电池管理系统、方法及汽车技术方案

技术编号:18661141 阅读:80 留言:0更新日期:2018-08-11 15:46
本发明专利技术实施例提供的电池管理系统、方法及汽车,所述电池管理系统包括热失稳检测单元、信号检测单元、供电控制单元、电池控制单元、热管理控制单元及热管理单元。信号检测单元根据热失稳检测单元输出的热失稳检测信号输出供电控制信号,供电控制单元根据所述供电控制信号为电池控制单元及热管理控制单元供电,电池控制单元发送热失稳故障信息给所述热管理控制单元,热管理控制单元在接收到所述热失稳故障信息后控制所述热管理单元对所述电池进行降温。上述系统中,不间断对电池进行热失稳状态检测,并在发生热失稳时控制热管理单元对电池进行降温,以使电池恢复热平衡,避免电池温度过高引起的安全事故。

Battery management system, method and vehicle

The battery management system includes a thermal instability detection unit, a signal detection unit, a power supply control unit, a battery control unit, a thermal management control unit and a thermal management unit. The signal detection unit outputs the power supply control signal according to the thermal instability detection signal output by the thermal instability detection unit, the power supply control unit supplies the battery control unit and the thermal management control unit according to the power supply control signal, the battery control unit sends the thermal instability fault information to the thermal management control unit, and the thermal management control unit. The unit controls the thermal management unit to cool the battery after receiving the thermal instability fault information. In the system, the thermal instability state of the battery is detected uninterruptedly, and the thermal management unit is controlled to cool the battery when the thermal instability occurs, so as to restore the thermal balance of the battery and avoid the safety accident caused by the excessive temperature of the battery.

【技术实现步骤摘要】
电池管理系统、方法及汽车
本专利技术涉及电池管理
,具体而言,涉及电池管理系统、方法及汽车。
技术介绍
电动汽车使用的动力电池组是由多个电池单体经过串并组合在一起的,虽然每个电池单体在出厂时都被电池厂家筛选过,但还是不可能保证电池单体中所有电芯都是合格的。在电动汽车使用过程中电池管理系统处于工作状态,可以实时监控电池状态。电池在工作状态经过充电或者放电后,电池的化学反应是不会立即停止的,需要将电池静置较长的时间才能建立平衡状态。然而在电池管理系统断电后,电池管理系统将不会再对电池的状态进行监控。如果此时电池组中有电池单体发生失控,是不被发现的。电池单体发生失控如果不采取措施很容易造成连锁反应,使得整个电池失控起火,引起安全事故。
技术实现思路
本专利技术的实施例描述一种电池管理系统、方法及汽车。第一方面,本专利技术的实施例提供一种电池管理系统,所述电池管理系统包括热失稳检测单元、信号检测单元、供电控制单元、电池控制单元、热管理控制单元及热管理单元;所述热失稳检测单元,用于检测电池的热失稳状态并输出热失稳检测信号;所述信号检测单元与所述热失稳检测单元连接,所述信号检测单元根据所述热失稳检测信号输出供电控制信号;所述供电控制单元与所述信号检测单元连接,所述供电控制单元还与电池控制单元及热管理控制单元连接,所述供电控制单元根据所述供电控制信号为所述电池控制单元及热管理控制单元供电;所述电池控制单元与所述热管理控制单元连接,所述电池控制单元发送热失稳故障信息给所述热管理控制单元;所述热管理控制单元与所述热管理单元连接,所述热管理控制单元在接收到所述热失稳故障信息后控制所述热管理单元对所述电池进行降温。可选地,所述电池包括多个电池模组,所述热失稳检测单元包括:隔板及信号输入源;所述隔板设置于相邻电池模组之间,所述隔板上分布有导热导电的金属丝,相邻所述隔板上的金属丝串接,其中所述金属丝与电池模组中的电池单体接触,所述金属丝的温度在超过预设温度时熔断;所述金属丝的输入端与信号输入源连接,所述金属丝的输出端与所述信号检测单元连接。可选地,所述金属丝包括锡丝。可选地,所述信号检测单元包括一开关管;所述开关管在热失稳检测信号为低电平信号时导通,以使所述信号检测单元输出供电控制信号,其中,所述电池在发生热失衡时,所述热失稳检测信号为低电平。可选地,所述开关管为MOS管。可选地,所述供电控制单元包括:供电电源及供电控制器;所述供电控制器在接收到所述供电控制信号后,控制所述供电电源为所述电池控制单元及热管理控制单元供电。可选地,所述电池管理系统还包括:终端控制单元;所述终端控制单元与所述供电控制单元连接,由所述供电控制单元根据所述供电控制信号进行供电;所述终端控制单元还与所述电池控制单元连接,所述电池控制单元发送热失稳故障信息给所述终端控制单元,由所述终端控制单元将所述热失稳故障信息发送给终端设备。第二方面,本专利技术实施例提供一种汽车,所述汽车包括为所述汽车提供动能的电池及第一方面中的电池管理系统,所述电池管理系统为所述电池提供热管理。第三方面,本专利技术实施例还提供一种电池管理方法,所述电池管理方法应用于第一方面中的电池管理系统,所述方法包括:对所述电池进行检测;在检测到所述电池存在热失稳时生成热失稳检测信号;根据生成的失稳检测信号为所述电池控制单元及热管理控制单元供电;所述电池控制单元发送热失稳故障信息给所述热管理控制单元;所述热管理控制单元在接收到所述热失稳故障信息后控制热管理单元对所述电池进行降温。相对于现有技术而言,本专利技术的实施例提供的电池管理系统、方法及汽车具有以下有益效果:本专利技术实施例提供的电池管理系统、方法及汽车,所述电池管理系统包括热失稳检测单元、信号检测单元、供电控制单元、电池控制单元及热管理控制单元及热管理单元。热失稳检测单元检测电池的热失稳状态并输出热失稳检测信号,所述信号检测单元根据所述热失稳检测信号输出供电控制信号,所述供电控制单元根据所述供电控制信号为所述电池控制单元及热管理控制单元供电,所述电池控制单元发送热失稳故障信息给所述热管理控制单元,所述热管理控制单元在接收到所述热失稳故障信息后控制所述热管理单元对所述电池进行降温。上述系统中,不间断对电池进行热失稳状态检测,并在发生热失稳时控制热管理单元对电池进行降温,以使电池恢复热平衡,避免电池温度过高引起的安全事故。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举本专利技术较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例,因此不应被看作是对本专利技术权利要求保护范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术实施例提供的电池管理系统的结构示意图之一。图2为本专利技术实施例提供的电池管理系统的结构示意图之二。图3为本专利技术实施例提供的电池管理系统的结构示意图之三。图4为本专利技术实施例提供的电池管理方法的步骤流程示意图。标号:100-电池管理系统;110-热失稳检测单元;120-信号检测单元;130-供电控制单元;131-供电控制器;132-供电电源;140-电池控制单元;150-热管理控制单元;160-热管理单元;170-终端控制单元。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围,而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电气连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面结合附图,对本专利技术的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下,下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。本专利技术实施例提供的电池管理系统用于解决现有技术中,在电池管理系统断电后,电池管理系统将不会再对电池的状态进行监控,而电池中的电池单体在这段时间发生失控,无法被发现,容易造成连锁反应,引起安全事故的技术问题。所述电池管理系统包括热失稳检测单元、信号检测单元、供电控制单元、电池控制单元、热管理控制单元及热管理单元。所述热失稳检测单元,用于检测电池的热失稳状态并输出热失稳检测信号。所述信号检测单元与所述热失稳检测单元连接,所述信号检测单元根据所述热失稳检测信号本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池管理系统,其特征在于,所述电池管理系统包括热失稳检测单元、信号检测单元、供电控制单元、电池控制单元、热管理控制单元及热管理单元;所述热失稳检测单元,用于检测电池的热失稳状态并输出热失稳检测信号;所述信号检测单元与所述热失稳检测单元连接,所述信号检测单元根据所述热失稳检测信号输出供电控制信号;所述供电控制单元与所述信号检测单元连接,所述供电控制单元还与电池控制单元及热管理控制单元连接,所述供电控制单元根据所述供电控制信号为所述电池控制单元及热管理控制单元供电;所述电池控制单元与所述热管理控制单元连接,所述电池控制单元发送热失稳故障信息给所述热管理控制单元;所述热管理控制单元与所述热管理单元连接,所述热管理控制单元在接收到所述热失稳故障信息后控制所述热管理单元对所述电池进行降温。

【技术特征摘要】
1.一种电池管理系统,其特征在于,所述电池管理系统包括热失稳检测单元、信号检测单元、供电控制单元、电池控制单元、热管理控制单元及热管理单元;所述热失稳检测单元,用于检测电池的热失稳状态并输出热失稳检测信号;所述信号检测单元与所述热失稳检测单元连接,所述信号检测单元根据所述热失稳检测信号输出供电控制信号;所述供电控制单元与所述信号检测单元连接,所述供电控制单元还与电池控制单元及热管理控制单元连接,所述供电控制单元根据所述供电控制信号为所述电池控制单元及热管理控制单元供电;所述电池控制单元与所述热管理控制单元连接,所述电池控制单元发送热失稳故障信息给所述热管理控制单元;所述热管理控制单元与所述热管理单元连接,所述热管理控制单元在接收到所述热失稳故障信息后控制所述热管理单元对所述电池进行降温。2.如权利要求1所述的电池管理系统,其特征在于,所述电池包括多个电池模组,所述热失稳检测单元包括:隔板及信号输入源;所述隔板设置于相邻电池模组之间,所述隔板上分布有导热导电的金属丝,相邻所述隔板上的金属丝串接,其中所述金属丝与电池模组中的电池单体接触,所述金属丝的温度在超过预设温度时熔断;所述金属丝的输入端与信号输入源连接,所述金属丝的输出端与所述信号检测单元连接。3.如权利要求2所述的电池管理系统,其特征在于,所述金属丝包括锡丝。4.如权利要求1所述的电池管理系统,其特征在于,所述信号检测单元包括一开关管;所述开关管在热失稳检测信号为低电平信号时导通,以使所述信号检测单元输出供电控制信号,其中,所述电池在发生热失衡时,所述热失稳检...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈正金劳力王扬周鹏
申请(专利权)人:华霆合肥动力技术有限公司
类型:发明
国别省市:安徽,34

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