一种带有折叠收纳和高度调节功能的婴儿车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带有折叠收纳和高度调节功能的婴儿车，包括一对推手主杆，各推手主杆的杆体上均与一根后轮杆的一端活动连接，各后轮杆的另一端连接后万向轮；在各根后轮杆与推手主杆之间还设置轮杆连杆，轮杆连杆的一端与后轮杆固接，轮杆连杆的另一端通过滑块与推手主杆滑动连接；在所述推手主杆的一端还连接伸缩杆，在互为间隔的两根伸缩杆之间连接推手把，在各推手主杆的另一端还与前轮杆的两个尾部杆端连接，前轮杆的头部通过前轮轮架与前定向轮连接。本实用新型专利技术由推手主杆、轮杆连杆及后轮杆构成的连杆机构可以实现本实用新型专利技术的快速折叠，满足用户单手折叠收纳，本实用新型专利技术中前定向轮和后万向轮的设计可以提高婴儿车方向的可控性。

A baby carriage with folding and height adjustment function

The utility model relates to a baby carriage with folding, receiving and height adjusting functions, which comprises a pair of Push-hand main bars, each Push-hand main rod is movably connected with one end of a rear wheel rod, and the other end of each rear wheel rod is connected with a rear cardan wheel; and a wheel-bar connecting rod and a wheel-bar connecting rod are arranged between each rear wheel rod and the Push-hand main rod. One end of the rod is fixedly connected with the rear wheel rod, the other end of the wheel rod is sliding connected with the pusher main rod through a slider; the one end of the pusher main rod is also connected with a telescopic rod, and the pusher handle is connected between the two telescopic rods which are separated from each other, and the other end of the pusher main rod is also connected with the two tail rod ends of the front wheel rod, and the head of the front wheel rod. The part is connected with the front directional wheel through the front wheel carrier. The connecting rod mechanism of the utility model is composed of a push hand main rod, a wheel rod connecting rod and a rear wheel rod, which can realize the quick folding of the utility model and satisfy the user's one-hand folding and receiving. The design of the front directional wheel and the rear universal wheel in the utility model can improve the controllability of the direction of the baby carriage.

【技术实现步骤摘要】
一种带有折叠收纳和高度调节功能的婴儿车
本技术涉及婴儿用品领域，尤其涉及一种带有折叠收纳和高度调节功能的婴儿车。
技术介绍
目前，市售的婴儿车具有折叠不便、高度不可调节的缺点，随着儿童成长，座椅高度与父母高度具有较大差异，不利于儿童与父母交流，并且现有的折叠车中推手把普遍呈弧形，其中间高、两边低，不符合男女性的使用习惯。对于婴儿车的单手折叠和收纳要求较高，在照顾婴儿车中的孩子时，父母需要下蹲，在长时间下蹲后对父母影响较大，因此迫切需要设计一种新型的婴儿车。
技术实现思路
本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种带有折叠收纳和高度调节功能的婴儿车，其不仅能实现折叠收纳和高度调节，还大大提高了对婴儿车方向的可控性。本技术所采用的技术方案如下：一种带有折叠收纳和高度调节功能的婴儿车，包括一对推手主杆，各推手主杆的杆体上均与一根后轮杆的一端活动连接，各后轮杆的另一端连接后万向轮；在各根后轮杆与推手主杆之间还设置轮杆连杆，轮杆连杆的一端与后轮杆固接，所述轮杆连杆的另一端通过滑块与推手主杆滑动连接；在所述推手主杆的一端还连接伸缩杆，在互为间隔的两根伸缩杆之间连接推手把，在各推手主杆的另一端还与前轮杆的两个尾部杆端连接，所述前轮杆的头部通过前轮轮架与前定向轮连接；还包括一座椅结构，所述座椅结构固接于一对推手主杆及一对后轮杆之间。其进一步技术方案在于：所述座椅结构由靠背及坐垫组合构成；在一对推手主杆之间还连接遮阳篷前连杆，在一对后轮杆之间还连接遮阳篷后连杆；所述座椅结构为全棉布料结构，所述座椅结构的长度为400-450mm，宽度为500-550mm，外直径为150-160mm；所述前定向轮为橡胶轮，所述前定向轮的内轮径为110-120mm，外轮径为150-160mm；所述后万向轮为橡胶轮，所述后万向轮的内轮径为225-235mm，外轮径为300-310mm；所述轮杆连杆的一端通过滑块在推手主杆上作直线滑动，使所述后轮杆与推手主杆连接的一端形成转动副；所述推手把的中部呈凹陷状，所述推手把的两端呈凸起状。本技术的有益效果如下：本技术结构简单、使用方便，由推手主杆、轮杆连杆及后轮杆构成的连杆机构可以实现本技术的快速折叠，满足用户单手折叠收纳，本技术中前定向轮和后万向轮的设计可以提高婴儿车方向的可控性。推手把中间凹陷两边凸起的结构可以满足男女性因身高或肩宽不同对婴儿车推手把的不同需求。附图说明图1为本技术的主视图。图2为本技术的立体结构示意图。图3为本技术展开状态的示意图。图4为本技术展开状态的简图。图5为本技术在折叠收纳中的示意图。图6为本技术在折叠收纳中的简图。图7为本技术在折叠收纳后的示意图。图8为本技术在折叠收纳后的简图。其中：1、前定向轮；2、前轮轮架；3、前轮杆；4、滑块；5、推手主杆；6、遮阳篷前连杆；7、伸缩杆；8、推手把；9、遮阳篷后连杆；10、靠背；11、后轮杆；12、后万向轮；13、坐垫；14、轮杆连杆。具体实施方式下面说明本技术的具体实施方式。如图1、图2所示，一种带有折叠收纳和高度调节功能的婴儿车包括一对推手主杆5，各推手主杆5的杆体上均与一根后轮杆11的一端活动连接，各后轮杆11的另一端连接后万向轮12；在各根后轮杆11与推手主杆5之间还设置轮杆连杆14，轮杆连杆14的一端与后轮杆11固接，轮杆连杆14的另一端通过滑块4与推手主杆5滑动连接；上述各推手主杆5、轮杆连杆14及后轮杆11构成连杆机构；在推手主杆5的一端还连接伸缩杆7，在互为间隔的两根伸缩杆7之间连接推手把8，推手把8的中部呈凹陷状，所述推手把8的两端呈凸起状。在各推手主杆5的另一端还与前轮杆3的两个尾部杆端连接，前轮杆3的头部通过前轮轮架2与前定向轮1连接；轮杆连杆14的一端通过滑块4在推手主杆5上作直线滑动，使后轮杆11与推手主杆5连接的一端形成转动副。本技术还包括一座椅结构，座椅结构固接于一对推手主杆5及一对后轮杆11之间。座椅结构由靠背10及坐垫13组合构成，该座椅结构通过多个连接件分别固定在推手主杆5、后轮杆11及伸缩杆7上，座椅结构的高度可以通过伸缩杆7进行的伸缩来调节，在一对推手主杆5之间还连接遮阳篷前连杆6，在一对后轮杆11之间还连接遮阳篷后连杆9，在遮阳篷前连杆6和遮阳篷后连杆9上均可以挂接遮阳篷(图中未示出)，在上述各后轮杆11连接后万向轮12处、于两根后轮杆11之间还设置一根连杆(图中未标出)。上述座椅结构为全棉布料结构，座椅结构的长度为400mm，宽度为500mm，外直径为150mm。上述前定向轮1为橡胶轮，前定向轮1的内轮径为110mm，外轮径为150mm。上述后万向轮12为橡胶轮，后万向轮12的内轮径为225mm，外轮径为300mm。本技术的具体工作状态如下；如图3、图4所示，本技术在展开状态时，踩住两根后轮杆11之间的连杆，推动推手把8，使轮杆连杆14带有滑块4的一端滑动至推手主杆5的上部极限位置处，如图4所示，在该状态时后轮杆11与推手主杆5连接处为A点，轮杆连杆14与后轮杆11的连接处为B点，滑块4处为C点，由于B点始终固定，使得后轮杆11可以相对于推手主杆5展开。如图5、图6所示，在折叠收纳过程中，通过踩住两根后轮杆11之间的连杆，压住推手把8，如图6所示，推手把8受到的压力传递至推手主杆5及后轮杆11上，轮杆连杆14受力并通过滑块4在推手主杆5向下滑动，在滑块4滑动的同时后轮杆11与推手主杆5连接的一端形成转动副，使后轮杆11逐渐向推手主杆5靠近。如图7、图8所示，当滑块4滑动至推手主杆5下部的极限位置时，后轮杆11与推手主杆5重合，从而形成折叠收纳状态，在该状态可以塞入行李箱内便于登机使用。本技术结构简单、使用方便，由推手主杆、轮杆连杆及后轮杆构成的连杆机构可以实现本技术的快速折叠，满足用户单手折叠收纳，本技术中前定向轮和后万向轮的设计可以提高婴儿车方向的可控性。推手把中间凹陷两边凸起的结构可以满足男女性因身高或肩宽不同对婴儿车推手把的不同需求。以上描述是对本技术的解释，不是对技术的限定，本技术所限定的范围参见权利要求，在不违背本技术的基本结构的情况下，本技术可以作任何形式的修改。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有折叠收纳和高度调节功能的婴儿车，其特征在于：包括一对推手主杆(5)，各推手主杆(5)的杆体上均与一根后轮杆(11)的一端活动连接，各后轮杆(11)的另一端连接后万向轮(12)；在各根后轮杆(11)与推手主杆(5)之间还设置轮杆连杆(14)，轮杆连杆(14)的一端与后轮杆(11)固接，所述轮杆连杆(14)的另一端通过滑块(4)与推手主杆(5)滑动连接；在所述推手主杆(5)的一端还连接伸缩杆(7)，在互为间隔的两根伸缩杆(7)之间连接推手把(8)，在各推手主杆(5)的另一端还与前轮杆(3)的两个尾部杆端连接，所述前轮杆(3)的头部通过前轮轮架(2)与前定向轮(1)连接；还包括一座椅结构，所述座椅结构固接于一对推手主杆(5)及一对后轮杆(11)之间。

【技术特征摘要】
1.一种带有折叠收纳和高度调节功能的婴儿车，其特征在于：包括一对推手主杆(5)，各推手主杆(5)的杆体上均与一根后轮杆(11)的一端活动连接，各后轮杆(11)的另一端连接后万向轮(12)；在各根后轮杆(11)与推手主杆(5)之间还设置轮杆连杆(14)，轮杆连杆(14)的一端与后轮杆(11)固接，所述轮杆连杆(14)的另一端通过滑块(4)与推手主杆(5)滑动连接；在所述推手主杆(5)的一端还连接伸缩杆(7)，在互为间隔的两根伸缩杆(7)之间连接推手把(8)，在各推手主杆(5)的另一端还与前轮杆(3)的两个尾部杆端连接，所述前轮杆(3)的头部通过前轮轮架(2)与前定向轮(1)连接；还包括一座椅结构，所述座椅结构固接于一对推手主杆(5)及一对后轮杆(11)之间。2.如权利要求1所述的一种带有折叠收纳和高度调节功能的婴儿车，其特征在于：所述座椅结构由靠背(10)及坐垫(13)组合构成。3.如权利要求1所述的一种带有折叠收纳和高度调节功能的婴儿车，其特征在于：在一对推手主杆(5)之间还连接遮阳篷前连杆(6)，在一对后轮杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王婷婷，肖东娟，邵玉光，何进，单书豪，郭慧，巩淼森，刘方，朱春晓，鲁红雷，
申请(专利权)人：江南大学，
类型：新型
国别省市：江苏,32