The utility model relates to a test heating device for aircraft windshield and cockpit cover on the same platform, belonging to the technical field of temperature fatigue test device for aircraft windshield and cockpit cover. Flow can ensure that the cockpit cover is heated to the required target temperature during the test; the shape of the test cover is consistent with the shape of the windshield and the cockpit cover; the test cover is provided with an opening near the end of the windshield; the opening is sealed by inorganic glass; the upper part of the opening is provided with a radiation heater; and the radiation heater carries out two operations on the windshield. The control system controls the heating power of the radiation heater and the air temperature of the heat source according to the cockpit cover and the surface temperature of the windshield. The utility model realizes the precision control of the surface temperature of different parts by controlling the power of the radiation heater and the high temperature airflow temperature passing through the windshield and the cockpit cover surface. The structure of the utility model is simple and the operation is convenient.
【技术实现步骤摘要】
一种飞机风挡与座舱盖同台试验加热装置
本技术属于飞机风挡与座舱盖温度疲劳试验装置
,具体涉及一种飞机风挡与座舱盖同台试验加热装置。
技术介绍
飞机风挡及座舱盖透明有机玻璃使用寿命的确定是飞机寿命设计工作中的一个重要环节,其使用寿命的确定主要是依据风挡及座舱盖加温加载疲劳试验来实现,在开展试验研究和试验验证过程中遇到了一些困难。风挡与座舱盖在使用过程中表面温度差别较大,为提高试验效率和降低试验成本,往往要求风挡与座舱盖在同一疲劳试验台上同时进行试验。在座舱盖疲劳试验台的方案设计中,要充分论证如何实现同一试验台单一流场条件下两个部件不同表面温度分布下的温度精度控制。现有的试验装置无法满足同一试验台单一流场条件下两个部件不同表面温度的加载。
技术实现思路
本技术的目的:为了解决上述问题,本技术提出了一种飞机风挡与座舱盖同台试验加热装置,通过附加辐射加热器方式,控制同一高温流场下的两个不同部件表面温度的加载及控制。本技术的技术方案:一种飞机风挡与座舱盖同台试验加热装置,所述风挡和座舱盖安装在试验台上;试验罩设置在所述风挡及座舱盖远离试验台的一侧,且形成气流涵道,所述气流涵道靠近风挡的一端与热源气流连通,引入热交换气流;所述热交换气流能够保证座舱盖加热到试验时要求的目标温度;所述试验罩的外形与所述风挡及座舱盖的外形保持一致,所述试验罩靠近风挡的一端设置有开口,所述开口通过无机玻璃进行密封,所述开口位置的上方设置有辐射加热器,所述辐射加热器对所述风挡进行二次加热;控制系统根据座舱盖及风挡表面温度控制辐射加热器的加热功率及热源气流的温度。优选地,所述试验罩包括风挡试验罩及 ...
【技术保护点】
1.一种飞机风挡与座舱盖同台试验加热装置,所述风挡(1)和座舱盖(2)安装在试验台上,其特征在于:试验罩设置在所述风挡(1)及座舱盖(2)远离试验台的一侧,且形成气流涵道(3),所述气流涵道(3)靠近风挡的一端与热源气流连通,引入热交换气流;所述热交换气流能够保证座舱盖(2)加热到试验时要求的目标温度;所述试验罩的外形与所述风挡(1)及座舱盖(2)的外形保持一致,所述试验罩靠近风挡(1)的一端设置有开口,所述开口通过无机玻璃进行密封,所述开口位置的上方设置有辐射加热器(4),所述辐射加热器(4)对所述风挡(1)进行二次加热;控制系统根据座舱盖(2)及风挡(1)表面温度控制辐射加热器(4)的加热功率及热源气流的温度。
【技术特征摘要】
1.一种飞机风挡与座舱盖同台试验加热装置,所述风挡(1)和座舱盖(2)安装在试验台上,其特征在于:试验罩设置在所述风挡(1)及座舱盖(2)远离试验台的一侧,且形成气流涵道(3),所述气流涵道(3)靠近风挡的一端与热源气流连通,引入热交换气流;所述热交换气流能够保证座舱盖(2)加热到试验时要求的目标温度;所述试验罩的外形与所述风挡(1)及座舱盖(2)的外形保持一致,所述试验罩靠近风挡(1)的一端设置有开口,所述开口通过无机玻璃进行密封,所述开口位置的上方设置有辐射加热器(4),所述辐射加热器(4)对所述风挡(1)进行二次加热;控制系统根据座舱盖(2)及风挡(1)表面温度控制辐射加热器(4)的加热功率及热源气流的温度。2.根据权利要求1所述的飞机风挡与座舱盖同台试验加热装置,其特征在于:所述试验罩包括风挡试验罩(5)及座舱...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐长君,郭小鹏,栾胜坤,张婷婷,于江侠,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所,
类型:新型
国别省市:辽宁,21
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