一种防撞可自由调高度的公路限高架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞可自由调高度的公路限高架，包括限高杆单体、支撑架和横杆，所述横杆通过两端的支撑架与地面连接，所述横杆靠近支撑架的内侧壁设置有导杆，所述横杆的内部设置有电机，所述电机通过联轴器与转轴传动连接，所述转轴上连接有绕线轮，所述绕线轮上缠绕有第二连接绳。本实用新型专利技术中，与传统限高架不同，限高架的限高杆采用内部两端嵌入安装有永磁铁的限高杆单体，通过永磁铁的吸合作用将单个的限高杆单体连接成为一个整体，这样正常使用的时候能够起到限高的作用，而当限高架被强行通过时，限高杆单体之间能够自行分离从而保证了限高架的完整性，延长其使用寿命。

A kind of highway height limiting device with free height for collision avoidance

The utility model discloses an anti-collision freely adjustable height highway limit elevated frame, which comprises a height limit rod monomer, a support frame and a crossbar. The crossbar is connected with the ground through a support frame at both ends. A guide rod is arranged on the inner side wall of the crossbar near the support frame, and an electric motor is arranged inside the crossbar, and the electric motor passes through the coupling. The rotating shaft is connected with a winding wheel and a second connecting rope is wound on the winding wheel. In the utility model, unlike the traditional limit elevation, the limit elevation pole of the limit elevation adopts a limit pole monomer with permanent magnets embedded at both ends of the limit elevation pole, and the single limit pole monomer is connected into a whole by the absorption of permanent magnets, so that the limit elevation can play a role in normal use, and when the limit elevation is forced. When passing through, the height limit rod monomers can be separated by themselves, thus ensuring the integrity of the height limit rod and prolonging its service life.

【技术实现步骤摘要】
一种防撞可自由调高度的公路限高架
本技术涉及交通设施
，尤其涉及一种防撞可自由调高度的公路限高架。
技术介绍
交通设施又称交通安全设施，交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。为了防止交通事故，保证交通顺适，全面发挥道路的功能，必须设置交通安全措施。现有的公路限高架在实际应用的过程中，由于驾驶员的疏忽易被车体刮擦甚至破坏，造成一定的经济损失，因而需要一种能够防撞且能够高度可调节的公路限高架。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防撞可自由调高度的公路限高架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种防撞可自由调高度的公路限高架，包括限高杆单体、支撑架和横杆，所述横杆通过两端的支撑架与地面连接，所述横杆靠近支撑架的内侧壁设置有导杆，所述横杆的内部设置有电机，所述电机通过联轴器与转轴传动连接，所述转轴上连接有绕线轮，所述绕线轮上缠绕有第二连接绳，所述第二连接绳的端部连接有与导杆滑动连接的吊杆，所述吊杆通过第一连接绳与限高杆单体连接，且限高杆单体的内部两端均设置有永磁铁，所述限高杆单体的底部连接有刺锥，所述支撑架的内部设置有AVR中央控制处理器。作为上述技术方案的进一步描述：所述AVR中央控制处理器的输出端与电机电性连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述导杆共设置两个，且导杆之间关于横杆的竖直中心面对称。作为上述技术方案的进一步描述：所述限高杆单体的上端面上均对称连接有两个第一连接绳。作为上述技术方案的进一步描述：所述限高杆单体内部两端永磁铁的磁极方向相同。本技术中，首先，与传统限高架不同，限高架的限高杆采用内部两端嵌入安装有永磁铁的限高杆单体，通过永磁铁的吸合作用将单个的限高杆单体连接成为一个整体，这样正常使用的时候能够起到限高的作用，而当限高架被强行通过时，限高杆单体之间能够自行分离从而保证了限高架的完整性，延长其使用寿命；其次，在限高杆单体的底部设置有刺锥，这样能够对强行闯入的车辆起到很好的警示作用，有效避免车辆恶意突破限高架的现象发生；最后，在支撑架的内部设置有AVR中央控制处理器，用户可以根据需要设定不同时段的限高架的高度，从而能够有效缓解交通拥堵的问题。附图说明图1为本技术提出的一种防撞可自由调高度的公路限高架的结构示意图；图2为本技术限高杆单体的内部结构示意图。图例说明：1-限高杆单体、2-第一连接绳、3-吊杆、4-导杆、5-支撑架、6-横杆、7-第二连接绳、8-绕线轮、9-转轴、10-电机、11-AVR中央控制处理器、12-永磁铁、13-刺锥。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种防撞可自由调高度的公路限高架，包括限高杆单体1、支撑架5和横杆6，横杆6通过两端的支撑架5与地面连接，横杆6靠近支撑架5的内侧壁设置有导杆4，横杆6的内部设置有电机10，电机10通过联轴器与转轴9传动连接，转轴9上连接有绕线轮8，绕线轮8上缠绕有第二连接绳7，第二连接绳7的端部连接有与导杆4滑动连接的吊杆3，吊杆3通过第一连接绳2与限高杆单体1连接，且限高杆单体1的内部两端均设置有永磁铁12，限高杆单体1的底部连接有刺锥13，支撑架5的内部设置有AVR中央控制处理器11。AVR中央控制处理器11的输出端与电机10电性连接，导杆4共设置两个，且导杆4之间关于横杆6的竖直中心面对称，限高杆单体1的上端面上均对称连接有两个第一连接绳2，限高杆单体1内部两端永磁铁12的磁极方向相同。绕线轮8是对第二连接绳7进行收缩实现对限高杆单体1进行升降，其中绕线轮8共设置有两个，且两个绕线轮8关于吊杆3的竖直中心面对称。工作原理：使用时，将支撑架5安装在需要限定高度的公路上，然后在安装导杆4并将吊杆3套接在导杆4上，然后再安装横杆6，将横杆6内部的绕线轮8缠绕上第二连接绳7，并在第二连接绳7的底部连接吊杆3，控制电机10将吊杆4拉升至垂直状态，然后在吊杆3的底部通过第一连接绳2与限高杆单体1进行连接，将吊杆3底部所有额限高杆单体1连接好后，控制电机10将吊杆3向上提升，使得限高杆单体1处于拉升状态，然后将限高杆单体1在内部永磁铁12作用下实现相互连接，然后向AVR中央控制处理器11内部输入相关的指令，控制电机10在不同的时间段将限高杆单体1拉升至不同的高度，当有车辆强行通过限高杆单体1时限高杆单体1自行分解，来避免强行撞击带来的伤害，并通过限高杆单体1底部的刺锥13对车体进行破坏对强行闯关的车辆起到警告作用，避免再发生闯限高架的现象。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞可自由调高度的公路限高架，包括限高杆单体（1）、支撑架（5）和横杆（6），其特征在于，所述横杆（6）通过两端的支撑架（5）与地面连接，所述横杆（6）靠近支撑架（5）的内侧壁设置有导杆（4），所述横杆（6）的内部设置有电机（10），所述电机（10）通过联轴器与转轴（9）传动连接，所述转轴（9）上连接有绕线轮（8），所述绕线轮（8）上缠绕有第二连接绳（7），所述第二连接绳（7）的端部连接有与导杆（4）滑动连接的吊杆（3），所述吊杆（3）通过第一连接绳（2）与限高杆单体（1）连接，且限高杆单体（1）的内部两端均设置有永磁铁（12），所述限高杆单体（1）的底部连接有刺锥（13），所述支撑架（5）的内部设置有AVR 中央控制处理器（11）。

【技术特征摘要】
1.一种防撞可自由调高度的公路限高架，包括限高杆单体（1）、支撑架（5）和横杆（6），其特征在于，所述横杆（6）通过两端的支撑架（5）与地面连接，所述横杆（6）靠近支撑架（5）的内侧壁设置有导杆（4），所述横杆（6）的内部设置有电机（10），所述电机（10）通过联轴器与转轴（9）传动连接，所述转轴（9）上连接有绕线轮（8），所述绕线轮（8）上缠绕有第二连接绳（7），所述第二连接绳（7）的端部连接有与导杆（4）滑动连接的吊杆（3），所述吊杆（3）通过第一连接绳（2）与限高杆单体（1）连接，且限高杆单体（1）的内部两端均设置有永磁铁（12），所述限高杆单体（1）的底部连接有刺锥（13），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨英虎，
申请(专利权)人：河南智盈电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41