一种可折叠式仓储物流车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可折叠式仓储物流车，包括第一底板，所述第一底板的一侧设置有第二底板，所述第一底板远离第二底板的一端下方的两侧分别设置有万向轮，所述第二底板远离第一底板的一端下方的两侧分别设置有万向轮，通过第一底板和第二底板连接处的下方设置的合页，实现了第一底板和第二底板的可折叠性，通过螺丝杆和连接螺管的螺纹啮合连接，保证了第一底板和第二底板处于伸展状态时的稳定状态，把手的端部通过转动轴销与把手端部两侧的把手固定板转动连接，实现了把手的可折叠性，通过第一固定块、第二固定块和旋转固定螺杆之间形成的稳定结构，确保了把手处于伸展状态时的稳定状态。

A collapsible warehouse logistics vehicle

The utility model discloses a foldable storage and logistics vehicle, which comprises a first bottom plate, one side of which is provided with a second bottom plate, two sides of which are respectively provided with Cardan wheels which are far from one end of the second bottom plate and two sides which are far from one end of the first bottom plate. The folding of the first and second boards is realized by means of the hinge arranged below the connection of the first and second boards. The first and second boards are connected by the screw rod and the thread of the connecting screw pipe to ensure the stable state when the first and second boards are in the extension state. The end of the handle passes through the rotating shaft pin and the connecting screw pipe. The fixed plates on both sides of the end of the handle are rotated and connected to realize the foldability of the handle. The stable state of the handle in the extension state is ensured by the stable structure formed between the first fixed block, the second fixed block and the rotating fixed screw.

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠式仓储物流车
本技术属于仓储设备
，具体涉及一种可折叠式仓储物流车。
技术介绍
仓储物流就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物，仓储首先是一项物流活动，或者说物流活动是仓储的本质属性，仓储不是生产、不是交易，而是为生产与交易服务的物流活动中的一项，仓储活动、或者说仓储的基本功能包括了物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息处理等六个方面，其中，物品的出入库与在库管理可以说是仓储的最基本的活动，也是传统仓储的基本功能。现有技术的仓储设备存在以下问题：仓储的基本功能包括了物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息处理等六个方面，在仓储物流活动中，需要使用仓储物流车进行货物的装卸搬运、配送等活动，而缺乏具有折叠性能的仓储物流车，导致闲置的仓储物流车占据大量的放置空间，不利于仓储物流车的保管。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可折叠式仓储物流车，以解决上述
技术介绍
中提出的缺乏具有折叠性能的仓储物流车的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可折叠式仓储物流车，包括第一底板，所述第一底板的一侧设置有第二底板，所述第一底板远离第二底板的一端下方的两侧分别设置有万向轮，且第一底板靠近第二底板的一端的两侧板体上分别设置有螺丝杆固定块，所述第二底板远离第一底板的一端下方的两侧分别设置有万向轮，且第二底板靠近第一底板的一端的两侧板体上分别设置有螺丝杆固定块，所述螺丝杆固定块上设置有螺丝杆，所述第一底板两侧板体上的螺丝杆上设置有连接螺管，所述第一底板和第二底板连接处的下方设置有合页，所述第一底板远离第二底板的一端的上方设置有把手，所述把手端部的两侧分别设置有把手固定板，且把手端部靠近把手固定板的上方位置设置有第一固定块，两个所述把手固定板一端的顶部板体之间设置有第二固定块。优选的，所述第一底板通过合页与第二底板折叠式转动连接。优选的，所述第一底板上的螺丝杆通过连接螺管与第二底板上的螺丝杆螺纹啮合连接。优选的，所述把手固定板与第一底板设置为一体式结构。优选的，所述把手的端部通过转动轴销与把手端部两侧的把手固定板转动连接。优选的，所述第一固定块和第二固定块均与旋转固定螺杆螺纹啮合连接，所述第一固定块通过旋转固定螺杆与第二固定块形成一个稳定结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过第一底板和第二底板连接处的下方设置的合页，实现了第一底板和第二底板的可折叠性，通过螺丝杆和连接螺管的螺纹啮合连接，保证了第一底板和第二底板处于伸展状态时的稳定状态。2、本技术把手的端部通过转动轴销与把手端部两侧的把手固定板转动连接，实现了把手的可折叠性，通过第一固定块、第二固定块和旋转固定螺杆之间形成的稳定结构，确保了把手处于伸展状态时的稳定状态。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的侧视图；图3为图2中A处的放大结构示意图；图中：1、第一底板；2、合页；3、连接螺管；4、螺丝杆；5、螺丝杆固定块；6、第二底板；7、把手；8、旋转固定螺杆；9、第一固定块；10、第二固定块；11、把手固定板；12、转动轴销；13、万向轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种可折叠式仓储物流车，包括第一底板1，第一底板1的一侧设置有第二底板6，第一底板1远离第二底板6的一端下方的两侧分别设置有万向轮13，且第一底板1靠近第二底板6的一端的两侧板体上分别设置有螺丝杆固定块5，第二底板6远离第一底板1的一端下方的两侧分别设置有万向轮13，且第二底板6靠近第一底板1的一端的两侧板体上分别设置有螺丝杆固定块5，螺丝杆固定块5上设置有螺丝杆4，第一底板1两侧板体上的螺丝杆4上设置有连接螺管3，第一底板1上的螺丝杆4通过连接螺管3与第二底板6上的螺丝杆4螺纹啮合连接，第一底板1和第二底板6连接处的下方设置有合页2，第一底板1通过合页2与第二底板6折叠式转动连接，实现了第一底板1和第二底板6的可折叠性，第一底板1远离第二底板6的一端的上方设置有把手7，把手7端部的两侧分别设置有把手固定板11，且把手7端部靠近把手固定板11的上方位置设置有第一固定块9，两个把手固定板11一端的顶部板体之间设置有第二固定块10，第一固定块9和第二固定块10均与旋转固定螺杆8螺纹啮合连接，第一固定块9通过旋转固定螺杆8与第二固定块10形成一个稳定结构，把手固定板11与第一底板1设置为一体式结构，把手7的端部通过转动轴销12与把手7端部两侧的把手固定板11转动连接，实现了把手7的可折叠性。本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，通过第一底板1和第二底板6下方设置的万向轮13，实现仓储物流车的移动，通过第一底板1上方设置的把手7，方便了仓储物流车的移动，本技术第一底板1和第二底板6连接处的下方设置有合页2，第一底板1和第二底板6的两侧板体上分别设置有螺丝杆固定块5，螺丝杆固定块5上设置有螺丝杆4，第一底板1两侧板体上的螺丝杆4上设置有连接螺管3，第一底板1上的螺丝杆4通过连接螺管3与第二底板6上的螺丝杆4螺纹啮合连接，通过合页2实现了第一底板1和第二底板6的可折叠性，通过螺丝杆4和连接螺管3的螺纹啮合连接，保证了第一底板1和第二底板6处于伸展状态时的稳定状态，在对第一底板1和第二底板6进行折叠时，只需转动连接螺管3，使其与内部的一个螺丝杆4脱离，然后把第二底板6往第一底板1处翻转，就可实现第一底板1和第二底板6的折叠操作，把手7端部的两侧分别设置有把手固定板11，把手固定板11与第一底板1设置为一体式结构，把手7的端部通过转动轴销12与把手7端部两侧的把手固定板11转动连接，实现了把手7的可折叠性，把手7端部靠近把手固定板11的上方位置设置有第一固定块9，两个把手固定板11一端的顶部板体之间设置有第二固定块10，第一固定块9和第二固定块10均与旋转固定螺杆8螺纹啮合连接，第一固定块9通过旋转固定螺杆8与第二固定块10形成一个稳定结构，通过第一固定块9、第二固定块10和旋转固定螺杆8，确保了把手7处于伸展状态时结构的稳定，在折叠把手7时，只需转动旋转固定螺杆8，使旋转固定螺杆8从第二固定块10中脱离，然后往第一底板1的上表面上拉动把手7，就可实现把手7的折叠操作，本技术结构简单紧凑，通过折叠式操作，方便了闲置仓储物流车的保管。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可折叠式仓储物流车，包括第一底板(1)，其特征在于：所述第一底板(1)的一侧设置有第二底板(6)，所述第一底板(1)远离第二底板(6)的一端下方的两侧分别设置有万向轮(13)，且第一底板(1)靠近第二底板(6)的一端的两侧板体上分别设置有螺丝杆固定块(5)，所述第二底板(6)远离第一底板(1)的一端下方的两侧分别设置有万向轮(13)，且第二底板(6)靠近第一底板(1)的一端的两侧板体上分别设置有螺丝杆固定块(5)，所述螺丝杆固定块(5)上设置有螺丝杆(4)，所述第一底板(1)两侧板体上的螺丝杆(4)上设置有连接螺管(3)，所述第一底板(1)和第二底板(6)连接处的下方设置有合页(2)，所述第一底板(1)远离第二底板(6)的一端的上方设置有把手(7)，所述把手(7)端部的两侧分别设置有把手固定板(11)，且把手(7)端部靠近把手固定板(11)的上方位置设置有第一固定块(9)，两个所述把手固定板(11)一端的顶部板体之间设置有第二固定块(10)。

【技术特征摘要】
1.一种可折叠式仓储物流车，包括第一底板(1)，其特征在于：所述第一底板(1)的一侧设置有第二底板(6)，所述第一底板(1)远离第二底板(6)的一端下方的两侧分别设置有万向轮(13)，且第一底板(1)靠近第二底板(6)的一端的两侧板体上分别设置有螺丝杆固定块(5)，所述第二底板(6)远离第一底板(1)的一端下方的两侧分别设置有万向轮(13)，且第二底板(6)靠近第一底板(1)的一端的两侧板体上分别设置有螺丝杆固定块(5)，所述螺丝杆固定块(5)上设置有螺丝杆(4)，所述第一底板(1)两侧板体上的螺丝杆(4)上设置有连接螺管(3)，所述第一底板(1)和第二底板(6)连接处的下方设置有合页(2)，所述第一底板(1)远离第二底板(6)的一端的上方设置有把手(7)，所述把手(7)端部的两侧分别设置有把手固定板(11)，且把手(7)端部靠近把手固定板(11)的上方位置设置有第一固定块(9)，两个所述把手固定板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雪雷，
申请(专利权)人：西南科技大学，
类型：新型
国别省市：四川,51