一种具有全氢聚硅氮烷涂层的T型电梯导轨制造技术

本发明专利技术涉及一种具有全氢聚硅氮烷涂层的T型电梯导轨，包括导轨轨底以及与其垂直设置的导轨轨身；导轨轨身与导轨轨底之间设置有导轨轨腰；导轨轨底两端设置若干固定孔；其特征在于：导轨外表面设置有全氢聚硅氮烷层。本发明专利技术在电梯导轨外表面设置全氢聚硅氮烷层。全氢聚硅氮烷固化后会形成一层致密的保护层，可以有效阻隔水分和氧气与电梯导轨的接触，从而防止电梯导轨出现锈蚀状况。同时全氢聚硅氮烷固化后与基体具有很强的结合性，因此不容易被磨损，提高了全氢聚硅氮烷层的使用寿命，延长了电梯导轨防锈蚀的时间。相比于依靠化学气相沉积法、物理气相沉积法引入的耐腐蚀层，全氢聚硅氮烷层的设置更加简单，对设备要求不高，其成本更加低廉。

A T type elevator guide with fully hydrogenated polysiloxane coating

The invention relates to a T-type elevator guide rail with a full-hydrogen polysiloxane coating, which comprises a guide rail bottom and a guide rail body vertically arranged therewith; a guide rail waist is arranged between the guide rail body and the guide rail bottom; a number of fixed holes are arranged at the bottom of the guide rail; and is characterized in that the outer surface of the guide rail is provided with a full-hydrogen polysiloxane layer. The invention provides a fully hydrogenated polysiloxane layer on the outer surface of the elevator guide rail. All-hydrogen polysiloxane solidified will form a dense protective layer, which can effectively block the contact between moisture and oxygen and the elevator guide rail, thus preventing the elevator guide rail from rusting. At the same time, all-hydrogen polysiloxane cured with the matrix has a strong bond, so it is not easy to be worn, improve the service life of all-hydrogen polysiloxane layer, extend the elevator rail anti-rust time. Compared with the corrosion-resistant layer introduced by chemical vapor deposition and physical vapor deposition, the installation of all-hydrogen polysiloxane layer is simpler, the equipment requirements are lower, and the cost is lower.

【技术实现步骤摘要】
一种具有全氢聚硅氮烷涂层的T型电梯导轨
本专利技术涉及电梯轨道领域，尤其涉及一种具有全氢聚硅氮烷涂层的T型电梯导轨。
技术介绍
目前，厢式电梯的轿厢是通过沿着电梯导轨的上下滑动来实现平稳的垂直升降。电梯导轨在安装使用时，是将电梯导轨的轨底与建筑物固定，使电梯导轨的轨身与电梯轿厢滑动配合，电梯导轨的轨身起到导向的作用。在使用过程由于受到长期的冲击或者摩擦，电梯导轨极易被氧化生锈，尤其是在高温多雨潮湿的夏季，锈蚀就更加严重。同时导轨轨身由于与导向固定轮长期摩擦，相对与其他部位更加容易出现锈蚀。目前对于电梯导轨表面耐腐蚀处理往往是涂抹防锈漆或者防锈油，该方法简单且成本较低，但是耐腐蚀效果还不够理想，牢度较低。尤其是导轨轨身长期与导向固定轮摩擦，防锈漆或者防锈油很快就会被磨掉，因此通常需要对电梯导轨定期进行更换，提高了维护成本。导轨防锈蚀还可以通过化学气相沉积法、物理气相沉积法引入耐锈蚀层，但这些方法普遍比较复杂，对设备要求高，导致耐腐蚀层的成本较高。因此提供一种能长期耐腐蚀且结构简单、性价比高、使用寿命长的T型电梯导轨是本专利技术所要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术克服了现有技术的不足，提供一种能长期耐腐蚀且结构简单、性价比高、使用寿命长的T型电梯导轨。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案为：提供了一种具有全氢聚硅氮烷涂层的T型电梯导轨，包括导轨轨底以及与其垂直设置的导轨轨身；所述导轨轨身与导轨轨底之间设置有导轨轨腰；所述导轨轨底两端设置若干固定孔；其特征在于：所述导轨外表面设置有全氢聚硅氮烷层。作为一种优选方案，所述导轨轨身外表面的全氢聚硅氮烷层厚度为1-12μm。作为一种优选方案，所述导轨轨腰、导轨轨底外表面的全氢聚硅氮烷层厚度为0.1-6μm。作为一种优选方案，所述导轨轨腰与导轨轨底连接处纵向设置有向内部凹陷的凹槽，所述凹槽底面设置为弧形；所述凹槽下侧面与导轨轨底上表面共面，凹槽上侧面与导轨轨腰侧面连接部为弧形。作为一种优选方案，所述导轨轨身中部也设置若干固定孔。作为一种更优选方案，所述导轨轨身中部及两端的固定孔均呈若干三角形状态分布。作为一种优选方案，所述导轨一端设有呈突起的阳榫，另一端设有呈凹槽的阴榫；所述阳榫和阴榫相匹配。作为一种更优选方案，所述阳榫为矩形突起，阴榫为矩形凹槽。作为一种更优选方案，所述阳榫及阴榫分别设置不止一个。本专利技术的有益技术效果主要在于：提供了一种能长期耐腐蚀且结构简单、性价比高、使用寿命长的T型电梯导轨。(1)本专利技术在电梯导轨外表面设置全氢聚硅氮烷层。全氢聚硅氮烷固化后会形成一层致密的保护层，可以有效阻隔水分和氧气与电梯导轨的接触，从而防止电梯导轨出现锈蚀状况。同时全氢聚硅氮烷固化后与基体具有很强的结合性，因此不容易被磨损，提高了全氢聚硅氮烷层的使用寿命，延长了电梯导轨防锈蚀的时间。相比于依靠化学气相沉积法、物理气相沉积法引入的耐腐蚀层，全氢聚硅氮烷层的设置更加简单，对设备要求不高，其成本更加低廉。(2)在导轨轨腰与导轨轨底连接处设置凹槽。当电梯导轨轨身侧面受到冲击力的作用，轨身甚至发生细微位移时，凹槽可以起到吸收部分冲击的作用。凹槽的设置在一定程度上提高了导轨轨腰的扰度，但是降低了断裂的风险，从而保护了电梯导轨，提高了使用寿命。(3)通过多对阳榫和阴榫的设置，使得相邻两个电梯导轨之间连接采用插接的方式，连接更加的精确、牢靠，提高了两个电梯导轨连接后的平直度，从而保证电梯的安全运行，提高电梯运行的平稳性和舒适度。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的优选实施例的横截面示意图。图2是本专利技术的优选实施例的俯视图。图中：1为导轨轨身、11为导轨轨身侧面、2为导轨轨底、21为导轨轨底上表面、3为导轨轨腰、31为导轨轨腰侧面、32为凹槽上侧面与导轨轨腰侧面连接部、4为固定孔、5为凹槽、51为凹槽底面、52为凹槽下侧面、53为凹槽上侧面、6为阳榫、7为阴榫、8为全氢聚硅氮烷层。具体实施方式现在结合附图和实施例对本专利技术作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1和2所示，一种具有全氢聚硅氮烷涂层的T型电梯导轨，包括导轨轨底2以及与其垂直设置的导轨轨身1；导轨轨身1与导轨轨底2之间设置有导轨轨腰3；导轨轨底2两端设置若干固定孔4。导轨轨腰3与导轨轨底2连接处纵向设置有向内部凹陷的凹槽5。凹槽底面51设置为弧形；凹槽下侧面52与导轨轨底上表面21共面，凹槽上侧面53与导轨轨腰侧面31连接部32为弧形。凹槽5的设置尽管减少了导轨轨腰3的厚度，却在导轨轨腰3与导轨轨底2连接处设置了一个“冲击缓冲区”。当电梯导轨轨身侧面11受到冲击力的作用，轨身1甚至发生细微位移时，凹槽5可以起到吸收部分冲击的作用。凹槽5的设置在一定程度上提高了导轨轨腰3的扰度，但是降低了断裂的风险，从而保护了电梯导轨，提高了使用寿命。各个连接部均做弧形设计，可减少应力集中的风险，更大限度地保护了电梯导轨。电梯导轨外表面设置有全氢聚硅氮烷层8。全氢聚硅氮烷是一种主链为Si-N键，侧链全部是H的无机聚合物。该物质可以在常温下与水和氧气反应固化形成具有二氧化硅结构的致密保护层，从而阻隔水分的通过。与普通二氧化硅层相比，全氢聚硅氮烷形成的致密保护层通过Si-O键形成结构稳定的单层片状结构，其表面形貌均匀，无气孔和裂纹的出现，可以有效阻隔水分和氧气与电梯导轨的接触，从而防止电梯导轨出现锈蚀状况。同时全氢聚硅氮烷固化后与基体具有很强的结合性，因此不容易被磨损，提高了全氢聚硅氮烷层8的使用寿命，延长了电梯导轨防锈蚀的时间。相比于依靠化学气相沉积法、物理气相沉积法引入的耐腐蚀层，全氢聚硅氮烷层8的设置更加简单，只需要将全氢聚硅氮烷直接或者稀释后通过喷涂、辊涂、刷涂等方式涂敷于导轨表面，之后通过常温干燥或者加热干燥或者紫外光辐照等方法，使其固化成膜即可。全氢聚硅氮烷层8的设置对设备要求不高，成本更加低廉。导轨轨腰3、导轨轨底2外表面的全氢聚硅氮烷层8厚度为0.1-6μm。全氢聚硅氮烷层8太薄起不到防锈蚀的功效，太厚增加成本。由于导轨轨身1的磨损更加严重，故导轨轨身1外表面的全氢聚硅氮烷层8厚度设置得更厚一些，控制在1-12μm之间。导轨轨底2两端设置固定孔4，其排列并非一直线，而是排列成若干三角形，每三个固定孔4排成一个三角形形状。该设计在不需要太多固定孔4的情况下，使电梯导轨固定更加稳定，防止了电梯导轨在振动环境下导致的部分固定孔4或连接件(未图示)变形而造成电梯导轨发生位移的问题，保证了电梯的正常运行。同时由于电梯导轨普遍长度较长，长时间高频振动环境可能会使电梯导轨远离固定孔4的部位发生变形，使固定不稳固。为了更稳固地将电梯导轨固定在建筑物上，导轨轨身1中部也设置若干固定孔4，呈若干三角形装分布。另外，导轨一端设有2个呈矩形突起的阳榫6，分别位于导轨轨底2的两侧。另一端设有2个呈矩形凹槽的阴榫7，位置与阳榫6的位置一一对应。阳榫6和阴榫相匹配7。通过阳榫6和阴榫7的设置，使得相邻两个电梯导轨之间连接采用插接的方式，连接更加的精确、牢靠，提高了两个电梯导轨连接后的平直度，从而保证电梯的安全运行，提高电梯运行的平稳性和舒适度。同时设置不止一对阳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有全氢聚硅氮烷涂层的T型电梯导轨，包括导轨轨底以及与其垂直设置的导轨轨身；所述导轨轨身与导轨轨底之间设置有导轨轨腰；所述导轨轨底两端设置若干固定孔；其特征在于：所述导轨外表面设置有全氢聚硅氮烷层。

【技术特征摘要】
1.一种具有全氢聚硅氮烷涂层的T型电梯导轨，包括导轨轨底以及与其垂直设置的导轨轨身；所述导轨轨身与导轨轨底之间设置有导轨轨腰；所述导轨轨底两端设置若干固定孔；其特征在于：所述导轨外表面设置有全氢聚硅氮烷层。2.根据权利要求1所述的具有全氢聚硅氮烷涂层的T型电梯导轨，其特征在于：所述导轨轨身外表面的全氢聚硅氮烷层厚度为1-12μm。3.根据权利要求1所述的具有全氢聚硅氮烷涂层的T型电梯导轨，其特征在于：所述导轨轨腰、导轨轨底外表面的全氢聚硅氮烷层厚度为0.1-6μm。4.根据权利要求1-3任一所述的具有全氢聚硅氮烷涂层的T型电梯导轨，其特征在于：所述导轨轨腰与导轨轨底连接处纵向设置有向内部凹陷的凹槽，所述凹槽底面设置为弧形；所述凹槽下侧面与导轨轨底上...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈华，
申请(专利权)人：吴江市通宇电梯轨道有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32