水轮机检修结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种水轮机检修结构，包括基坑和水轮机，在基坑内设置有一个侧向敞口空间，侧向敞口空间上端高于中段轴顶端，并与发电机下机架下端等高，侧向敞口空间下端低于中段轴底端；在侧向敞口空间上部设置有起吊运输装置，起吊运输装置包括滑轨、起吊组件和电动小车，滑轨下端面高于中段轴顶端，且滑轨上端面一部分可拆卸的连接在发电机下机架上，另一部分可拆卸的连接在混凝土基础上；滑轨的一端伸入基坑内并延伸至基坑左侧壁与上段轴之间，滑轨的另一端伸出混凝土基础外；起吊组件和电动小车安装在滑轨上，且起吊组件可随电动小车沿滑轨滑动。采用本实用新型专利技术在整个检修过程无需拆除发电机上端轴，能大幅节约检修时间、人力、物力。

Maintenance structure of hydraulic turbine

The utility model provides a hydraulic turbine overhaul structure, which comprises a foundation pit and a hydraulic turbine. A lateral open space is arranged in the foundation pit. The upper end of the lateral open space is higher than the top of the middle shaft, and is equal to the lower end of the generator lower rack. The lower end of the lateral open space is lower than the bottom of the middle shaft. The lower end of the slideway is higher than the top of the middle shaft, and one part of the upper end of the slideway is detachable connected to the lower rack of the generator, the other part is detachable connected to the concrete foundation; one end of the slideway extends into the foundation pit and extends to the foundation pit. Between the left side wall of the pit and the upper shaft, the other end of the slideway extends out of the concrete foundation; the lifting assembly and the electric trolley are installed on the slideway, and the lifting assembly can slide along the slideway with the electric trolley. The utility model does not need to remove the upper shaft of the generator in the whole maintenance process, and can greatly save the maintenance time, manpower and material resources.

【技术实现步骤摘要】
水轮机检修结构
本技术涉及水轮机的维护与检修，具体涉及水轮机检修结构。
技术介绍
水轮机在运行期间，通常需要对其进行检修。现有的水轮机检修结构主要包括吊装式检修平台和平装式检修平台。如CN101560826中公开了一种升降式尾水检修平台，包括升降装置、平台主梁、平台副梁、支撑梁和平台板，所述升降装置连接固设于平台主梁上，所述平台副梁交叉固定在该平台主梁上，所述支撑梁固设于该平台主梁和/或平台副梁上，支撑梁的两端分别与该平台主梁和/或该平台副梁相连接并固定，所述平台板固设在所述平台主梁、平台副梁和支撑梁上；通过平台的升降使一个二维的平面工作位置扩大到三维的立体工作位置，使尾水管内壁及水轮机叶片任意部位的检查、维护与检修变得非常方便。平装式检修平台主要用于大型水轮机，一般是在锥管进人门两侧各开设一个小门，检修平台主梁由此水平推送入锥管内部，并插搭入对面的架设坑衬中。上述检修平台较为常见，但在水轮机检修，特别是在对水轮机下段轴部位的零部件检修过程中，每次检修需要先拆除上段轴等发电机转动部分，然后将其吊出基坑后方能进行，检修过程费时费力。而上段轴作为立轴起吊及运输，对高度进行了限制，且顶盖作为需要检修的最大件及最重件，对拆卸、检修要求很高。因此，有必要设计一种新型水轮机检修结构。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种水轮机检修结构。除特殊说明外，本技术中所述左、右、上、下等方位用语是以附图1、附图3、附图5和附图6定义的。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案。水轮机检修结构，包括基坑，在基坑内安装有水轮机，水轮机的上段轴、中段轴和下段轴沿着同一轴线垂直布设于基坑内，其特征在于：在基坑内设置有一个侧向敞口空间，且侧向敞口空间的上壁高于中段轴的顶端，并与发电机下机架下端等高，侧向敞口空间下壁低于中段轴的底端；在侧向敞口空间的上部设置有起吊运输装置，起吊运输装置包括滑轨、起吊组件和电动小车，滑轨下端面高于中段轴的顶端，且滑轨上端面一部分可拆卸的连接在发电机下机架上，另一部分可拆卸的连接在混凝土基础上；滑轨的一端伸入基坑内并延伸至基坑左侧壁与上段轴之间，且伸入基坑内的滑轨端部距上段轴中心线的距离为1500mm-1800mm，滑轨的另一端伸出混凝土基础外；起吊组件和电动小车安装在滑轨上，且起吊组件可随着电动小车沿滑轨水平滑动。采用上述技术方案，能够在不拆卸发电机转动部分的情况下，即可依次拆卸水轮机中段轴、水导轴承、控制环、轴承支架、主轴密封、水轮机下段轴、连板、导叶臂、套筒、顶盖、上止漏环、转轮、导叶、底环、下止漏环等零部件，完成对水轮机除埋件外的零部件检修，提高了拆卸、运输和检修的效率，降低了检修难度。为确保中段轴能够平稳拆卸，提高安全性，上述滑轨为两根平行设置的工字钢轨道，每根工字钢轨道上分别配设一辆电动小车，每辆电动小车均连接有起吊组件，且起吊组件可随着电动小车在工字钢轨道上同步滑动，工字钢轨道、电动小车和起吊组件共同构成双轨式起吊运输装置。优选地，上述电动小车为电动葫芦。为减少基坑壁敞口间的距离，增加基坑对发电机整个机组的受力面积，确保起吊运输装置的顺利布置及拆卸，保证整个机组的安全性、稳定性及高效性，上述起吊运输装置的宽度为1966mm-2166mm。为进一步降低检修难度，侧向敞口空间的下端与水轮机层等高。采用本技术水轮机检修结构，无需先拆除上段轴等发电机转动部分，只需要一步工序就可拆除水轮机的中段轴，并将其直接通过起吊运输装置吊装至侧向敞口空间外，使得整个检修过程，尤其是对水轮机下段轴部位的零部件检修极为方便，且能够大幅节约检修时间、人力和物力，同时为电站安全、稳定、高效的运行提供了保障。本技术通过多次选型优化起吊组件、电动小车及轨道位置，不仅能确保在受限空间内无干涉起吊，而且还有利于拆卸和吊装下段轴，非常方便。本技术水轮机检修结构方便技术人员通过侧向敞口空间顺利进出水轮机基坑，同时方便人员从外部直接观察水轮机中段轴的运行情况。本技术通过在受限空间内进行了合理的结构布置，能够经水轮机基层高度的侧向敞口空间直接进入水轮机机组内，大幅降低了检修难度。附图说明图1是本技术实施例中水轮机的局部结构图；图2是本技术实施例中水轮机检修结构的俯向（图4中C-C向）示意图；图3是图2中水轮机检修结构的B-B向视图；图4是图2中水轮机检修结构的A-A向视图；图5是利用本技术实施例中水轮机检修结构拆除水轮机顶盖时的示意图；图6是利用本技术实施例中水轮机检修结构拆除水轮机转轮和下段轴时的示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但以下实施例的说明只是用于帮助理解本技术的原理及其核心思想，并非对本技术保护范围的限定。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，针对本技术进行的改进也落入本技术权利要求的保护范围内。实施例1水轮机检修结构，如图1至图4所示，包括基坑1，在基坑1内安装有水轮机2，水轮机2的上段轴201、中段轴202和下段轴203沿着同一轴线垂直布设于基坑1内，在基坑1内设置有一个侧向敞口空间3，侧向敞口空间3由基坑1、混凝土基础9和发电机下机架8共同构成，且侧向敞口空间3的上壁高于中段轴202的顶端，并与发电机下机架8下端等高，侧向敞口空间3的下壁低于中段轴202的底端；在侧向敞口空间3的上部设置有起吊运输装置，起吊运输装置包括滑轨4、起吊组件5和电动小车6，滑轨4下端高于中段轴202的顶端，且滑轨4上端面一部分可拆卸的连接在发电机下机架8上，另一部分可拆卸的连接在混凝土基础9上，安装滑轨4时，滑轨4每延米允许偏差1mm，例如，当滑轨的长度为5米时，允许偏差5mm。如图2和图3所示，滑轨4的一端伸入基坑1内并延伸至基坑1左侧壁与上段轴201之间，且伸入基坑1内的滑轨4端部距上段轴201中心线的距离为1500mm，滑轨4的另一端伸出混凝土基础9外；起吊组件5和电动小车6安装在滑轨4上，且起吊组件5可随着电动小车6沿滑轨4水平滑动。采用该技术方案，能够在不拆卸发电机转动部分的情况下，即可依次拆卸水轮机中段轴202、水导轴承、控制环、轴承支架、主轴密封、水轮机下段轴203、连板、导叶臂、套筒、顶盖、上止漏环、转轮、导叶、底环、下止漏环等零部件，完成对水轮机除埋件外的零部件检修，提高了拆卸、运输和检修的效率，降低了检修难度。上述起吊组件5包括平行设置的两套吊钩7，且两套吊钩7的底部位于同一水平线上。且两套吊钩7与中段轴201的法兰紧密连接，配合电动小车6实现中段轴201的起吊及运输。为确保中段轴201能够平稳拆卸，提高安全性，上述滑轨为两根平行设置的工字钢轨道，每根工字钢轨道上分别配设一辆电动小车6，每辆电动小车6均连接有起吊组件5，且起吊组件5可随着电动小车6在工字钢轨道上同步滑动，工字钢轨道、电动小车6和起吊组件5共同构成双轨式起吊运输装置。优选地，上述电动小车6为电动葫芦。为减少基坑壁敞口间的距离，增加基坑对发电机整个机组的受力面积，确保起吊运输装置的顺利布置及拆卸，保证整个机组的安全性、稳定性及高效性，上述起吊运输装置的宽度为2166mm，工字钢轨道中心间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.水轮机检修结构，包括基坑（1），在基坑（1）内安装有水轮机（2），水轮机（2）的上段轴（201）、中段轴（202）和下段轴（203）沿着同一轴线垂直布设于基坑（1）内，其特征在于：在基坑（1）内设置有一个侧向敞口空间（3），且侧向敞口空间（3）的上壁高于中段轴（202）的顶端，并与发电机下机架（8）下端等高，侧向敞口空间（3）的下壁低于中段轴（202）的底端；在侧向敞口空间（3）的上部设置有起吊运输装置，起吊运输装置包括滑轨（4）、起吊组件（5）和电动小车（6），滑轨（4）下端面高于中段轴（202）的顶端，且滑轨（4）上端面一部分可拆卸的连接在发电机下机架（8）上，另一部分可拆卸的连接在混凝土基础（9）上；滑轨（4）的一端伸入基坑（1）内并延伸至基坑（1）左侧壁与上段轴（201）之间，且伸入基坑（1）内的滑轨（4）端部距上段轴（201）中心线的距离为1500mm‑1800mm，滑轨（4）的另一端伸出混凝土基础（9）外；起吊组件（5）和电动小车（6）安装在滑轨（4）上，且起吊组件（5）可随着电动小车沿滑轨（4）水平滑动。

【技术特征摘要】
1.水轮机检修结构，包括基坑（1），在基坑（1）内安装有水轮机（2），水轮机（2）的上段轴（201）、中段轴（202）和下段轴（203）沿着同一轴线垂直布设于基坑（1）内，其特征在于：在基坑（1）内设置有一个侧向敞口空间（3），且侧向敞口空间（3）的上壁高于中段轴（202）的顶端，并与发电机下机架（8）下端等高，侧向敞口空间（3）的下壁低于中段轴（202）的底端；在侧向敞口空间（3）的上部设置有起吊运输装置，起吊运输装置包括滑轨（4）、起吊组件（5）和电动小车（6），滑轨（4）下端面高于中段轴（202）的顶端，且滑轨（4）上端面一部分可拆卸的连接在发电机下机架（8）上，另一部分可拆卸的连接在混凝土基础（9）上；滑轨（4）的一端伸入基坑（1）内并延伸至基坑（1）左侧壁与上段轴（201）之间，且伸入基坑（1）内的滑轨（4）端部距上段轴（201）中心线的距离为15...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，王育才，丁晓辉，牟成，张博，张兵兵，魏永华，
申请(专利权)人：重庆水轮机厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50