一种汽车线束的固定定位机构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车线束的固定定位机构，包括固定座、安装架、锁紧螺母、线束绑块、限位块、绕线柱、顶丝、T型定位螺栓等。其通过设置线束绑块，将线束的一端安设在过线孔内，并利用顶丝锁紧，实现线束与线束绑块之间的固定，固定效果好；其通过在设置绕线柱，将线束缠绕在绕线柱上，测试时可以利用线束与绕线柱上的摩擦力来增大线束与线束绑块之间的作用力，进一步增强线束的固定效果；其通过设置T型定位螺栓，可以将线束绑块固定在固定座内，并设置安装架，便于整个固定定位机构的安装。

A fixed positioning mechanism for automobile wiring harness

The invention discloses a fixing and positioning mechanism for automobile wire harness, including a fixing seat, a mounting frame, a locking nut, a wire harness binding block, a limiting block, a winding column, a jacking wire, a T-type positioning bolt, etc. The wire harness is fixed between the wire harness and the wire harness by setting a wire harness tie-in block, one end of the wire harness is installed in the wire hole, and the wire harness and the wire harness tie-in block are locked by the top wire, which has a good fixing effect. The force between the bundles further enhances the fixing effect of the wire harness; by setting T-type positioning bolts, the wire harness bundles can be fixed in the fixed seat, and the installation frame is arranged to facilitate the installation of the entire fixed positioning mechanism.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束的固定定位机构
：本专利技术属于汽车线束设备
，具体是涉及一种汽车线束的固定定位机构。
技术介绍
：线束在目前的工业生产中应用非常广泛，线束是电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线等组成，线束在汽车上的应用尤其重要，汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。在实际应用中，线束的强度是一项非常重要的质量指标，若线束的强度不能达到规定的要求，则可能在受到轻微拉扯的情况下就失效；从而采用相应的测试设备对线束的抗拉强度测试非常有必要，其测试设备上一般设有固定线束两端的滑动座，其滑动座为了在保证线束拉伸测试过程不从滑动座脱离，需要采用多个螺钉实现对线束的固定，而螺钉会对线束造成压痕，而在实际测试时，往往其线束往往在其螺钉紧固处断裂，影响测试的试验结果。
技术实现思路
：为此，本专利技术所要解决的技术问题在于现有技术中用于汽车线束测试设备上的线束固定装置采用螺钉实现对线束的固定，测试过程中线束容易断裂，影响测试结果，从而提出一种汽车线束的固定定位机构。为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种汽车线束的固定定位机构，包括：矩形的固定座，所述固定座相对的两个外侧壁上分别成型有安装架，所述固定座的上端面上成型有矩形的沉台，所述沉台的底面上成型有圆形的沉孔，所述圆形的沉孔的底面上成型有贯穿所述固定座底面的通孔，所述固定座的下端面上焊接有与所述通孔对应的锁紧螺母，所述固定座的侧壁上成型有贯穿所述固定座上下两端的槽道，所述沉台与所述沉孔分别于所述槽道连通。线束绑块，所述线束绑块包括矩形的限位块，所述限位块插设在所述沉台中，所述限位块的下端面上成型有绕线柱，所述绕线柱插设在所述沉孔内，所述限位块上成型有贯穿所述限位块上下两端的过线孔，所述限位块的侧壁上成型有与所述限位孔连通的螺栓孔，所述螺栓孔内螺接有顶丝。T型定位螺栓，所述T型定位螺栓依次穿过所述限位块、所述绕线柱、所述通孔后螺接在所述锁紧螺母中。作为上述技术方案的优选，所述安装架上成型有条形的定位槽，T型固定螺栓穿过所述定位槽后螺接在外部固定设备上。作为上述技术方案的优选，所述限位块上成型有第一螺栓过孔、所述绕线柱上成型有第二螺栓过孔，所述T型定位螺栓依次穿过所述第一螺栓过孔、第二螺栓过孔、所述通孔后螺接在所述锁紧螺母中。作为上述技术方案的优选，所述T型定位螺栓的中心轴线、所述第一螺栓过孔的中心轴线、所述第二螺栓过孔的中心轴线、所述沉孔的中心轴线、所述沉台的中心轴线、所述沉孔的中心轴线、所述通孔的中心轴线位于同一直线上。作为上述技术方案的优选，所述沉孔的高度大于所述绕线柱的高度。作为上述技术方案的优选，所述限位块上的过线孔和螺栓孔为一个或多个。本专利技术的有益效果在于：其通过设置线束绑块，将线束的一端安设在过线孔内，并利用顶丝锁紧，实现线束与线束绑块之间的固定，固定效果好；其通过在设置绕线柱，将线束缠绕在绕线柱上，测试时可以利用线束与绕线柱上的摩擦力来增大线束与线束绑块之间的作用力，进一步增强线束的固定效果；其通过设置T型定位螺栓，可以将线束绑块固定在固定座内，并设置安装架，便于整个固定定位机构的安装。附图说明：以下附图仅旨在于对本专利技术做示意性说明和解释，并不限定本专利技术的范围。其中：图1为本专利技术一个实施例的一种汽车线束的固定定位机构结构示意图；图2为本专利技术一个实施例的一种汽车线束的固定定位机构结构俯视图；图3为本专利技术一个实施例的一种汽车线束的固定定位机构结构剖视图；图4为本专利技术一个实施例的一种线束绑块结构示意图。图中符号说明：1-固定座，2-安装架，3-锁紧螺母，5-限位块，6-绕线柱，7-顶丝，8-T型定位螺栓，101-沉台，102-沉孔，103-通孔，104-槽道，201-定位槽，501-过线孔，502-螺栓孔，503-第一螺栓过孔，601-第二螺栓过孔。具体实施方式：如图1、图2、图3、图4所示，本专利技术的一种汽车线束的固定定位机构，包括：矩形的固定座1，所述固定座1相对的两个外侧壁上分别成型有安装架2，所述固定座1的上端面上成型有矩形的沉台101，所述沉台101的底面上成型有圆形的沉孔102，所述圆形的沉孔102的底面上成型有贯穿所述固定座1底面的通孔103，所述固定座1的下端面上焊接有与所述通孔103对应的锁紧螺母3，所述固定座1的侧壁上成型有贯穿所述固定座1上下两端的槽道104，所述沉台101与所述沉孔102分别于所述槽道104连通。所述安装架2上成型有条形的定位槽201，T型固定螺栓穿过所述定位槽201后螺接在外部固定设备上。线束绑块，所述线束绑块包括矩形的限位块5，所述限位块5插设在所述沉台101中，所述限位块5的下端面上成型有绕线柱6，所述绕线柱6插设在所述沉孔102内，所述限位块5上成型有贯穿所述限位块5上下两端的过线孔501，所述限位块5的侧壁上成型有与所述限位孔501连通的螺栓孔502，所述螺栓孔502内螺接有顶丝7。所述限位块5上成型有第一螺栓过孔503、所述绕线柱6上成型有第二螺栓过孔601，所述T型定位螺栓8依次穿过所述第一螺栓过孔503、第二螺栓过孔601、所述通孔103后螺接在所述锁紧螺母3中。所述T型定位螺栓8的中心轴线、所述第一螺栓过孔503的中心轴线、所述第二螺栓过孔503的中心轴线、所述沉孔102的中心轴线、所述沉台101的中心轴线、所述沉孔102的中心轴线、所述通孔103的中心轴线位于同一直线上。所述沉孔102的高度大于所述绕线柱6的高度。所述限位块5上的过线孔501和螺栓孔502为一个或多个。T型定位螺栓8，所述T型定位螺栓8依次穿过所述限位块5、所述绕线柱6、所述通孔103后螺接在所述锁紧螺母3中。工作原理：使用时，将线束的一端插设在限位块上的过线孔中，再利用顶丝进行定位锁紧，实现线束与线束绑块的固定，再将线束缠绕在限位块下端的绕线柱上，将线束绑块放入固定座中，限位块插设在沉台内，绕线柱插设在沉孔内，利用T型定位螺栓依次穿过限位块内的第一螺栓过孔、绕线柱上的第二螺栓过孔、固定座上的通孔后螺接在锁紧螺母中，实现线束绑块与固定座的固定，再将线束的一端固定座的槽道中伸出，利用安装架上的T型固定螺栓奖整个固定定位机构固定在外部设备上。本实施例所述的一种汽车线束的固定定位机构，包括固定座、安装架、锁紧螺母、线束绑块、限位块、绕线柱、顶丝、T型定位螺栓等。其通过设置线束绑块，将线束的一端安设在过线孔内，并利用顶丝锁紧，实现线束与线束绑块之间的固定，固定效果好；其通过在设置绕线柱，将线束缠绕在绕线柱上，测试时可以利用线束与绕线柱上的摩擦力来增大线束与线束绑块之间的作用力，进一步增强线束的固定效果；其通过设置T型定位螺栓，可以将线束绑块固定在固定座内，并设置安装架，便于整个固定定位机构的安装。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车线束的固定定位机构，其特征在于，包括：矩形的固定座(1)，所述固定座(1)相对的两个外侧壁上分别成型有安装架(2)，所述固定座(1)的上端面上成型有矩形的沉台(101)，所述沉台(101)的底面上成型有圆形的沉孔(102)，所述圆形的沉孔(102)的底面上成型有贯穿所述固定座(1)底面的通孔(103)，所述固定座(1)的下端面上焊接有与所述通孔(103)对应的锁紧螺母(3)，所述固定座(1)的侧壁上成型有贯穿所述固定座(1)上下两端的槽道(104)，所述沉台(101)与所述沉孔(102)分别于所述槽道(104)连通；线束绑块，所述线束绑块包括矩形的限位块(5)，所述限位块(5)插设在所述沉台(101)中，所述限位块(5)的下端面上成型有绕线柱(6)，所述绕线柱(6)插设在所述沉孔(102)内，所述限位块(5)上成型有贯穿所述限位块(5)上下两端的过线孔(501)，所述限位块(5)的侧壁上成型有与所述限位孔(501)连通的螺栓孔(502)，所述螺栓孔(502)内螺接有顶丝(7)；T型定位螺栓(8)，所述T型定位螺栓(8)依次穿过所述限位块(5)、所述绕线柱(6)、所述通孔(103)后螺接在所述锁紧螺母(3)中。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束的固定定位机构，其特征在于，包括：矩形的固定座(1)，所述固定座(1)相对的两个外侧壁上分别成型有安装架(2)，所述固定座(1)的上端面上成型有矩形的沉台(101)，所述沉台(101)的底面上成型有圆形的沉孔(102)，所述圆形的沉孔(102)的底面上成型有贯穿所述固定座(1)底面的通孔(103)，所述固定座(1)的下端面上焊接有与所述通孔(103)对应的锁紧螺母(3)，所述固定座(1)的侧壁上成型有贯穿所述固定座(1)上下两端的槽道(104)，所述沉台(101)与所述沉孔(102)分别于所述槽道(104)连通；线束绑块，所述线束绑块包括矩形的限位块(5)，所述限位块(5)插设在所述沉台(101)中，所述限位块(5)的下端面上成型有绕线柱(6)，所述绕线柱(6)插设在所述沉孔(102)内，所述限位块(5)上成型有贯穿所述限位块(5)上下两端的过线孔(501)，所述限位块(5)的侧壁上成型有与所述限位孔(501)连通的螺栓孔(502)，所述螺栓孔(502)内螺接有顶丝(7)；T型定位螺栓(8)，所述T型定位螺栓(8)依次穿过所述限位块(5)、所述绕线柱(6)、所述通孔(103)后螺接在所述锁紧螺母...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈玉燕，
申请(专利权)人：东莞市北扬工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44