一种车用防尘罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用防尘罩，包括设置在汽车发动机处的防尘罩体；所述防尘罩体套接在发动机线束的外侧，对发动机线束进行装配固定，所述防尘罩体包括线束侧面，在所述线束侧面开设有一个斜向下通向所述防尘罩体的底面的线束装配通孔；所述线束装配通孔的侧壁与所述线束侧面接触的部分形成峰角，所述峰角倒角处理。本实用新型专利技术的车用防尘罩，其线束装配通孔用于发动机线束的装配限位，同时起到对发动机线束保护作用；其装配槽用于对发动机线束进行固定。线束装配通孔的侧壁与所述线束侧面的连接部形成峰角，对峰角进行倒角处理可有效提升线束装配通孔根部的连接强度，解决了防尘罩体出模时易开裂的问题，有效的提升了产品的成品率。

A dust cover for vehicles

The utility model discloses an automotive dust shield, which comprises a dust shield body arranged at an automotive engine; the dust shield body is sleeved on the outer side of the engine wire harness, and the engine wire harness is assembled and fixed; the dust shield body comprises the side of the wire harness, and a dust shield is arranged on the side of the wire harness with an inclined downward direction. The side wall of the wire harness assembly through hole forms a peak angle, and the peak angle chamfering processing is performed. The utility model relates to a dust shield for automobiles, whose wiring harness assembly through hole is used for the assembly limit of the engine wiring harness, and at the same time plays a protective role to the engine wiring harness, and the assembly slot is used for fixing the engine wiring harness. A peak angle is formed between the side wall of the through hole of wire harness assembly and the connection part of the side of the through hole of the wire harness. Chamfering the peak angle can effectively improve the connection strength of the through hole root of wire harness assembly, solve the problem of easy cracking when the dust shield comes out of the mold, and effectively improve the product yield.

【技术实现步骤摘要】
一种车用防尘罩
本技术涉及车用密封套产品领域，具体涉及一种车用防尘罩。
技术介绍
随着市场对汽车安全性和质量的需求，所以汽车零部件自重、强度均是设计人员考虑的问题，也是增强市场竞争力的有效技术参数。因此，汽车零部件在满足功能性与安全性的同时，具有隔音、防尘、防渗水、减震的功能，保持和维护车内小环境，并起着对车内机电装置和其它物品的保护作用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车用防尘罩，主要用在汽车发动机处，保护和固定车内线束连接。实现上述目的的一种技术方案是：一种车用防尘罩，包括设置在汽车发动机处的防尘罩体；所述防尘罩体套接在发动机线束的外侧，对发动机线束进行装配固定，所述防尘罩体包括线束侧面，在所述线束侧面开设有一个斜向下通向所述防尘罩体的底面的线束装配通孔；所述线束装配通孔的侧壁与所述线束侧面接触的部分形成峰角，所述峰角倒角处理。进一步的，所述峰角经倒角后其厚度至少为2mm。进一步的，在所述防尘罩体的顶面和底面上，与所述线束侧面连接的位置分别可设有一个装配槽。本技术的车用防尘罩，其线束装配通孔用于发动机线束的装配限位，同时起到对发动机线束保护作用；其装配槽用于对发动机线束进行固定。线束装配通孔的侧壁与所述线束侧面的连接部形成峰角，对峰角进行倒角处理可有效提升线束装配通孔根部的连接强度，解决了防尘罩体出模时易开裂的问题，有效的提升了产品的成品率。附图说明图1为一种峰角5未倒角的车用防尘罩的结构示意图；图2为本技术的一种峰角5进行倒角的车用防尘罩的结构示意图。具体实施方式为了能更好地对本技术的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例并结合附图进行详细地说明：请参阅图1和图2，本技术的一种车用防尘罩，包括设置在汽车发动机处的防尘罩体1。防尘罩体1套接在发动机线束的外侧，对发动机线束进行装配，同时起到对线束的保护作用，防止灰尘顺着线束进入车体，并具有隔音减震的效果。防尘罩体1包括线束侧面3。在防尘罩体的顶面和底面上，与线束侧面连接的位置分别可设有一个装配槽2，通过装配槽2卡接在发动机处装配位置实现对于线束的固定。在线束侧面3开设有一个斜向下通向防尘罩体的底面的线束装配通孔4。线束装配通孔4的侧壁与线束侧面3接触的部分形成峰角5，峰角5倒角处理。峰角5经倒角后其厚度至少为2mm。请参阅图1，峰角5不进行倒角时，线束装配通孔4的根部壁厚为零，且此处是分模线,防尘罩体1出模时应力比较集中,易开裂；同时装配线束时为了使线束和防尘罩体1之间保持大于50N的滑移力,因此该装配是过盈配合,加大了产品在峰角处撕裂的可能性。请参阅图2，峰角5倒角以后，使得线束装配通孔4的根部大约有2mm左右的厚度，应力得到分解,线束装配通孔4的根部有了一定的强度，有效改善了产品出模开裂的问题,使得产品出模合格率提高，同时也有效改进了产品在装配线束易开裂的难题，提高了装配过程合格率。本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本技术，而并非用作为对本技术的限定，只要在本技术的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求书范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用防尘罩，包括设置在汽车发动机处的防尘罩体，其特征在于：所述防尘罩体套接在发动机线束的外侧，对发动机线束进行装配固定，所述防尘罩体包括线束侧面，在所述线束侧面开设有一个斜向下通向所述防尘罩体的底面的线束装配通孔；所述线束装配通孔的侧壁与所述线束侧面的连接部形成峰角，所述峰角进行倒角处理。

【技术特征摘要】
1.一种车用防尘罩，包括设置在汽车发动机处的防尘罩体，其特征在于：所述防尘罩体套接在发动机线束的外侧，对发动机线束进行装配固定，所述防尘罩体包括线束侧面，在所述线束侧面开设有一个斜向下通向所述防尘罩体的底面的线束装配通孔；所述线束装配通孔的侧壁与所述线束侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏飞，李万琴，黎灿，
申请(专利权)人：上海金豹实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31