂油阀（10）。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓江鹏，赵国超，赵阳，李洪钊，牛云玲，徐奇龙，伍惠苹，
申请(专利权)人：南阳淅减汽车减振器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41