A central stabilizing mechanism for improving flutter stability of a bridge is disclosed, which comprises a movable wing plate located at the center of the top surface of a closed box girder, a power device located inside a closed box girder, and a cable connecting the outer edge of the wing plate and the power device; a bracket is arranged between the wing plate and the box girder, and the bracket comprises a bracket. The fixed part and the retractable part are fixedly connected with the box girder, the retractable part and the wing plate are fixedly connected, and the cable is driven by the power device to control the rotation of the wing plate. The flutter stability of the bridge can be greatly improved by adjusting the attitude of the wing plate through the power device. On the other hand, the large rotation angle of the wing plate and the extensibility of the support will greatly expand the applicability of such aerodynamic measures in improving the flutter stability of the bridge.
【技术实现步骤摘要】
一种提高桥梁颤振稳定性的中央稳定机构
本专利技术涉及桥梁
,具体来说,涉及一种能够提高桥梁颤振稳定性的中央稳定机构。
技术介绍
桥梁在一定的风速下会发生一种发散性的扭转振动,这种发散性的振动最终会导致桥梁结构的破坏,称这种振动为颤振。桥梁开始发生颤振时的风速称为颤振临界风速,当实际风速小于这个临界风速时,桥梁结构就不会发生颤振。目前,提高桥梁结构颤振稳定性的方法主要是通过某些措施来提高桥梁颤振发生的临界风速,主要分为三类措施:结构措施,即提高桥梁结构的扭转刚度,减小质量惯性矩,从而以提高提高桥梁结构的扭转基频来提高颤振临界风速;机械措施,即通过在桥梁结构特定位置设置阻尼器来耗散能量,从而抑制桥梁结构的振动;气动措施,即通过特定措施来改善桥梁结构的气动外形,从而提高桥梁结构稳定性。三类措施中,结构措施对提高桥梁结构颤振稳定性提高程度有限,机械措施的改善效果较好,但造价高。气动措施由于造价低,效果好而被广泛地应用于桥梁结构的颤振控制。当前常用的桥梁颤振控制措施是气动措施,如风嘴,导流板,稳定板等,如专利文献(公开号:CN101892625A,CN206553911U),如图1所示,其公开了一种风鳍板1,其以一定的角度固定在桥梁主体结构上,用于改善桥梁的气动性能,提高颤振稳定性,也就是说,相关现有技术基本是在桥梁的一定位置上通过焊接或铆接或其它固定方式固定导风板或称为稳定板,或者称为风鳍板,通常顺着来风的方向固定,对气流进行导流,从而提高颤振稳定性,提高桥梁抗风性能,但其缺点是这些导风板都是固定在桥梁的特定位置的,是被动的控制措施,适用范围有限,只能在特定 ...
【技术保护点】
1.一种提高桥梁颤振稳定性的中央稳定机构,其特征在于:包括位于闭口箱梁(10)顶面中央的可动翼板(11)和位于闭口箱梁(10)内部的动力装置(15)以及连接所述翼板(11)外缘和所述动力装置(15)的拉索(14);所述翼板(11)和所述箱梁(10)之间设置支架,所述支架包括固定部分(12)和可伸缩部分(13),所述固定部分(12)与所述箱梁(10)固定连接,所述可伸缩部分(13)与所述翼板(11)固定连接,通过所述动力装置(15)带动所述拉索(14)控制所述翼板(11)转动。
【技术特征摘要】
1.一种提高桥梁颤振稳定性的中央稳定机构,其特征在于:包括位于闭口箱梁(10)顶面中央的可动翼板(11)和位于闭口箱梁(10)内部的动力装置(15)以及连接所述翼板(11)外缘和所述动力装置(15)的拉索(14);所述翼板(11)和所述箱梁(10)之间设置支架,所述支架包括固定部分(12)和可伸缩部分(13),所述固定部分(12)与所述箱梁(10)固定连接,所述可伸缩部分(13)与所述翼板(11)固定连接,通过所述动力装置(15)带动所述拉索(14)控制所述翼板(11)转动。2.根据权利要求1所述的一种提高桥梁颤振稳定性的中央稳定机构,其特征在于:所述翼板(11)与梁体具有预定的距离。3.根据权利要求1所述的一种提高桥梁颤振稳定性的中央稳定机构,其特征在于:所述支架的可伸缩部分(13)的一端通过可转动的铰与所述翼板(11)中心连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵林,李珂,陈翰林,葛耀君,
申请(专利权)人:同济大学,重庆大学,
类型:发明
国别省市:上海,31
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