The utility model belongs to the technical field of electric vehicle equipment, in particular to a supporting structure of an electric balancing vehicle. The utility model solves the technical problems of low safety of existing electric balancing vehicles. The utility model comprises at least one supporting rod body arranged on the body of the balancing car in the vertical or inclined direction, and the supporting rod body is fixed on the pedal seat; or the supporting rod body is integrally formed on the pedal seat. Advantages: simple and reasonable structure, through at least one set on the pedal rod to increase the safety of the driver in use, at the same time, it is not easy to cause interference to the twist of the electric balance vehicle, does not affect the relative twist of the two pedals, low cost.
【技术实现步骤摘要】
电动平衡车扶靠结构
本技术属于电动车设备
,尤其是涉及一种电动平衡车扶靠结构。
技术介绍
电动平衡车,又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上,利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器,来检测车体姿态的变化,并利用伺服控制系统,精确地驱动电机进行相应的调整,以保持系统的平衡。其中,电动平衡扭扭车主要主要有两个能相互扭转的脚踏座组成,通过扭动脚踏座实现车体行进方向的改变,各个脚踏座无法自动调整重心,开机以后需要先通过用脚去踩踏其中一个脚踏座上面的压力传感器使单个脚踏座调整其姿态实现平衡,然后再去踩踏另外一个脚踏座实现其平衡状态,只有当两个脚踏座均处于平衡状态时使用者才能站立在脚踏座上,因此,该种电动平衡扭扭车操控难度大,对于初学者驾驶时易出现摔倒等现象,安全性较低,不利于电动平衡扭扭车的推广。为了解决现有技术存在的问题,人们进行了长期的探索,提出了各式各样的解决方案。例如,中国专利文献公开了一种手扶式电动平衡扭扭车[申请号:201620220227.1],包括转轴传动组件、壳体组件和扶手组件,所述的转轴传动组件外套有壳体组件,所述的转轴传动组件中设有向上延伸的扶手组件。上述方案虽然在一定程度上缓解了现有电动平衡扭扭车对于初学者安全性较低的问题,但是由于该方案的扶手组件是设置在两个脚踏座之间的转轴传动组件上,当驾驶者驾驶时扶手组件与驾驶者身体距离太近,容易对电动平衡车的扭动造成干扰,同时需要额外配备单独的转轴传动组件,这样无疑又增加了生产的成本。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题,提 ...
【技术保护点】
1.一种电动平衡车扶靠结构,设置在由两个脚踏座(11)枢接而成的平衡车车体(1)上,其特征在于,本扶靠结构包括至少一根呈竖直方向或倾斜方向设置在平衡车车体(1)上的扶靠杆体(2),且所述的扶靠杆体(2)固定设置在脚踏座(11)上;或者,所述的扶靠杆体(2)一体化成型于脚踏座(11)上;所述的扶靠杆体(2)为轴向可伸缩结构;所述的扶靠杆体(2)由至少两根连接套体(21)轴向相互套接相连而成,相邻两个连接套体(21)之间通过伸缩控制结构相连;所述的脚踏座(11)上端通过可拆卸结构设有固定座(3),所述的固定座(3)上端具有插接槽(31),且连接套体(21)中位于最下方的连接套体(21)的下端插于插接槽(31)内,且所述的固定座(3)外侧具有与插接槽(31)相连通的固定孔(32),且所述的固定孔(32)内插接有与连接套体(21)周向外侧相抵靠的固定销(33);所述的可拆卸结构包括由固定座(3)下端周向外侧向外延伸形成的环形安装座(34),且所述的环形安装座(34)周向设有若干安装孔(35),所述的脚踏座(11)上设有若干与安装孔(35)相对应的安装配合孔,且所述的安装孔(35)和安装配合孔通 ...
【技术特征摘要】
1.一种电动平衡车扶靠结构,设置在由两个脚踏座(11)枢接而成的平衡车车体(1)上,其特征在于,本扶靠结构包括至少一根呈竖直方向或倾斜方向设置在平衡车车体(1)上的扶靠杆体(2),且所述的扶靠杆体(2)固定设置在脚踏座(11)上;或者,所述的扶靠杆体(2)一体化成型于脚踏座(11)上;所述的扶靠杆体(2)为轴向可伸缩结构;所述的扶靠杆体(2)由至少两根连接套体(21)轴向相互套接相连而成,相邻两个连接套体(21)之间通过伸缩控制结构相连;所述的脚踏座(11)上端通过可拆卸结构设有固定座(3),所述的固定座(3)上端具有插接槽(31),且连接套体(21)中位于最下方的连接套体(21)的下端插于插接槽(31)内,且所述的固定座(3)外侧具有与插接槽(31)相连通的固定孔(32),且所述的固定孔(32)内插接有与连接套体(21)周向外侧相抵靠的固定销(33);所述的可拆卸结构包括由固定座(3)下端周向外侧向外延伸形成的环形安装座(34),且所述的环形安装座(34)周向设有若干安装孔(35),所述的脚踏座(11)上设有若干与安装孔(35)相对应的安装配合孔,且所述的安装孔(35)和安装配合孔通过安装螺栓(36)相连。2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱筱凯,
申请(专利权)人:浙江风尚科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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