ABS/ESC电磁阀高压气密性检测装置及其方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电磁阀检测技术领域，涉及ABS/ESC电磁阀高压气密性检测装置及其方法。包括下工装座、上高压密封缸、充气组件和检测组件；上高压密封缸与下工装座密封连接；上高压密封缸和下工装座内设置有用于放置电磁阀的安装腔，下工装座下部设置有进气口及与进气口连通的下进气腔，上高压密封缸上部设置有出气口及与出气口连通的上集气腔，下进气腔和上集气腔均与安装腔连通；充气组件通过检测组件分别与进气口和出气口连接。结构简单，功能易行，测量精确度高，灵活性高，可以应用于专门的测试台架以及批量的ABS/ESC电磁阀装配检测生产线，ABS/ESC电磁阀高压气密性检测方法与现有技术相比具有上述的优势。

High pressure tightness detection device and method for ABS/ESC solenoid valve

The invention relates to the technical field of detecting solenoid valves, and relates to an ABS/ESC solenoid valve high-pressure air-tightness detecting device and a method thereof. The utility model comprises a lower tooling seat, an upper high-pressure sealing cylinder, an inflatable assembly and a detection assembly; an upper high-pressure sealing cylinder is sealed and connected with a lower tooling seat; an installation cavity for placing a solenoid valve is arranged in the upper high-pressure sealing cylinder and the lower tooling seat; an air inlet and a lower air inlet cavity connected with the air inlet are arranged at the lower part of the lower tooling seat; and an upper high-pressure sealing cylinder is arranged on the upper high-pressure sealing cylinder The part is provided with an air outlet and an upper air collecting chamber connected with the air outlet, and the lower air inlet chamber and the upper air collecting chamber are connected with the installation chamber; the air charging module is connected with the air inlet and the air outlet respectively through the detection module. Simple structure, easy function, high measurement accuracy, high flexibility, can be used in special test bench and batch ABS / ESC solenoid valve assembly and testing production line, ABS / ESC solenoid valve high pressure air tightness testing method compared with the existing technology has the above advantages.

【技术实现步骤摘要】
ABS/ESC电磁阀高压气密性检测装置及其方法
本专利技术涉及电磁阀检测
，具体而言，涉及ABS/ESC电磁阀高压气密性检测装置及其方法。
技术介绍
汽车防抱死制动系统(Anti－lockBrakeSystem)ABS/汽车电子稳定性控制系统(ElectronicStabilityControl)ESC是根据车辆行驶中轮胎与路面间的摩擦力对各车轮给予不同的最佳的制动力，通常采用控制车轮制动液压力的方法来达到制动目的。ABS/ESC采用电磁阀的开关来实现对汽车制动压力的调节，以达到控制汽车行驶稳定性，防止因汽车车轮抱死而产生的侧滑、甩尾等现象的发生，保证汽车行使的稳定性。通过ABS/ESC能够充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离。可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性。可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性。可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。但是，一旦ABS/ESC内的电磁阀发生泄漏，则使得ABS/ESC丧失全部功能。然而，车辆尤其为乘用车ABS/ESC电磁阀制造基础较为薄弱，对于ABS/ESC电磁阀批量生产检测的装置及方法也不成熟。市面上没有主流的专门为ABS/ESC电磁阀设计的高压外漏检测装置和方法。因此，提供一种能够检测ABS/ESC电磁阀高压外漏检测的ABS/ESC电磁阀高压气密性检测装置及ABS/ESC电磁阀高压气密性检测方法成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
技术实现思路
本专利技术的第一目的在于提供一种ABS/ESC电磁阀高压气密性检测装置，以缓解现有技术中无法检测电磁阀高压气密性的技术问题。第一方面，本专利技术实施例提供了一种ABS/ESC电磁阀高压气密性检测装置，包括下工装座、能够相对所述下工装座上下移动的上高压密封缸、用于进排气的充气组件和用于测量气压的检测组件；所述上高压密封缸与所述下工装座密封连接；所述上高压密封缸和所述下工装座内设置有用于放置电磁阀的安装腔，所述下工装座下部设置有进气口及与所述进气口连通的下进气腔，所述上高压密封缸上部设置有出气口及与所述出气口连通的上集气腔，所述下进气腔和所述上集气腔均与所述安装腔连通；所述充气组件通过所述检测组件分别与所述进气口和所述出气口连接。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，上述下工装座上设置有环形密封圈，所述环形密封圈的直径大于电磁阀的最大外径。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，上述下工装座上设置有用于设置所述环形密封圈的安装槽。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，上述下工装座上设置有与电磁阀密封连接的环形密封垫。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，上述下工装座上设置有用于设置所述环形密封垫的安装台。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，上述安装腔内设置有用于对电磁阀施加下压力的施力面。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，上述充气组件包括高压进气阀和高压排气阀；所述高压进气阀与所述进气口连接；所述高压排气阀与所述出气口连接。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，上述检测组件包括第一高压测量阀和第二高压测量阀；所述高压进气阀通过所述第一高压测量阀与所述进气口连接；所述高压排气阀通过所述第二高压测量阀与所述出气口连接。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，上述第一高压测量阀通过压力传感器与所述进气口连接；所述高压排气阀通过流量计与所述第二高压测量阀连接。本专利技术的第二目的在于提供一种ABS/ESC电磁阀高压气密性检测方法，以缓解现有技术中无法检测电磁阀高压气密性的技术问题。第二方面，本专利技术提供了一种ABS/ESC电磁阀高压气密性检测方法，包括以下步骤：将电磁阀放置在检测装置下工装座安装腔内；上高压密封缸向下移动与下工装座配合以固定电磁阀；高压进气电磁阀打开，检测气源并开始通气；第一高压测量电磁阀打开，下进气腔开始充气，同时压力传感器判断气源压力是否合格；在气源压力不合格时，高压进气电磁阀和第一高压测量电磁阀关闭，检查气源；在压力传感器判断起源压力合格后，第二高压测量电磁阀打开；流量计检测集气腔气体每分钟泄漏毫升数；高压进气电磁阀关，切断进气源；高压排气电磁阀开，把集气密封腔和大气相通平衡腔内压力；高压排气电磁阀关，第一高压测量电磁阀关，第二高压测量电磁阀关；上高压密封缸抬起到达上位。有益效果：本专利技术实施例提供了一种ABS/ESC电磁阀高压气密性检测装置，包括下工装座、能够相对下工装座上下移动的上高压密封缸、用于进排气的充气组件和用于测量气压的检测组件；上高压密封缸与下工装座密封连接；上高压密封缸和下工装座内设置有用于放置电磁阀的安装腔，下工装座下部设置有进气口及与进气口连通的下进气腔，上高压密封缸上部设置有出气口及与出气口连通的上集气腔，下进气腔和上集气腔均与安装腔连通；充气组件通过检测组件分别与进气口和出气口连接。结构简单，功能易行，测量精确度高，灵活性高，可以应用于专门的测试台架以及批量的ABS/ESC电磁阀装配检测生产线本专利技术提供了一种ABS/ESC电磁阀高压气密性检测方法，包括以下步骤：将电磁阀放置在检测装置下工装座安装腔内；上高压密封缸向下移动与下工装座配合以固定电磁阀；高压进气电磁阀打开，检测气源并开始通气；第一高压测量电磁阀打开，下进气腔开始充气，同时压力传感器判断气源压力是否合格；在气源压力不合格时，高压进气电磁阀和第一高压测量电磁阀关闭，检查气源；在压力传感器判断起源压力合格后，第二高压测量电磁阀打开；流量计检测集气腔气体每分钟泄漏毫升数；高压进气电磁阀关，切断进气源；高压排气电磁阀开，把集气密封腔和大气相通平衡腔内压力；高压排气电磁阀关，第一高压测量电磁阀关，第二高压测量电磁阀关；上高压密封缸抬起到达上位。ABS/ESC电磁阀高压气密性检测方法与现有技术相比具有上述的优势，此处不再赘述。本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的常开ABS/ESC电磁阀高压气密性检测装置结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的常闭ABS/ESC电磁阀高压气密性检测装置结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的ABS/ESC电磁阀高压气密性检测方法的逻辑顺序56FE。图标：100－下工装座；110－进气口；120－下进气腔；130－环形密封圈；140－环形密封垫；200－上高压密封缸；210－出气口；220－本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种ABS/ESC电磁阀高压气密性检测装置，其特征在于，包括：下工装座、能够相对所述下工装座上下移动的上高压密封缸、用于进排气的充气组件和用于测量气压的检测组件；所述上高压密封缸与所述下工装座密封连接；所述上高压密封缸和所述下工装座内设置有用于放置电磁阀的安装腔，所述下工装座下部设置有进气口及与所述进气口连通的下进气腔，所述上高压密封缸上部设置有出气口及与所述出气口连通的上集气腔，所述下进气腔和所述上集气腔均与所述安装腔连通；所述充气组件通过所述检测组件分别与所述进气口和所述出气口连接。

【技术特征摘要】
1.一种ABS/ESC电磁阀高压气密性检测装置，其特征在于，包括：下工装座、能够相对所述下工装座上下移动的上高压密封缸、用于进排气的充气组件和用于测量气压的检测组件；所述上高压密封缸与所述下工装座密封连接；所述上高压密封缸和所述下工装座内设置有用于放置电磁阀的安装腔，所述下工装座下部设置有进气口及与所述进气口连通的下进气腔，所述上高压密封缸上部设置有出气口及与所述出气口连通的上集气腔，所述下进气腔和所述上集气腔均与所述安装腔连通；所述充气组件通过所述检测组件分别与所述进气口和所述出气口连接。2.根据权利要求1所述的ABS/ESC电磁阀高压气密性检测装置，其特征在于，所述下工装座上设置有环形密封圈，所述环形密封圈的直径大于电磁阀的最大外径。3.根据权利要求2所述的ABS/ESC电磁阀高压气密性检测装置，其特征在于，所述下工装座上设置有用于设置所述环形密封圈的安装槽。4.根据权利要求1所述的ABS/ESC电磁阀高压气密性检测装置，其特征在于，所述下工装座上设置有与电磁阀密封连接的环形密封垫。5.根据权利要求4所述的ABS/ESC电磁阀高压气密性检测装置，其特征在于，所述下工装座上设置有用于设置所述环形密封垫的安装台。6.根据权利要求1所述的ABS/ESC电磁阀高压气密性检测装置，其特征在于，所述安装腔内设置有用于对电磁阀施加下压力的施力面。7.根据权利要求1所述的A...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵洵，郭国强，戚晓伟，李晓杰，郭向飞，
申请(专利权)人：天津英创汇智汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12