一种电客车转向架橡胶弹簧测量工装制造技术

技术编号:18658410 阅读:17 留言:0更新日期:2018-08-11 14:36
本实用新型专利技术公开了一种电客车转向架橡胶弹簧测量工装,由底座、标尺、数显系统和标杆组成;其中标尺竖直连接于底座中心,数显系统与标杆固定连接,数显系统与标尺活动连接,标杆与标尺垂直,且与底座平行;其中底座一端为圆弧型,开口向外,圆弧内径与电客车转向架橡胶弹簧外径一致;其中标杆长度延伸至底座圆弧圆心同一竖直位置。本实用新型专利技术的有益效果是:测量效率高,只需移动橡胶弹簧至底座圆弧内,调整标尺高度即可获得数据;测量数据准确,节省人力。

A measuring device for rubber spring of electric passenger car bogie

The utility model discloses a rubber spring measuring tool for the bogie of a tram car, which is composed of a base, a ruler, a digital display system and a benchmark rod, wherein the ruler is vertically connected to the center of the base, a digital display system is fixed to the benchmark rod, a digital display system is movably connected to the ruler, and the benchmark rod is vertical to the ruler and parallel to the base. The inner diameter of the arc is the same as the outer diameter of the rubber spring of the passenger car bogie, and the length of the benchmark bar extends to the same vertical position of the arc center of the base. The utility model has the advantages that the measuring efficiency is high, the data can be obtained by moving the rubber spring to the base arc and adjusting the height of the scale, the measuring data is accurate and the manpower is saved.

【技术实现步骤摘要】
一种电客车转向架橡胶弹簧测量工装
本技术涉及客车检修领域,特别是涉及一种电客车转向架橡胶弹簧测量工装。
技术介绍
在电客车年检作业中,测量转向架一系叠层橡胶弹簧工作高,目前采用“钢卷尺+钢板直尺”的测量方法,需两人配合操作,每列车48个一系叠层橡胶弹簧均需测量,存在定位不准确、操作不方便、测量结果误差大、测量工作量交大的问题。为便于作业人员操作,提高作业效率及测量准确性,需要制作一系叠层橡胶弹簧工作高的测量工装。
技术实现思路
为解决现有叠层橡胶弹簧测量困难,误差大的问题,我们提出了一种电客车转向架橡胶弹簧测量工装,该装置提高作业效率和测量准确性。本技术是通过以下技术方案实现的:为达到上述目的,本技术提供了一种电客车转向架橡胶弹簧测量工装,由底座、标尺、数显系统和标杆组成;其中标尺竖直连接于底座中心,数显系统与标杆固定连接,数显系统与标尺活动连接,标杆与标尺垂直,且与底座平行;其中底座一端为圆弧型,开口向外,圆弧内径与电客车转向架橡胶弹簧外径一致;底座与标尺连接处为底座重心,底座一端圆弧内径与橡胶弹簧外径一致,用于将橡胶弹簧固定于一处,不进行移动,不会出现人工测量的准确性差的问题,而底座另一端用于配重,保证底座不会进行任何挪动影响测量数据。其中标杆长度延伸至底座圆弧圆心同一竖直位置,标杆在测量时用于调整位置至橡胶弹簧的顶端,因此必须要有一定的长度,才能接触。优选地,上述测量工装为金属制,金属制的测量工装保证标尺准确性,和工装稳定性,不会因为移动而出现测量结果不准确的问题。优选地,上述数显系统通过确认标杆位置显示高度数值,数字显示数据结果,可以提高准确性。本技术的有益效果是:1、测量效率高,只需移动橡胶弹簧至底座圆弧内,调整标尺高度即可获得数据;2、测量数据准确,节省人力。附图说明图1为本技术电客车转向架橡胶弹簧测量工装的一种示意图;图2为本技术电客车转向架橡胶弹簧测量工装的一种主视示意图;图3为本技术电客车转向架橡胶弹簧测量工装的一种俯视示意图;图中:1-底座;2-标尺;3-数显系统;4-标杆。具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。实施例1参阅图1、图2和图3,一种电客车转向架橡胶弹簧测量工装,由底座1、标尺2、数显系统3和标杆4组成;其中标尺竖直连接于底座中心,数显系统与标杆固定连接,数显系统与标尺活动连接,标杆与标尺垂直,且与底座平行;其中底座一端为圆弧型,开口向外,圆弧内径与电客车转向架橡胶弹簧外径一致;其中标杆长度延伸至底座圆弧圆心同一竖直位置。测量时,采用通用高度尺结构原理,底座进行卡住弹橡胶弹簧柱体,底座与下底面全面接触,卡尺标杆卡住橡胶弹簧座上表面,进行读数即可。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电客车转向架橡胶弹簧测量工装,其特征在于,由底座(1)、标尺(2)、数显系统(3)和标杆(4)组成;所述标尺竖直连接于底座中心,数显系统与标杆固定连接,数显系统与标尺活动连接,标杆与标尺垂直,且与底座平行;所述底座一端为圆弧型,开口向外,圆弧内径与电客车转向架橡胶弹簧外径一致;所述标杆长度延伸至底座圆弧圆心同一竖直位置。

【技术特征摘要】
1.一种电客车转向架橡胶弹簧测量工装,其特征在于,由底座(1)、标尺(2)、数显系统(3)和标杆(4)组成;所述标尺竖直连接于底座中心,数显系统与标杆固定连接,数显系统与标尺活动连接,标杆与标尺垂直,且与底座平行;所述底座一端为圆弧型,开口向外,圆弧内径与电客车转...

【专利技术属性】
技术研发人员:肖云斌刘丙林管凯凯刘洪春
申请(专利权)人:青岛地铁集团有限公司运营分公司
类型:新型
国别省市:山东,37

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1