The utility model discloses a road shoulder for municipal engineering, including a road shoulder body. The left side of the top of the inner wall of the road shoulder body and the left side of the bottom of the road shoulder body are fixed and connected with sliding rods. The surface of the sliding rod is respectively covered with a reset spring and a sliding sleeve. The sliding sleeve is located inside the reset spring and the right side of the sliding sleeve is fixed and connected. There are second fixed blocks, and the right side of the second fixing blocks is movably connected with a connecting rod. The utility model solves the problem that the existing shoulder for municipal engineering has poor shock absorption effect by combining the shoulder body, the fixed rod, the anti-collision board, the installation board, the support rod, the connecting rod, the first fixed block, the through hole, the baffle board, the second fixed block, the sliding rod, the sliding sleeve, the shock absorption elastic piece and the reset spring. The utility model has the advantages of good shock absorption effect, good cushioning effect on automobiles, not easy to cause injuries to users, and improves the practicability of the municipal engineering road shoulders.
【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用的路肩
本技术涉及市政工程施工
,具体为一种市政工程用的路肩。
技术介绍
路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘,具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与保护性路肩),为保持车行道的功能和临时停车使用,并作为路面的横向支承。路肩是市政工程必不可少的,现有的市政工程用的路肩减震效果较差,当汽车与路肩相撞时,不能对汽车起到很好的缓冲效果,容易造成使用者受伤,降低了该市政工程用的路肩的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政工程用的路肩,具备减震效果好的优点,解决了现有的市政工程用的路肩减震效果较差的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种市政工程用的路肩,包括路肩本体,所述路肩本体内壁顶部的左侧和底部的左侧均固定连接有滑杆,所述滑杆的表面分别套设有复位弹簧和滑套,所述滑套位于复位弹簧的内侧,所述滑套的右侧固定连接有第二固定块,所述第二固定块的右侧活动连接有连接杆,所述路肩本体的内部纵向滑动连接有挡板,所述挡板左侧的顶部和底部均分别固定连接有第一固定块和减震弹片,所述减震弹片的左端与路肩本体的内壁固定连接,两个减震弹片均位于两个第一固定块的内侧,所述第一固定块的左侧与连接杆活动连接,所述挡板右侧的顶部和底部均固定连接有固定杆,所述固定杆的右端延伸至路肩本体的外侧并固定连接有防撞板。优选的,所述路肩本体底部的两侧均固定连接有支撑杆,所述支撑杆的底部固定连接有安装板,所述安装板顶部的两侧均开设有安装孔。优选的,所述复位弹簧的一端与滑套固定连接,所述复位弹簧的另一端与路肩本体的内壁固定连接,两个滑杆相对的一端均固定连接有限位块。优选的,所述挡 ...
【技术保护点】
1.一种市政工程用的路肩,包括路肩本体(1),其特征在于:所述路肩本体(1)内壁顶部的左侧和底部的左侧均固定连接有滑杆(15),所述滑杆(15)的表面分别套设有复位弹簧(19)和滑套(16),所述滑套(16)位于复位弹簧(19)的内侧,所述滑套(16)的右侧固定连接有第二固定块(14),所述第二固定块(14)的右侧活动连接有连接杆(8),所述路肩本体(1)的内部纵向滑动连接有挡板(12),所述挡板(12)左侧的顶部和底部均分别固定连接有第一固定块(10)和减震弹片(18),所述减震弹片(18)的左端与路肩本体(1)的内壁固定连接,两个减震弹片(18)均位于两个第一固定块(10)的内侧,所述第一固定块(10)的左侧与连接杆(8)活动连接,所述挡板(12)右侧的顶部和底部均固定连接有固定杆(2),所述固定杆(2)的右端延伸至路肩本体(1)的外侧并固定连接有防撞板(3)。
【技术特征摘要】
1.一种市政工程用的路肩,包括路肩本体(1),其特征在于:所述路肩本体(1)内壁顶部的左侧和底部的左侧均固定连接有滑杆(15),所述滑杆(15)的表面分别套设有复位弹簧(19)和滑套(16),所述滑套(16)位于复位弹簧(19)的内侧,所述滑套(16)的右侧固定连接有第二固定块(14),所述第二固定块(14)的右侧活动连接有连接杆(8),所述路肩本体(1)的内部纵向滑动连接有挡板(12),所述挡板(12)左侧的顶部和底部均分别固定连接有第一固定块(10)和减震弹片(18),所述减震弹片(18)的左端与路肩本体(1)的内壁固定连接,两个减震弹片(18)均位于两个第一固定块(10)的内侧,所述第一固定块(10)的左侧与连接杆(8)活动连接,所述挡板(12)右侧的顶部和底部均固定连接有固定杆(2),所述固定杆(2)的右端延伸至路肩本体(1)的外侧并固定连接...
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