一种车内空气调节装置和汽车制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车内空气调节装置和汽车，包括：压力传感器；空气检测传感器，与压力传感器连接，空气检测传感器接收到压力传感器检测到的压力信号时，对汽车内的空气状况进行检测；控制器，与空气检测传感器连接，控制器接收到空气检测传感器检测到的空气状况的电信号时，判断空气状况是否符合预设条件；空气调节部件，对汽车内的空气状况进行改善；控制器局域网络(CAN)，与控制器和空气调节部件连接，CAN接收到控制器发送的空气状况不符合预设条件的电信号时，向空气调节部件发送改善空气状况的控制信号。这样，控制器判断出汽车内空气状况不符合预设条件时，可以通过控制空气调节部件来改善汽车内的空气状况。可以有效降低发生意外情况的几率。

A vehicle air conditioning device and vehicle

The invention provides an in-car air-conditioning device and a vehicle, including: a pressure sensor; an air detection sensor, connected with a pressure sensor; an air detection sensor, when receiving a pressure signal detected by a pressure sensor, detects the air condition in the vehicle; a controller, connected with an air detection sensor; When the controller receives the electric signal of the air condition detected by the air detection sensor, it determines whether the air condition meets the preset condition; the air conditioning unit improves the air condition in the vehicle; the controller local area network (CAN), which is connected with the controller and the air conditioning unit, and the CAN receives the air condition sent by the controller. When the electrical signal does not meet the preset conditions, the control signal for improving the air condition is sent to the air conditioning unit. In this way, when the controller determines that the air condition in the car does not meet the preset conditions, the air condition in the car can be improved by controlling the air-conditioning parts. It can effectively reduce the probability of accidents.

【技术实现步骤摘要】
一种车内空气调节装置和汽车
本专利技术涉及汽车领域，尤其涉及一种车内空气调节装置和汽车。
技术介绍
汽车作为一种交通工具，为用户的出行提供了便利，但是当汽车内的空气状况不能满足人体正常需求时，容易发生意外。例如，大人出去办事时，可能会将小孩留在车上，并且会锁上车门。如果大人长时间未归，由于小孩无法打开车门，可能出现小孩窒息身亡的情况。或者，在炎热的夏天，车主启动汽车后，可以打开空调，在凉爽的环境下休息。车主睡着之后，汽车发动机可能因为氧气不足而排放较多的一氧化碳，可能导致车主一氧化碳中毒。因此，现有技术中，当汽车内的空气状况不能满足人体正常需求时，容易发生意外。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种车内空气调节装置和汽车，以解决现有技术中，当汽车内的空气状况不能满足人体正常需求时，容易发生意外的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了一种车内空气调节装置，包括：压力传感器，设置于座椅上，以检测所述座椅上是否乘坐有乘客；空气检测传感器，与所述压力传感器连接，所述空气检测传感器接收到所述压力传感器检测到的压力信号时，对所述汽车内的空气状况进行检测；控制器，与所述空气检测传感器连接，所述控制器接收到所述空气检测传感器检测到的空气状况的电信号时，判断所述空气状况是否符合预设条件；空气调节部件，对所述汽车内的空气状况进行改善；控制器局域网络(CAN)，与所述控制器和所述空气调节部件连接，所述CAN接收到所述控制器发送的空气状况不符合所述预设条件的电信号时，向所述空气调节部件发送改善空气状况的控制信号。可选的，所述空气检测传感器为一氧化碳浓度传感器，对所述汽车内的一氧化碳的浓度进行检测。可选的，所述空气检测传感器为氧气浓度传感器，对所述汽车内的氧气的浓度进行检测。可选的，所述空气调节部件为车窗控制器，所述车窗控制器接收到所述CAN发送的改善空气状况的控制信号时，向所述汽车的车窗发送打开车窗的控制信号。可选的，所述空气调节部件为中央仪表，所述中央仪表与所述CAN连接，所述中央仪表接收到所述CAN发送的改善空气状况的控制信号时，显示空气状况不符合所述预设条件的报警信息。可选的，所述空气调节部件还包括蜂鸣器，所述蜂鸣器与所述中央仪表连接，所述中央仪表接收到所述CAN发送的改善空气状况的控制信号时，向所述蜂鸣器发送报警信号，所述蜂鸣器接收到所述中央仪表发送的报警信号时，发声报警。可选的，所述一氧化碳浓度传感器位于所述汽车的前顶灯上。可选的，所述氧气浓度传感器位于所述汽车的后顶灯上。本专利技术实施例还提供一种汽车，包括上述车内空气调节装置。这样，本专利技术实施例的车内空气调节装置，包括压力传感器，设置于座椅上，以检测所述座椅上是否乘坐有乘客；空气检测传感器，与所述压力传感器连接，所述空气检测传感器接收到所述压力传感器检测到的压力信号时，对所述汽车内的空气状况进行检测；控制器，与所述空气检测传感器连接，所述控制器接收到所述空气检测传感器检测到的空气状况的电信号时，判断所述空气状况是否符合预设条件；空气调节部件，对所述汽车内的空气状况进行改善；控制器局域网络(CAN)，与所述控制器和所述空气调节部件连接，所述CAN接收到所述控制器发送的空气状况不符合所述预设条件的电信号时，向所述空气调节部件发送改善空气状况的控制信号。这样，控制器判断出汽车内空气状况不符合预设条件时，可以通过控制空气调节部件来改善汽车内的空气状况。可以有效降低发生意外情况的几率。附图说明图1是本专利技术实施例提供的一种车内空气调节装置的示意图；图2是本专利技术实施例提供的一氧化碳浓度传感器的示意图；图3是本专利技术实施例提供的一种氧气浓度传感器的示意图；图4是本专利技术实施例提供的一种空气中的氧气浓度对人身体的影响示意图；图5是本专利技术实施例提供的一种一氧化碳浓度传感器位于汽车的前顶灯上的示意图；图6是本专利技术实施例提供的一种氧气浓度传感器位于汽车的后顶灯上的示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参见图1，图1是本专利技术实施例提供的一种车内空气调节装置的示意图。一种车内空气调节装置，包括压力传感器1，设置于座椅上，以检测座椅上是否乘坐有乘客；空气检测传感器2，与压力传感器1连接，空气检测传感器2接收到压力传感器1检测到的压力信号时，对汽车内的空气状况进行检测；控制器3，与空气检测传感器2连接，控制器3接收到空气检测传感器2检测到的空气状况的电信号时，判断空气状况是否符合预设条件；空气调节部件4，对汽车内的空气状况进行改善；控制器局域网络5(ControllerAreaNetwork,CAN)，与控制器3和空气调节部件4连接，CAN5接收到控制器3发送的空气状况不符合预设条件的电信号时，向空气调节部件4发送改善空气状况的控制信号。如图1所示，一种车内空气调节装置，可以包括压力传感器1，压力传感器1设置于座椅上，用以检测座椅上是否乘坐有乘客。车内空气调节装置还可以包括空气检测传感器2，空气检测传感器2可以与压力传感器1连接。压力传感器1检测到座椅上乘坐有乘客时，可以向空气检测传感器2发送压力信号。空气检测传感器2接收到压力传感器1检测到的压力信号时，可以对汽车内的空气状况进行检测。车内空气调节装置还可以包括控制器3，控制器3可以与空气检测传感器2连接。空气检测传感器2对汽车内的空气状况进行检测之后，可以向控制器3发送空气状况的电信号。控制器3接收到空气检测传感器2检测到的空气状况的电信号时，可以判断车内空气状况是否符合预设条件。车内空气调节装置还可以包括空气调节部件4，空气调节部件4可以对汽车内的空气状况进行改善。车内空气调节装置还可以包括(CAN)5，(CAN)5可以与控制器3和空气调节部件4连接。控制器3判断出车内空气状况不符合预设条件之后，可以向(CAN)5发送空气状况不符合预设条件的电信号。(CAN)5接收到控制器3发送的空气状况不符合预设条件的电信号时，可以向空气调节部件4发送改善空气状况的控制信号。进而空气调节部件4可以根据接收到的改善空气状况的控制信号对汽车内的空气状况进行改善。可选的，空气检测传感器2为一氧化碳浓度传感器21，对汽车内的一氧化碳的浓度进行检测。空气检测传感器2可以为一氧化碳浓度传感器21，一氧化碳浓度传感器21可以对汽车内的一氧化碳的浓度进行检测。如图2所示，为一氧化碳浓度传感器的示意图。一氧化碳浓度传感器21可以包括一氧化碳浓度探测面211以及接插件212。需要说明的是，空气中的一氧化碳浓度达到50ppm时，健康成年人可以承受8小时；一氧化碳浓度达到200ppm时，健康成年人在2～3小时之后，会出现轻微头痛或者乏力的症状；一氧化碳浓度达到400ppm时，健康成年人会在1～2小时之内出现前额疼痛的症状，3小时之后会威胁生命；一氧化碳浓度达到800ppm时，健康成年人会在45分钟之内出现眼花、恶心甚至痉挛的症状，2小时之内会失去知觉，2～3小时之内死亡。一氧化碳浓度越大就越危险。可以设置一个一氧化碳浓度临界值，该一氧化碳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车内空气调节装置，应用于汽车，其特征在于，所述车内空气调节装置包括：压力传感器，设置于座椅上，以检测所述座椅上是否乘坐有乘客；空气检测传感器，与所述压力传感器连接，所述空气检测传感器接收到所述压力传感器检测到的压力信号时，对所述汽车内的空气状况进行检测；控制器，与所述空气检测传感器连接，所述控制器接收到所述空气检测传感器检测到的空气状况的电信号时，判断所述空气状况是否符合预设条件；空气调节部件，对所述汽车内的空气状况进行改善；控制器局域网络(CAN)，与所述控制器和所述空气调节部件连接，所述CAN接收到所述控制器发送的空气状况不符合所述预设条件的电信号时，向所述空气调节部件发送改善空气状况的控制信号。

【技术特征摘要】
1.一种车内空气调节装置，应用于汽车，其特征在于，所述车内空气调节装置包括：压力传感器，设置于座椅上，以检测所述座椅上是否乘坐有乘客；空气检测传感器，与所述压力传感器连接，所述空气检测传感器接收到所述压力传感器检测到的压力信号时，对所述汽车内的空气状况进行检测；控制器，与所述空气检测传感器连接，所述控制器接收到所述空气检测传感器检测到的空气状况的电信号时，判断所述空气状况是否符合预设条件；空气调节部件，对所述汽车内的空气状况进行改善；控制器局域网络(CAN)，与所述控制器和所述空气调节部件连接，所述CAN接收到所述控制器发送的空气状况不符合所述预设条件的电信号时，向所述空气调节部件发送改善空气状况的控制信号。2.如权利要求1所述的车内空气调节装置，其特征在于，所述空气检测传感器为一氧化碳浓度传感器，对所述汽车内的一氧化碳的浓度进行检测。3.如权利要求1所述的车内空气调节装置，其特征在于，所述空气检测传感器为氧气浓度传感器，对所述汽车内的氧气的浓度进行检测。4.如权利要求1至3中任一项所述的车内空...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯少婵，王东生，孙灿，张进明，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11