一种电芯的冷却装置制造方法及图纸

技术编号:18696859 阅读:45 留言:0更新日期:2018-08-18 16:45
本实用新型专利技术涉及一种电芯的冷却装置,包括下支架、位于下支架上方的上支架以及位于下支架和上支架之间的若干组电池组,在相邻两个电池组之间设置有冷却组件,相邻两个冷却组件依次相连形成一个整体结构;所述冷却组件呈工字形,所述冷却组件包括冷却扁管和冷却接头,所述冷却扁管两端均连接有冷却接头;相邻的两个冷却接头连接以使相邻两个冷却组件连接,而这两个冷却接头之间设置有接头密封圈。本实用新型专利技术中的多个冷却组件通过并联或串联的方式拼接,冷却组件的数量可根据电池组的数量设定,调整更加灵活,适应范围更广:生产效率高,方便可靠,密封效果好,水路设计灵活,电池包的能量密度显著提高,漏水风险大大降低,安全性明显提高。

Cooling device for electric core

The utility model relates to a battery cooling device, which comprises a lower bracket, an upper bracket located above the lower bracket and a number of batteries groups located between the lower bracket and the upper bracket. A cooling component is arranged between two adjacent batteries groups, and two adjacent cooling components are connected in turn to form a whole structure. The cooling assembly consists of a cooling flat pipe and a cooling joint, both ends of the cooling flat pipe are connected with a cooling joint, and two adjacent cooling joints are connected to connect the two adjacent cooling components, and a joint sealing ring is arranged between the two cooling joints. The number of cooling components in the utility model can be set according to the number of batteries, and the adjustment is more flexible and the scope of application is wider: the production efficiency is high, the sealing effect is good, the waterway design is flexible, the energy density of the battery pack is significantly increased, and the leakage air is wider. The risk is greatly reduced and the security is obviously improved.

【技术实现步骤摘要】
一种电芯的冷却装置
本技术涉及一种电芯的冷却装置。
技术介绍
在电动设备中,都需要用到电池包,而常规的电池包中的电芯的正负极需焊接电路连接片,无法在正负极位置冷却,多采用自然冷却,或者在电芯圆柱面采用W形的铝扁管接触导热冷却。然而,自然冷却效果不佳,而W形的铝扁管冷却使用单根长扁管经多处折弯整形而成,工艺繁琐,尺寸误差大,安装固定困难,进出水焊接接头存在漏水风险,外接管路繁杂,电池模组体积大,能量密度低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电芯的冷却装置。一种电芯的冷却装置,包括下支架、位于下支架上方的上支架以及位于下支架和上支架之间的若干组电池组,在相邻两个电池组之间设置有冷却组件,相邻两个冷却组件依次相连形成一个整体结构;所述冷却组件呈工字形,所述冷却组件包括冷却扁管和冷却接头,所述冷却扁管两端均连接有冷却接头;相邻的两个冷却接头连接以使相邻两个冷却组件连接,而这两个冷却接头之间设置有接头密封圈。进一步的,还包括至少一条金属拉杆,所述冷却接头均设置有至少一个通孔,多个冷却组件连接以使多个冷却接头上的通孔对应形成在同一直线上,金属拉杆穿过冷却接头上的通孔以紧固连接多个冷却组件。进一步的,所述冷却扁管内形成第一冷却通道,所述冷却接头内形成第二冷却通道,所述冷却扁管与冷却接头连接,所述第一冷却通道和第二冷却通道连通。进一步的,所述冷却扁管与电池组贴合接触。进一步的,所述冷却扁管表面设置有绝缘导热胶片。进一步的,所述冷却扁管呈平板形状。进一步的,所述冷却扁管呈波纹形状。进一步的,多个冷却组件相互连接形成一个整体结构,该整体结构中位于一外侧的冷却组件的冷却接头上设置有进水口,另一外侧的冷却组件的冷却接头设置有出水口。进一步的,所述冷却扁管内设置有多个加强筋。进一步的,所述冷却接头与冷却扁管采用点胶或焊接固定。本技术的有益效果在于:(1)多个冷却组件通过并联或串联的方式拼接,冷却组件的数量可根据电池组的数量设定,调整更加灵活,适应范围更广:(2)冷却扁管的成本较低,电池包生产组装方便,一排电池组,一排冷却组件,可快速安装,有利于实现自动化组装,生产效率高;(3)冷却水管与冷却接头之间的安装固定稳固,方便可靠,密封效果好,水路设计灵活,电池包的能量密度显著提高,漏水风险大大降低,安全性明显提高;(4)金属拉杆可插入冷却组件内使得冷却组件相互连接时更加稳固,便于冷却组件安装时的定位,加快安装效率。附图说明图1为本技术实施例一的爆炸示意图;图2为本技术实施例一的冷却接头的结构示意图;图3为本技术实施例二的整体结构示意图;图4为本技术实施例二的多个冷却组件连接后的结构示意图;图5为本技术实施例二的冷却组件与电池组贴合的结构示意图。具体实施方式下面将结合具体实施例及附图对本技术作进一步详细描述。实施例一:如图1和图2所示,本实施例中,一种电芯的冷却装置,包括下支架10、位于下支架10上方的上支架11以及位于下支架10和上支架11之间的若干组电池组20,在相邻两个电池组20之间设置有冷却组件30,相邻两个冷却组件30依次相连形成一个整体结构。冷却组件30呈工字形,冷却组件30包括冷却扁管31和冷却接头32,冷却扁管31两端均连接有冷却接头32。相邻的两个冷却接头32连接以使相邻两个冷却组件30连接。在上支架11和下支架10上可设置有供电池组20插入的凹槽,在每一电池组20的两侧均设置有冷却组件30,使得冷却组件30紧贴电池组20,从而对电池组20冷却。另外,每一冷却组件30与电池组20贴合接触,使得冷却组件30更好地对电池组20降温。本实施例中,冷却扁管31内形成第一冷却通道,冷却接头32内形成第二冷却通道35,冷却扁管31和冷却接头32通过第一冷却通道和第二冷却通道35连通。可以理解,第一冷却通道和第二冷却通道35均可以引流冷却液,从而对电池组20进行降温。冷却扁管31两端采用点胶固定或者焊接的方式与冷却接头32连接,防止冷却液泄露。另外,在冷却接头32的一端上设置有插槽36,另一端设置有插头,上一个冷却接头的插头插入下一个冷却接头的插槽,使得相邻两个冷却接头连接。,在冷却接头的插头外围上设置有接头密封圈33,接头密封圈33可防止冷却液露出。同时,接头密封圈33为中空环状结构,接头密封圈33不影响相连两个冷却接头32上的冷却液的流动,这样设置,使得冷却液可在相邻的两个冷却组件30之间流动,从而对电池组20降温。多个冷却组件30可采用串联或并联的方式连接,从而控制冷却液的流速,连接方式可根据实际的需要使用。另外,多个冷却组件30采用串联连接时,位于端部上的冷却组件30带有堵头以防止冷却液露出。本实施例中,还包括至少一条金属拉杆34,冷却接头32均设置有至少一个通孔37,多个冷却组件30连接后使得多个冷却接头32上的通孔对应形成在同一直线上,金属拉杆34穿过冷却接头32上的通孔37以紧固连接多个冷却组件30。另外,为使得多个冷却组件30安装更加稳固,冷却接头32上的通孔37数量为两个,所述通孔37分别设置在冷却接头32的上部和下部,第二冷却通道35设置在两个通孔37之间,金属拉杆34的数量也设置为两个,金属拉杆34通过上述通孔37可将多个冷却组件30串接在一起,有利于冷却接头32之间的连接。本实施例中,冷却扁管31呈波纹形状。可以理解,由于电池组20为圆柱形,采用波纹形状的冷却扁管31可与电池组20贴合更加紧密,确保与每个电芯贴合,达到快速高效的冷却电芯温度的作用。冷却扁管31与电池组20的接触位置上设置有绝缘导热胶片,绝缘导热胶片易于热传递,可以对电池组20使得更好地降温。冷却扁管31内设置有多个加强筋,加强冷却扁管31的稳固性,即使在冷却扁管31折弯挤压后,仍可保证冷却扁管31不会塌陷破裂,防止冷却液从冷却扁管31泄露。本实施例中的冷却扁管通过铝金属制成,铝挤模具生产,生产效率极高;第一冷却通道的壁厚很薄,有利于散热,加强筋的设计,也确保冷却扁管折弯后不会塌陷破裂,防止冷却液的泄露。实施例二:本实施例是在实施例一的基础上作的改进,实施例一的电池组为圆柱形的电芯,本实施例的电池组为方形电芯,具体不同之处如下所示:如附图3、图4和图5所示,冷却扁管31呈平板形状,以便冷却扁管31更好的贴合电池组20的方形电芯。冷却扁管31采用口琴管制成,口琴管具有体型较薄、结构坚固的特性,其自身为中空结构,其内部具有多个加强筋,一方面加强了其自身强度,另一方面使内部通道更顺畅。采用口琴管制成的冷却扁管31方便加工,冷却效果好。本实施例中,多个冷却组件30相互连接形成一个整体,在两外侧的冷却组件30中,其中一外侧的冷却组件30的冷却接头32上设置有进水口41,另一外侧的冷却组件30的冷却接头32设置有出水口42。这样设置,可使得冷却液在多个组件30内流动,对电池组20均匀降温。本技术的有益效果在于:(1)多个冷却组件通过并联或串联的方式拼接,冷却组件的数量可根据电池组的数量设定,调整更加灵活,适应范围更广:(2)冷却扁管的成本较低,电池包生产组装方便,一排电池组,一排冷却组件,可快速安装,有利于实现自动化组装,生产效率高;(3)冷却水管与冷却接头之间的安装固定稳固,方便可靠,密封效果本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电芯的冷却装置,包括下支架(10)、位于下支架上方的上支架(11)以及位于下支架和上支架之间的若干组电池组(20),其特征在于,在相邻两个电池组之间设置有冷却组件(30),相邻两个冷却组件依次相连形成一个整体结构;所述冷却组件呈工字形,所述冷却组件包括冷却扁管(31)和冷却接头(32),所述冷却扁管两端均连接有冷却接头;相邻的两个冷却接头连接以使相邻两个冷却组件连接,而这两个冷却接头之间设置有接头密封圈(33)。

【技术特征摘要】
1.一种电芯的冷却装置,包括下支架(10)、位于下支架上方的上支架(11)以及位于下支架和上支架之间的若干组电池组(20),其特征在于,在相邻两个电池组之间设置有冷却组件(30),相邻两个冷却组件依次相连形成一个整体结构;所述冷却组件呈工字形,所述冷却组件包括冷却扁管(31)和冷却接头(32),所述冷却扁管两端均连接有冷却接头;相邻的两个冷却接头连接以使相邻两个冷却组件连接,而这两个冷却接头之间设置有接头密封圈(33)。2.根据权利要求1所述的电芯的冷却装置,其特征在于,还包括至少一条金属拉杆(34),所述冷却接头均设置有至少一个通孔(37),多个冷却组件连接以使多个冷却接头上的通孔对应形成在同一直线上,金属拉杆穿过冷却接头上的通孔以紧固连接多个冷却组件。3.根据权利要求1所述的电芯的冷却装置,其特征在于,所述冷却扁管内形成第一冷却通道,所述冷却接头内形成第二冷却通道(...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘飞文锋王占国张均柳洪丰刘银锋
申请(专利权)人:惠州市亿能电子有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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