航空航天T型模缩套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空航天T型模缩套，包括平直段及延伸段，所述延伸段固定于所述平直段中部，所述延伸段与所述平直段垂直，所述延伸段与所述平直段连通，所述延伸段的直径小于所述平直段的直径，所述平直段的长度为L，L＝107.7mm；所述平直段的直径为j，j＝12.7mm；所述平直段的壁厚为Wj，Wj＝2.54mm；所述延伸段的直径为k，k＝5.8mm；所述延伸段的壁厚为Wk，Wk＝1.52mm。结构新颖，设计巧妙，适用性强，解决了使用不便的问题。

Aerospace T type shrink sleeve

The utility model discloses an aerospace T-shaped die shrinkage sleeve, which comprises a straight section and an extension section fixed in the middle of the straight section, the extension section is perpendicular to the straight section, the extension section is connected with the straight section, the diameter of the extension section is smaller than the diameter of the straight section, and the length of the straight section. L, L = 107.7 mm; the diameter of the straight section is j, J = 12.7 mm; the wall thickness of the straight section is Wj, Wj = 2.54 mm; the diameter of the extended section is k, k = 5.8 mm; and the wall thickness of the extended section is Wk, Wk = 1.52 mm. The utility model has the advantages of novel structure, ingenious design and strong applicability, and solves the problem of inconvenient use.

【技术实现步骤摘要】
航空航天T型模缩套
本技术涉及航天航空领域，尤其涉及一种航空航天T型模缩套。
技术介绍
目前，随着社会的发展进步，人们对于航空领域的探索也逐步深入，而航空航天的特殊性质决定了航空用配件必须具有较高的质量，航天用模缩套广泛应用于航天设备中，为航天员的安全提供了保障，促进了航天事业的发展。但是，现有的航天模缩套存在以下缺陷：现有航天模缩套一般结构比较单一，使用不便，影响了导线的正常安装。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种航空航天T型模缩套，其能解决使用不便的问题。本技术的目的之一采用如下技术方案实现：一种航空航天T型模缩套，包括平直段及延伸段，所述延伸段固定于所述平直段中部，所述延伸段与所述平直段垂直，所述延伸段与所述平直段连通，所述延伸段的直径小于所述平直段的直径。进一步地，所述平直段的长度为L，L＝107.7mm；所述平直段的直径为j，j＝12.7mm；所述平直段的壁厚为Wj，Wj＝2.54mm；所述延伸段的直径为k，k＝5.8mm；所述延伸段的壁厚为Wk，Wk＝1.52mm。进一步地，所述平直段的长度为L，L＝180.6mm；所述平直段的直径为j，j＝25.4mm；所述平直段的壁厚为Wj，Wj＝4.57mm；所述延伸段的直径为k，k＝5.8mm；所述延伸段的壁厚为Wk，Wk＝1.52mm。进一步地，所述平直段的长度为L，L＝222.3mm；所述平直段的直径为j，j＝25.4mm；所述平直段的壁厚为Wj，Wj＝4.57mm；所述延伸段的直径为k，k＝12.4mm；所述延伸段的壁厚为Wk，Wk＝2.54mm。进一步地，所述平直段的长度为L，L＝83.3mm；所述平直段的直径为j，j＝12.4mm；所述平直段的壁厚为Wj，Wj＝2.54mm；所述延伸段的直径为k，k＝3.0mm；所述延伸段的壁厚为Wk，Wk＝1.02mm。相比现有技术，本技术的有益效果在于：结构新颖，设计巧妙，适用性强，解决了使用不便的问题。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1为本技术航空航天T型模缩套中一较佳实施例的示意图。图中：1、平直段；2、延伸段。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1，一种航空航天T型模缩套包括平直段1及延伸段2。所述延伸段2固定于所述平直段1中部，所述延伸段2与所述平直段1垂直，所述延伸段2与所述平直段1连通，所述延伸段2的直径小于所述平直段1的直径。在第一实施例中，所述平直段1的长度为L，L＝107.7mm；所述平直段1的直径为j，j＝12.7mm；所述平直段1的壁厚为Wj，Wj＝2.54mm；所述延伸段2的直径为k，k＝5.8mm；所述延伸段2的壁厚为Wk，Wk＝1.52mm。结构新颖，设计巧妙，适用性强，解决了使用不便的问题。在第二实施例中，所述平直段1的长度为L，L＝180.6mm；所述平直段1的直径为j，j＝25.4mm；所述平直段1的壁厚为Wj，Wj＝4.57mm；所述延伸段2的直径为k，k＝5.8mm；所述延伸段2的壁厚为Wk，Wk＝1.52mm。在第三实施例中，所述平直段1的长度为L，L＝222.3mm；所述平直段1的直径为j，j＝25.4mm；所述平直段1的壁厚为Wj，Wj＝4.57mm；所述延伸段2的直径为k，k＝12.4mm；所述延伸段2的壁厚为Wk，Wk＝2.54mm。在第四实施例中，所述平直段1的长度为L，L＝83.3mm；所述平直段1的直径为j，j＝12.4mm；所述平直段1的壁厚为Wj，Wj＝2.54mm；所述延伸段2的直径为k，k＝3.0mm；所述延伸段2的壁厚为Wk，Wk＝1.02mm。上述实施方式仅为本技术的优选实施方式，不能以此来限定本技术保护的范围，本领域的技术人员在本技术的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本技术所要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空航天T型模缩套，包括平直段及延伸段，其特征在于：所述延伸段固定于所述平直段中部，所述延伸段与所述平直段垂直，所述延伸段与所述平直段连通，所述延伸段的直径小于所述平直段的直径。

【技术特征摘要】
1.一种航空航天T型模缩套，包括平直段及延伸段，其特征在于：所述延伸段固定于所述平直段中部，所述延伸段与所述平直段垂直，所述延伸段与所述平直段连通，所述延伸段的直径小于所述平直段的直径。2.如权利要求1所述的航空航天T型模缩套，其特征在于：所述平直段的长度为L，L＝107.7mm；所述平直段的直径为j，j＝12.7mm；所述平直段的壁厚为Wj，Wj＝2.54mm；所述延伸段的直径为k，k＝5.8mm；所述延伸段的壁厚为Wk，Wk＝1.52mm。3.如权利要求1所述的航空航天T型模缩套，其特征在于：所述平直段的长度为L，L＝180.6mm；所述平直段的直径为j，j＝25.4mm；所述平直段的壁厚为Wj，Wj＝4...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄雷，胡晖，冉祥海，刘志辉，
申请(专利权)人：广州凯恒科塑有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44