【技术实现步骤摘要】
一种带摩擦缓冲环的汽车减振器导向座
本技术涉及汽车减振器
,尤其涉及一种带摩擦缓冲环的汽车减振器导向座。
技术介绍
汽车减振器是为了改善汽车行驶的平顺性和舒适性、衰减车架与车身的振动而在汽车悬架系统上安装的减振装置。汽车减振器通常由活塞杆、工作缸、储油筒、导向座、减振弹簧、接头等组成,导向座安装在工作缸的中下部,起到承载和为活塞杆导向的作用,但减振器处于汽车底部,经受各种恶劣环境,长期使用,杂质容易进入导向座内的滑动轴承和活塞杆结合面上,造成杂质对活塞杆的划伤,降低了活塞杆的使用寿命和减振器的使用性能。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够减少杂质对活塞杆的划伤,提高活塞杆的寿命,并具有一定缓冲作用的带摩擦缓冲环的汽车减振器导向座。实现本技术的目的所采取的技术方案是:该导向座具有一个穿装在活塞杆上的导向座本体,在导向座本体内设置有与活塞杆配合连接的滑动轴承,滑动轴承的下端部设置有轴承固定座,轴承固定座内套装有摩擦缓冲环。所述摩擦缓冲环是由骨架和密封体组成,其中,密封体的中心部位设有与活塞杆密封配合的通孔,在密封体的上端镶嵌有环形金属骨架,密封体的底边为圆角结构,其底端面上设有四条互为90°的凸楞。所述密封体为丁腈橡胶材质,橡胶硬度为邵尔A85±5。按照上述方案制成的带摩擦缓冲环的汽车减振器导向座,可起到一定的摩擦缓冲作用,既密封了滑动轴承与活塞杆的结合面,又能有效阻止杂质进入活塞杆滑动表面,从而减少了杂质对活塞杆的划伤,提高了活塞杆的使用寿命。该导向座结构简单、成本低、性能可靠,实用性强。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是图1中摩擦缓冲环的结构示意 ...
【技术保护点】
1.一种带摩擦缓冲环的汽车减振器导向座,该导向座具有一个穿装在活塞杆上的导向座本体, 其特征在于: 在导向座本体内设置有与活塞杆配合连接的滑动轴承,滑动轴承的下端部设置有轴承固定座,轴承固定座内套装有摩擦缓冲环。
【技术特征摘要】
1.一种带摩擦缓冲环的汽车减振器导向座,该导向座具有一个穿装在活塞杆上的导向座本体,其特征在于:在导向座本体内设置有与活塞杆配合连接的滑动轴承,滑动轴承的下端部设置有轴承固定座,轴承固定座内套装有摩擦缓冲环。2.根据权利要求1所述的带摩擦缓冲环的汽车减振器导向座,其特征在于:所述摩擦缓...
【专利技术属性】
技术研发人员:党建伟,王文波,刘永红,王林林,
申请(专利权)人:南阳淅减汽车减振器有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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