The utility model relates to a vacuum sensor, in particular to a new integrated vacuum sensor. The unidirectional valve comprises a unidirectional valve shell, a unidirectional valve spring, a unidirectional valve fixed pipe, a cover plate and a shell bolt. The sensor includes sensor chip, sensor shell, sensor probe and sensor seal ring. The utility model has the beneficial effect that the sensor can directly induce the air pressure in the shell and convert it into voltage signal to the automobile control end, and the whole device is reliable, and the disassembly and maintenance is simple and convenient.
【技术实现步骤摘要】
新型集成化真空传感器
本技术涉及一种真空传感器,尤其是涉及一种新型集成化真空传感器。
技术介绍
汽车真空助力系统普遍应用存在于目前市场上生产和销售的各类机动车辆,其目的在于为制动系统提供助力,使驾驶员在制动过程中更加舒适。真空传感器存在于真空助力系统之中,通过其内置芯片监测和输出真空系统的真空度值,是真空助力系统的重要组成部分,直接关系到整车制动性能和制动舒适性。单向阀是真空助力系统的重要元件,其作用是通过其气流单向通过性保持真空助力系统的真空度。因此汽车真空助力系统的真空度通过以上两个元件来保持在设计要求的合理范围内,两元件需紧密配合来达到这一目的。
技术实现思路
本技术旨在提供一种将真空传感器和壳体集成在一起的新型集成化真空传感器,包括气嘴、壳体、传感器和单向阀,所述的传感器设置在壳体上,所述的气嘴一端与壳体腔体相连,所述的单向阀一端与壳体腔体相连,所述的单向阀包括单向阀壳、单向阀弹簧、单向阀固定管、盖板和壳体栓头,所述的壳体上还设置有壳体气孔,所述的壳体栓头设置在壳体上,所述的单向阀固定管形状与壳体栓头形状相配合,所述的单向阀壳为若干首尾相连的圆筒状结构,所述的单向阀固定管设置在单向阀壳内部,所述的单向阀弹簧设置在单向阀固定管顶部与壳体栓头底部相连,所述的单向阀壳一端与壳体外表面配合,所述的盖板一端与壳体栓头底部铰接,所述的盖板与壳体气孔相配合,所述的盖板形状完全覆盖壳体气孔形状。传感器直接感应壳体内的气压并转化为电压信号传输给汽车控制端。由汽车控制端判断并在合适的时候打开真空发生器降低壳体的气压。作为优选,所述的单向阀壳一端与壳体外表面连接处还设置有密封圈 ...
【技术保护点】
1.一种新型集成化真空传感器,其特征在于,包括气嘴、壳体、传感器和单向阀,所述的传感器设置在壳体上,所述的气嘴一端与壳体腔体相连,所述的单向阀一端与壳体腔体相连,所述的单向阀包括单向阀壳、单向阀弹簧、单向阀固定管、盖板和壳体栓头,所述的壳体上还设置有壳体气孔,所述的壳体栓头设置在壳体上,所述的单向阀固定管形状与壳体栓头形状相配合,所述的单向阀壳为若干首尾相连的圆筒状结构,所述的单向阀固定管设置在单向阀壳内部,所述的单向阀弹簧设置在单向阀固定管顶部与壳体栓头底部相连,所述的单向阀壳一端与壳体外表面配合,所述的盖板一端与壳体栓头底部铰接,所述的盖板与壳体气孔相配合,所述的盖板形状完全覆盖壳体气孔形状。
【技术特征摘要】
1.一种新型集成化真空传感器,其特征在于,包括气嘴、壳体、传感器和单向阀,所述的传感器设置在壳体上,所述的气嘴一端与壳体腔体相连,所述的单向阀一端与壳体腔体相连,所述的单向阀包括单向阀壳、单向阀弹簧、单向阀固定管、盖板和壳体栓头,所述的壳体上还设置有壳体气孔,所述的壳体栓头设置在壳体上,所述的单向阀固定管形状与壳体栓头形状相配合,所述的单向阀壳为若干首尾相连的圆筒状结构,所述的单向阀固定管设置在单向阀壳内部,所述的单向阀弹簧设置在单向阀固定管顶部与壳体栓头底部相连,所述的单向阀壳一端与壳体外表面配合,所述的盖板一端与壳体栓头底部铰接,所述的盖板与壳体气孔相配合,所述的盖板形状完全覆盖壳体气孔形状。2.根据权利要求1所述的新型集成化真空传感器,其特征在于,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙海峰,马涛锋,
申请(专利权)人:浙江零跑科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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