The invention discloses a bus platform, which comprises a base, a station plate, a seat mechanism, a support column and a roof; at least two support columns are separately arranged on the upper surface of the base, the two sides of the roof are respectively fixed on the top of the support column, and the roof is curved, and the station plate and a seat mechanism are respectively fixed on the upper surface of the base, and the roof is arranged on the upper surface of the base. The seat mechanism is located directly below the roof and the station plate is located on one side of the seat mechanism; the seat mechanism includes: the support seat, the support plate, the support plate and the seat plate; the support seat is fixed on the upper surface of the base, the support plate is horizontally arranged, and is fixed on the top of the support seat, and the support plate is vertically fixed on the upper surface of the support plate; and the upper table of the support plate. A plurality of seat plates are articulated along the length direction of the surface itself, and the articulated joints are respectively provided with restorers. The bus platform overcomes the problem that the seats on the bus platform in the prior art are also very simple, and the above seats are always easy to be covered with dust, and can not provide more convenient services for people's lives.
【技术实现步骤摘要】
公交站台
本专利技术涉及公共设施领域,具体地,涉及一种公交站台。
技术介绍
公交站台是供公交车停靠,供人们候车的公交设施,随着城市的建设,公交站台也在不断变化着,出现了各式各样的外观,但对于在公交站台等候公交车辆的乘客来说,当遇到下雨时,遮挡面积有限的公交站台顶棚就无法为乘客达到挡雨的效果,而且目前的公交站台仅仅提供提示站牌,即使有提供座位,座位也设置的很简陋,上面总是很容易就布满灰尘,所以很少有人去坐那些座位,这种简单的座位形同虚设,并不能为人们的生活提供更方便的服务,所以需要采取有效的措施来改进公交站台。因此,提供一种在使用过程中可以有效地为等车的人遮挡风雨,而且还能提供干净座位,方便人们生活的公交站台是本专利技术亟需解决的问题。
技术实现思路
针对上述技术问题,本专利技术的目的是克服现有技术中的公交站台仅仅提供提示站牌,即使有提供座位,座位也设置的很简陋,上面总是很容易就布满灰尘,所以很少有人去坐那些座位,这种简单的座位形同虚设,并不能为人们的生活提供更方便的服务的问题,从而提供一种在使用过程中可以有效地为等车的人遮挡风雨,而且还能提供干净座位,方便人们生活的公交站台。为了实现上述目的,本专利技术提供了一种公交站台,所述公交站台包括:底座、站牌、座位机构、支撑柱和顶棚;至少两根所述支撑柱分别间隔设置在所述底座的上表面,所述顶棚的两侧分别固定在所述支撑柱的顶部,且所述顶棚呈弧形状,所述站牌和所述座位机构也分别固定在所述底座的上表面,且所述座位机构位于所述顶棚的正下方,所述站牌位于所述座位机构的一侧;其中,所述座位机构包括:支撑座、支撑板、靠板和座板;所述支 ...
【技术保护点】
1.一种公交站台,其特征在于,所述公交站台包括:底座(1)、站牌(3)、座位机构(2)、支撑柱(4)和顶棚(5);至少两根所述支撑柱(4)分别间隔设置在所述底座(1)的上表面,所述顶棚(5)的两侧分别固定在所述支撑柱(4)的顶部,且所述顶棚(5)呈弧形状,所述站牌(3)和所述座位机构(2)也分别固定在所述底座(1)的上表面,且所述座位机构(2)位于所述顶棚(5)的正下方,所述站牌(3)位于所述座位机构(2)的一侧;其中,所述座位机构(2)包括:支撑座(21)、支撑板(22)、靠板(24)和座板(25);所述支撑座(21)固定在所述底座(1)的上表面,所述支撑板(22)水平设置,且固定在所述支撑座(21)的顶部,所述靠板(24)竖直固定在所述支撑板(22)的上表面;所述支撑板(22)的上表面沿着自身的长度方向铰接设置有多个所述座板(25),且铰接处分别设置有恢复件(27),所述座板(25)初始状态下抵靠在所述靠板(24)上。
【技术特征摘要】
1.一种公交站台,其特征在于,所述公交站台包括:底座(1)、站牌(3)、座位机构(2)、支撑柱(4)和顶棚(5);至少两根所述支撑柱(4)分别间隔设置在所述底座(1)的上表面,所述顶棚(5)的两侧分别固定在所述支撑柱(4)的顶部,且所述顶棚(5)呈弧形状,所述站牌(3)和所述座位机构(2)也分别固定在所述底座(1)的上表面,且所述座位机构(2)位于所述顶棚(5)的正下方,所述站牌(3)位于所述座位机构(2)的一侧;其中,所述座位机构(2)包括:支撑座(21)、支撑板(22)、靠板(24)和座板(25);所述支撑座(21)固定在所述底座(1)的上表面,所述支撑板(22)水平设置,且固定在所述支撑座(21)的顶部,所述靠板(24)竖直固定在所述支撑板(22)的上表面;所述支撑板(22)的上表面沿着自身的长度方向铰接设置有多个所述座板(25),且铰接处分别设置有恢复件(27),所述座板(25)初始状态下抵靠在所述靠板(24)上。2.根据权利要求1所述的公交站台,其特征在于,所述支撑板(22)的上表面设置有与所述座板(25)相配合的第一凹槽(23),所述靠板(24)上设置有与所述座板(25)相配合的第二凹槽,在所述恢复件(...
【专利技术属性】
技术研发人员:李军,张飞,宋伟,徐有祥,王思蒙,
申请(专利权)人:安徽达尔智能控制系统股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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