一种无动力流转支架制造技术

本实用新型专利技术公开一种无动力流转支架，包括上立柱支架、下立柱支架、纵轨、滑轮小车和挂钩，所述的上立柱支架高于下立柱支架，所述纵轨的一端和上立柱支架的上端连接，另一端和下立柱支架的上端连接；所述的滑轮小车滚动在纵轨的上表面，挂钩滚动在纵轨的下表面，滑轮小车的重量大于挂钩的重量而小于挂钩和所挂零部件的重量，滑轮小车和挂钩之间连接有连接绳，连接绳通过滑轮滑行，所述的滑轮设在纵轨和上立柱支架连接的端部。本实用新型专利技术减少人工浪费和产品磕碰，实现单件流转，保证产品质量，提高生产效率。

An unpowered transfer support

The utility model discloses an unpowered flow bracket, which comprises an upper column bracket, a lower column bracket, a longitudinal rail, a pulley trolley and a hook. The upper column bracket is higher than the lower column bracket, one end of the longitudinal rail is connected with the upper end of the upper column bracket, and the other end is connected with the upper end of the lower column bracket. Rolling on the upper surface of the longitudinal rail, the hook rolling on the lower surface of the longitudinal rail, the weight of the pulley trolley is greater than the weight of the hook but less than the weight of the hook and the parts. A connecting rope is connected between the pulley trolley and the hook, and the connecting rope is taxied through the pulley. The pulley is arranged at the end of the connection between the longitudinal rail and the upper column support. The utility model reduces manual waste and product bump, realizes single piece circulation, guarantees product quality and improves production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种无动力流转支架
本技术涉及汽车制造工艺
，具体是一种无动力流转支架。
技术介绍
汽车的零部件有成百上千个，每个零部件制造时常常会用到多个加工工序，工序之间需要进行物料周转，传统的物料周转是采用底部加轮子的平台批量进行人工推动周转，但因工艺布局的限制，工序之间移动距离远，需要人员推动，存在大量的人力浪费，另外批量流转容易导致产品磕碰，影响产品质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种减少人工浪费和产品磕碰，实现单件流转，保证产品质量，提高生产效率的无动力流转支架。本技术所采用的技术方案是：提供一种无动力流转支架，包括上立柱支架、下立柱支架、纵轨、滑轮小车和挂钩，所述的上立柱支架高于下立柱支架，所述纵轨的一端和上立柱支架的上端连接，另一端和下立柱支架的上端连接，所述的滑轮小车滚动在纵轨的上表面，挂钩滚动在纵轨的下表面，滑轮小车的重量大于挂钩的重量而小于挂钩和所挂零部件的重量，滑轮小车和挂钩之间连接有连接绳，连接绳通过滑轮滑行，所述的滑轮设在纵轨和上立柱支架连接的端部。所述的连接绳为钢丝绳。采用以上结构后，本技术无动力流转支架能够方便地实现工序之间物料的周转，使用时先把汽车的零部件挂在挂钩上，挂钩和零部件的重量大于滑轮小车的重量，挂钩带着零部件往纵轨的低端下滑，将零件送到下立柱支架，滑轮小车受力往上滑动到高端，操作员工从低端取下零部件，此时挂钩重量小于滑轮小车重量，滑轮小车往纵轨的低端滚动，挂钩往纵轨的高端滚动，如此循环，该流转支架和现有技术相比，避免使用底部加轮子的平台批量进行人工推动周转，减少人工浪费，提升工作效率，同时该流转支架用于单件流转，减少产品磕碰，保证产品质量。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的左视图。图3为本技术的滑轮小车的结构示意图。图4为图3的左视图。图中，1、滑轮小车，2、纵轨，3、连接绳，4、滑轮，5、上立柱支架，6、挂钩，7、零部件，8、下立柱支架。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术做详细的说明。如图1、图2、图3、图4所示，本技术无动力流转支架，包括上立柱支架5、下立柱支架8、纵轨2、滑轮小车1和挂钩6，上立柱支架5高于下立柱支架8，纵轨2的一端和上立柱支架5的上端连接，另一端和下立柱支架8的上端连接，上立柱支架5和下立柱支架8设置成立柱和横杆，立柱竖直设置，横杆垂直连接于立柱上端，纵轨2连接在横杆上，横杆的设置避免了零部件在流转的过程中碰撞到立柱，滑轮小车1滚动在纵轨2的上表面，挂钩6滚动在纵轨2的下表面，滑轮小车1的重量大于挂钩6的重量而小于挂钩6和所挂零部件7的重量，滑轮小车1和挂钩6之间连接有连接绳3，连接绳3通过滑轮4滑行，滑轮4设在纵轨2和上立柱支架5连接的端部。本技术在具体实施时，连接绳3为钢丝绳，钢丝绳大小可选0.8-1mm直径的钢丝绳，滑轮小车1包括车体和车轮组，车轮组设有两组，每组车轮组包括车轮、轮轴和连接轴，连接轴一端和车体连接，另一端和轮轴连接，轮轴两端连接车轮，本技术在具体设置时，纵轨2上设置和车轮相配的凹槽，车轮嵌在凹槽内，挂钩6和纵轨2连接处也可以设置滑轮小车1，滑轮小车1嵌在纵轨2下部。使用本技术可以方便在两个工序之间进行物料的流转，实现无动力的传输，避免人力的浪费，提高工作效率和产品的质量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无动力流转支架，其特征在于：包括上立柱支架、下立柱支架、纵轨、滑轮小车和挂钩，所述的上立柱支架高于下立柱支架，所述纵轨的一端和上立柱支架的上端连接，另一端和下立柱支架的上端连接；所述的滑轮小车滚动在纵轨的上表面，挂钩滚动在纵轨的下表面，滑轮小车的重量大于挂钩的重量而小于挂钩和所挂零部件的重量，滑轮小车和挂钩之间连接有连接绳，连接绳通过滑轮滑行，所述的滑轮设在纵轨和上立柱支架连接的端部。

【技术特征摘要】
1.一种无动力流转支架，其特征在于：包括上立柱支架、下立柱支架、纵轨、滑轮小车和挂钩，所述的上立柱支架高于下立柱支架，所述纵轨的一端和上立柱支架的上端连接，另一端和下立柱支架的上端连接；所述的滑轮小车滚动在纵轨的上表面，挂钩滚动在纵轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：李阳扶，吴峰，周万山，范彬，
申请(专利权)人：柳州凌云汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45