一种平巷集装箱料车自动卸料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及自动卸料技术领域，公开了一种平巷集装箱料车自动卸料装置，包括支撑板、搭接轨道、转轴、闭锁机构和动力机构，所述搭接轨道和所述闭锁机构均固定在所述支撑板的上平面，所述搭接轨道为平行固定在所述支撑板上的两根，所述两根搭接轨道均一端与原始轨道搭接，所述两根搭接轨道的另一端搭接有延伸轨道，所述闭锁机构用于固定所述平巷集装箱料车，所述转轴和动力机构均固定在所述支撑板的底部，且所述转轴和所述动力机构分别设置在所述支撑板的两端。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，解决了现有技术中在小空间以及高度不足的情况下无法实现机械卸料的问题。

Automatic unloading device for roadway container container truck

The utility model relates to the technical field of automatic unloading, and discloses an automatic unloading device for a container truck in a lane, including a support plate, a lapping track, a rotating shaft, a locking mechanism and a power mechanism. The lapping track and the locking mechanism are fixed on the upper plane of the support plate, and the lapping track is parallel fixed at the place. The two overlapping rails are overlapped with the original rails at one end, and the other end of the two overlapping rails is overlapped with an extension rails. The locking mechanism is used to fix the lane container truck, and the rotating shaft and the power mechanism are fixed at the bottom of the support plate, and the rotating shaft and the dynamic mechanism are also fixed at the bottom of the support plate. The force mechanism is respectively arranged at two ends of the supporting plate. The utility model has the advantages of simple structure and convenient operation, and solves the problem that mechanical unloading can not be realized under the condition of small space and insufficient height in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
一种平巷集装箱料车自动卸料装置
本专利技术涉及自动卸料
，公开了一种平巷集装箱料车自动卸料装置。
技术介绍
目前在高瓦斯矿井或瓦斯重点区，广泛应用柴油机单轨吊运输物料，物料采用专门的3吨集装箱承载，集装箱两侧焊接链条，单轨吊起重钩挂在两侧的链条上吊运，物料到位后将集装箱慢慢放到地面，将物料一一卸出，或是采用翻车机卸料，这种方式需带集装箱一起翻转，存在卸料点扬尘大、翻车机设备故障率高等问题，更进一步的，在有些地方的储砂仓，空间狭小，高度不足，不能安装专用翻车机，集装箱料车运输到达此地点后，卸料需要人力操作，费时费力，效率低且存在卸料点扬尘大、人工卸料强度大、卸料不干净等问题。在物料卸车过程中，由于需要人工卸车或采用掀翻集装箱的方式卸车，经常发生安全事故。为了解决人工卸车问题，目前市场上有一种能够底卸的集装箱，卸车时需人工转动集装箱两侧杠杆手柄，两扇底门瞬时打开；其不足是，卸料过程冲击大，危险性高，机构阻力较大，经常发生阻卡现象；卸完料需要人工将两页门拉起，再用别杆固定住，卸料时间较长，底门关闭操作费力，转杆容易变形，机构维修量大，现场使用极不方便。鉴于上述问题，有必要提供一种集装箱料车的自动卸料装置，能够实现集装箱在小空间以及高度不足时实现机械卸料，实现集装箱的的缓慢倾斜与复位，在倾斜后能够实现物料的卸料，同时解放劳动力，提供生产效率，减少因人工卸料带来的安全事故。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是现有技术中在小空间以及高度不足的情况下无法实现机械卸料的问题。为解决上述技术问题，本专利技术公开了一种平巷集装箱料车自动卸料装置，所述装置包括支撑板、搭接轨道、转轴、闭锁机构和动力机构，所述搭接轨道和所述闭锁机构均固定在所述支撑板的上平面，所述搭接轨道为平行固定在所述支撑板上的两根，所述两根搭接轨道均一端与原始轨道搭接，所述两根搭接轨道的另一端搭接有延伸轨道，所述闭锁机构用于固定所述平巷集装箱料车，所述转轴和动力机构均固定在所述支撑板的底部，且所述转轴和所述动力机构分别设置在所述支撑板的两端。进一步的，所述装置还包括卸料仓，所述卸料仓靠近所述转轴设置，所述延伸轨道设置在所述卸料仓的上方。进一步的，所述搭接轨道包括第一搭接轨道和第二搭接轨道，所述第一搭接轨道和第二搭接轨道之间设置有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆均一端与所述第一搭接轨道垂直连接，另一端与所述第二搭接轨道垂直连接。作为优选的，所述闭锁机构包括第一闭锁单元和第二闭锁单元，所述第一闭锁单元和第二闭锁单元分别设置在所述支撑板的两端。进一步的，所述第一闭锁单元包括第一固定板，所述第一固定板上设置有第一套筒，所述第二闭锁单元包括第二固定板，所述第二固定板上设置有第二套筒。作为优选的，所述第一闭锁单元和所述第二闭锁单元对称设置在第一搭接轨道和第二搭接轨道的两侧，所述第一闭锁单元为第一定位孔，所述第二闭锁单元为第二定位孔。作为优选的，所述第一搭接轨道上设置有至少两个第一凹槽，所述第二搭接轨道上设置有至少两个第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽对所述平巷集装箱料车上的车轮其限位作用。作为优选的，所述动力机构为液压千斤顶或机械千斤顶。进一步的，所述转轴一端设置在第一轴座内，所述转轴的另一端设置在第二轴座内，所述转轴在第一轴座和第二轴座内转动。作为优选的，所述支撑板的倾斜角度为25～40°。采用上述技术方案，本专利技术所述的平巷集装箱料车自动卸料装置具有如下有益效果：1)本技术所述的平巷集装箱料车自动卸料装置能够在动力机构的驱动下实现集装箱内物料的自动卸料，解放了劳动力，减少了人工卸料时安全事故的发生；2)本技术所述的平巷集装箱料车自动卸料装置通过搭接轨道与原始的轨道搭接，对平巷集装箱起到导向作用，并且在搭接轨道上设置凹槽，用以限制集装箱料车车轮在轨道上的滑动，对集装箱料车的车轮起到定位作用；3)本技术所述的平巷集装箱料车自动卸料装置通过闭锁机构将集装箱闭锁在支撑板上，避免了集装箱在倾斜时位置的变动，卸料更方便。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是实施例:1所述的平巷集装箱料车自动卸料装置复位后的结构示意图；图2是实施例:2所述的平巷集装箱料车自动卸料装置复位后的结构示意图；图中，1-支撑板，2-转轴、3-搭接轨道，31-第一搭接轨道，32-第二搭接轨道，4-卸料仓，5-延伸轨道，6-闭锁机构，61-第一闭锁单元，62-第二闭锁单元，7-第一连接杆，8-第二连接杆，9-第一轴座，10-第二轴座，11-动力机构，12-原始轨道。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本专利技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“顶”、“底”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。实施例1：为解决现有技术存在的问题，本技术提供了一种平巷集装箱料车自动卸料装置，参阅图1所述装置包括支撑板1、搭接轨道3、延伸轨道5、卸料仓4、转轴2、闭锁机构6和动力机构11，作为优选的，所述支撑板1为厚度20mm的钢板，具体的，所述搭接轨道3包括第一搭接轨道31和第二搭接轨道32，所述第一搭接轨道31和第二搭接轨道32平行设置在所述支撑板1的上表面，所述第一搭接轨道31和第二搭接轨道32中间设置有第一连接杆7和第二连接杆8，所述第一连接杆7的一端与所述第一搭接轨道31垂直连接，所述第一连接杆7的另一端与所述第二搭接轨道32垂直连接，所述第二连接杆8的一端与所述第一搭接轨道31垂直连接，所述第二连接杆8的另一端与所述第二搭接轨道32垂直连接，所述第一连接杆7和第二连接杆8分别设置在所述支撑板1的两端。可以理解的是，在所述第一搭接轨道31和第二搭接轨道32之间设置连接杆，可以增加轨道的强度。进一步的，所述转轴2和动力机构11均设置在所述支撑板1的底部，具体的，所述转轴2和所述动力机构11分别设置在所述支撑板1的两端，作为优选的，所述动力机构11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平巷集装箱料车自动卸料装置，其特征在于，包括支撑板(1)、搭接轨道(3)、转轴(2)、闭锁机构(6)和动力机构(11)，所述搭接轨道(3)和所述闭锁机构(6)均固定在所述支撑板(1)的上平面，所述搭接轨道(3)为平行固定在所述支撑板(1)上的两根，所述两根搭接轨道(3)均一端与原始轨道(12)搭接，所述两根搭接轨道(3)的另一端搭接有延伸轨道(5)；所述闭锁机构(6)用于固定所述平巷集装箱料车，所述转轴(2)和动力机构(11)均固定在所述支撑板(1)的底部，且所述转轴(2)和所述动力机构(11)分别设置在所述支撑板(1)的两端。

【技术特征摘要】
1.一种平巷集装箱料车自动卸料装置，其特征在于，包括支撑板(1)、搭接轨道(3)、转轴(2)、闭锁机构(6)和动力机构(11)，所述搭接轨道(3)和所述闭锁机构(6)均固定在所述支撑板(1)的上平面，所述搭接轨道(3)为平行固定在所述支撑板(1)上的两根，所述两根搭接轨道(3)均一端与原始轨道(12)搭接，所述两根搭接轨道(3)的另一端搭接有延伸轨道(5)；所述闭锁机构(6)用于固定所述平巷集装箱料车，所述转轴(2)和动力机构(11)均固定在所述支撑板(1)的底部，且所述转轴(2)和所述动力机构(11)分别设置在所述支撑板(1)的两端。2.根据权利要求1所述的平巷集装箱料车自动卸料装置，其特征在于，所述装置还包括卸料仓(4)，所述卸料仓(4)靠近所述转轴(2)设置，所述延伸轨道(5)设置在所述卸料仓(4)的上方。3.根据权利要求1所述的平巷集装箱料车自动卸料装置，其特征在于，所述搭接轨道(3)包括第一搭接轨道(31)和第二搭接轨道(32)，所述第一搭接轨道(31)和第二搭接轨道(32)之间设置有第一连接杆(7)和第二连接杆(8)，所述第一连接杆(7)和第二连接杆(8)均一端与所述第一搭接轨道(31)垂直连接，另一端与所述第二搭接轨道(32)垂直连接。4.根据权利要求1所述的平巷集装箱料车自动卸料装置，其特征在于，所述闭锁机构(6)包括第一闭锁单元(61)和第二闭锁单元(62)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑怀友，肖庆华，张海亮，葛现栋，凌仁忠，
申请(专利权)人：内蒙古上海庙矿业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15