柴油机缸盖定向分配喷射水套结构制造技术

本发明专利技术公开了一种柴油机缸盖定向分配喷射水套结构，包括：本体、腔体以及冷却缸孔壁。本体内部设有鼻梁区和定向水道，定向水道的底部端口固定通接有主水道，且定向水道具有水平段及竖直段，水平段和竖直段形成了L型的定向水道，L型的定向水道的拐角处设有弯道；冷却缸孔壁固定设置于本体与腔体之间，且冷却缸孔壁的内部固定设置有水道；其中，水平段的一端的内壁固定连接有隔板。借此，本发明专利技术的柴油机缸盖定向分配喷射水套结构，通过将冷却水进行定向分配，对关键冷却区域进行定向喷射，增大了水流畅速度，提高了冷却效率。

Diesel engine cylinder head directional distribution jet water jacket structure

The invention discloses a directional distribution water jacket structure of a diesel engine cylinder head, which comprises a body, a cavity and a cooling cylinder bore wall. The bottom port of the directional channel is fixed and connected with the main channel, and the directional channel has horizontal and vertical sections. The horizontal and vertical sections form the L-shaped directional channel, and the corner of the L-shaped directional channel is provided with a bend. The internal fixing of the hole wall of the cooling cylinder is provided with a water channel, wherein the inner wall at one end of the horizontal section is fixedly connected with a partition plate. Therefore, the directional distribution water jacket structure of the cylinder head of the diesel engine increases the flow rate and improves the cooling efficiency by directionally distributing the cooling water and directionally injecting the key cooling area.

【技术实现步骤摘要】
柴油机缸盖定向分配喷射水套结构
本专利技术涉及柴油机
，特别涉及一种柴油机缸盖定向分配喷射水套结构。
技术介绍
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国专利技术家鲁道夫·狄塞尔(RudolfDiesel)于1892年专利技术的，为了纪念这位专利技术家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。柴油发动机应用广泛，处在所属产业链的相对核心的位置。在过去十多年的发展中，柴油发动机生产业形成了一系列的配套企业，很多的柴油发动机企业更多充当了总承装配者的角色，而柴油发动机的一些关键的零部件：曲柄连杆、活塞、气缸套、凸轮已交由专业公司生产。专业化分工使得柴油发动机厂商能更加集中自身的优势，专注于柴油发动机的设计的和制造。气缸盖作为发动机的关键零部件，工作过程中热负荷和机械负荷都很高。在某些设计不当或冷却不充分的地方就容易造成局部过热，在高频热疲劳和低频热疲劳的作用下很容易产生裂纹而造成缸盖的失效。现有柴油机缸盖水套结构，冷却水一般从机体冷却缸套后，再进入缸盖鼻梁区周围，通过缸盖导流结构导向鼻梁区区域。此种缸盖水套结构集中冷却关键区域效果较差。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种柴油机缸盖定向分配喷射水套结构，从而克服上述
技术介绍
中提出的现有柴油机缸盖水套结构集中冷却关键区域效果差的缺点。为实现上述目的，本专利技术提供了一种柴油机缸盖定向分配喷射水套结构，包括：本体、腔体以及冷却缸孔壁。本体内部设有鼻梁区和定向水道，定向水道的底部端口固定通接有主水道，且定向水道具有水平段及竖直段，水平段和竖直段形成了L型的定向水道，L型的定向水道的拐角处设有弯道；冷却缸孔壁固定设置于本体与腔体之间，且冷却缸孔壁的内部固定设置有水道；其中，水平段的一端的内壁固定连接有隔板。优选地，上述技术方案中，水道位于底部的侧壁与定向水道相连通，且水道和定向水道的通接口位于主水道相对的一侧。优选地，上述技术方案中，隔板靠近于弯道。优选地，上述技术方案中，鼻梁区位于水平段的另一端的内壁。优选地，上述技术方案中，本体为多腔均匀设置。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术的柴油机缸盖定向分配喷射水套结构，通过将冷却水进行定向分配，对关键冷却区域进行定向喷射，增大了水流畅速度，提高了冷却效率，且不仅适用于普通功率密度发动机，还适用于高功率密度发动机。附图说明图1是根据本专利技术的柴油机缸盖定向分配喷射水套结构的整体结构示意图。图2是根据本专利技术的柴油机缸盖定向分配喷射水套结构的部分结构示意图。主要附图标记说明：1-鼻梁区，2-隔板，3-弯道，4-水道，5-定向水道，6-冷却缸孔壁，7-主水道，8-本体，9-腔体。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本专利技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图1至图2所示，图1是根据本专利技术的柴油机缸盖定向分配喷射水套结构的整体结构示意图；图2是根据本专利技术的柴油机缸盖定向分配喷射水套结构的部分结构示意图。根据本专利技术具体实施方式的一种柴油机缸盖定向分配喷射水套结构，包括：本体8、腔体9以及冷却缸孔壁6。本体8内部设有鼻梁区1和定向水道5，定向水道5的底部端口固定通接有主水道7，且定向水道5具有水平段及竖直段，水平段和竖直段形成了L型的定向水道5，L型的定向水道5的拐角处设有弯道3；冷却缸孔壁6固定设置于本体8与腔体9之间，且冷却缸孔壁6的内部固定设置有水道4；其中，水平段的一端的内壁固定连接有隔板2。优选地，水道4位于底部的侧壁与定向水道5相连通，且水道4和定向水道5的通接口位于主水道7相对的一侧；隔板2靠近于弯道3。优选地，鼻梁区1位于水平段的另一端的内壁；本体8为多腔均匀设置。在实际应用中，将冷却水进行定向分配，对关键冷却区域，进行定向喷射，增大了水流畅速度，提高了冷却效率。该缸盖从主水道7开始冷却水定向分配，小部分进入水道4，用于冷却缸孔壁6，大部分冷却水进入定向水道5，通过弯道3与隔板2确定喷射角度，定向喷射集中冷却缸盖鼻梁区1，水套结构定向分配冷却水，且通过隔板2及弯道3角度确定喷射方向，关键区域冷却由定向水道5喷射冷却。总之，本专利技术的柴油机缸盖定向分配喷射水套结构，通过将冷却水进行定向分配，对关键冷却区域进行定向喷射，增大了水流畅速度，提高了冷却效率，且不仅适用于普通功率密度发动机，还适用于高功率密度发动机。前述对本专利技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本专利技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本专利技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本专利技术的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本专利技术的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机缸盖定向分配喷射水套结构，其特征在于，包括：本体，其内部设有鼻梁区和定向水道，所述定向水道的底部端口固定通接有主水道，且所述定向水道具有水平段及竖直段，所述水平段和所述竖直段形成了L型的定向水道，所述L型的定向水道的拐角处设有弯道；腔体；以及冷却缸孔壁，其固定设置于所述本体与所述腔体之间，且所述冷却缸孔壁的内部固定设置有水道；其中，所述水平段的一端的内壁固定连接有隔板。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机缸盖定向分配喷射水套结构，其特征在于，包括：本体，其内部设有鼻梁区和定向水道，所述定向水道的底部端口固定通接有主水道，且所述定向水道具有水平段及竖直段，所述水平段和所述竖直段形成了L型的定向水道，所述L型的定向水道的拐角处设有弯道；腔体；以及冷却缸孔壁，其固定设置于所述本体与所述腔体之间，且所述冷却缸孔壁的内部固定设置有水道；其中，所述水平段的一端的内壁固定连接有隔板。2.根据权利要求1所述的柴油机缸盖定...

【专利技术属性】
技术研发人员：周益善，沈捷，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45