一种带有气囊减震运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带有气囊减震运输装置，包括运输箱、减震底座和双层气囊，所述运输箱顶端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆另一端固定连接有密封盖，所述运输箱内层设有硅胶层，所述运输箱下方设有减震底座，所述运输箱底部固定连接有凸块，所述凸块外侧包裹有海绵层，所述支撑板表面设有限位槽，所述限位槽内侧壁固定连接有吸盘，所述减震底座顶端固定连接有液压缸。本实用新型专利技术结构简单，设计新颖，能够有效降低横向和纵向产生的震动，使得运输箱抵御强大的冲击，防止物品因颠簸和撞击而损坏，大大增加了减震效果，且提高了气囊使用寿命，运输过程中安全性高，操作简单。

A pneumatic transport device with air bags

The utility model discloses a transport device with an air bag for shock absorption, which comprises a transport box, a shock absorption base and a double-layer air bag. The top of the transport box is fixedly connected with a telescopic rod, and the other end of the telescopic rod is fixedly connected with a sealing cover. The inner layer of the transport box is provided with a silica gel layer, and a shock absorption base is arranged below the transport box. A convex block is fixed and connected at the bottom of the conveyor box, and a sponge layer is wrapped on the outer side of the convex block. A limit groove is arranged on the surface of the support plate, and a sucker is fixed and connected on the inner wall of the limit groove, and a hydraulic cylinder is fixed and connected on the top of the damping base. The utility model has the advantages of simple structure, novel design, effective reduction of lateral and longitudinal vibration, strong shock resistance of the conveyor box, prevention of damage caused by bumps and impacts, greatly increasing the damping effect, and improving the service life of the air bag, high safety in the transportation process, and simple operation.

【技术实现步骤摘要】
一种带有气囊减震运输装置
本技术涉及一种运输装置，特别涉及一种带有气囊减震运输装置。
技术介绍
双层气囊运输装置是现在非常重的一种运输方式，在运输精密设备、玻璃、蓄电池等物品时，对震动的敏感度非常强，很容易受到损坏，而现有的运输装置减震效果较差，减震方式单一，在运输过程中容易产生晃动，且气囊长时间使用容易产生破损，大大降低了气囊的使用寿命。为此，我们提出一种带有气囊减震运输装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种带有气囊减震运输装置，结构简单，设计新颖，能够有效降低横向和纵向产生的震动，使得运输箱抵御强大的冲击，防止物品因颠簸和撞击而损坏，大大增加了减震效果，且提高了气囊使用寿命，运输过程中安全性高，操作简单。可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种带有气囊减震运输装置，包括运输箱、减震底座和双层气囊，所述运输箱顶端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆另一端固定连接有密封盖，所述运输箱内层设有硅胶层，所述运输箱下方设有减震底座，所述运输箱底部固定连接有凸块，所述凸块外侧包裹有海绵层，所述支撑板表面设有限位槽，所述限位槽内侧壁固定连接有吸盘，所述减震底座顶端固定连接有液压缸，所述液压缸外侧固定连接有螺旋弹簧，所述液压缸两侧均设有双层气囊，所述减震底座内层设有调整块，所述减震底座底部固定连接有橡胶防滑垫，所述支撑板内层设有缓冲珍珠棉。进一步地，所述运输箱外侧壁固定连接有固定带。进一步地，所述运输箱通过底部的凸块与支撑板表面的限位槽固定连接，所述限位槽通过吸盘与凸块外侧的海绵层连接。进一步地，所述支撑板通过双层气囊和液压缸与减震底座固定连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、通过利用凸块和限位槽的结合，从而完成连接，便于安装与拆卸，且在凸块外侧包裹海绵层，大大提高了连接密封性，避免运输箱晃动，同时结合限位槽内部设置吸盘，大大增加了运输箱的稳固的性。2、通过利用液压缸，便于支撑支撑板表面的运输箱，为运输箱提供一个稳定的支撑力，运输箱受到纵向冲击力可以被双层气囊缓冲，且双层气囊坚固性增强，大大提高了气囊的使用寿命，防止运输箱内部的物品受到损坏，能够有效减弱箱体震动力，同时螺旋弹簧与减震底座内层的调整块的配合，螺旋弹簧可以将内胆箱承受的横向冲击力缓冲掉，减小内胆箱的震动，防止物品被震坏。3、通过利用橡胶垫，大大增加了减震底座的耐磨性，且利用支撑板内底端设置缓冲珍珠棉可进一步减轻运输箱的震动。附图说明图1为本技术带有气囊减震运输装置的整体结构示意图。图2为本技术带有气囊减震运输装置的减震底座示意图。图3为本技术带有气囊减震运输装置的支撑板示意图。图中：1、运输箱；2、减震底座；3、硅胶层；4、伸缩杆；5、密封盖；6、固定带；7、液压缸；8、螺旋弹簧；9、双层气囊；10、缓冲珍珠棉；11、调整块；12、橡胶垫；13、凸块；14、海绵层；15、限位槽；16、吸盘；17、支撑板。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-3所示，一种带有气囊减震运输装置，包括运输箱1、减震底座2和双层气囊9，所述运输箱1顶端固定连接有伸缩杆4，所述伸缩杆4另一端固定连接有密封盖5，所述运输箱1内层设有硅胶层3，所述运输箱1下方设有减震底座2，所述运输箱1底部固定连接有凸块13，所述凸块13外侧包裹有海绵层14，所述支撑板17表面设有限位槽15，所述限位槽15内侧壁固定连接有吸盘16，所述减震底座2顶端固定连接有液压缸7，所述液压缸7外侧固定连接有螺旋弹簧8，所述液压缸7两侧均设有双层气囊9，所述减震底座2内层设有调整块11，所述减震底座2底部固定连接有橡胶防滑垫12，所述支撑板17内层设有缓冲珍珠棉10。其中，所述运输箱1外侧壁固定连接有固定带6。其中，所述运输箱1通过底部的凸块13与支撑板17表面的限位槽15固定连接，所述限位槽15通过吸盘16与凸块13外侧的海绵层14连接。其中，所述支撑板17通过双层气囊9和液压缸7与减震底座2固定连接。需要说明的是，本技术为一种带有气囊减震运输装置，工作时，用运输箱1底部设置凸块13从支撑板17一侧推入表面的限位槽15内部，从而完成连接，便于安装与拆卸，且在凸块13外侧包裹海绵层14，大大提高了连接密封性，避免运输箱1晃动，同时结合限位槽15内部设置吸盘16，当凸块13与限位槽15结合时，利用吸盘16与凸块13外侧的海绵层14结合，大大增加了运输箱的稳固的性，当车体受到振动时，利用减震底座2表面的液压缸7便于支撑支撑板17表面的运输箱1，为运输箱1提供一个稳定的支撑力，运输箱1受到纵向冲击力可以被双层气囊9缓冲，防止运输箱1内部的物品受到损坏，能够有效减弱箱体震动力，同时配合螺旋弹簧8与减震底座2内层的调整块11的配合，在发生颠簸时，使得运输箱1因颠簸震动时，螺旋弹簧8可以将内胆箱7承受的横向冲击力缓冲掉，减小内胆箱7的震动，防止物品被震坏，且在减震底座2底部设置橡胶垫12，大大增加了减震底座2的耐磨性，且利用支撑板17内底端设置缓冲珍珠棉10可进一步减轻运输箱1的震动，且在运输箱1顶端设置伸缩杆4便于调节密封盖5，操作简单。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有气囊减震运输装置，包括运输箱(1)、支撑板(17)、减震底座(2)和双层气囊(9)，其特征在于：所述运输箱(1)顶端固定连接有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)另一端固定连接有密封盖(5)，所述运输箱(1)内层设有硅胶层(3)，所述运输箱(1)下方设有减震底座(2)，所述运输箱(1)底部固定连接有凸块(13)，所述凸块(13)外侧包裹有海绵层(14)，所述支撑板(17)表面设有限位槽(15)，所述限位槽(15)内侧壁固定连接有吸盘(16)，所述减震底座(2)顶端固定连接有液压缸(7)，所述液压缸(7)外侧固定连接有螺旋弹簧(8)，所述液压缸(7)两侧均设有双层气囊(9)，所述减震底座(2)内层设有调整块(11)，所述减震底座(2)底部固定连接有橡胶防滑垫(12)，所述支撑板(17)内层设有缓冲珍珠棉(10)。

【技术特征摘要】
1.一种带有气囊减震运输装置，包括运输箱(1)、支撑板(17)、减震底座(2)和双层气囊(9)，其特征在于：所述运输箱(1)顶端固定连接有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)另一端固定连接有密封盖(5)，所述运输箱(1)内层设有硅胶层(3)，所述运输箱(1)下方设有减震底座(2)，所述运输箱(1)底部固定连接有凸块(13)，所述凸块(13)外侧包裹有海绵层(14)，所述支撑板(17)表面设有限位槽(15)，所述限位槽(15)内侧壁固定连接有吸盘(16)，所述减震底座(2)顶端固定连接有液压缸(7)，所述液压缸(7)外侧固定连接有螺旋弹簧(8)，所述液压缸(7)两侧均设有双层气囊(9)，所述减震底...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵园园，
申请(专利权)人：山东英才学院，
类型：新型
国别省市：山东,37