The utility model discloses a cabin of a bulk carrier equipped with ballast water filters, comprising a cabin area (1) and a cargo area (2), wherein a cabin cargo compartment bulkhead (3) completely separated from the cabin area (1) and the cargo compartment area (2) is provided, and a sharp angle is fixed on the board surface of one side of the cabin compartment bulkhead (3) bulkhead. The bulkhead (5) of the ballast water filter is enclosed in a ballast water filter installation chamber (7) for the ballast water filter (8). The invention modifies the cargo compartment bulkhead of the built bulk carrier and adds the engine compartment bulkhead and the cargo compartment bulkhead respectively at the bottom of the bulkhead on both sides of the bulkhead as the installation space of the two ballast water filters. The utility model arranges two ballast water filters at the bottom of the two sides, and the ballast water filters are in the same horizontal position with the ballast pump and the main ballast water pipeline, thus avoiding all the disadvantages of the traditional construction method, and the construction period, construction amount and degree of difficulty are smaller than those of the traditional construction method, thus having a very beneficial application effect.
【技术实现步骤摘要】
加装压载水滤器散货船的船舱
本专利技术涉及一种散货船机舱与货舱分舱的舱体结构,更具体地说,涉及一种加装压载水滤器散货船的船舱。
技术介绍
随着压载水公约临近生效,船东及船厂对新造船及现有船舶的压载水处理系统加装需求也越来越强烈。压载水处理系统的重要作用是将船舶压载水中携带的异域病原体及水生物灭活后,排放至海域,避免物种入侵等生态问题。目前,采用支路电解法的压载水处理系统是主流处理系统之一。大船集团对新造船及旧船加装压载水处理系统有很大部分采用该技术产品。支路电解法压载水处理系统中,属压载水滤器外形尺寸最大(排量为2430m3/h的压载水滤器,其外形尺寸为3.2米×2米×1.8米),对布置要求较高。对于散货船舶,由于没有泵舱,其压载泵及主压载管路均布置在机舱内部。已建造的散货船也同样面临压载水公约的制约,也必须再次加装压载水处理系统。根据大船集团对现有散货船压载水处理系统的加装经验,已建造散货船的机舱内部设备布置复杂,管路及设备繁多,没有空间布置大尺寸压载水滤器,且需要布置两台大尺寸的压载水滤器,若通过其他设备及管路的布置改动来布置压载水滤器,施工十分复杂,工期较长。传统做法是将两台压载水滤器架高于压载水泵十几米,布置于机舱下平台位置,同时将原位置的造水机等设备转移至机舱其他区域。该种做法会导致:1)对压载水泵的压头要求增高,即增加了压载泵的排出压力和电力消耗;2)压载泵及压载水主管路至滤器的连接管路需避开机舱现有的管路、设备、船体结构,导该段致管路布置及其复杂,后期管路检修及维护空间十分狭窄,同时也增大了滤器连接管路压力损失,并进一步增大了压载泵的电力消耗 ...
【技术保护点】
1.一种加装压载水滤器散货船的船舱,包括机舱区域(1)和货舱区域(2),其特征在于,所述机舱区域(1)和货舱区域(2)之间设有机舱货舱分舱壁(3),所述机舱货舱分舱壁(3)壁板垂直连接船甲板(11)并向下延伸,延伸至机舱下平台(4)位置处后,向所述货舱区域(2)一侧偏折,沿该偏折方向继续延伸直至与货舱底部平台(12)结合;在所述机舱货舱分舱壁(3)壁板偏折后的货舱区域(2)一侧的板面上固定有与之成锐角的压载水滤器舱舱壁(5),所述压载水滤器舱舱壁(5)偏向所述货舱区域(2)一侧继续延伸后,转向垂直机舱底面的方向并继续延伸直至与所述货舱底部平台(12)连接,围成了一个容置压载水滤器(8)的压载水滤器安装舱(7);这种所述压载水滤器安装舱(7)设置在与所述压载水主管路(9)邻近的位置;所述机舱货舱分舱壁(3)壁板被所述压载水滤器舱舱壁(5)包围处开有连通所述机舱区域(1)和所述货舱区域(2)的压载水滤器安装舱通道(13),压载水泵(10)的出口通过穿过所述压载水滤器安装舱通道(13)的压载水管路(9)与所述压载水滤器(8)的入口相连。
【技术特征摘要】
1.一种加装压载水滤器散货船的船舱,包括机舱区域(1)和货舱区域(2),其特征在于,所述机舱区域(1)和货舱区域(2)之间设有机舱货舱分舱壁(3),所述机舱货舱分舱壁(3)壁板垂直连接船甲板(11)并向下延伸,延伸至机舱下平台(4)位置处后,向所述货舱区域(2)一侧偏折,沿该偏折方向继续延伸直至与货舱底部平台(12)结合;在所述机舱货舱分舱壁(3)壁板偏折后的货舱区域(2)一侧的板面上固定有与之成锐角的压载水滤器舱舱壁(5),所述压载水滤器舱舱壁(5)偏向所述货舱区域(2)一侧继续延伸后,转向垂直机舱底面的方向并继续延伸直至与所述货舱底部平台(12)连接,围成了一个容置压载水滤器(8)的压载水滤器安装舱(7);这种所述压载水滤器安装舱(7)设置在与所述压载水主管路(9)邻近的位置;所述机舱货舱...
【专利技术属性】
技术研发人员:巴永江,张义明,李卫红,葛强,片成荣,吴楠,李达,
申请(专利权)人:大连船舶重工集团有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁,21
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