The utility model discloses a flexible guardrail for highway, which comprises a plurality of piles with equal spacing, a plurality of piles with four steel wires arranged in parallel connected as a whole, and two ends of the steel wire rope are fastened by fixed piles. The two ends of each wire rope are fixed with bolts. After each wire rope moves through the ring of the same height on all the pile elements in turn, the bolts at both ends are inserted into the corresponding threaded holes and connected with the corresponding second connector threads, so that the wire rope, the pile element and the fixed pile constitute a whole. A plurality of pile units are connected by steel wire rope to form a protective fence, which is set on both sides of the highway. When the vehicle has an accident, the guardrail plays a protective role to prevent the vehicle from rushing out of the highway. In addition, the steel wire rope is used as a guardrail, which has certain elasticity. When the vehicle hits the steel wire rope, the steel wire rope deforms and cushions it. It can prevent vehicles from hitting and damaging two times, and is beneficial to protect vehicles and personnel.
【技术实现步骤摘要】
一种公路柔性防护栏
本技术属于公路防护设备
,具体涉及一种公路柔性防护栏。
技术介绍
公路两旁需要设置防护栏,特别是山路,防止车辆抛锚、碰撞等冲出道路,坠入山谷。目前,道路两旁的防护栏为刚性防护栏,车辆发生事故后撞上防护栏,会对车辆、人员造成二次伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路柔性防护栏,解决现有道路两旁的防护栏为刚性防护栏,车辆发生事故后撞上防护栏,会对车辆、人员造成二次伤害的技术问题。本技术为了解决上述技术问题,采用如下技术方案:一种柔性防护栏,包括多个等间距设置的桩体单元,多个桩体单元与多个平行设置的钢丝绳连接为整体,钢丝绳的两端通过固定桩紧固;每个桩体单元包括打入地下的基桩和位于地面以上的立柱,所述基桩竖直设置,高度为1.5m,基桩的顶部焊接设置有法兰盘;立柱竖直设置,高度为1m,立柱的底部焊接设置有法兰盘,基桩和立柱的法兰盘配合设置后通过螺栓紧固;所述立柱包括第一翼板、第二翼板和立板,第一翼板、第二翼板为矩形钢板,立板为直角梯形钢板,第一翼板、第二翼板焊接在立板的梯形两腰对应的边缘上,且第一翼板、第二翼板均与立板垂直,第一翼板与水平面的倾斜夹角为80度;所述基桩、立柱、横梁表面均设置有镀锌层,立柱、横梁的镀锌层上还设置有喷塑层,其中,镀锌层厚度为85μm,喷塑层厚度为170μm;所述立柱的第二翼板上沿高度方向等间距固定设置有四个钢环;所述固定桩包括混凝土立方体桩体和设置在桩体中的金属预埋件,桩体高为3.5m,其中埋入地下部分为2.5m,桩体边长为0.8m,预埋件靠近钢丝绳的一端设置有四个第一连接件,第一连接件伸出桩体,每个第一 ...
【技术保护点】
1.一种公路柔性防护栏,其特征在于,包括多个等间距设置的桩体单元,多个桩体单元与多个平行设置的钢丝绳连接为整体,钢丝绳的两端通过固定桩紧固;每个桩体单元包括打入地下的基桩和位于地面以上的立柱,所述基桩竖直设置,高度为1.5m,基桩的顶部焊接设置有法兰盘;立柱竖直设置,高度为1m,立柱的底部焊接设置有法兰盘,基桩和立柱的法兰盘配合设置后通过螺栓紧固;所述立柱包括第一翼板、第二翼板和立板,第一翼板、第二翼板为矩形钢板,立板为直角梯形钢板,第一翼板、第二翼板焊接在立板的梯形两腰对应的边缘上,且第一翼板、第二翼板均与立板垂直,第一翼板与水平面的倾斜夹角为80度;所述基桩、立柱、横梁表面均设置有镀锌层,立柱、横梁的镀锌层上还设置有喷塑层,其中,镀锌层厚度为85μm,喷塑层厚度为170μm;所述立柱的第二翼板上沿高度方向等间距固定设置有四个钢环;所述固定桩包括混凝土立方体桩体和设置在桩体中的金属预埋件,桩体高为3.5m,其中埋入地下部分为2.5m,桩体边长为0.8m,预埋件靠近钢丝绳的一端设置有四个第一连接件,第一连接件伸出桩体,每个第一连接件与对应的一个第二连接件的一端转动连接,第二连接件的另一 ...
【技术特征摘要】
1.一种公路柔性防护栏,其特征在于,包括多个等间距设置的桩体单元,多个桩体单元与多个平行设置的钢丝绳连接为整体,钢丝绳的两端通过固定桩紧固;每个桩体单元包括打入地下的基桩和位于地面以上的立柱,所述基桩竖直设置,高度为1.5m,基桩的顶部焊接设置有法兰盘;立柱竖直设置,高度为1m,立柱的底部焊接设置有法兰盘,基桩和立柱的法兰盘配合设置后通过螺栓紧固;所述立柱包括第一翼板、第二翼板和立板,第一翼板、第二翼板为矩形钢板,立板为直角梯形钢板,第一翼板、第二翼板焊接在立板的梯形两腰对应的边缘上,且第一翼板、第二翼板均与立板垂直,第一翼板与水平面的倾斜夹角为80度;所述基桩、立柱、横梁表面均设置有镀锌层,立柱、横梁的镀锌层上还设置有喷塑层,其中,镀锌层厚度为85μm,喷塑层厚度为170μm;所述立柱的第二翼板上沿高度方向等间距固定设置有四个钢环;所述固定桩包括混凝土立方体桩体和设置在桩体中的金属预埋件,桩体高为3.5m,其中埋入地下部分为2.5m,桩体边长为0.8m,预埋件靠近钢丝绳的一端设置有四个第一连接件,第一连接件伸出桩体,每个第一连接件与对应的一个第二连接件的一端转动连接,第二连接件的另一端设置有螺纹孔;每根钢丝绳的...
【专利技术属性】
技术研发人员:何俊清,
申请(专利权)人:江苏长城交通设施设备有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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